Автомобильная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Автомобильная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV:
Отзывы о Автомобильная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Автомобильная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Попал в снег с дождём. Асфальт покрылся ледком. Ехал в целом нормально, даже в повороте дал газку, машина полноприводная, едет хорошо. Но! Ехал за машиной, водитель которой решил вдруг повернуть во двор. Он затормозил и медленно стал поворачивать. У меня дистанция была хорошая, я плавно стал тормозить и... мою машину чуть не развернуло. Вспомнил свои ощущения от старой 2-й Хакки, она такая же нервная была. Но там были шипы, а тут липучка. На Бриджах на разных машинах в любую погоду я вообще не парился что за состояние дороги под колёсами, просто ехал. Ну если очень скользко, то слегка сбрасывал скорость. А тут ехал, спина мокрая, постоянно следил за поведением машины и держал дистанцию с запасом. В общем зиму откатаю, посмотрю как будет себя вести, буду дополнять отзыв. Пока я как-то не могу понять советовать резину друзьям. Но и отговаривать нет повода.
Купил зимние нешипованные шины в марте 2019, однако проблем сразу не заметил. Проблемы появились, когда выехал загород на скорости около 80-90 км/ч и выше. Шины передают на автомобиль сильную вибрацию и биения.
Поскольку передвигаюсь в основном по городу, то данный недостаток замечал нечасто, но всякий раз когда его наблюдал, думал, что при установке шин мне плохо отбалансировали колеса. В результате попробовал переделать балансировку несколько раз, но это не помогло. Все лето отъездил на заводских шинах и ни разу не вспоминал о биениях. В ноябре 2020, при наступление холодов, переобулся на зиму и сразу решил проверить повториться ли ситуация. При установке мастер заметил, что на Nokian последнее время он слышал много жалоб. Проблема повторилась полностью. Колеса свежеотбалансиронные стали передавать на автомобиль биения и вибрацию на скорости от 80 км/ч, чем выше скорость, тем сильнее биения. Позвонил на горячую линию Nokian Tyres, где мне сказали, что данный случай не попадает по условия расширенной гарантии Nokian и предложили обратиться по производственной гарантии по адресу feedback.rus@nokiantyres.com, что я незамедлительно и сделал подробно описав, как проблема проявляется и почему я ее не мог выявить сразу. Однако в ответ мне прислали методичку о том, как проверить давление в колесах и пояснения, что биения колес - это норма. На мои пожелания произвести диагностику резины, мне предложили снять колеса с автомобиля и отправить их на завод-изготовитель (за свой счет, естественно, Россия - не Европа), что тем самым они предлагают мне остаться без авто, Nokian не волнует. Как опцию предложили найти самостоятельно экспертов по диагностике и выполнить диагностику за свой счет, однако информацию о сертифицированных экспертах мне не предоставили, что означает, что Nokian запросто сможет не согласиться с результатами экспертизы.
Как по мне, очень тихая, тише штатного летнего Нексена. Проблем с торможением и троганьем на любых типах поверхностей не испытывал, кроме льда)).
Но лед тоже бывает разный. Пол ночи идет снег с дождем и вся машина покрыта коркой льда, во дворе просто каток и голый лед, проблем с троганьем нет, а вот тормозной путь просто огромный, даже для дворовых скоростей, еще и АБС очень рано срабатывает на Крете. Но в таких экстремальных условиях и шипы ведут себя очень похоже - АБС трещит, а машина катится вперед.
В общем, если зимой едешь со скоростью потока и соблюдаешь дистанцию, то тормозить будешь не хуже всех остальных, соответственно успеешь остановиться. А если летел быстрее всех и резко возникла необходимость остановиться, то тут уже все будет от покрытия на дороге зависеть.
На следующий сезон планирую сменить R3 на Конти викинг 7, чисто ради сравнения и любопытства.
Резина в СПБ 05/11/19. Ехал при метели в области +2 было, дорогу держит хорошо. Ездил 100/120/140 - нормально, без разницы между летней и зимней резины.
R3 взяли в 18 и в 20 радиусе на разные авто, посмотрим эту зиму что умеют и как себя ведут.
Гудьер отвратительно держит на снегу, шумит (воет), более-менее прилично ведет себя на сухом и мокром асфальте.
Хакка R2 SUV очень достойно ведет себя на снегу, мокром/сухом асфальте, не шумит, но на льду, естественно, проигрывает шипам.
А Хакка R3 SUV почти как Хакка R2 SUV, но во всем чуть-чуть получше.
Сравниваю с резиной Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. На обледенелом асфальте держит не хуже, в движении не шумнее, по снегу и прочему пока не пробовал.
Пока все нравится, посмотрим, что будет дальше.
При смене резины удалось посмотреть несколько различных представителей и выяснить, что у этой резины, по сравнению с другими, изначально довольно невысокий протектор. Это наверное в последствии и приведет к малому сроку службы, посмотрим.
Едет супер: тихая, управляемость как летом, колейность не чувствует. Хорошо отводит воду (лужи), хорошо держит при перестроениях через снег в междурядье.
На льду и снегу чувствую себя уверенно.
В общем, на полный привод берите – не пожалеете.
Долго думал что взять в таком размере потому как выбор не особо большой.
И в основном всё с технологией RUN FLAT.
Зима у нас достаточно суровая,снега и морозов хватает,по этому в зимнее время никогда не использую RUN FLAT,сугубо летом с такой технологией катаюсь.
Так вот собственно говоря что хотел сказать))
После 2-3 дней раздумий и поисков отзыва о такой шине(которого я так и не нашёл) решил всё-таки попробовать.
Купил эти шины если честно с большим к ним недоверием,боковины слишком тонкие меня прям смущали. Там усиленно где-то около 3-4 см от края шины.
Езжу уже 2 месяца,честно скажу не ожидал от этой резины такого результата,тормозит даже лучше чем континенталь. Шума практически нет,на полном приводе гребёт без проблем.
В какие-то серьезные ямы не попадал,по этому не могу сказать на сколько она крепкая. Так мелкие ухабы,которые она проходит мягко при учете давления в шинах 2,5.
У неё индекс скорости 170 км/ч но даже при 210 км/ч она достойно себя ведёт.
Так что думаю не прогадал,для сибирской зимы самое то,мягко,тихо,хорошо тормозит и гребёт нормально.
Выбор конечно за вами, но рекомендую попробовать,я не пожалел.