Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/50 R17 93H отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/50 R17 93H:
Отзывы о Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/50 R17 93H
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Автомобильная шина MICHELIN Primacy 4 205/50 R17 93H, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Друзья говорят, что я привередничаю
Выбрал один из минимальных по цене предложений. На этикетке указано, что страна-производитель Франция. А на самих шинах- Россия.
Весьма шумноваты...
Аквапланирование, как ездит по сухому так же и по клее с водой, написать нечего, не выкинуло не сдвинуло, руль не выбило, как ехал так и еду. В глубокую лужу попал, руль не выбило только торможение почувствовал, не кинуло ничего.
Проскользил по бордюрам пару раз при парковке, все цело, никаких намеков на грыжи нет! По клее на нижегородских ужасных дорогах, где глубокие клеи промятые многотомниками отлично!! никакого намека на выброс, электро-руль тебе подсказывает что тебя немного тянет, что на Контике не было, обгоны по таким колеям на контике кидало, на мишке нет вообще, просто комфортно с подсказкой руля как на гидроусилителе. Курсовая устойчивость по ровному московскому и европейскому асфальту идеальна, хоть бросай руль. У нас в небольшой клее немного уводит, но это не страшно ширина 235.
Добавлю после сезона 5.09.19г, - При торможении по нашему асфальту все чувствуешь на педали тормоза, сопротивление качению очень высокое. Накачал до 2.5, нагрелась уменьшилось влияние неровного асфальта качение снизилось, померил давление 2.7. Спустил опять до 2.4, а утром 2.2 проехал норма 2.3.
Так как повышенный коэффициент качения расход тоже увеличен , сразу как снял Екогаму G55 расход увеличился. Но при том что кореец очень шумный резину премиум ставить противопоказано, шум вас убьет, проверено, Кореец это подделка явная.
2. Прочность, попал в небольшую яму на скорости 50км\ч, потом заметил небольшую вибрацию. Проверил колеса одно колесо радиальное биение небольшое, отбалансировал поставил. Иногда была небольшая вибрация даже при торможении, на определенной скорости и определенном давлении ТС. Проездил месяц решил все сделать, проверил диски они в норме, поменял резину перед назад с балансировкой вибрация пропала, даже при торможен вибрации нет, но иногда чувствуешь с зади вибрацию, если только обращаешь специально внимание и то только в промежутках скорости.
Резину буду менять на пилот спорт 4 и дополнительно еще прошумлю арки защиту.
Рекомендую только для комфортной езды и только для Корейской подделки Оптима и Соната класса D в топе, где резина шириной 235. Так же на SUV китайский.
-управляемость
-проглатывает неровности
-нечувствительна к колее
Не драйверская резина.
Стоит на Mondeo 3 отца и Audi A4 b7 мой авто - наше общее мнение- средняя резина - не тихая - не мягкая - средняя, в дождь нормально - но не как по сухому. Из моего опыта оценка - 3,7 из 5.
Отлично отбалансировалась, покрайне мере у меня.
Второе - немного подвывают*, но не критично
*Но, вероятно это зависит диаметра от марки авто
+ очень тихая на хорошем асфальте и при темп 15+
+ гарантия мишлен работает (заменили покрышку с проколом без вопросов)
+ хорошая управляемость (зависит от давления)
+ достаточно комфортная резина
+ хорошо глотает мелкие неровности, неплохо средние и лежачие :)
+ не дубеет ближе к 0, держит
+ 200 км/ч без проблем, пульсаций нет как у машины, так и у водителя
+ балансировка в ноль (у меня made in italy)
+ весит немного
+ безопасность наше всё
- зацепа по сравнению с пс4 нет (200+ одноногих коней), резина для семьянинов , как я, например :)
- остроты управления нет
- набирает мелкие камни (особенно после дождя) и швыряется ими в подкрылки
Если вы не фанат пятнашек и светофорных войн - берите, резина для вас супер. Мне это тоже не нужно, но есть кайф же от управления ваговским хотхэтчем, а на этой резине он смазан отсутствием остроты управления, увы, нужно немного комфорта.
+- управляемость (зависит от давления, если ниже 2.4, начинается валкость )
+- цена ()
+- мягкие борта (комфорт борется с управляемостью)
+- шум есть (зависит от см недостатки)
+- практически найден баланс управляемости и комфорта, респект мишлен
Резина получилась удачная, достаточно комфортная и безопасная, ставлю 4 звезды мишлен за то, что не тестируют свои шины в России на шершавом асфальте.
Взял бы я её ещё раз? нет, для меня баланс не найден. Есть резина гораздо тише и комфортнее, есть резина чуть более громкая и жесткая, но зато с зацепом и острой управляемостью.
пс берите Pilot Sport4 :))
п.п.с. Сравнивать тот же шум нужно на резине одинаковых параметрах и годов выпуска, на одинаковых машинах и участках дорог и тд и тп.
Для меня пока самые тихие и комфортные это TOYO CF2 205/55/R16 made - in - japan (машина, погода, дороги одинаковые).
Возможно, Proxes CF2 225/45/R17 будет шумнее чем Premacy4 225/45/R17, ведь у премаси рейтинг шумности по версии ЯМ 4.5 а у проксеса 4.3 (дата рейтинга 04.10.2021, т.к. он меняется от погодных условий). Ради теста это японское желе брать не буду :), может только на пенсии.
п.п.с.с. берите Pilot Sport4 :)))
-Классно сделаны борта - на ощупь толстые, но не жёсткие, при езде отлично фильтруют неровности;
-Отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом;
-Чем быстрее едешь, тем тише она кажется - на 140 км/ч разница с моими предыдущими покрышками особенно ощутима;
-Потопить в лужах у меня её не получилось в принципе, сопротивление аквапланированию на очень высоком уровне, хотя посмотрим, как она себя проявит, когда износится, чтобы можно было объективнее сравнить;
-Колею чувствует, но в пределах комфорта (колейность, вообще говоря, проклятая черта фокусов);
-Не дубеет, поэтому до нуля градусов не проигрывает моей зимней липучке.
-Лёгкий руль после 215 гудиера, но человеку дан особый дар самообучаемости и адаптивности к окружающей среде, поэтому для меня это некритично;
-Достаточно малая разница в цене с Pilot Sport 4, которую делают в Испании.
По резине могу сказать следующее: до неё у меня был Goodyear EfficientGrip 215/55/16, с ней был более чёткий центр руля и ощущение управления картингом на сухом асфальте, в остальном сплошные минусы по сравнению с мишленом - протектор жёсткий и при этом быстро износился, ниже +5 резина отказывалась держать дорогу в принципе, ощутимо проигрывала в сопротивляемости аквапланированию уже с завода, шумнее работала, в колеях и на неровных дорогах была неустойчивой. 4 звезды исключительно за балансировку, галочка "не рекомендую" - за то, что есть Pilot Sport 4, который я на данный момент рекомендую вместо примаси по причине малой разницы в цене, Испанского производства и всех фишках UHP с держаком. А в остальном примаси 4 - отличная резина.
UPD: Проехал 9 тысяч километров за лето, износ средних канавок на передних колёсах 0.9 мм - учитывая глубину протектора новой резины в 7.3-7.4 мм, резина пройдёт 60 тысяч км., и это если не перекидывать. С перекидыванием и все 80-90 тысяч могут оказаться реальностью. После обкатки резина и управляться стала довольно неплохо. Несмотря на мягкость, свойства сохранялись вплоть до +35 (жарче не было), шины не расплывались. Тормозит так, что звёзды из глаз вылетают. В общем, минусов не нашёл. Колёса колотить не стали. Поднимаю оценку до пяти - резина супер! Благодаря ней решил, что зима будет тоже мишлен.
Хорошее для России качество
Отличный тормозной путь
Отлично тормозят, стыки проглатывает отлично (по сравнению с предыдущими Kumho solus kh17).
У официальных дилеров мишлен бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта до конца мая, и бесплатная годовая гарантия.
По управляемости и комфорту выглядит лучше чем предыдущий Continental 3 . По мягкости боковины не сказать ,что она слишком мягкая ,так как резину подбирал достаточно основательно то у новинки Continental 6 боковина гораздо нежней и мягче . Тут же примерно на уровне новинок корейского производителя .