Razor A5 Lux отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Razor A5 Lux:
Новинки самокатов
-
Самокат (рыжий КОТ 2-х колесный EXTREME (колеса PU 180мм, 88,5х102,5см, до 80кг) розовый СМК-1845 ПП-00218025)
Обзор Самокат (рыжий КОТ 2-х колесный EXTREME (колеса PU 180мм, 88,5х102,5см, до 80кг) розовый СМК-1845 ПП-00218025)
Отзывы Самокат (рыжий КОТ 2-х колесный EXTREME (колеса PU 180мм, 88,5х102,5см, до 80кг) розовый СМК-1845 ПП-00218025)
5 839 руб.
-
Самокат 3-Х Колесный 120/80 Мм Кикборд Детский Disco-Kids Пластиковый Не Складной 25 Кг Бирюзовый Novatrack 120Discokids.sgn2...
Обзор Самокат 3-Х Колесный 120/80 Мм Кикборд Детский Disco-Kids Пластиковый Не Складной 25 Кг Бирюзовый Novatrack 120Discokids.sgn2...
Отзывы Самокат 3-Х Колесный 120/80 Мм Кикборд Детский Disco-Kids Пластиковый Не Складной 25 Кг Бирюзовый Novatrack 120Discokids.sgn2...
2 029 руб.
Отзывы о Razor A5 Lux
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Razor A5 Lux, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Механизм складывания автоматически фиксирует шарнир в сложенном и разложенном положениях. Чтобы сложить, нужно сильно потянуть за рычаг, у моей жены не хватает сил на это. Сложенный самокат устойчиво стоит на земле, а для разложенного используется вполне удобная подножка. Я подножки не люблю, но без нее было бы тяжело.
При распаковке самоката сразу видно, что рулевую колонку на заводе даже не попытались отрегулировать, подшипник очень сильно люфтит. В велосервисе сказали, что там вдобавок не было смазки. Также сразу требуется подкрутить регулировочный винт на шарнире, чтобы разложенный самокат меньше болтался. Однако от люфта шарнира и соответствующего дребезга полностью избавиться нельзя.
При попытке прокатиться по мокрому асфальту вы уже через 500 метров чувствуете, как ваши штаны становятся мокрыми и грязными. Заднее крыло здесь чисто символическое, вода с колеса заливает ноги сзади по колено. В нашем климате обязательно нужно удлинять крыло сантиметров на 10. Опять же создается впечатление полуфабриката.
Ходовые качества у этого самоката хорошие (крейсерская скорость 15 км/ч), об отсутствии амортизации не жалею. Дребезг, конечно, при езде очень сильный, но это типично для самокатов. После того, как купил переднее надувное колесо у китайцев за 1700 р., стало возможно ездить не только по идеальному асфальту, а дребезг заметно снизился.
Самокат в целом оставил не самое лучшее впечатление. Однако сомневаюсь, что у него найдутся сильные конкуренты в диапазоне до 4 кг.
1) ручки дребезжат (лечится)
2) грипсы под детскую руку (сразу поменял)
3) дребезжит механизм складования (адски и почти не лечится)
4) очень острая и твёрдая дека любит бить по ноге при приодолении бордюров итп. Связано с отсутствием ограничителя поворота руля.
5) Коротковата дека (максимум 44 размер ноги, далее не уомфортно)
6) С горки тормозит посредственно.
Как описал в недостатках бесит дикое дребезжание и то, что руль самоката крутится на 360°.Ну вот что мешало решить эти 2 самых стремных вопроса компании razor? Ещё проблема с крылом, которая приводит к постоянным стиркам штанов, опять же просто инженерный косяк.
У складного механизма сильный люфт, хотелось бы чтобы он был более "монолитным" , тогда уверен шума будет на 50% меньше.
По подземному переходу у метро Тверская вообще адский шум.
Мелкие камушки на дороге могут послужить причиной падения, тьфу-тьфу еще ни разу не падал, но на скорости приходилось "катапультироваться".
2) джинсу порой затягивает в щель между задним колесом и тормозом.
3)в "мокрую" погоду воздержитесь от поездок на нем
а) будете весь грязный (брызговики совсем не спасают)
б) смазку с подшипников смоете.
4)Не то чтобы сильный недостаток, но по моему деку можно было сделать чуть по шире, стоять обоими ногами на скорости довольно тесно.
5) Левое колено побаливает, постоянно приседать на нем.(Ну это уже сугубо индивидуальная проблема, я так думаю, да и мне не 18 лет уже, а 28)
В целом доволен покупкой и эксплуатацией на 4из5.
Хотел немного написать о сложенном состоянии.
Многие пишут что руль вертится, можно испачкаться, он не контролирует себя и т.д. Это во многом зависит от вашей расторопности и "скилла" держать самокат в 1 руке, я быстро приноровился, и легко держу его одной рукой без хаотичных вращений.
Через 2 месяца эксплуатации, в рулевой механизм то ли вода попала, то ли пыль, но он стал "туже" поворачивать, это ни сколько не сыграло на его маневренности, и ни сколько не мешает поворачивать. НО! в сложенном состоянии он у меня теперь и вовсе не крутится! Это я считаю удачно, случайно приобретенный дефект, который улучшил его эксплуатацию в сложенном состоянии.
В метро частенько бывает давка, и очень тесно, не хотелось бы пачкать задним колесом пассажиров, я нашел выход из положения, я надеваю не большой мешок аккурат на заднее колесо, мешок тряпичный 28х28см.
Высшую оценку не поставил, т.к. есть нюансы:
- дребезжание из-за люфта в складном механизме (уже писали об этом - лечится затягиванием болта, но тогда складывать будет сложнее или вовсе невозможно);
- ручки пачкаются о заднее колесо в полностью сложенном положении.
Внимание тем, у кого начало шаркать колесо: 90%, что причина в повреждении полиуретана. Сегодня забирал свой после проверки - мастер выделил маркером две маленькие трещинки, из-за которых колесо шумит. На весу шума нет. Если неглубокое повреждение, можно наждачкой затереть или смириться с шумом и ждать, пока само не сотрется. Или новое колесо приобрести.
Скорость по городу в среднем 12-14км/ч. При разгонах - до 25км/ч.
Заменил самокатом,ю при хорошей погоде, надземный городской транспорт.
Но нужен хороший асфальт и аккуратная езда. Выбоины и щели на асфальте могут стать причиной падения, а это очень больно.
По парку ехать сложно, по мягкому грунту - невозможно, по плитке - не комфортно - тряска, как на стиральной доске.
Заднее колесо заскрипело на 10м км. Также грешил на подшипники, также их заменил, также скрип не ушёл. В принципе, езде скрип не мешает, но осадочек имеется. Возможно просто куплю колесо 200мм, благо варианты имеются.
Достал из коробки собрал за 1 минуту. Сложил, вынес на улицу разложил, поехали по городу. В одну строну 2,5 км, отдохнули, назад 2,5 км.
Ребенку очень понравилось.
2. Устроил в первый же день стресс-тест и по моему мнению самокат достаточно надёжный.
3. Благодаря большим колёсикам можно кататься по той же собянинской плитке/брусчатке (не раздолбанной) не напрягаясь.
4. Вполне удобно складывается.
5. Понравилось как тормозит — можно очень плавно сбавлять скорость, но при желании можно и достаточно резко.
2. По асфальту с вкраплениями камешков кататься очень неприятно, сильно гремит и ощущение будто вибромассажёр какой-то (амортизаторов явно не хватает). К счастью такой асфальт встречается не очень часто.
3. Когда беру за руль нередко самокат бьёт по ногам, дело привычки (правильности захвата) конечно, но могли бы ограничение сделать.
4. Оттенок красного можно было бы и поприятнее подобрать.
Можно кататься без проблем по вытоптанной земле почти как по асфальту, но песок стоит избегать даже небольшой высоты (около 1см достаточно чтобы увязнуть).
Проблем со стыком у руля не испытываю — там же можно подкрутить и зафиксировать его сильне.
Тут говорили что нет сумки для этого самоката, так теперь есть:
http://www.razor-russia.ru/products/accessories/a5-lux-bag
2. Большие колеса
3. Ремонтопригодный
4. Быстро складывается
Насчет дребезжания, о котором многие здесь пишут, то это дребезжит механизм складывания. Если постоянно складывать не надо, то можете его затянуть шестигранником и дребезжать перестанет, правда складываться тоже.
К сожалению проблема с летящими от заднего колеса брызгами решена может быть только кустарно, путем приклеивания к крылу каких-нибудь вырезанных пластиковых конструкций, нормальных полно размерных крыльев я в продаже не видел. Это существенная, на мой взгляд, недоработка конструктора.
Механизм складывания достаточно простой, автоматически фиксирует шарнир в сложенном и разложенном положениях. Сложенный самокат устойчиво стоит на земле, а для разложенного используется вполне удобная подножка. Я подножки не люблю, но без нее было бы тяжело.
При распаковке самоката сразу видно, что рулевую колонку на заводе даже не попытались отрегулировать, подшипник очень сильно люфтит. В велосервисе сказали, что там вдобавок не было смазки. Это жирный минус - за такие деньги хочется получить законченный продукт, а не полуфабрикат. Также сразу требуется подкрутить регулировочный винт на шарнире, чтобы разложенный самокат меньше болтался.
При попытке прокатиться по мокрому асфальту вы уже через 500 метров чувствуете, как ваши штаны становятся мокрыми и грязными. Заднее крыло здесь чисто символическое, вода с колеса заливает ноги сзади по колено. В нашем климате обязательно нужно удлинять крыло сантиметров на 10. Опять же создается впечатление полуфабриката.
Ходовые качества у этого самоката хорошие (крейсерская скорость 15 км/ч), об отсутствии амортизации не жалею. В любом случае, 200-мм колёсики не созданы для бездорожья. Платформа здесь низкая, что скорее плюс, чем минус - не надо приседать, чтобы дотянуться ногой до асфальта. Но сразу 2 ботинка 44 размера на платформе помещаются с трудом, смена толчковой ноги при катании (советуют менять каждые 6 шагов) затруднена. Дребезг, конечно, при езде очень сильный, но это типично для самокатов.
Самокат с натягом получает 4 балла, в основном, за счет малого веса. Однако сомневаюсь, что у него найдутся сильные конкуренты в диапазоне до 4 кг.
Самокату твёрдая четвёрка с плюсом!
- Небольшой просвет с асфальтом (уменьшает нагрузку на ногу, которая на деке)
- Тормоз эффективней, чем у Oxelo Town 7
- В коробке не было ключей
- Ожидаемо гремит по неровному асфальту
- Нет никакой компрессии в рулевой колонке, поэтому она постоянно разбалтывается
Такое ощущение, что его собрали тяп-ляп - и вуаля, катайтесь. На мало-мальски плохом асфальте или плитке ужасно гремит (зато вас слышно издалека!). Но надо отдать ему должное - на хорошем асфальте не едет - летит.
Для города и хорошего асфальта - самое то, если привыкнуть к ощущению вечной неустойчивости (настолько он кажется маленьким). Из складных и прочных - это одна из самых легкий и компактных моделей, выдерживает прыжки с бордюров при весе 50-55 кг (у MaxCity Track через год после таких прыжков лопнула платформа). А этот 3й год ездит, и никакие швы не разошлись.
После 2х лет использования стал шуршать задний подшипник.
Потому вкратце. Самокат купили детям 7 лет, катаемся уже 2 года. Даже иногда сам, взрослый, беру и катаюсь. Замечаний нет. Самокат и самокат. Колеса больше, площадка для ног удобная и широкая, тормозишь нажимая ногой на защитный кожух на заднем колесе. Что еще нужно для самоката - не знаю. Детям нравится, мне тоже.
У самоката только один существенный недостаток, не связанный с катанием. Его неудобно переносить в складном состоянии, т.к. он складывается, но две его части при этом не зафиксированы неподвижно, т.е. ты к примеру несешь его держа за руль, а площадка для ног с колесами крутится и болтается вокруг руля. От подъезда до машины еще можно донести, но к примеру, в метро с ним не поедешь уже, очень неудобно.
- легко переносить в руках в сложенном состоянии
- меньше усилий при отталкивании, больше накат
складывается во всех местах, которых нужно
удобные грипсы на руле
хоть и без амортизатора, но тресёт на кочках не слишком ощутимо
тормоз хороший (при сухом колесе)
в целом ощущается надёжным
Нормальная цена
Также неудобно реализован механизм складывания самоката пополам: рычаг достаточно тугой и его нужно тянуть рукой вверх, а значит вне зависимости от загрязненности самоката вам придется садиться на корточки, придерживая самокат одной рукой и дёргая рычаг другой. В самокатах других фирм более удобный способ: рычаг имеет ход вниз и нажимается ногой.
Довольно узкая доска, поэтому чтобы поменять толкающую ногу (размер моей обуви 43), вам придется либо останавливаться, либо перемещать основную ногу к краю, либо менять их в прыжке (к чему я и привык).
Не очень хорошее заднее крыло, не защитит вас от брыз лужи, по которой вы проехали со скоростью, превышающей пешеходную.
Стоит не дорого, хорошая вещь чтобы понять, зацепит это вас или нет.
Откатаю сезон и планирую на следующий год обновиться до более совершенных моделей.
Не рекомендую для детей и для чистоплотных людей.
Качество деталей.
Вес.
Большие колёса.
2. Относительно низкая цена
2. Подножка вытаскивается только руками, ногой не поддеть
2. Вес, очень легкий.
3. Можно использовать для перевозки детей (в положении стоя) и сумок с продуктами, перемещение получается быстрее и легче, без нагрузки на руки и нервную систему:)
2. Считывает все неровности и качество дорожного покрытия. Брусчатка, плитка, трещины, асфальт с средним и крупным зерном - все будет отдавать в руки и если кататься больше 30 минут, то вибрацию можно ощущать ещё долго после езды. Я вчера покаталась, а руки гудят немного и сегодня с утра.
3. Дека вертится вокруг руля на 360 градусов. Нужно всегда следить, и в сложенном и в разложенном виде. Поскольку дека из металла, она может очень больно ударить по щиколотке, даже когда приподнимаешь самокат чтобы перенести через бордюр или неровную дорогу. В сложенном виде его нормально переносить в горизонтальном положении, чтобы дека висела параллельно земле, тогда она не болтается и тебя не бьет :)
4. В моем самокате очень плохо разработан механизм складывания. Когда только забирала самокат из пункта выдачи, 5 минут смотрела видео как люди его раскладывают, потому что мой не хотел ни в какую, штырь просто не отъезжал в сторону и все. С усилием получилось его разложить. Теперь складывается полегче, а разложить все такая же проблема. Быстро сложить самокат за 3 секунды и вскочить в подъехавший транспорт - это все ещё не мой вариант).
5. После дождя или идти пешком, или готовиться к тому что нога как минимум до колена будет грязной.
Но надо обязательно учитывать покрытие, по которому предстоит катать. Это самый важный пункт для Razor a5 lux. Для наших ярославских дорог (центр часто пятнами или целыми кварталами покрыт плиткой, хорошего ровного асфальта мало, много бордюров и ям) я бы эту модель не рекомендовала.
2)Малый вес
3)Хороший накат
2)Плохая устойчивость
3)Плохое качество материалов(об этом ниже)
4)Плохой тормоз в плохую погоду и ужасный от слова "совсем" в мокрую.
раз менял подшипники и все)плохо стало складному механизму, в связи с этим решил купить новый самокат и сразу решил что куплю по лучше(заказывал с Озона)долго выбирал и остановился на этом варианте. В сухую погоду по хорошему асфальту неплохо себя показывает, разве что при сильном тормозе заднюю часть самоката уносит в сторону, тротуар полили водой и тормоза уже почти не работают, приходится с большой силой наступать на заднее крыло чтобы хоть как-то тормозило, с таким крылом у вас будут все штаны в грязи. Вскоре(через 3 месяца) при поворотах руль иногда стало клинить на 0.3-1.0 сек,+ потерялось плавность управления ещё через 4 месяца стал ужасно скрипеть подшипник в переднем колесе, поменял его, скрип так и остался, решил все так и оставить(на потом).Позже в заднем началась такая же лажа, мне даже через наушники было слышно эти скрипы, подумал может проблема в колесах, с старого самоката решил снять колеса, и о Чудо , скрип исчез, также решил снять рулевой подшипник , и руль стал нормальный, пришлось ещё рулевые стойки снять с старого самоката. Теперь по поводу самого катания. Езжу на нем только на работу и в магазин. Качество езды: можете даже на маленькой яме улететь вперед причем на низкой скорости, устойчивость очень слабая, комфортно кататься только в парках с очень хорошим асфальтом и без любого намека на мокрую погоду. Подводя итог - за один год самокат пришел в очень плохое состояние при котором пришлось снимать большое количество запчастей с старого самоката чтобы превратить хоть в адекватный инструмент езды. Его стоимость нереально завышенная, красная цена ему 3000, крайне не рекомендую к покупке
В магазин и по делам - тоже на нем ездил. Смотрится "солидно", даже когда ты в костюме на нем едешь
В среднем проезжал 6-7 км. в день, за почти два года "пробег" составил 2500+ км. Экономия времени - около 250 часов и бонусом здоровье :)
Поменял несколько раз подшипник.
По лужам ездить невозможно: или надо сильно удлинить и расширить заднее крыло-тормоз), или все штаны-брюки мокрые до колен (даже при низкой скорости)
Доволен. Свою стоимость (5000 рублей) самокат полностью "отбил"