Багажный бокс на крышу MaxBox PRO 400 (400 л) характеристики

22 690 руб.

Выгодное предложение для покупки

Отложить
Сравнить

Характеристики Багажный бокс на крышу MaxBox PRO 400 (400 л)

Общие характеристики

Количество ремней
2
Способ крепления
скобы
Способ открывания
двустороннее
Тип бокса
жесткий
Установка
на крышу
Вес бокса
11 кг
Высота
420 мм
Грузоподъемность
50 кг
Длина
1360 см
Максимальная длина лыж
115 см
Объем
400 л
Ширина
960 мм
Наличие ремней
да
Перевозка лыж
да
Центральный замок
да

Точные характеристики "Багажный бокс на крышу MaxBox PRO 400 (400 л)", для сравнения характеристик с другими моделями нажмите кнопку "Сравнить".

Показать все обзоры 0

Еще варианты:

Список цен загружаются...

Отзывы о Багажный бокс на крышу MaxBox PRO 400 (400 л)

Написать отзыв

14 отзывов. Средняя оценка 4.

- 4, Маргинал ...

Мне нравится:: Сам факт его наличия :)
Цена
Простота установки
Мне не нравится:: Аэродинамика под вопросом
Пластик тонковат
Нет ручек на крышке
Отзыв:: Покупался для поездки в Крым с палатками и сопутствующим барахлишком.
Брал с комплектом усилителей в магазе изготовителя самовывозом. Там же во дворе и установил - с небольшой помощью и советами продавца.
Комплект усилителей увеличивает высоту установки (и щель между крышей и боксом) сантиметра на три.
Крепеж понятный, на металлические скобы натянуты эластичные "кембрики" (чтоб не ржавели), общее качество изготовления - приемлемое, учитывая цену. Явного раздражения ничего не вызвало.
Пластик тонкий, гуляет. Крышку надо закрывать всегда внимательно - чтобы корректно совмещать части замков. Отсутствие ручек этому не способствует, расстраиваться не стал - в хозмаге купил две дешевых дверных ручки порошковой серой покраски и привинтил по одной на каждую сторону посередине крышки. Короткими саморезами, подложив с обратной стороны кусочки твердой резины для прочности и чтоб концы не торчали.
Уровень "колхозинга" минимальный - шуруповерт и 3 минуты.
Начитавшись по разным моделям претензий к плохой плотности стыка и попаданию дорожной пыли в щель - запас рулон уплотнителя. Но не пригодился.
Проверять прочность замков и прилегания крышки на скорости не стал - сразу докупил дешевый страховочный ремень с металлической пряжкой - стягиваю вдоль при необходимости ехать по трассе. В городе и на скоростях до 90 и так норм.
Трасса и скорость. Тут неоднозначно. Особо сильных шумов нет, но расход вырастает на 1-1,5л бенза, начиная с >90 км/ч. (субарь 2,5л атмо) Чем быстрей - тем ощутимей.
Сравнить с другими моделями не могу, но подозрения к аэродинамике имеются. Передняя часть имеет форму ближе к кирпичу со скругленными гранями/углами )) Вертикальный фрагмент поверхности ОЧЕНЬ плотно ушлепан встречными насекомыми, наклонные плоскости - уже нет.
Миссию свою эта коробушка однозначно выполнила. Барахла наталкивается прилично.
Жаль, что в модельном ряду нет такой же широкой модели - с двусторонним открыванием, но длиной 185. Найду подобное - подумаю о замене.