Globber One NL 230 Ultimate характеристики

14 940 руб.

Выгодное предложение для покупки

Отложить
Сравнить

Характеристики Globber One NL 230 Ultimate

Размеры и вес

Вес самоката
7 кг
Максимальная высота рулевой стойки
99 см
Минимальная высота рулевой стойки
89 см

Основные характеристики

Возрастная группа
взрослый
Материал рамы
алюминиевый сплав
Тип
городской
Максимальная нагрузка
100 кг
Амортизатор
нет
Дисковые тормоза
нет
Ножной тормоз
да
Плечевой ремень
нет
Подножка
нет
Ручной тормоз
да
Складной
да
Чехол
нет
Электрический
нет

Колеса

Класс подшипника
ABEC 7
Материал колес
полиуретан
Число колес
2
Диаметр заднего колеса
230 мм
Диаметр переднего колеса
230 мм

Точные характеристики "Globber One NL 230 Ultimate", для сравнения характеристик с другими моделями нажмите кнопку "Сравнить".

Показать все обзоры 0

Еще варианты:

Список цен загружаются...

Отзывы о Globber One NL 230 Ultimate

Написать отзыв

5 отзывов. Средняя оценка 5.

- 4, Бреч Андрей

Мне нравится:: 1. Дизайн простой, минималистичный, расцветка не броская(относится к серому цвету) , нет лишних надписей и наклеек;
2. Большой размер самоката, высота руля (при моем росте 190 см на большинстве самокатов руль располагается на уровне бёдер , тут такой проблемы нет), широкая удобная дека;
3. Очень удобный механизм складывания, раскладывания. Процесс занимает около 5-7 секунд.
Мне не нравится:: 1. Гремит на неровной дороге (в основном заднее крыло). Шум от крыла можно уменьшить , вставив прокладку между крылом и декой. Но даже при езде с прокладкой шум остаётся. Особенно по брусчатке. Причина этого слишком массивное крыло. Так же самокат значительно дребезжит в области руля. Однако это дребезжание очень просто лечится. Достаточно вытащить руль и снять пластмассовую заглушку на нижней части руля. Дребезжит металлический штырь для ее фиксации (см.фото).
В общем , ездить не очень приятно , но в принципе от этого можно абстрагироваться. Зато пешеходы издалека слышат приближение этого чуда, пугаются и уступают дорогу ));
2. Ручной тормоз заслуживает отдельного внимания. Если честно , не представляю каким образом самокат с таким тормозом можно было выпустить в продажу. При нажатии на ручной тормоз колодка полностью блокирует заднее колесо до его полной остановки. Это во первых не очень безопасно, во вторых очень сильно и неравномерно стирает заднее колесо. После нескольких торможений колесо уже сильно отличится от круглого. Я этот тормоз снял, потому что толку от него немного , а тормоз-крыло и так неплохо сплавляется со своими задачами;
3. Брызговики со своими задачами не справляются. В мокрую погоду вся штанина опорной ноги становится мокрой, ну и спереди тоже в некоторой степени;
4. Есть небольшой люфт в системе складывания , но при эксплуатации абсолютно не ощущается.
Отзыв:: При выборе смущало отсутствие амортизатора. На неровной дороге конечно трясёт, но не сильно. Частично это заслуга мягких колёс А82. Езда в этом плане, можно даже сказать, комфортная. При езде по неровной дороге наибольший дискомфорт приносит шум самоката. В общем самокат в целом хороший для тех , кому нужен именно большой самокат со всеми его плюсами и недостатками. Есть моменты , которым можно было бы уделить внимание производителю. Исправить их не так то сложно , а общее впечатление о товаре было бы на порядок выше.