Моноколесо InMotion V10 характеристики

Выгодное предложение для покупки

Отложить
Сравнить

Характеристики Моноколесо InMotion V10

Размеры и вес

Вес
20 кг

Основные характеристики

Тип
моноколесо
Диаметр колеса
406 мм
Максимальная нагрузка
120 кг
Максимальная скорость
40 км/ч
Мощность двигателя
1800 Вт
Пробег на одном заряде
60 км
Bluetooth
да
LED-подсветка
да
Детский
нет
Подножка
нет
Складной
нет
Чехол
нет

Общие характеристики

Цвет
черный

Точные характеристики "Моноколесо InMotion V10", для сравнения характеристик с другими моделями нажмите кнопку "Сравнить".

Показать все обзоры 8

Еще варианты:

Список цен загружаются...

Отзывы о Моноколесо InMotion V10

Написать отзыв

5 отзывов. Средняя оценка 5.

- 5, Иван К.

Мне нравится:: Это первое мое моноколесо, поэтому не с чем сравнивать. Соответственно достоинства и недостатки я не знаю относительно чего писать. Проехал уже 538км на нем. Ездил по лужам немного, в дождь ездил, но накрывал мешком. Гидроизоляцию не делал, с завода она есть, но слабая и возможно только в арке колеса, поэтому лучше сделать дополнительно, если планируете ездить по лужам или под дождем.
Мне не нравится:: Динамики, но они наверное у всех примерно такие, это же не магнитола.
Гидроизоляция и отсутствие крыльев, но этого нет у всех почти колес.
Небольшой люфт у основания рукоятки, но это мелочь.
Нужно понимать, что ни одно колесо не выдаст заявленные показатели в реальной жизни. Пробег и максималка всегда будут ниже, потому что эти показатели достигаются в идеальных условиях (температура воздуха, дорожное покрытие, вес райдера, скорость). Причем максимальный пробег может быть и в 2 и в 3 раза меньше заявленного, например если вы весите 100кг и поедете максимально быстро, то делите дистанцию на 2 примерно.
Отзыв:: Ездил на дачу на нем по земле и гравийке 28км в горки и с горок. Всю дорогу слушал музыку с динамиков колеса. Мой вес 85кг + снаряжение было около 15кг. По приезду оставалось заряда еще км на 15. Температура на улице была примерно +9. Разогнаться не позволяла дорога, думаю по асфальту доехал бы быстрее, но и батарею посадил бы сильнее.
По городу оно закрывает все мои задачи, батареи всегда хватает, маневренности и динамики тоже. Скорость хочется побольше правда, хотя я еду быстрее всех велосипедистов.
Достоинства и недостатки в целом моноколеса относительно других видов подобного транспорта:
1) Электро самокат. В отличии от самоката у вас всегда свободны руки, можно доставать телефон, перевозить пакеты и т.п. С колесом удобнее посещать различные ТЦ, т.к. оно занимает меньше площади и его удобнее катить рядом с собой. Также его удобнее поднимать по лестницам за счет формы схожей с чемоданом и меньшего веса. Колесо более проходимое за счет размера самого колеса, можно заезжать на небольшие бордюры и не замечать небольших камней, об которые колесо самоката запнется. А если слегка модифицировать, то можно запрыгивать на большие бордюры. Моноколесо дает гораздо более крутые ощущения от езды.
Из минусов можно отметить, что нужно учиться на нем ездить (1 день) и что можно иногда упасть больно, если колесо отключится (как правило по вашей вине) поэтому нужна защита тела и головы.
2) Велосипед. Все как с самокатом, только на этот раз у велосипеда колесо больше. Но вел могут украсть пока вы в магазине. Педали крутить самому тяжелее, иногда это плюс а иногда минус.
Остальные виды транспорта даже сравнивать не буду. Сигвеи и гироскутеры уступают по всем показателям.
Данное колесо считаю таким уверенным середняком среди всех как по цене, так и по характеристикам. Неплохой пробег, неплохая скорость, качество устраивает.
П.С.: не покупайте быстрые колеса и самокаты, если вы дуралей или проблемы с внимательностью. Сейчас это уже постепенно начинает перерастать в проблему.