McCULLOCH M125-85FH характеристики

Выгодное предложение для покупки

Отложить
Сравнить

Характеристики McCULLOCH M125-85FH

Трансмиссия и привод

Тип привода
передний
Тип трансмиссии
бесступенчатая автоматическая

Общие характеристики

Количество тактов двигателя
4
Количество цилиндров двигателя
1
Производитель двигателя
Briggs and Stratton
Тип
садовый трактор (райдер)
Число уровней высоты скашивания
5
Вес
190 кг
Высота
1070 мм
Длина
1960 мм
Емкость аккумулятора
18 А*ч
Задние колеса, диаметр
13 "
Задние колеса, ширина
8 "
Макс. скорость, движение вперед
7 км/ч
Макс. скорость, движение назад
7 км/ч
Максимальная высота скашивания
70 мм
Минимальная высота скашивания
25 мм
Мощность двигателя, кВт
6
Мощность двигателя, л.с.
8
Объем топливного бака
3 л
Передние колеса, диаметр
16 "
Передние колеса, ширина
10 "
Ширина скашивания
890 см
Датчик уровня топлива или зарядки аккумулятора
да
Дуга безопасности
нет
Задний выброс
да
Круиз-контроль
нет
Кусторез
нет
Мульчирование
да
Работа от аккумулятора
нет
Травосборник
нет

Дополнительное оснащение

Регулировка сиденья
да

Двигатель

Тип двигателя
бензиновый
Тип охлаждения двигателя
воздушное
Объем двигателя
344 куб. см.
Электростартер
да

Газонокосилка

Материал деки
сталь
Ширина скашивания
85 см

Габариты и масса

Колесная база
800 мм

Точные характеристики "McCULLOCH M125-85FH", для сравнения характеристик с другими моделями нажмите кнопку "Сравнить".

Показать все обзоры 4

Еще варианты:

Список цен загружаются...

Отзывы о McCULLOCH M125-85FH

Написать отзыв

2 отзывов. Средняя оценка 4.

- 4, Новосельцев Артем Анатольевич

Мне нравится:: Безусловная маневриность, присущая фронтмуверам, обеспечивает скашивание травы в самых труднодоступных местах (под кустами, деревьями, скамейками, качелями и т.д.).
Мне не нравится:: Ужасная сборка, как деки, так и самого райдера.
Отзыв:: В целом машина хорошая. По соотношению цена - качество даже лучшая. Если бы собирали ее все-таки на заводе, а не "на коленке", полагаю, что где-то у нас. Проблемы начались после первого выезда "на траву". Разорвался ремень привода деки, при этом оказалось, что он терся о пластиковую крышку и прожег ее насквозь. Запросил ремень в магазине. Сказали - это хузгварна, поэтому "назаказ". До полутора месяцев и цена, толи 3000, толи 1500. Плюнул. Купил подходящий ремень. Поставил. Он прожег вторую дыру на крышке. Стало понятно, что горит не просто так. Оказалось. У кулибинов, которые его собирали (на заводе такое невозможно) один из шкивов деки не заходил на посадочное место. Ребята решили проблему установкой под шкив двух шайб (!!!). Из-за этого шкивы деки находились в разных плоскостях. Хусгварна сказала везите машину к нам, но все равно ничего не добьетесь, мы свалим на сборку и магазин, а сними только судиться. Это в сезон! Перебрал самостоятельно деку, походу обнаружил, что ось одного ножа установлена под углом к корпусу и нож его цепляет. Выставил вертикально. Третий выезд "на траву" закончился тем, что крыльчатка охлаждения двигателя стала биться о пластиковый фартук райдера. Происходит это у вас под ногами, звук и ощущения не из приятных. С этой неприятностью пока как бороться не знаю. Резюме: купили сразу отвозите в сервис хусгварны и под любым предлогом получаете у них бумагу, что машина к бою готова полностью. В противном случае в сезон останетесь без техники.

Все отзывы на Яндекс.Маркете

Показать все отзывы 2

Установите расширение для