Avita RD 3017 отзывы
Подборка лучших цен на Avita RD 3017:
Новинки видеорегистраторов
-
Видеорегистратор автомобильные с камерой заднего вида. / Видеорегистратор автомобильные на присоске.
Обзор Видеорегистратор автомобильные с камерой заднего вида. / Видеорегистратор автомобильные на присоске.
Отзывы Видеорегистратор автомобильные с камерой заднего вида. / Видеорегистратор автомобильные на присоске.
2 990 руб.
-
Видеорегистратор Chery Tiggo 7 Pro Max Ultimate/7 Plus/8 Pro, Full HD (64Gb Карта памяти внутри) С Wi-Fi
Обзор Видеорегистратор Chery Tiggo 7 Pro Max Ultimate/7 Plus/8 Pro, Full HD (64Gb Карта памяти внутри) С Wi-Fi
Отзывы Видеорегистратор Chery Tiggo 7 Pro Max Ultimate/7 Plus/8 Pro, Full HD (64Gb Карта памяти внутри) С Wi-Fi
4 773 руб.
-
Автомобильный видеорегистратор-зеркало с сенсорным LCD дисплеем и камерой заднего вида для парковки
Обзор Автомобильный видеорегистратор-зеркало с сенсорным LCD дисплеем и камерой заднего вида для парковки
Отзывы Автомобильный видеорегистратор-зеркало с сенсорным LCD дисплеем и камерой заднего вида для парковки
2 990 руб.

Отзывы о Avita RD 3017
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Avita RD 3017, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Внешне он выглядит стильно и аккуратно, имеет качественный экран и все необходимые функции.
Да, про карту еще добавлю: более-менее есть только Москва, остальное, даже города-райцентры имеют ограничение скорости 90, т.е. тупо их на карте нет, на ТТК в Москве - 60 км/ч, хотя оно всё в знаках 80, т.е. даже крупных магистралей нет. Ну и ни одного дворового знака он тоже не знает. Рядом навигатор с IGo, он и знаки все по скорости правильно показывает как в Москве, так и по деревням подмосковным и границы населенных пунктов. Для чего приемник GPS, если к нему нет адекватных карт? Главное, что самостоятельно карту обновить нельзя, только вместе с прошивкой.
Достает срабатываниями радара при выезде из города.
Нет адекватной инструкции. Неудобное лично для меня крепление. Штекер питания держится как то хлипко, хотя не выпадал. Если установить его как нарисовано в инструкции - будет мешать солнцезащитному козырьку, да и в принципе при каждом писке задирать голову вверх неудобно.
Живу в пригороде, так чтобы не доставал радар своим писком, нужно при выезде из города перенастраивать адаптивный порог. Почему при наличии GPS нет возможности автоматически менять порог непонятно. LDWS и FCWS - одни ложные срабатывания. Контроль движения по полосам понятно - мало в России полос нарисовано) Но контроль дистанции тоже отключил из за ложных срабатываний, срабатывал в темноте даже если впереди никого нет. Если возьмете - будьте готовы лазить по форумам, чтобы понять как оно работает. Задумка в принципе неплохая, но из за недоработок и отсутствие инструкции снизил оценку до 3 баллов.
Нет режимов трасса/город.
2. Блок радара вынесен в подкапотное пространство.
1. У 1380h - крепление на присоске, которая всегда была на стекле, и одним движением "регик" защелкивался на ней очень надёжно. У rd3017 приходится одевать на ощупь, наугад, при этом очень аккуратно, иначе пальцы так и норовят попасть в объектив и экран. И конечно же кустарно наклеенный уплотнитель резиновый вызывает жалкую улыбку. Отсутствие присоски смутило, и в первый же день держатель вместе с "региком" отклеился три раза, (технологии все соблюдал - обезжирил стекло, крепко прижал), спасал разъём миниUSB, который не давал "регику" упасть на приборку объективом или экраном.
2. Питание на 1380h подавалось через стандартный разъём, зачем сделали питание в rd3017 через порт миниUSB - непонятно, пришлось заново прокладывать шнур через обивку авто.
3. Размеры регистратора по задумке, должны быть минимальные, раз радар вынесен под капот. Так почему же rd3017 занимает даже больше места, чем 1380h?
4. Незатухающий экран у rd3017 вызывает недоумение, а как ездить ночью? Блики от светящего экрана, да и сам экран очень напрягает зрение, и отвлекает от дороги. На 1380h экран захлопывается вверх, освобождая просматриваемое пространство, а на самом "регике" отображается только в цифрах либо скорость, время, тип облучения или зона действия камеры.
5. Голос девушки очень отвратительный, такое ощущение, что она робот. Набор фраз ограничен, и повторяет одно и тоже.
6. Экран rd3017 очень неудобный, в плане подачи информации, все в кучу, и налажено на картинку видео. Зачем водителю в дороге видеть в маленьким окошке видео, как он едет онлайн?
7. Джойстик как управление "региком" - это очень неудобно, особенно при попытке нажать окей, неужели разработчикам невдомек, что такой тип управления - давно уже ни кем не применяется? Иной раз с десятой попытки только получается нажать в нужном направлении.
8. Радар живёт своей жизнью, реагирует на все что можно, пищалка противная, а при просмотре видео - только её и слышно.
9. Почему нет возможности самому обновлять базу GPS? Почему нет альтернативых баз? С той же rd-road??
10. Почему нет ограничения радара по скорости, например, пока скорость у меня менее 50 км/ч, молчать должны все и радар и база GPS.
11. Отсутствие нормальной инструкции в печатном виде.
12. Перевод меню корявый, слова накладываются на другие, само меню не информативное, у видео вообще нет никаких настроек, кроме ненужной экспозиции.
13. Почему нет возможности, подключив "регик" к компу через USB, скинуть видео на жёсткий диск. Постоянно приходится вынимать карту памяти, с таким подходом она долго не проживет.
14. Заброшенный оф.сайт, и как вывод отсутствие тех.поддержки.
15. Качество видео посредственное. Никаких "вау" не замечено.
Вообщем, можно продолжать ещё долго.., но avita rd3017 явно не стоит таких денег, и уж тем более его никак нельзя называть перфектным.
В отличии от большинства аналогов, в нем радарный датчик устанавливается под капотом, благодаря такому решению его возможности существенно увеличиваются, к тому же регистратор получился достаточно изящный и красивый.
Прибор оборудован качественной оптикой, мощным современным процессором Амбарелла и матрицей CMOS, а также в нем использована технология стабилизации изображения.
Радар-детектор работает отлично как на трассе, так и в городе, ловит четко и заблаговременно все радары что попадаются на пути и предупреждает меня как визуально, так и голосовыми подсказками. Он оборудован хорошим фильтром, который фильтрует помехи и эти снижает количество ложных сигналов.
Внешне он смотрится достаточно красиво, выполнен в форме квадрата, имеет собственный экран и удобный крепеж.
Качественная сборка
Широкоугольный качественный объектив
Радар-детектор вынесен под капот
Встроенный GPS модуль
Функции регистратора тоже на уровне, снимает в высоком разрешении, картинка резкая и широкая, охватывает все полосы дороги и обочины.
Прибор также оборудован GPS модулем, который накладывает координаты на видео, скорость и точное время.
2. После включения прибора бывает показывает завышенную скорость (километров на 50), думаю связана с поиском спутников GPS.
Нет режимов трасса/город.
Нечастые кривые обновления, которые еще нужно поискать на форумах.
Если развернуто:
Девайс интересный и удобен.... пока работает... За 8 месяцев он отработал 2 месяца и две недели... Теперь я окончательно сдался. Второй раз радар детектор отказывает. Через неделю работы после предыдущего гарантийного ремонта с такими же симптомами...
Плюнул на гарантию, разобрал сенсор - внутри капельки воды. Трещин на нем нет... Сушка феном не помогла. Теперь 2 в одном вместо трех.
Рассчитан на регулярные обновления от производителя для обновления баз камер. Обновления можно найти на сторонних форумах по регистраторам. Выходят не часто и много времени уходит на поиски. И не факт что прошивка не кривая....
Высокая чувствительность приводит к частым ложным срабатываниям. Их можно отключить настройкой адаптивного порога, но при езде город-трасса придется перенастраивать.
Странно почему при наличии GPS никто не придумал автоматическое отключение предупреждений о радарах если не превышаешь скорость. Купив данный девайс останетесь с ним одни. С прошивками пока проблемы, до техподдержки сложно достучаться.