Яркие отзывы владельцев о Bridgestone Blizzak Revo GZ, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 4.
- 3,
Михаил
Мне нравится:
В среднем цена/качество адекватное. Резина тихая и довольно прочная. По укатанной заснеженной дороге и мокрому асфальту едет хорошо.
Мне не нравится:
1. При гололеде или снежной каше нужно быть очень острожным, машину довольно сильно носит. Пару раз были неприятные ситуации, хорошо, что обошлось без дтп, как-то вырулил.
2. Протектор износился в ноль за 3 года, на шинах проехал примерно 25 тыс. Мне казалось должно хватать на больший срок.
Отзыв:
Не вижу смысла в шипах в больших городах, дороги более-менее чистят, поэтому стараюсь брать липучки. Но, к сожалению, данный вариант разочаровал. Удивляет, что у них такой высокий рейтинг. Резина стояла на переднеприводном авто r16 215/65. Сейчас взял goodyear ultragrip ice 2, и они понравились гораздо больше. Посмотрим, что будет по износостойкости, но таких проблем с управляемостью у них нет, все адекватно и предсказуемо.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Мягкая, тихая, хорошая управляемость на чистом сухом асфальте, гораздо лучше, чем на шипованной резине
Мне не нравится:
В снежной каше очень плохо работает.
ABS срабатывает при торможении значительно раньше, чем на шипованной резине.
Очень быстрый износ, а это плохо, т.к. липучка начинает значительно хуже работать в изношенном состоянии.
Плохо держит на асфальте в лютый мороз (-30 и ниже)
Отзыв:
Не рекомендую к покупке.
Я попал в аварию на этой резине, т.к. два автомобиля передо мной на шипованной резине успели экстренно остановиться, а я нет. После этого случаю больше не буду покупать нешипованную резину. На ней конечно значительно комфортней, но пренебрегать безопасностью это неправильно.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Тихая
Мне не нравится:
Очень сильный боковой занос, трогаясь в гололед машина ползет в сторону очень сильно, на поворотах тоже плывет. После сезона эксплуатации планирую продавать уверенности на дороге нет.
Отзыв:
-
- 3,
inform@water26.ru
Мне нравится:
Пытаюсь найти их уже пятый год. Пожалуй, чуть лучше другой японской зимней резины.
Мне не нравится:
Управляемость - не ее конек. Довольно неуверенное поведение зимой. Никакого сравнения с шиповкой любого качества.
Отзыв:
Асфальт не рассматриваю, т.к. на асфальте любая резина сгодится. Перейду сразу к зимним дисциплинам.
Не любит обильную кашу - только ползком, только плавно, раздражая соседей по потоку, которым с резиной повезло чуть больше :) На газу машина виляет, постоянно работает ESP.
На тонком слое каши поверх льда/укатанного снега просто опасна - не тормозит вообще, а на малых скоростях еще и не управляется, т.к. не срабатывает ABS и машина идет юзом в том направлении, которое ей понравилось. Думаю, это из-за чересчур мелко нарезанного протектора: шина скверно отводит снег и забивается.
Как ни странно, неплохо едет по шершавому, грязному льду или укатанному снегу, видимо, из-за того же мелко нарезанного протектора.
Как ни странно, неплохо взбирается на подъеме, хотя и без особых чудес.
В общем, если протектор не забился, ездить можно. Главное, не блокировать колеса. Т.е. резина для рассудительных, осторожных людей, обладающих даром ясновидения метров так на 60 вперед :)
Замолвлю словечко о возрастной деградации: четвертая зима показала, что уверения японцев о том, что резиносмесь одинакова по всей глубине - ни что иное как враньё. Протектор не так уж сильно стерся, а свойства шины ухудшились заметно.
Поэтому рекомендую не впадать в заблуждение о том, что липучка долговечнее шипов - нифига подобного! Надевать эту резину следует попозже и снимать пораньше, если хотите, чтобы она вас долго "радовала", если это слово тут вообще уместно.
- 3,
Виталий М.
Мне нравится:
Не шумная, мягкая. Грыж за три сезона и порезов не было. Для Питерской погоды резина нормальная.
Мне не нравится:
Во дворе если заехал в колею то выбраться сложно, на льду печаль та ещё. Решил, что больше не куплю ещё раз эту резину.
Отзыв:
-
- 3,
S
Мне нравится:
Отлично едет по асфальту, даже при очень низких температурах.
Мне не нравится:
А что, это зимняя резина? Да ну! Товарищи. она едет только по асфальту, да по холодному, не дубеет, но ни дай бог на этом асфальте есть хоть что-то:
вода - аквапланирование адское, просто лодка.
снег - вообще страх
лед лучше не выезжать из дома даже.
По каше перестроиться из ряда в ряд невозможно! тот маневр, который делала ГАЗель уж не знаю на каких шинах, мне на полноприводном седане дался с таким адреналином, что...
В общем, у вас будет естественное ограничение скорости - 40 км/ч.
Отзыв:
Резина для зимнего асфальта. Вот это просто идеал. Мягко, уверенно. Управляемость на уровне летних шин, сопротивления качению нет по сравнению с обычно зимними покрышками.
Для Москвы - может и да, если в снежную кашу не выезжать )))
Мой размер 225/50-17.
Предыдущая резина Хакка 5 - старая добрая. Разница - просто пропасть в пользу хакки.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
сколькит на льду очень ...Как корова на льду ..Единственный и большой минус!!!
Отзыв:
-
- 3,
Леонид Филиппов
Мне нравится:
1. Тихая, особенно при температуре около 0.
2. Более-менее приемлема на асфальте как мокром, так и в сухом.
3. Хороша в жидкой каше из воды, реагента и снега.
4. Не слишком чувствительна к колее (привет МКАДу)
Мне не нравится:
1. Зарывается в рыхлый снег. Надо быть аккуратным.
2. На мокром асфальте тормозной путь может стать неприятным сюрпризом.
3. Машина рыскает в большом количестве снега, не очень уверенное поведение при перестроениях на трассе через снежный валик между рядами.
4. Слабо ведёт себя на льду.
5. Укатанный снег тоже не очень любит.
Отзыв:
Форд Фокус 2017 года, размерность 205/55 R16. Москва и до 1000 км от Москвы. Эксплуатация с конца октября 2017 года.
Сравниваю с Nokian Nordman 4. В плюсе меньшая шумность, не так чувствительна к колее. В минусе - зарывается в рыхлый снег, в свежевыпавшем снегу не так тянет, машина может рыскать.
Хорошая резина для больших городов и более южных регионов. Нужна аккуратность после мощных снегопадов.
В Москве я не слишком доволен, в следующий раз наверное попробую липучку с более направленными и широкими ламелями типа Michelin X-Ice 3.
- 3,
Виталий А.
Мне нравится:
Поведение на асфальте. Довольно тихая и комфортная.
Мне не нравится:
По снегу так себе. По льду вообще никак. Цена абсолютно не соответствует потребительским свойствам
Отзыв:
Почитал отзывы и мягко говоря очень удивился высоким оценкам. За что?Резина исключительно для города, причем с чищенными дорогами и желательно залитыми реагентами, ибо перед светофором может быть наледь, а лёд она не любит, совсем! В первый раз она у меня была в размере 195/55/15, стояла на Фабии. Зима тогда выдалась снежная, убирать снег на наших окраинах не успевали. Тронуться без пробуксовки на них можно было только внатяг, а на скорости ближе к 60 машинку начинало болтать (как в одной известной аналогии). Я сначала думал, что это из-за лёгкого веса машины, но прокатившись на такой же, обутой в липучки одного известного северного европейского производителя, я прозрел. Это как поменять пижонские итальянские ботинки на рыбьем меху, на валенки. И по снегу прут, и на льду не скользят. Резину пришлось менять. Фабия давно продана, а машины стали побольше и потяжелее. Прошлые несколько сезонов отъездил на липучке одного известного юго-западного европейского производителя. И тут угораздило меня захотеть сделать машину немного повыше и перейти на размер колёс побольше. По случаю достались мне годовалые бриджи, в состоянии новых, в размере 215/55/17. Да, за счёт веса и длинной базы, бусик уже не болтает из стороны в сторону, но в первой же поездке на дачу я с трудом забрался на довольно скромную горочку, покрытую корочкой льда, а при попытке спуститься по параллельной улице, где уклон посильнее, машину откровенно понесло. Ни торможение двигателем, ни тормоза, не могли удержать авто на гололёде, т.е. она даже стоять на уклоне не может, начинает скользить как на лыжах, и только снежная обочина останавливала её. По спине пробежал холодок, а в голове мелькнула мысль "хорошо что я за рулём, а не супруга", и это зимняя резина? Пытливый ум заставил сгонять до дома, благо это рядом, и пересесть в машину, обутую в ту самую провенную липучку. И о чудо! Даже намека на скольжение нет! Так что тесты не врут, я это теперь точно знаю. Очень не сбалансированная резина с конским ценником
- 3,
Лилия Т.
Мне нравится:
По началу как одел на машину по сравнению с летней тихая и мягкая 5 лет катал на бриджст. либо качество изменилось езжу 60 больше стремно на ней .маде ин япония )
Мне не нравится:
плохо держит дорогу , при установке новой резины поставили много грузов почти 19 гр
Отзыв:
ездил на бриджстоун врх резина супер 5 лет ездил проблем не знал тормозил и ехал уверенно, после нее долго выбирал купил рево и разочаровался цена качество не оправдалось
- 3,
григорий Мироненко
Мне нравится:
Цена конечно порадовала, страна изготовления Япония.
Мне не нравится:
Заказывал в ноябре 2021г, а резину привезли 2018г
Отзыв:
-
- 4,
Николай Зарев
Мне нравится:
Катаюсь 3-4 сезон по 15 тыс за сезон а она как новая.
Мне не нравится:
Аквапланирование по весенним лужам
Отзыв:
Не шумная , прочная ( ловил приличные ямы на скорости , все норм ), сцепление по накатанному снегу отличное , на льду и в каше впринципе как и все остальные. Рекомендую
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Мягкая, тихая, какой и должна быть хорошая нешиповка. Хорошо едет по колее, отлично отбаласировалась, отлично держит повороты.
Мне не нравится:
Зарывается в плотной снежной каше. На свежем тонком льду все-таки шипы вне конкуренции, поэтому максимум внимательности и плавности.
Отзыв:
Взял комплект дешевле 20 т.р. в ноябре 16 года на БМВ 320i, задний привод. г. Санкт-Петербург. Размер 205/65/R16. Первый сезон подходит к концу. Проехал 10 т. км. Резина в целом понравилась. Небольшие проблемы испытывал только в сильные снегопады, с учетом небольшого клиренса и заднего привода можно легко зарыться во дворе или заснеженной парковке. Я застрял только один раз, по собственной глупости, решил съездить в глубь заснеженного двора и поискать место парковки поближе. Плотный снег лучше проезжать ходом на малом газу, тогда проблем не будет. Кому интересно, индекс скорости соответствует заявленному - 180 км/ч. Разочек разогнался до 200 км/ч на ней, после торможения у светофора завоняло паленой резиной. До 140-150 разгоняюсь регулярно (КАД, ЗСД), уже по сухому асфальту, проблем никаких. Итог - твердая 4.
- 4,
Andrei L.
Мне нравится:
Хорошо гребет по снегу. Хороша по льду и накату. В поворотах держит отлично. Мягкая.
Скажу так, за те 2800 руб, которые она стоила в 13 году, это очень хорошая липучка для европейской зимы. Резины хватило на 3 сезона(50 тыс.) Может быть можно было и еще сезон ездить(аккуратно), по краям протектор 3-5 мм, но середина(особенно на тех, что два сезона спереди стояли) лысая как коленка. На прошлой WS-60 было так же. По ледяной корке надо ехать осторожно, один раз закрутило при обгоне по серьезной снежной каше(сам виноват), один раз не смог тронуться на льду в горку(во дворах). Других косяков не заметил за три зимы.
Теперь о плюсах, по сравнению с летней Т001 эта резина в разы тише и мягче, камушками с дороги по порогам не кидается.
Почти всю зиму у нас на трассах асфальт, допустим дней 15 снег и 3-4 дня попадается ледяная корка. Со снегом проблем нет, по корке просто едешь аккуратно и все. Какой смысл ради этих 4-х дней брать шипы, а остальное время ездить как в самолете. Часто приходится ездить по 400 км в день, думаю от шипов у меня башка была бы квадратная.
- 4,
БДВ
Мне нравится:
Управляемость в сухую погоду.
Мне не нравится:
Износостойкость.
Отзыв:
За один сезон в Туапсе 50% износа передний привод передние колеса, зад порядка 20%, сейчас ещё один сезон и перед на мусорку. Если бы стоили 3000 за колесо было бы норм, а за 3500-3700 и выше можно поискать альтернативу в плане износостойкости.
- 4,
Ильшат Султанов
Мне нравится:
Шикарное поведение на сухом и мокром асфальте, достойное - на плотном укатанном снегу, мокрой каше и льду (естественно, по каше и льду - аккуратно, на цыпочках, это ж не танковые гусянки). Разгон, торможение, перестроения - без нареканий.
На хороших дисках балансируются в ноль с минимумом грузиков
Мне не нравится:
Затянутое торможение на рыхлом слегка уплотненном снегу толщиной 2-. Как когда в городе выпадает много снега, убрать не успевают, а движение интенсивное, и температура при этом где-то от 0 до -5. При этом снег на дорогах становится таким уплотнённым, но всё ещё рыхлым. Управляемость на таком покрытии - ещё куда ни шло, но торможение... Откровенно становится страшно: АБС вовсю трещит, а темп снижения скорости никакой.
Шины Огонь...
Служат 5-6лет... При пробеге 60000км
Мне не нравится:
Нет
Отзыв:
-
- 4,
Павел С.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
На липучках уже 5 лет. Резину только поставил, поэтому пока толком не разобрался. Сравниваю с goodyear ice navi, nordman 2, Dunlop Winter Maxx. GE лучше всех, но в России не продается, nordman первый год ничего так, а на второй к концу зимы почти не тормозила. Dunlop вообще живет своей жизнью с новья, машина ноль вообще не держит, постоянно рыскает, пол зимы привыкал, на снегу и льду держит средненько. Bridgestone Blizzak Revo после Dunlop едет мягко, неровности дороги чувствуются меньше ощутимо, машина собраннее кажется, ноль держит лучше, при трогании в каше буксует, но гребет (может пока новая). По дороге домой из шиномонтажа старался порезче трогаться и тормозить, на скользком или рыхлом снегу буксует, но на дороге ABS не сработала ни разу!!! На льду и трассе еще не пробовал, но пока общее впечатление приятные.
- 4,
илья sysloof
Мне нравится:
Тихая
Мне не нравится:
Гололед не держит, от слова совсем.
Отзыв:
До 2020 года откатал два комплекта Японских. По 4 года каждый. Этот же комплект Россия, поставил месяц назад. Впечатления странные, она заставляет напрягаться, особенно в гололед, мне показалось что даже ламели не так липнут к дороге, предыдущие реально липучки были. Посмотрим как дальше проявит себя, зима в переди.
- 4,
Ильшат Султанов
Мне нравится:
Шикарное поведение на сухом и мокром асфальте, достойное - на плотном укатанном снегу, мокрой каше и льду (естественно, по каше и льду - аккуратно, на цыпочках, это ж не танковые гусянки). Разгон, торможение, перестроения - без нареканий.
На хороших дисках балансируются в ноль с минимумом грузиков
Мне не нравится:
Затянутое торможение на рыхлом слегка уплотненном снегу толщиной сантиметров в 5. Как когда в городе выпадает много снега, убрать не успевают, а движение интенсивное, и температура при этом где-то от 0 до -5. При этом снег на дорогах становится таким уплотнённым, но всё ещё рыхлым. Управляемость на таком покрытии - ещё куда ни шло, но торможение... Откровенно становится страшно: АБС вовсю трещит, а темп снижения скорости никакой.
Поведение на снегу и мокром асфальте, уровень шума
Мне не нравится:
Поведение на льду и в каше
Отзыв:
-
- 1,
Дмитрий
Мне нравится:
Красивый черный цвет
Мне не нравится:
Полное отсутствие сцепления с дорогой, повышенный износ.
Отзыв:
Купил в 12 году , (до этого ездил на бридж ic7000 (шип) проблем не знал) на этом чуде с первым же небольшим снежком почувствовал себя как корова на льду,( летняя резина конти держится за снег-лед крепче), с места без пробуксовки тронуться практически невозможно, на влажной дороге даже при слабом торможении срабатывает абс ,из сугроба выехать без посторонней помощи практически не реально, за один сезон передок стерся в ноль, на фото одно колесо с задней оси другое с передней. После эксплуатации 1 сезон.
- 4,
Вадим Удалых
Мне нравится:
Тихая, комфортная. Уверенный разгон почти на всех поверхностях.
Поставил в -1-2 градуса, слякоть, дождь, мокрый асфальт, немного каши, было реально круто, до плюсовой температуры просто сказка
Мне не нравится:
Все же в ряде моментов, наверное, проиграет шипам или другим производителям. То есть при хорошем слое снега, а особенно со льдом под ним, есть ощущение неуверенности в маневре. Машина норовит уйти с траектории.
Но это скорее не недостатки, а особенности.
Отзыв:
Несмотря на определенные нюансы, очень доволен, тихая комфортная, для зимы в Санкт-Петербурге самое то.
- 1,
V V.
Мне нравится:
Только внешний вид.
Мне не нравится:
Всё остальное.
Отзыв:
В процессе замены шин за окном начался сильный снегопад. По дороге домой оценил всю "прелесть" этой модели. Машина как по вате едет, разгон отвратительный. Асимметричный рисунок - полный бред. Как бы его не хвалили, на этих шинах никаких плюсов. На этих шинах зимой не расслабиться, всегда нужно контролировать дорогу.
- 4,
Михаил У.
Мне нравится:
Отличная резина за всю снежную зиму ни разу не застрял
Мне не нравится:
Износилась ведущая ось до индикаторов за 18.000 км
Отзыв:
Шинами доволен, ни прокола ни подкола. Крепка и легка , но стёрлась быстро. Зато ведомая ось как новая. В целом и общем рекомендую.
- 4,
Evgenyi G.
Мне нравится:
Всё получилось
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Конкретика после практики;)
- 4,
Владимир
Мне нравится:
По снегу гребет хорошо, крепкая боковина хорошо держит дорогу на гололед мокром без фанатизма.
Мне не нравится:
Изнашиваются середина как будто перекачаны, но давление в норме на 3 зимы на 4ю пару выкинул.
Отзыв:
Брал потому что не дорого в 13м году сегодня не по карману
- 1,
Артем Снурников
Мне нравится:
Шины отличные , к качеству и характеристикам претензий нет, супер прям
Мне не нравится:
Меня обманул Яндекс маркет , при оплате заказа была акция 10% от мастеркад , но после моего заказа условия Акции изменили и добавили шины в исключения , хотя стикер бонуса висел . Поддержка не отвечает , только тыкает в правила с исключением принятым уже после заказа . Очень не доволен , покупайте на прямую в магазине получите больше бонусов в виде бесплатных услуг и скидок !!!
Отзыв:
Меня обманул Яндекс маркет , при оплате заказа была акция 10% от мастеркад , но после моего заказа условия Акции изменили и добавили шины в исключения , хотя стикер бонуса висел . Поддержка не отвечает , только тыкает в правила с исключением принятым уже после заказа . Очень не доволен , покупайте на прямую в магазине получите больше бонусов в виде бесплатных услуг и скидок !!!
Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Bridgestone Blizzak Revo GZ, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
2. Протектор износился в ноль за 3 года, на шинах проехал примерно 25 тыс. Мне казалось должно хватать на больший срок.
ABS срабатывает при торможении значительно раньше, чем на шипованной резине.
Очень быстрый износ, а это плохо, т.к. липучка начинает значительно хуже работать в изношенном состоянии.
Плохо держит на асфальте в лютый мороз (-30 и ниже)
Я попал в аварию на этой резине, т.к. два автомобиля передо мной на шипованной резине успели экстренно остановиться, а я нет. После этого случаю больше не буду покупать нешипованную резину. На ней конечно значительно комфортней, но пренебрегать безопасностью это неправильно.
Не любит обильную кашу - только ползком, только плавно, раздражая соседей по потоку, которым с резиной повезло чуть больше :) На газу машина виляет, постоянно работает ESP.
На тонком слое каши поверх льда/укатанного снега просто опасна - не тормозит вообще, а на малых скоростях еще и не управляется, т.к. не срабатывает ABS и машина идет юзом в том направлении, которое ей понравилось. Думаю, это из-за чересчур мелко нарезанного протектора: шина скверно отводит снег и забивается.
Как ни странно, неплохо едет по шершавому, грязному льду или укатанному снегу, видимо, из-за того же мелко нарезанного протектора.
Как ни странно, неплохо взбирается на подъеме, хотя и без особых чудес.
В общем, если протектор не забился, ездить можно. Главное, не блокировать колеса. Т.е. резина для рассудительных, осторожных людей, обладающих даром ясновидения метров так на 60 вперед :)
Замолвлю словечко о возрастной деградации: четвертая зима показала, что уверения японцев о том, что резиносмесь одинакова по всей глубине - ни что иное как враньё. Протектор не так уж сильно стерся, а свойства шины ухудшились заметно.
Поэтому рекомендую не впадать в заблуждение о том, что липучка долговечнее шипов - нифига подобного! Надевать эту резину следует попозже и снимать пораньше, если хотите, чтобы она вас долго "радовала", если это слово тут вообще уместно.
вода - аквапланирование адское, просто лодка.
снег - вообще страх
лед лучше не выезжать из дома даже.
По каше перестроиться из ряда в ряд невозможно! тот маневр, который делала ГАЗель уж не знаю на каких шинах, мне на полноприводном седане дался с таким адреналином, что...
В общем, у вас будет естественное ограничение скорости - 40 км/ч.
Для Москвы - может и да, если в снежную кашу не выезжать )))
Мой размер 225/50-17.
Предыдущая резина Хакка 5 - старая добрая. Разница - просто пропасть в пользу хакки.
2. Более-менее приемлема на асфальте как мокром, так и в сухом.
3. Хороша в жидкой каше из воды, реагента и снега.
4. Не слишком чувствительна к колее (привет МКАДу)
2. На мокром асфальте тормозной путь может стать неприятным сюрпризом.
3. Машина рыскает в большом количестве снега, не очень уверенное поведение при перестроениях на трассе через снежный валик между рядами.
4. Слабо ведёт себя на льду.
5. Укатанный снег тоже не очень любит.
Сравниваю с Nokian Nordman 4. В плюсе меньшая шумность, не так чувствительна к колее. В минусе - зарывается в рыхлый снег, в свежевыпавшем снегу не так тянет, машина может рыскать.
Хорошая резина для больших городов и более южных регионов. Нужна аккуратность после мощных снегопадов.
В Москве я не слишком доволен, в следующий раз наверное попробую липучку с более направленными и широкими ламелями типа Michelin X-Ice 3.
Теперь о плюсах, по сравнению с летней Т001 эта резина в разы тише и мягче, камушками с дороги по порогам не кидается.
Почти всю зиму у нас на трассах асфальт, допустим дней 15 снег и 3-4 дня попадается ледяная корка. Со снегом проблем нет, по корке просто едешь аккуратно и все. Какой смысл ради этих 4-х дней брать шипы, а остальное время ездить как в самолете. Часто приходится ездить по 400 км в день, думаю от шипов у меня башка была бы квадратная.
На хороших дисках балансируются в ноль с минимумом грузиков
Служат 5-6лет... При пробеге 60000км
На хороших дисках балансируются в ноль с минимумом грузиков
Поставил в -1-2 градуса, слякоть, дождь, мокрый асфальт, немного каши, было реально круто, до плюсовой температуры просто сказка
Но это скорее не недостатки, а особенности.