Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102H

  • Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102H
  • Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102H
  • Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102H
  • Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102H
Выгодное предложение для покупки

Еще варианты:

Список цен загружаются...
26 отзывов. Средняя оценка 5.
- 3,
Мне нравится:
Сделано в Германии, если это можно назвать достоинством
Мне не нравится:
Буксует даже в небольшом снегу, на укатанном снегу на дороге сильно проскальзывает, при торможении на любой скорости срабатывает АБС.
Отзыв:
Живу в ближнем Подмосковье, в Москву езжу редко, но часто в Европу, где шипы запрещены. Поэтому нужна зимняя скоростная резина. Долго выбирал, читал отзывы выбирая самые отрицательные, положительные отзывы не читаю, а вот мнения про недостатки всегда интересно узнать. Данлоп никогда ранее не использовал. Вот именно про эту модель нет плохих отзывов, повелся на мнение других. В октябре снега ещё не было, переобулся, в мороз по сухой дороге отлично, не шумит, расход топлива обычный. Выпал снег, и тут начались разочарования. Езжу не быстро, но резина скользит во всех режимах. Недоволен. Поставил бы и 2 балла, но по сухой дороге такую оценку давать нельзя. Надо было покупать Бридж, хотя 16 радиус при бюджетном варианте около 5000 руб за колесо, но индекс скорости маленький (на автобанах езжу по 180-210 км/ч). А покупать колесо по 6000 и дороже не хочу.
- 4,
Мне нравится:
Отличная управляемость, достаточно жесткая, хорошо держит дорогу в поворотах, хорошо ведет себя в дождь. Довольно тихая.
Мне не нравится:
На льду сцепление плохое, в глубоком снегу также не очень.
Отзыв:
195/55/16. Отъездил (upd. две зимы). Использую в большом городе и по трассе. В таких условиях резина отличная и меня устраивает. Холодный асфальт и лужи держит отлично, управляемость на высоте, колею почти не чувствует. Крепкая, боковины тоже крепкие. В городах же где зима настоящая, со льдом и снегом я бы не советовал. Также на трассе было пару случаев, когда асфальт был покрыт тонким слоем льда и машина начинала плавать после 120 км/ч, приходилось постоянно ловить и подруливать. На сухом же холодном асфальте тормозит и разгоняется лучше чем шиповка. В лужах также лучше чем шиповка.
Upd.: после двух зим осталось 3-4 мм протектора. Возможно дело в отрицательном развале на обеих осях и в том, что бОльшая часть пробега на скорости 130-150 на М4.
- 4,
Мне нравится:
Средний ценовой диапазон. Мягкая. Не особо шумная. Прогнозируемое вождение и перестроение.
Мне не нравится:
Посредственная управляемость и тормозной путь на льду. Быстрый износ.
Отзыв:
Прогнозируемое поведение автомобиля на дороге. Моя манера вождения зимой меняется на менее агрессивную и цепкость резины вполне устраивает. Абс срабатывает иногда. Торможение на льду посредственное, но прогнозируемое, легко подруливается. Хорошо гребет по глубокому снегу, но сразу пасует при наличии ледяной корочки под ним, но это и не шипы.
- 4,
Мне нравится:
отлично по жиже, на сухой и мокрой дороге в любую погоду. В меру мягкая, тихая и комфортная. нравится что борт ОЧЕНЬ крепкий
Мне не нравится:
по снегу ездит нормально, но не могу сказать что прям гребет по глубокому снегу. по льду более/менее, но не погоняешь, нужно аккуратно ездить. хотелось бы чтоб поуверенее себя чувствовала на льду.
Отзыв:
Долго выбирал себе зимнюю резину. У меня аккорд туре S. стандартный размер 235/45/18, но в этом размере не нашел. Поставил 235/50/18 101w xl. встала нормально, в управляемости чуть потерял, но клиренс стал больше и руль очень легко стал крутиться. думал 1 см роли не сиграет, а оказывается играет.
езжу я активно, люблю в повороты позакладывать. касательно самой резины. отлично по жиже, на сухой и мокрой дороге в любую погоду. на грязном асфальте мне показалось, что торможение не столь эфективное, как хотелось бы, но удовлетворительное. короче устраивает. В меру мягкая, тихая и комфортная. нравится что борт ОЧЕНЬ крепкий. для меня это основной критерий т.к. я каждый сезон убиваю колесо (шишку ловлю), а в моем размере стоимость колеса не маленькая. А на этих откатал уже два сезона и все отлично.
по снегу ездит нормально, но не могу сказать что прям гребет. пол льду более/менее, но не погоняешь, нужно аккуратно ездить. хотелось бы чтоб поуверенее себя чувствовала на льду.
резина отличная для города который чистят или с теплыми зимами, как у нас в Одессе. максимум 2 недели снег, а все остальное время по асфальту или жиже ездишь. на прошлой машине была Нокиан WRG 2 в размере 215/55/16, по снегу и льду она мне нравилась больше, но борт слабый. если бы я умел ездить аккуратно и профильповыше, то я бы предпочел нокиан.
- 4,
Мне нравится:
хорошо держит дорогу, все четко, выбирался из ЛЮБЫХ сугробов, не шумит. по городу однозначно +, шоссе +
Мне не нравится:
на льду плохо, совсем плохо. один раз поставил на горке, с утра вышел, под машиной лед. если бы не передний привод, вряд ли бы выбрался
Отзыв:
в общем и целом, недостатков меньше, хотя мнение пока неоднозначное. первые 2 года данлоп держит хорошо, хуже с 3-го (до этого был winter response)
- 4,
Мне нравится:
Первый день зимы...
Мне не нравится:
Будем ждать снегов, каши, гололеда...
Отзыв:
Скажу честно, долго выбирал, сравнивал, читал отзывы, тесты, обзоры.
В итоге, в голове каша, а резина на машине летняя :)

Первый день зимы...
Наткнулся в интернете, обзор новых шин Dunlop 4D, почитал отзывы о младшем брате, и решил сделать покупку.
Нууу... Дальше стандартная схема:
- Магазин
- Шиномонтаж
- Тест драйв (последнее вдохновило больше всего)
Началось все с выезда на мкад, сразу утопил педаль в пол (200км/ч, у меня Хонда Аккорд 2,4). Вообще не почувствовал никаких изменений!!! Машина такая же острая и маневренная, тормозной путь совсем не изменился!!! В развязку залетел с визгом, со скоростью 100-120км/ч (не надо сразу ругать меня по поводу аварийных ситуаций))) достаточный опыт, к тому же в гонках, плюс ко всему был 1 час ночи)машина вела себя идеально!

З.Ы. Продолжение следует...
- 4,
Мне нравится:
-цена
-индекс скорости
-очень крепкая боковина
-по мокрому снегу гребёт неплохо
Мне не нравится:
-лёд, это всё, смерть, если случайно начнёт машина грести и догребёт до льда, толкать, но это липучка (особенно когда задний привод))
Отзыв:
Ставил на W205 225/50/18
Что могу сказать, ездил до этого по москве, была резина виатти тоже липучка, так как в москве всегда все в реагентах проблем не возникало вообще.
Переехал по работе в Тулу, старая резина своё откатала, решил поставить эту.
В общем в принципе резина не плохая, если я и застревал, то только из-за низкого клиренса, ложилась машина пузом. Но на льду машина не тормозит вообще, то есть дистанцию нужно всегда соблюдать большую, и не дай бог кто-то перестроится резко перед вами и затормозит)))
В общем, резина достойная, на полный передний привод самое оно, гребёт не плохо.
На задний привод, не могу рекомендовать, лучше купите мишку, если шиповку не любите как я.

P.S. кстати по лужам машина идёт очень уверенно, когда перепады и куча луж после снегопада. это момент очень порадовал.
- 2,
Мне нравится:
Хорошо себя чувствуют на холодном асфальте
Мне не нравится:
Снег, лёд и все прелести наших зим не для неё.
Отзыв:
5 сезонов я ездил на этих шинах и остался ими не доволен - снег не гребут и по льду скользят. Подходят только для еврозимы с минимумом снега и температурой в пределах +5 / -5. Если у вас теплые зимы - берите, если нет смотрите в сторону покрышек скандинавского типа.
- 5,
Мне нравится:
BMW X3, Отлично держит дорогу, шумит не сильно, колею держит, нет ощущений выталкивания из колеи, в повороты вписываюсь без проблем
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Осенью 2015 цена была на порядок ниже, полностью оправдала себя, не пожалел о покупке.
- 5,
Мне нравится:
Очень тихая, отлично держит дорогу! Один раз спасла машину от убиения о встручку на затяжном повороте с гололёдом, внепланово дрифтанул - очень круто было! Как приключение закончилось машинку по рулю погладил, "умничкой" назвал!
Мне не нравится:
За 2 сезона передние покрышки пришли в негодность... Возможно потому, что зимы теплые и езжу по сухому асфальту всё время.
Отзыв:
Вообще ооочень понравились! Если не носится - то отлично, а если носится - то ничего не поможет)))
- 5,
Мне нравится:
Тихая и комфортная, отлично держит дорогу прямолинейно, так и на поворотах, почти не реагирует на колею. Хорошо управляется на снегу и на льду, тормозит также хорошо. Всегда предсказуемая и без сюрпризов !!! И цена очень приемлемая 2600р 195/65/15Т made in germany !!! Очень доволен !!!
Мне не нравится:
Не обнаружил
Отзыв:
Советую всем, качество и цена на высоте !!! Уверен не разочаруетесь!!! Отзыв пишу не в рекламных целях а для людей желающих купить достойную резину и по доступной цене !!!
- 5,
Мне нравится:
отлично держат дорогу,не шумные,крепкие борта
Мне не нравится:
не заметил
Отзыв:
Даже не ожидал такого результата.Поставил на автомобиль KIA optima размер 225/45/18 7600 за шину.Попробовал их на льду,по снегу и по слякоти,остался очень доволен. Кто сомневается берите,не пожалеете.Всем удачи на дорогах!!!
- 5,
Мне нравится:
Управляемость.
Мне не нравится:
Нужно привыкать несколько дней после летней резины - тормозной путь больше.
Отзыв:
Долго выбирал зимнюю резину, читал много тестов.
В итоге остановился на Dunlop SP Winter Sport 4D. На тот момент по ней почти никакой информации не было, но предшественница 3D, суда по тестам, была твёрдой хорошисткой, т.е. оценки в разных условиях были не ниже 4-ки по 5-балльной шкале. К тому же это была единственная резина из хорошистов и отличников, доступная в моём размере у продавцов.

Переобулся, поехал. Дня 2-3 пришлось привыкать к тормозному пути, который больше, чем на летней Yokohama ASPEC A349.
Резина, естественно, тихая, особенно, в сравнении с Yokohama ASPEC A349.

На этой резине (Dunlop SP Winter Sport 4D) я развил максимальную для моего автомобиля скорость - 192 км/ч, на ней проехал 480 км туда и обратно за один присест, на ней же спокойно залезал и вылезал из сугробов, есдил по каше.
Машина понятная, хорошо управляемая.
Я не показывал фигурное катание там, где соседи по двору ловили свои автомобили, выписывая дуги. Я же прокладывал парковочные тропки в сугробах.

Но не нужно переоценивать возможности резины - на льду, припорошенном свежим снегом, можно легко словить занос, а тормозной путь увеличится в несколько раз.

Уже в конце зимы словил шуруп. Латка, и автомобил снова бегает без проблем - уже на залатанной покрышке проехал те самые 480 в одну сторону и скорость была до 185 км/ч.

Сравнивать мне нет с чем, но я думаю, что резина стоит тех денег, которые за неё просят.
- 1,
Мне нравится:
Круглые, сделаны из резины - на этом всё!
Мне не нравится:
Это не зимние шины. Дубеет даже на небольшом морозе. На льду и снегу ведёт себя хуже многих летних моделей. При малейшей наледи нужно тупо толкать машину. Причём её можно толкать в любую сторону с одинаковой лёгкостью - автомобилем можно в кёрлинг играть. Из этой резины сапоги для катания с горок нужно делать - вот тут равных бы не было.
Отзыв:
Если развелись на отзывы - купите на вторичном рынке за бесценок комплект и развлекайтесь. Ощущения просто улёт в прямом смысле слова! )))
- 4,
Мне нравится:
1. Индекс нагрузки — 98! грыж нет, тьфу тьфу, хотя ямы ловил очень не хилые.
2. Тише летней.
3. Гребет, цепляется за лед в разумных пределах.
4. Цена — крепкий середнячок
5. Производство — Германия.
5. Достаточно мягкая.
Мне не нравится:
Читай ниже
Отзыв:
Dunlop SP WINTER SPORT 4D 98V в размере 225х50 R17. Машина Seat Leon mk3 1.8.
В сторону шипов не смотрели, поскольку живем в крупном городе, да и трассы хорошо чистят. Опять же, имеется хороший опыт эксплуатации липучки на прошлом автомобиле.
Давление — сзади 2.8, спереди 2.6. При этом, шины остались достаточно мягкими, сказывается опять же увеличенный профиль. В целом, я бы поставил 8 из 10 этим шинам. Поясняю.
На чищенной трассе, примерно от -7 до -35 ведет себя машина как летом. Никаких сносов и пробуксовок, машина отлично цепляется к дороге. То же самое на мокром асфальте при положительных температурах.
С реагентами и небольшой кашей в городе все предсказуемо. Появляется небольшой букс (спасибо 250 Нм момента), торможение хорошее, АБС почти не смешивается. Но если под реагентами лед, или просто лед при температуре от -1 до -5, когда он мокрый, то ESP начинает управлять машиной вместо меня)))) Разгон становится, как на прошлой машине — медленный, но уверенный. АБС вмешивается гораздо раньше, но даже на чистом льду автомобиль прогнозируемо тормозит. Ну короче за это бал минус, хотя это характерно для всех липучек. Ну и другая крайняя ситуация: сплошной рыхлый снег. Пока машина не сядет на днище — будет грести. И еще лучше не останавливаться! Если остановиться, то тронуться будет сложно. Не смотря на антибукс и XDS может начать буксовать. У меня такое было всего пару раз рядом с гаражом, где ничего не чистят. Думал смогу развернуться по сугробам, но не получилось. Приходится доставать лопату и делать небольшой подкоп. Стоит начать движение и все! Дальше гребет почти как трактор. Вроде придирки, но за это второй бал минус. Резина для города!
На трассе, в снегопад преодолевает переметы очень хорошо, на поворотах ловил небольшой снос, но это на скоростях больше 80 и в снегопад! Все зависит от скорости и чистоты трассы, а так же температуры за бортом.


Вывод из вышесказанного: резина очень хорошая! Думаю, Нокиан будет получше, но и цена у них другая.
Установите расширение для
  • image description
  • image description
  • image description
  • image description
и сравнивайте цены онлайн от 15000 магазинов

Смотрите ещё:


Подборка лучших цен на Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102H:



Новинки шинов
Рекомендуемые Вам
Статьи от SONY-Клуб
20.01.2026 16:06
135
Компания Oppo официально представила в Индии новый бюджетный смартфон Oppo A6 5G, который сразу привлёк внимание внушительной батареей на 7000 мА·ч. Новинка нацелена на доступный сегмент и Читать далее...
25.12.2025 19:15
177
Xiaomi официально представила свой новый флагманский смартфон — Xiaomi 17 Ultra — на мероприятии в Китае. Помимо стандартной версии, компания также выпустила специальное издание Leica, Читать далее...
12.12.2025 07:38
209
Компания Tangzu официально выпустила свои первые игровые внутриканальные наушники Xue Tao, созданные в сотрудничестве с ретейлером Headphone Zone. Новинка уже доступна в Индии и ориентирована на Читать далее...