Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S:
Новинки самокатов
-
Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Обзор Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Отзывы Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
5 199 руб.
Отзывы о Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Качество сборки
Цена
Дальность хода
Гнездо зарядки
Фонарь
Ответ простой. Это Китай. Т.е. что-то делать научились, но инженерная мысль находится на начальном этапе. Из-за этого много ненужных деталей или усложненных конструкций. Складной механизм быстро разбалтывается и нужно его дорабатывать, чему продавцы на алиэкспрессе несказано рады. Каких только финтифлюшек там нет.
Об отсутствии гидроизоляции говорить не буду. Батарея в самом низу, но она снизу и не защищена.
- Укрепили заднее крыло, чтобы не отваливалось как в прошлой модели
- Лучшее приложение Mi Home
- Мощность упала - в горку еле едет. Самокат М365 выпущен 3 года назад - он лучше в горку заезжает.
Зарядку держит мало
— Пневмо-покрышки отлично амортизируют, если подобрать давление по весу (умный насос и гугл в помощь).
— Эстетичная штука: материалы выглядят и ощущаются дорогими и качественными.
Дизайн.
Сборка.
Реальный пробег меньше заявленного.
Легко навернуться, если быть невнимательным
В режиме "эко" не едет в горку с минимальным углом подъема.
Возможно, это частный случай, но мне попался скутер, сделанный для китайского рынка. Это не влияет на ходовые характеристики, но предполагает необходимость переключения между регионами в приложении, если вы пользуетесь "европейской" техникой сяоми.
Размеры. По высоте никаких нареканий - идеально, по длине и ширине деки ноги помещаются комфортно, но, скажем, двухлетнего сына я бы уже вез с трудом.
Ходовые качества. У скутера три режима: эко, обычный и спорт. При этом важно понимать, что отличия в режимах прежде всего подразумевают разную мощность, выдаваемую скутером, а не только максимальную скорость. На деле это означает, что в режиме "эко" я не могу ехать по дороге с минимальным подъемом - скутер останавливается, в обычном режиме в ту же горку скутер может ехать, но не будет разгоняться, в режиме "спорт" будет ехать и даже стараться увеличивать скорость, но, субъективно, делать ему это крайне тяжело. Это очень важно и не было для меня очевидно при покупке, так как от выбранного режима напрямую зависит пробег на одной зарядке.
Пробег. В режиме "спорт" с небольшим количеством некрутых спусков / подъемов пробег составляет около 12 км. В обычном режиме около 20. В режиме "эко" ехать невозможно, поэтому о пробеге могу лишь догадываться.
Комфорт. Скутер едет достаточно мягко, хоть и дает почувствовать все неровности, вода с колес не летит. Как мне кажется, порог проходимости без остановки перед препятствием - 2-3 см. При этом сам скутер достаточно легко позволяет запрыгивать на более высокие бордюры.
Примечание: скутер весит около 12 кг и это кажется незначительным, пока не попробуешь его поносить по лестницам, например. Поэтому перед покупкой, особенно выбирая между обычными и большими скутерами, рекомендую подержать оба варианта в руках. Не скажу, что я страдаю, но девушке или подростку может быть неудобно.
Вывод: хорошая штука для поездок на расстояния не более 10 км и с возможность зарядиться на финише в течение 3-4 часов.
В режиме "эко" не едет в горку с минимальным углом подъема.
Возможно, это частный случай, но мне попался скутер, сделанный для китайского рынка. Это не влияет на ходовые характеристики, но предполагает необходимость переключения между регионами в приложении, если вы пользуетесь "европейской" техникой сяоми.
Размеры. По высоте никаких нареканий - идеально, по длине и ширине деки ноги помещаются комфортно, но, скажем, двухлетнего сына я бы уже вез с трудом.
Ходовые качества. У скутера три режима: эко, обычный и спорт. При этом важно понимать, что отличия в режимах прежде всего подразумевают разную мощность, выдаваемую скутером, а не только максимальную скорость. На деле это означает, что в режиме "эко" я не могу ехать по дороге с минимальным подъемом - скутер останавливается, в обычном режиме в ту же горку скутер может ехать, но не будет разгоняться, в режиме "спорт" будет ехать и даже стараться увеличивать скорость, но, субъективно, делать ему это крайне тяжело. Это очень важно и не было для меня очевидно при покупке, так как от выбранного режима напрямую зависит пробег на одной зарядке.
Пробег. В режиме "спорт" с небольшим количеством некрутых спусков / подъемов пробег составляет около 12 км. В обычном режиме около 20. В режиме "эко" ехать невозможно, поэтому о пробеге могу лишь догадываться.
Комфорт. Скутер едет достаточно мягко, хоть и дает почувствовать все неровности, вода с колес не летит. Как мне кажется, порог проходимости без остановки перед препятствием - 2-3 см. При этом сам скутер достаточно легко позволяет запрыгивать на более высокие бордюры.
Примечание: скутер весит около 12 кг и это кажется незначительным, пока не попробуешь его поносить по лестницам, например. Поэтому перед покупкой, особенно выбирая между обычными и большими скутерами, рекомендую подержать оба варианта в руках. Не скажу, что я страдаю, но девушке или подростку может быть неудобно.
Вывод: хорошая штука для поездок на расстояния не более 10 км и с возможность зарядиться на финише в течение 3-4 часов.
Апдейт: проехали около 50 км.
Порадовало: ребенок 2,5 года помещается, ехать вдвоем удобно.
Не порадовало: в гнездо зарядки попадает вода (см. фото), заглушка не спасает. Начал скрипеть.
Рекуперацию отключить нельзя, только поставить на самый минимум, но всё равно - как обычный самокат использовать нельзя, даже с горки тормозиться. По-этому если села батарейка - до дома только катить.
Выяснилось, оказывается нужно активировать самокат в приложении mi home. Сутки занималась этим процессом, прочитала кучу сайтов, форумов, смотрела видосы на ютюбе. Но так и не получилось.
Слишком сложно.
Дозвонилась до магазина, в итоге они ничем помочь не могут. Лучше не покупать здесь товар, лучше идти пешком в магазин и добиться настройки устройства при покупке. На яндекс маркете лучше не покупать электронику, покупайте здесь корма для собак. Хек
В итоге Дозвонилась до магазина, посоветовали при активации снегоката нужно на телефоне установить часовой пояс Китай и в самом приложении тоже выбрать Китай.
Удобство переноски
Качество сборки
Стабильность характеристик
Бубны с ми хом
Отсутствует чехол в комплекте
Мелкая дека
Режимы не сбалансированы (лечится прошивкой)
P.S. У меня много всяких устройств сиаоми и в основном они глобальные, самокат же чистый китаец и соответственно к российскому региону не привязываться. Лучший способ это обойти, клонировать ми хом и поставить в клоне китайский регион. Такая возможность есть в телефонах сиаоми и возможно других, проверяйте
Не самая лучшая сборка
Через 250км и чуть меньше месяца начал скрипеть в рулевой и тормозах
В общем недостатков много
Но как альтернативный транспорт-неплохо