Глубокий протектор, много ламелей, реально мягкая.
Отсутствие шипов - более тихая, можно поменять заранее, в теории лучше едет по слякоти.
Низкая цена.
Мне не нравится:
Валкая, довольно тяжёлая, сильно реагирует на колею.
Отзыв:
Глубокий протектор, много ламелей, мягкая резина, развитый боковой ряд протектора - всё это должно положительно влиять на проходимость по грязи/снегу и управляемость по мокрой/обледенелой дороге. Но это пока в теории - толком проверить не успел.
Отсутствие шипов для меня скорее достоинство: в СПб обычно больше слякоти, чем льда, да и можно не задумываться, когда же пора менять резину.
Недостатки - оборотная сторона достоинств:
Гудит сильнее, чем менее агрессивная Goodride SU318, но конечно не как шипы. Сильно реагирует на колею, после 100 км/ч по сухому асфальту даже на прямой некомфортно, но при дальнейшем увеличении скорости дискомфорт не усиливается. Аквапланирование в колее на КАД умеренное. Мягкость - причина излишней валкости - даже с учётом того, что авто на пневме - разница с SU318 существенная. Ощутимо тяжелее.
Взял для Discovery 3 на замену Goodride SU318: по городу зимой и за городом летом с ним проблем не было, однако после двух лет непрерывного его использования не смог вылезти прошлой зимой из обледенелой колеи (и это полный привод!!!). Поэтому и решил взять на зиму Maxxis SS-01, как более внедорожную, но недорогую.
При установке только на одну пришлось ставить более 50 грамм, остальные до 20. Но это скорее вопрос правильного хранения на складе.
Отзывы о Maxxis SS-01 Presa SUV
Написать отзывОтсутствие шипов - более тихая, можно поменять заранее, в теории лучше едет по слякоти.
Низкая цена.
Отсутствие шипов для меня скорее достоинство: в СПб обычно больше слякоти, чем льда, да и можно не задумываться, когда же пора менять резину.
Недостатки - оборотная сторона достоинств:
Гудит сильнее, чем менее агрессивная Goodride SU318, но конечно не как шипы. Сильно реагирует на колею, после 100 км/ч по сухому асфальту даже на прямой некомфортно, но при дальнейшем увеличении скорости дискомфорт не усиливается. Аквапланирование в колее на КАД умеренное. Мягкость - причина излишней валкости - даже с учётом того, что авто на пневме - разница с SU318 существенная. Ощутимо тяжелее.
Взял для Discovery 3 на замену Goodride SU318: по городу зимой и за городом летом с ним проблем не было, однако после двух лет непрерывного его использования не смог вылезти прошлой зимой из обледенелой колеи (и это полный привод!!!). Поэтому и решил взять на зиму Maxxis SS-01, как более внедорожную, но недорогую.
При установке только на одну пришлось ставить более 50 грамм, остальные до 20. Но это скорее вопрос правильного хранения на складе.
По мере использования отзыв дополню/изменю.