Яркие отзывы владельцев о Moon Tregg City, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
5 отзывов.
Средняя оценка 5.
- 5,
Богомолов Александр
Мне нравится:
Внешне стильная- ни чего лишнего. Очень легкая, компактная, маневренная. Ну и качество материалов на уровне. Вроде ж made in Germany
Мне не нравится:
Нет в комплекте муфты, сумки и сетки- нужно докупать
Отзыв:
-
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Приятные материалы и хорошее качество изготовления. Удобная, достаточно компактная и легкая городская коляска "2 в 1". Хорошая комплектация прогулочного блока.
Люлька с удобной ручкой в козырьке - можно переносить и использовать отдельно.
В комплекте адаптер для автокресла-переноски - базу коляски можно использовать со своей переноской, удобно для коротких перемещений.
Мне не нравится:
Аксессуары (кроме дождевика и адаптеров для автокресла-переноски) не входят в комплект.
При необходимости сумка, накидка на ноги для прогулочного блока , муфта покупаются отдельно.
Совсем небольшая багажная корзинка внизу, не для шоппинга.
Козырек люльки небольшой (в отличие от супер-козырька прогулочного блока) и простой - без солнцезащитных шторок/окошек и т.д..
Люлька - ткань натянутая на алюминиевом каркасе. Хороший материал и снаружи и внутри, но, возможно, для кого-то такой конструктив покажется недостатком..
Отзыв:
===
Добавлено через полгода: с коляской все ОК.
Совет: присмотритесь к moon nuova, коллекции 2018 (не знаю, появилась ли в российских магазинах) Улучшена люлька, компактнее складывается рама, побольше багажник.
====
Как таковые, недостатки коляски пока что не замечены, коляска используется ежедневно (пока с люлькой) пару месяцев и радует, все что ниже - просто информация для размышления (и во многом относится к коляскам вообще).
Итак:
1. перевозка коляски в багажнике машины.
Если НЕ снимать колеса (а кому охота их снимать каждый раз?) то рама этой коляски складывается не то чтобы супер компактно. Перед тем, как сложить раму, люльку (или прогулочный блок) необходимо снять - это легко и быстро. В багажник машины рама с колесами и люлька/прогулочный блок кладутся отдельно, и занимает это немало места. Вероятно, не в каждый багажник в таком виде коляска нормально поместится. Универсалы - да, седаны и большие внедорожники - скорее да, средние SUV и хетчбеки - скорее всего нет.
В то же время, при необходимости, колеса с рамы можно снять, это прилично уменьшает размер, и люльку этой коляски можно тоже очень компактно сложить (она матерчатая на складном каркасе), и так эта коляска может полностью поместиться в багажник почти любой машины. Но заниматься этим при частых поездках (колеса и особенно люлька) - хлопотно.
2. Неровные грунтовки, крупная щебенка и т.д.
Думаю, относится не столько к этой коляске, а к 99% современных колясок..
Комфортно спать в ней можно при движении по асфальту или по хорошей ровной грунтовке.
Хоть коляска и имеет мягкие колеса и какие-то пружины в подвеске, но на крупной щебенке или на лесной дорожке с корнями в ней откровенно трясет, проехать получится, но спящего ребенка разбудите.
По ощущениям (может, ложным) старые коляски с 4-мя большими неповоротными колесами на большой базе и ремнями/рессорами в подвеске были значительно мягче и возможно (?) лучше справлялись с тряской.
- 5,
Марго Ряскина
Мне нравится:
Красивая и функциональная детская коляска 2 в 1, для города именно то что нужно
Мне не нравится:
Накидка на ножки в комплект не входит отдельно покупала, нужна была очень на первую зиму, сейчас без неё ездеем
Отзыв:
Коляска хорошая, красивая, не тяжелая, премиум класса. Да и ещё не могу не отметить цвет нашей коляски Stone Melange, он универсальный как для девочки, так и для мальчика и к тому же не маркий. Да и глазу очень приятный. Но главное помимо того, что она красивая, она еще и удобная. Мы в блоке-люльке проездили до месяцев 8ми примерно, потом уже основательно в прогулочный блок пересели. Проблем никаких у меня с ней не было, крепкая, узкая база, хорошо входит в маленький лифт.
- 5,
Наталья С.
Мне нравится:
Отличный выбор и по цене и по качеству.
Мне не нравится:
Выбор расцветок хотелось бы больше
Отзыв:
Коляской довольна, так как сразу видно, что все материалы качественные. Рассчитана на весь "колясочный" период ребёнка- до 3-4летнего возраста(Люлька+прогулка) Что мне изначально в ней понравилось, то что она очень легко складывается и без усилий помещается в багажник машины. Люлька теплая, вместительная, капюшон хорошо защищает от ветра, колеса большие и проходимые.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Приятные материалы и хорошее качество изготовления. Удобная, достаточно компактная и легкая городская коляска "2 в 1". Хорошая комплектация прогулочного блока.
Люлька с удобной ручкой в козырьке - можно переносить и использовать отдельно.
В комплекте адаптер для автокресла-переноски - базу коляски можно использовать со своей переноской, удобно для коротких перемещений.
Мне не нравится:
Аксессуары (кроме дождевика и адаптеров для автокресла-переноски) не входят в комплект.
При необходимости сумка, накидка на ноги для прогулочного блока , муфта покупаются отдельно.
Совсем небольшая багажная корзинка внизу, не для шоппинга.
Козырек люльки небольшой (в отличие от супер-козырька прогулочного блока) и простой - без солнцезащитных шторок/окошек и т.д..
Люлька - ткань натянутая на алюминиевом каркасе. Хороший материал и снаружи и внутри, но, возможно, для кого-то такой конструктив покажется недостатком..
Отзыв:
Как таковые, недостатки коляски пока что не замечены, коляска используется ежедневно (пока с люлькой) пару месяцев и радует, все что ниже - просто информация для размышления (и во многом относится к коляскам вообще).
Итак:
1. перевозка коляски в багажнике машины.
Если НЕ снимать колеса (а кому охота их снимать каждый раз?) то рама этой коляски складывается не то чтобы супер компактно. Перед тем, как сложить раму, люльку (или прогулочный блок) необходимо снять - это легко и быстро. В багажник машины рама с колесами и люлька/прогулочный блок кладутся отдельно, и занимает это немало места. Вероятно, не в каждый багажник в таком виде коляска нормально поместится. Универсалы - да, седаны и большие внедорожники - скорее да, средние SUV и хетчбеки - скорее всего нет.
В то же время, при необходимости, колеса с рамы можно снять, это прилично уменьшает размер, и люльку этой коляски можно тоже очень компактно сложить (она матерчатая на складном каркасе), и так эта коляска может полностью поместиться в багажник почти любой машины. Но заниматься этим при частых поездках (колеса и особенно люлька) - хлопотно.
2. Неровные грунтовки, крупная щебенка и т.д.
Думаю, относится не столько к этой коляске, а к 99% современных колясок..
Комфортно спать в ней можно при движении по асфальту или по хорошей ровной грунтовке.
Хоть коляска и имеет мягкие колеса и какие-то пружины в подвеске, но на крупной щебенке или на лесной дорожке с корнями в ней откровенно трясет, проехать получится, но спящего ребенка разбудите.
По ощущениям (может, ложным) старые коляски с 4-мя большими неповоротными колесами на большой базе и ремнями/рессорами в подвеске были значительно мягче и возможно (?) лучше справлялись с тряской.
Отзывы о Moon Tregg City
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Moon Tregg City, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Люлька с удобной ручкой в козырьке - можно переносить и использовать отдельно.
В комплекте адаптер для автокресла-переноски - базу коляски можно использовать со своей переноской, удобно для коротких перемещений.
При необходимости сумка, накидка на ноги для прогулочного блока , муфта покупаются отдельно.
Совсем небольшая багажная корзинка внизу, не для шоппинга.
Козырек люльки небольшой (в отличие от супер-козырька прогулочного блока) и простой - без солнцезащитных шторок/окошек и т.д..
Люлька - ткань натянутая на алюминиевом каркасе. Хороший материал и снаружи и внутри, но, возможно, для кого-то такой конструктив покажется недостатком..
Добавлено через полгода: с коляской все ОК.
Совет: присмотритесь к moon nuova, коллекции 2018 (не знаю, появилась ли в российских магазинах) Улучшена люлька, компактнее складывается рама, побольше багажник.
====
Как таковые, недостатки коляски пока что не замечены, коляска используется ежедневно (пока с люлькой) пару месяцев и радует, все что ниже - просто информация для размышления (и во многом относится к коляскам вообще).
Итак:
1. перевозка коляски в багажнике машины.
Если НЕ снимать колеса (а кому охота их снимать каждый раз?) то рама этой коляски складывается не то чтобы супер компактно. Перед тем, как сложить раму, люльку (или прогулочный блок) необходимо снять - это легко и быстро. В багажник машины рама с колесами и люлька/прогулочный блок кладутся отдельно, и занимает это немало места. Вероятно, не в каждый багажник в таком виде коляска нормально поместится. Универсалы - да, седаны и большие внедорожники - скорее да, средние SUV и хетчбеки - скорее всего нет.
В то же время, при необходимости, колеса с рамы можно снять, это прилично уменьшает размер, и люльку этой коляски можно тоже очень компактно сложить (она матерчатая на складном каркасе), и так эта коляска может полностью поместиться в багажник почти любой машины. Но заниматься этим при частых поездках (колеса и особенно люлька) - хлопотно.
2. Неровные грунтовки, крупная щебенка и т.д.
Думаю, относится не столько к этой коляске, а к 99% современных колясок..
Комфортно спать в ней можно при движении по асфальту или по хорошей ровной грунтовке.
Хоть коляска и имеет мягкие колеса и какие-то пружины в подвеске, но на крупной щебенке или на лесной дорожке с корнями в ней откровенно трясет, проехать получится, но спящего ребенка разбудите.
По ощущениям (может, ложным) старые коляски с 4-мя большими неповоротными колесами на большой базе и ремнями/рессорами в подвеске были значительно мягче и возможно (?) лучше справлялись с тряской.
Люлька с удобной ручкой в козырьке - можно переносить и использовать отдельно.
В комплекте адаптер для автокресла-переноски - базу коляски можно использовать со своей переноской, удобно для коротких перемещений.
При необходимости сумка, накидка на ноги для прогулочного блока , муфта покупаются отдельно.
Совсем небольшая багажная корзинка внизу, не для шоппинга.
Козырек люльки небольшой (в отличие от супер-козырька прогулочного блока) и простой - без солнцезащитных шторок/окошек и т.д..
Люлька - ткань натянутая на алюминиевом каркасе. Хороший материал и снаружи и внутри, но, возможно, для кого-то такой конструктив покажется недостатком..
Итак:
1. перевозка коляски в багажнике машины.
Если НЕ снимать колеса (а кому охота их снимать каждый раз?) то рама этой коляски складывается не то чтобы супер компактно. Перед тем, как сложить раму, люльку (или прогулочный блок) необходимо снять - это легко и быстро. В багажник машины рама с колесами и люлька/прогулочный блок кладутся отдельно, и занимает это немало места. Вероятно, не в каждый багажник в таком виде коляска нормально поместится. Универсалы - да, седаны и большие внедорожники - скорее да, средние SUV и хетчбеки - скорее всего нет.
В то же время, при необходимости, колеса с рамы можно снять, это прилично уменьшает размер, и люльку этой коляски можно тоже очень компактно сложить (она матерчатая на складном каркасе), и так эта коляска может полностью поместиться в багажник почти любой машины. Но заниматься этим при частых поездках (колеса и особенно люлька) - хлопотно.
2. Неровные грунтовки, крупная щебенка и т.д.
Думаю, относится не столько к этой коляске, а к 99% современных колясок..
Комфортно спать в ней можно при движении по асфальту или по хорошей ровной грунтовке.
Хоть коляска и имеет мягкие колеса и какие-то пружины в подвеске, но на крупной щебенке или на лесной дорожке с корнями в ней откровенно трясет, проехать получится, но спящего ребенка разбудите.
По ощущениям (может, ложным) старые коляски с 4-мя большими неповоротными колесами на большой базе и ремнями/рессорами в подвеске были значительно мягче и возможно (?) лучше справлялись с тряской.