Автомобильный аккумулятор Topla EFB Stop & Go 112060 242х175х190 форум
Форум о Автомобильный аккумулятор Topla EFB Stop & Go 112060 242х175х190
На форуме допускаются обсуждения только "Автомобильный аккумулятор Topla EFB Stop & Go 112060 242х175х190", другие темы будут удалены или перемещены в соответствующий раздел форума. Комментарии в форуме пишутся без регистрации.
Комментариев нет, будьте первыми!
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Автомобильный аккумулятор Topla EFB Stop & Go 112060 242х175х190:
Популярные аккумуляторные батареи
-
Аккумулятор для мотоцикла 12v Volat YB9-BS(MF) прямая полярность 10 Ah 100 A AGM, акб на скутер, мопед, квадроцикл, мотоцикл
Обзор Аккумулятор для мотоцикла 12v Volat YB9-BS(MF) прямая полярность 10 Ah 100 A AGM, акб на скутер, мопед, квадроцикл, мотоцикл
Отзывы Аккумулятор для мотоцикла 12v Volat YB9-BS(MF) прямая полярность 10 Ah 100 A AGM, акб на скутер, мопед, квадроцикл, мотоцикл
1 204 руб.
-
Аккумулятор для мотоцикла 12v ZUBR BIKE PREMIUM YTX16-BS (NANO-GEL) прямая полярность 16 Ah 220 A гелевый, акб на скутер, мопед, квадроцикл, мотоцикл
Обзор Аккумулятор для мотоцикла 12v ZUBR BIKE PREMIUM YTX16-BS (NANO-GEL) прямая полярность 16 Ah 220 A гелевый, акб на скутер, мопед, квадроцикл, мотоцикл
Отзывы Аккумулятор для мотоцикла 12v ZUBR BIKE PREMIUM YTX16-BS (NANO-GEL) прямая полярность 16 Ah 220 A гелевый, акб на скутер, мопед, квадроцикл, мотоцикл
2 166 руб.
-
Аккумулятор автомобильный VOLAT Prime Asia (без борта) 50 Ah 430 A обратная полярность 237x127x225
Обзор Аккумулятор автомобильный VOLAT Prime Asia (без борта) 50 Ah 430 A обратная полярность 237x127x225
Отзывы Аккумулятор автомобильный VOLAT Prime Asia (без борта) 50 Ah 430 A обратная полярность 237x127x225
7 105 руб.
Отзывы о Автомобильный аккумулятор Topla EFB Stop & Go 112060 242х175х190
Написать отзыв4 года гарантии, если покупать у дистрибьютора.
После 09.2020 аккумулятор перекочевал на Рено Логан, так как на логане умер старый АКБ, окончательно.
Логан с сигналкой, а значит она постоянно кушает энергию, пусть не много, но потребление - есть. Авто в основном простаивает, под открытым небом. Жена им пользуется редко, а зимой вообще не пользуется. Старый АКБ умирал почти в ноль за время длительного простоя, когда авто без движения больше 4-х месяцев. Этот жив! После длительной стоянки (зима 2020-2021) он спокойно запустил авто. Да, крутил чуть хуже, чем обычно, ибо длительный медленный разряд всё же сказался, но при этом энергии хватило на стабильный запуск. Правда после пуска ремень генератора свистел секунд 30, так как АКБ кушал практически всё, что отдаёт генератор. Потом всё устаканилось, ток заряда начал падать, ремень и генератор перестали работать с перегрузкой. Пара покатушек на авто, с длительностью по 20 минут каждая, и АКБ практически заряжен. Ну и плюсом - жена на дачу катается раз 5-6 за сезон, по 110 км в один конец, И за время этих поездок АКБ заряжается полностью.
Главное условие долгой жизни аккумулятора - исправный генератор, который держит в бортовой сети от 14.4V без нагрузки, и 14.0V с полной нагрузкой (фары, печка, отопители и дворники). И тогда проблем не будет. А за этим слежу.
Данный АКБ ни разу не снимался с авто и не ни разу не видел сетевого зарядного устройства.
В общем - АКБ пашет больше 2-х лет, и спокойно пережил одну длительную стоянку (ноябрь 2020 - апрель 2021). Сейчас Логан снова встал на длительную стоянку, почти до лета, пока на улице не станет тепло и можно будет жить на даче (дом - летняшка).
Покупкой доволен.
Если хотите чтоб ваш аккумулятор не умер раньше времени, следите за бортовой сетью автомобиля и за исправностью генератора.
Всем благ.