Wespe Heizung Master 6 характеристики
Характеристики Wespe Heizung Master 6
Технические характеристики
- Количество контуров
- одноконтурный
- Количество ступеней мощности
- 3
- Напряжение сети
- однофазное/трёхфазное
- Принцип работы электрического котла
- ТЭН
- Тип отопительного котла
- электрический
- Управление
- электронное
- Макс. тепловая мощность
- 6 кВт
- Максимальная сила тока 1 фаза
- 27 А
- Максимальная сила тока 3 фазы
- 13 А
- Максимальное давление воды в контуре отопления
- 3 бар
- Минимальная температура теплоносителя
- 20 °С
- Объем расширительного бака
- 3 л
- Отапливаемая площадь
- 70 кв.м
- Встроенный расширительный бак
- да
- Встроенный циркуляционный насос
- да
- Энергонезависимый
- нет
- Патрубок подключения контура отопления
- 3/4"
- Вес
- 20 кг
- Высота
- 605 мм
- Глубина
- 215 мм
- Ширина
- 340 мм
- Автоподжиг
- нет
- Датчик уличной температуры
- нет
- Дисплей
- да
- Индикация включения
- да
- Комнатный термостат
- да
- Манометр
- да
- Подключение теплого пола
- да
- Программатор
- да
- Пульт ДУ
- нет
- Разъем для подключения внешнего управления
- да
- Термометр
- да
- Автодиагностика
- да
- Воздухоотводчик
- да
- Защита от замерзания
- да
- Защита от перегрева
- да
- Предохранительный клапан
- да
Точные характеристики "Wespe Heizung Master 6", для сравнения характеристик с другими моделями нажмите кнопку "Сравнить".
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Wespe Heizung Master 6:
Отзывы о Wespe Heizung Master 6
Написать отзывНИКОГДА !!! не покупайте это изделие из китайских комплектующих под немецким брэндом.
Приобрёл осенью 2016 года.
Встроенный насос страшно шумный, переключил его с 3 на 2 скорость, но всё равно слышно через стену в соседнем помещении.
Первое досадное событие произошло после первого пуска – при отключении питания каждый раз забывал программу и текущее время.
Звонок сервисмену официального сервиса:
Сервисмен : поменяйте батарейку на плате управления
Я : а подскажите, какая там установлена, я как раз в батареечном отделе
Сервисмен: не помню (…классный ответ сервис-центра…)
Я: так я ведь только вот пару недель назад котёл купил, как батарейка может севшей быть?
Сервисмен: а кто знает, сколько там котёл на складе пролежал.
…ну видимо пролежал пару лет, модельный ряд , как я потом выяснил 2014-го года….
Вернулся на дачу, развинтил плату, оказалась CR2032, вернулся в город, купил батарейку, вернулся на дачу, поменял.
Потом выбило встроенное УЗО по внутренней защите от перегрева. УЗО китайское, даже букашками что-то написано. Расположено крайне неудобно, в боковой стенке котла. Если сработает, то так просто сразу и не заметишь. Причём чтоб добраться до силовой платы, УЗО нужно демонтировать.
Вынес китайское УЗО во внешний бокс IP58 от каэдры, затем вообще поменял его на ABB-шное.
Отработал сезон с осени 2016 года до зимы 2017-18 года.
Приезжаю в январе 2018 на выходные, температура в контуре упала 20 градусов, перекрестился что теплоаккумулятор на 1 тонну стоит, котёл выключен, экран мёртвый.
Звонок сервисмену официального сервиса:
Сервисмен : это или плата управления или силовая плата. Платы управления есть в наличии, силовых плат нет, будут в конце марта.
Я : (думаю про себя) «спасибо дорогой и единственный в Питере сервис-центр, на улице -15, а в контуре вода» (вслух) так что теперь делать ?
Сервисмен: пропаяйте выводы трансформатора силового блока, был когда-то такой серийный дефект
Звонок сервисмену официального сервиса:
Сервисмен : можете заехать к нам, у нас есть стенд, привозите плату управления, на стенде проверим
Отпрашиваюсь с работы, так как сервис-центр работает с 10 до 17 только по рабочим дням, приезжаю, ставим плату управления на стенд – работает!!! Значит, неисправен силовой блок. Блоки будут, как вы помните, в конце марта (тоже мне, сервис-центр).
Спрашиваю, так может есть хоть какой-нибудь, восстановленый или как? Восстановленый поищем. Через день звонок: есть восстановленный за 4450 рублей (это цена нового).
Вот в этом месте меня задушила жаба.
Приехал на дачу, снова снял силовой блок, промерял тестером, нашёл дохлый стабилизатор 7805, который должен выдавать +5 вольт, а выдавал около 1 вольта. Поменял на такой же, выпаяный на работе с б\у платы. Только еще покруче , фирмы Motorolla. Собрал, включил – о ЧУДО ! Плата управления зажглась. Правда, при этом паралитически и хаотично подмыргивая разными сегментами светодиодной панели.
Разобрал снова, рядом с поменяным стабилизатором нашёл пару приопухших электролита 1000мкф*35Вольт. Поменял и их, между стабилизатором и электролитами проложил кусочек стеклотканевой термотрубки.
Собрал, включил – промыргивание прекратилось на одну ночь. Утром смотрю – снова мыргает.
Разобрал, выломал в крышке защитного пластиковом кожуха силового блока лишние ламели, высверлил коронкой отверстие 40 мм и в него, через дыру, которая образовалась после демонтажа китайского УЗО подвёл от пола гофру 40 мм.
Собрал, включил – сначала ничего, но через 2 часа снова замыргало.
Разобрал, обратил внимание что встроенный насос аккурат и с силой упирается в пластиковый кожух защиты платы управления, заодно и греет енту плату, даже пластик примят и цвет от температуры поменял.
Собрал, включил – снова мыргает. Отвинтил плату от передней крышки и оставил висеть её на шлейфе – не мыргает. Привинтил – снова мыргает.
Рассмотрел чуть ли не под лупой. Выяснилось, что плата, когда привинчена к передней панели упирается конденсаторами и держателем батарейки в металл передней панели.
Разобрал, выпилил здоровую дыру в металле передней крышки. Снаружи её не видно – закрыта пластиковой накладкой панели.
Всё собрал – одна неделя пока работы пока без проблем.
В добавок встроенный насос тоже китайский был страшно шумный, спать мешал.
Попросил знакомых сантехников – поменяли мне на внешний Danfoss. Электрически подключил на разъём где раньше стоял встроенный насос. Встроенный удалять не стали – стоит внутри, через него воду транзитом внешний насос гоняет. Стало гораздо тише.