Квадрокоптер DJI Mavic 2 Pro цены
Здесь показаны лучшие цены на Квадрокоптер DJI Mavic 2 Pro. Для сравнения цен нажмите кнопку "Отложить" и перейдите на страницу сохраненных товаров с ценами.
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Квадрокоптер DJI Mavic 2 Pro:
Новинки квадрокоптеров
-
Квадрокоптер на радиоуправлении SKYDRONE, камера 1080P, барометр,Wi-Fi, 2 аккумулятора, цвет белый
Обзор Квадрокоптер на радиоуправлении SKYDRONE, камера 1080P, барометр,Wi-Fi, 2 аккумулятора, цвет белый
Отзывы Квадрокоптер на радиоуправлении SKYDRONE, камера 1080P, барометр,Wi-Fi, 2 аккумулятора, цвет белый
5 863 руб.
Отзывы о Квадрокоптер DJI Mavic 2 Pro
Написать отзыв****************
ДОСТОИНСТВА
Из великого множества сухих каталожно-рекламых характеристик, определяющими являются:
- камера с дюймовой матрицей (с терпимо-рабочим ISO до 800, дальше зелень и разноцветный песок) и регулируемой диафрагмой f/2.8 – f/11. Потрясающее качество картинки с неё в целом. Гибкость на стадии пост-обработки равок (.DNG) и видео, снятых в 10-битном D-Log режиме;
- время и дальность полёта, которые ОЧЕНЬ сильно зависят от внешних факторов (местность, погода, помехи), но которых, как правило, хватает для решения чётко поставленных задач;
- богатейший функционал, множество интереснейших режимов съемки (раздолье для творчества), постоянный мониторинг состояния всех систем, уйма тонких настроек, калибровки датчиков, стиков и колесиков пульта управления и т.д. и т.п. Всего просто не перечислить. И всё через мобильное приложение DJI GO 4. А также приложения DJI GS Pro, Pix4D, Drone Deploy и др. для построения картографии местности, 3D-моделирования и прочих профессиональных задач. И всё в этой маленькой "птичке";
- возможность тонких и чрезвычайно важных настроек через инженерное меню DJI Assistant версии 1.1.2 (вертикальные скорости взлета и посадки, отключение автопосадки/автовозврата при разряде АКБ, установка режима Atti вместо Sport/Tripod и т.д.);
- размеры и компактность дрона при его возможностях;
- качество и прочность сборки и материалов.
****************
НЕДОСТАТКИ
- датчики препятствий. Доверять им целиком и полностью не стоит, особенно в режиме Active Track. Спустя полтора года изредка, но стали врать, что видят препятствие и дрон отказывается лететь, помогает только отключение датчиков в полёте. Позже они стали просить калибровки через Assistant, но процесс виснет на 0%, пробовал на трех компах. У друга точно такая же проблема решилась только заменой датчиков. На ровном месте;
- спустя год перестал стабильно летать строго по прямой. Очень часто тянет чуть-чуть влево по оси рыскания (Y). Даже просто стоя в небе. Калибровка компаса не помогает. Один раз, показалось, помогла калибровка IMU, но уже на другой раз проблема повторилась снова. Вещь крайне неприятная и запорола уже не один хороший кадр;
-сюрприз от пульта управления, который на при запуске стал пищать и просить калибровку стиков. Калибровка не помогает, а лечится проблема только перезапуском пульта (причём не с первого раза). Такая ошибка будет у любого, если включить пульт, зажав и удерживая любой из стиков в любом направлении. Появляется довольно редко, но внезапно и необъяснимо. Хранится пульт всегда только в разобранном виде со снятыми стиками;
- очень редкие, но лаги ПО и связи (внезапно вылетающая DJI GO или совершенно внезапный полный обрыв сигнала до серого экрана с надписью Aircraft disconnected или RC Signal Lost (без реальных внешних помех типа глушилок и т.д.). В зависимости от ситуации, когда это может случиться, станет либо забавно и странно, либо очень страшно). Помогает либо логичный перезапуск DJI GO (в случае обычного вылета приложения), либо, в случае беспричинного обрыва сигнала, перезапуск пульта (ну или полный автовозврат дрона домой по команде RTH и дальнейший перезапуск дрона с пультом);
- ночная съемка. Дюймовая матрица со светосилой f/2.8 в такой крохе - это уже космос, но точно не предел. Если с фото можно чуть задрать ISO или поставить выдержку подлиннее в безветренную погоду, то с видеосъемкой всё совсем печально. Давить шумы на пост-обработке - то еще удовольствие, далеко не всегда приносящее удовлетворительный результат;
- нет возможности заряжать АКБ от внешнего аккумулятора (но учитывая запросы этих АКБ по питанию и возможности обычных внешних банок - пока это скорее фантазия);
- нет возможности "официально" через фирменный хаб от DJI заряжать несколько АКБ одновременно (только через китайское зарядное с алика, которому не очень хочется доверять, но иногда просто нет другого выхода);
- ограничение по высоте в 500 метров. Видимо, защита от дураков с несбывшимися мечтами о большой авиации. С др. стороны, 500 метров хватает для подавляющего большинства задач;
- защитный колпак подвеса, который неудобный и исцарапал верх корпуса камеры и это неизбежность.
****************
КОММЕНТАРИЙ
Отдельным пунктом хотелось бы написать про ограничения, запрещающие законы, глушилки, спуфферы, от которых всё больше чувствуешь себя в какой-то клетке и всё реже получается просто заниматься творчеством, получая удовольствие от этой гениальной штуки. Но всё это явно не недостаток самого дрона. А недостаток людей, теряющих контроль, владея таким оборудованием. ДВАЖДЫ за всё время у людей, подходящих ко мне с обычными вопросами: «А скока стоит? А далеко летает? А че там видно?», среди прочих был совершенно дебильный, типа «ржачный» вопрос «А грузы держит? А если бомбу на него повесить?»... Комментарии излишни. Кстати, повышенное внимание окружающих - тоже своего рода недостаток, ну или особенность. Но «бесшумными», какими их рекламирует сам DJI, лопасти точно не назовёшь.
Кратко резюмируя, второй мавик - это гораздо больше, чем игрушка. Это серьезный аппарат для тех, кто наверняка представляет, зачем он ему нужен. Ставлю четыре исходя исключительно из собственного опыта, связанного с появившимися болячками, о которых рассказал выше. Если бы на них можно было закрыть глаза, это была бы твёрдая пять с плюсом.