Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/55 R16 94V отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/55 R16 94V:
Отзывы о Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/55 R16 94V
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/55 R16 94V, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
- ВЕС!!!
- цена
- тонкий борт
Переобувался с зимней Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. До этого были и Континентали 4х4 контакт и Куперы и что-то еще - уже не помню за 10 лет эксплуатации.
После шиномонтажа сперва не понял, что произошло: руль крутить тяжело, машина не стартует, точнее стартует, как будто еще 4 человека в машине и багажник забит бетонными блоками.
Итог: + 1,5 литра расхода дизеля. Не разгоняется, не тормозит. Хоть рулится и не шумит и вроде даже балансировка норм, хотя больше 110 км/ч не разгонялся. За такие деньги я просто в ах..ренительно негативном состоянии.
Делайте выводы сами.
Друзья говорят, что я привередничаю
Выбрал один из минимальных по цене предложений. На этикетке указано, что страна-производитель Франция. А на самих шинах- Россия.
Весьма шумноваты...
Аквапланирование, как ездит по сухому так же и по клее с водой, написать нечего, не выкинуло не сдвинуло, руль не выбило, как ехал так и еду. В глубокую лужу попал, руль не выбило только торможение почувствовал, не кинуло ничего.
Проскользил по бордюрам пару раз при парковке, все цело, никаких намеков на грыжи нет! По клее на нижегородских ужасных дорогах, где глубокие клеи промятые многотомниками отлично!! никакого намека на выброс, электро-руль тебе подсказывает что тебя немного тянет, что на Контике не было, обгоны по таким колеям на контике кидало, на мишке нет вообще, просто комфортно с подсказкой руля как на гидроусилителе. Курсовая устойчивость по ровному московскому и европейскому асфальту идеальна, хоть бросай руль. У нас в небольшой клее немного уводит, но это не страшно ширина 235.
Добавлю после сезона 5.09.19г, - При торможении по нашему асфальту все чувствуешь на педали тормоза, сопротивление качению очень высокое. Накачал до 2.5, нагрелась уменьшилось влияние неровного асфальта качение снизилось, померил давление 2.7. Спустил опять до 2.4, а утром 2.2 проехал норма 2.3.
Так как повышенный коэффициент качения расход тоже увеличен , сразу как снял Екогаму G55 расход увеличился. Но при том что кореец очень шумный резину премиум ставить противопоказано, шум вас убьет, проверено, Кореец это подделка явная.
2. Прочность, попал в небольшую яму на скорости 50км\ч, потом заметил небольшую вибрацию. Проверил колеса одно колесо радиальное биение небольшое, отбалансировал поставил. Иногда была небольшая вибрация даже при торможении, на определенной скорости и определенном давлении ТС. Проездил месяц решил все сделать, проверил диски они в норме, поменял резину перед назад с балансировкой вибрация пропала, даже при торможен вибрации нет, но иногда чувствуешь с зади вибрацию, если только обращаешь специально внимание и то только в промежутках скорости.
Резину буду менять на пилот спорт 4 и дополнительно еще прошумлю арки защиту.
Рекомендую только для комфортной езды и только для Корейской подделки Оптима и Соната класса D в топе, где резина шириной 235. Так же на SUV китайский.
-управляемость
-проглатывает неровности
-нечувствительна к колее
Не драйверская резина.
Стоит на Mondeo 3 отца и Audi A4 b7 мой авто - наше общее мнение- средняя резина - не тихая - не мягкая - средняя, в дождь нормально - но не как по сухому. Из моего опыта оценка - 3,7 из 5.
Отлично отбалансировалась, покрайне мере у меня.
Камушки с дороги цепляет хорошо - если по камушкам проехать, то такое ощущение, что шипы вылетают из зимней резины и при чём все сразу :-)
Пока резиной очень доволен, по жаре погонять ещё не пришлось............
Мое мнение, что Primacy 4 отличные шины для езды в городских условиях и на трассе. Очень надеюсь что тоже отходит не меньше предшественницы Primacy HP
Отлично тормозят, стыки проглатывает отлично (по сравнению с предыдущими Kumho solus kh17).
У официальных дилеров мишлен бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта до конца мая, и бесплатная годовая гарантия.
-Классно сделаны борта - на ощупь толстые, но не жёсткие, при езде отлично фильтруют неровности;
-Отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом;
-Чем быстрее едешь, тем тише она кажется - на 140 км/ч разница с моими предыдущими покрышками особенно ощутима;
-Потопить в лужах у меня её не получилось в принципе, сопротивление аквапланированию на очень высоком уровне, хотя посмотрим, как она себя проявит, когда износится, чтобы можно было объективнее сравнить;
-Колею чувствует, но в пределах комфорта (колейность, вообще говоря, проклятая черта фокусов);
-Не дубеет, поэтому до нуля градусов не проигрывает моей зимней липучке.
-Лёгкий руль после 215 гудиера, но человеку дан особый дар самообучаемости и адаптивности к окружающей среде, поэтому для меня это некритично;
-Достаточно малая разница в цене с Pilot Sport 4, которую делают в Испании.
По резине могу сказать следующее: до неё у меня был Goodyear EfficientGrip 215/55/16, с ней был более чёткий центр руля и ощущение управления картингом на сухом асфальте, в остальном сплошные минусы по сравнению с мишленом - протектор жёсткий и при этом быстро износился, ниже +5 резина отказывалась держать дорогу в принципе, ощутимо проигрывала в сопротивляемости аквапланированию уже с завода, шумнее работала, в колеях и на неровных дорогах была неустойчивой. 4 звезды исключительно за балансировку, галочка "не рекомендую" - за то, что есть Pilot Sport 4, который я на данный момент рекомендую вместо примаси по причине малой разницы в цене, Испанского производства и всех фишках UHP с держаком. А в остальном примаси 4 - отличная резина.
UPD: Проехал 9 тысяч километров за лето, износ средних канавок на передних колёсах 0.9 мм - учитывая глубину протектора новой резины в 7.3-7.4 мм, резина пройдёт 60 тысяч км., и это если не перекидывать. С перекидыванием и все 80-90 тысяч могут оказаться реальностью. После обкатки резина и управляться стала довольно неплохо. Несмотря на мягкость, свойства сохранялись вплоть до +35 (жарче не было), шины не расплывались. Тормозит так, что звёзды из глаз вылетают. В общем, минусов не нашёл. Колёса колотить не стали. Поднимаю оценку до пяти - резина супер! Благодаря ней решил, что зима будет тоже мишлен.
Хорошее для России качество
Отличный тормозной путь
По управляемости и комфорту выглядит лучше чем предыдущий Continental 3 . По мягкости боковины не сказать ,что она слишком мягкая ,так как резину подбирал достаточно основательно то у новинки Continental 6 боковина гораздо нежней и мягче . Тут же примерно на уровне новинок корейского производителя .