Michelin Latitude Sport 3 275/40 R20 106Y Runflat отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Michelin Latitude Sport 3 275/40 R20 106Y Runflat:
Отзывы о Michelin Latitude Sport 3 275/40 R20 106Y Runflat
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Michelin Latitude Sport 3 275/40 R20 106Y Runflat, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Есть исключение -1 большое НО
Пройдено чуть больше 20 тыс.км. по трассам
Развал и ремонт ходовки делался своевременно и часто.
Не боятся выбоин
Сильно шумят
Но у меня такой вопрос к тем кто ею уже пользуется.
Какую страну производителя выбрать? Подскажите пожалуйста
Несмотря на мягкость резины, никаких проблем с ямами и обочиной не было (за все время эксплуатации только 2 гвоздя в протектор поймал).
Сейчас снова буду брать их же, т.к. на рынке ничего лучше не нашёл (континенталь 6-й ругают за очень мягкую боковину, а пилот спорт 4 в моем размере не производят).
Словом, компромиссный вариант для городского использования, если важно поведение на любом асфальте и есть готовность к постоянному подруливанию на колее (многие российские дороги этим страдают).
Отлично держит сухой и влажный асфальт, но не лужи.
За 1 сезон ни одного прокола или грыжи, хотя ездил по самым разным дорогам.
Аквапланирование на троечку.
Колею не держит от слова "совсем". Временами думал, что вот-вот и разложусь.
Месить грязь на ней не стоит. Исключительно городская резина.
Хорошо держит заносы на сухом и мокром асфальте
Реально работающая гарантия производителя
Довольно быстрый износ
Плохое сцепление с дорогой в прохладную погоду
Цена
В прохладную погоду при плюсовой температуре занос плохо держит. Особенно после ночных заморозков. Осенью и весной, когда до снега ещё далеко или давно сошёл, приходится быть предельно внимательным при резких манёврах.
Гарантия пр-ля реально работает: пробил колесо, долго ехал на медленно спускающем, в результате чего сжевало боковину - без проблем заменили на новую несмотря на то, что вроде как явная вина потребителя. Впечатлило. Но только год.
туарег очень шумные, до этого стояла липучка екогамма намного лучше хотя зима...
- мягкая;
- не надо "греть резину" первые 10-15 мин, чтобы добиться нормального сцепления (в отличие от "дубового" Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport и др. "спортивной" резины);
- хорошее торможение;
- достойно отводит воду (пока новая даже на 170 км/ч в существенный дождь не всплывает, что будет дальше, посмотрим).
- среднее сцепление при прохождении поворотов (это прямое следствие мягкости);
- высокая цена.
Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может "подвиливать". Берегите себя и других водителей!
70 % асфальт
30 % не асфальт.
высота протектора осталась примерно 7-8 мм
Брал за 4000 рублей
Возьму такую-же, уж очень мне понравилась
Эти шины позволяют эксплуатировать этот кирпич на все 100% что в сухую погоду, что в дождь. Шум какой-то наверное есть, но благодаря хорошей шумоизоляции его особо не слышно. Срок жизни 2 сезона, это 35-40ткм. Отличный показатель, учитывая придурочный стиль езды. Можно проездить еще поллета, но лучше их продать. До этого стояли пирелли - из-за них я хотел выкинуть 21 диски вообще - чувствовалась каждая щербинка асфальта и истерлись они в 0 за 1 сезон.
Грыж ни разу не ловил, хотя пробивало до диска со следами на нем. Скорость, видимо, была небольшая, потому что многие жалуются на грыжи - ну это уже от состояния дорог зависит и как вы в яму влетите.
Резина мягкая и комфортная. Совершенно не свистит в поворотах и при торможении. Тормозит вообще очень хорошо.
Иногда засматриваюсь на PS4, но никто не может сказать чем она лучше или хуже. Внешне у нее протектор больше подходит для поворотов, но L3 кмк лучше ведет себя в дождь.
О дожде - безопасность и сцепление с дорогой очень важно для меня, поэтому резину до ограничителя не стачиваю, а продаю и ставлю новую. Итак, я спокойно еду 160, когда все тащатся 100 и идет дождь, более 180 машинка начинает уже лететь над дорогой. По просто мокрой дороге можно ехать до 200.
Шиномонтажники не рекомендуют ставить заплатки, мотивируя тем, что этот состав резины плохо подвержен вулканизации, что несколько прискорбно - 19тр в среднем стоит баллон 295\35\21
Про прочность и износостойкость сказать ничего пока не могу.
Сейчас стоят 255\55 \ R19 на RR LR 2008г, до этого были 225\60 R18 на Xtrail.
Шина отлично держит дорогу, воды не боится в принципе. После 500-1000 начального пробега шум\звук уходят и слушаешь уже больше ступичные подшипники(если шумят) или двигатель)
- Ощущаются мягче зимних, ямы проходятся легче.
- Отменный держак и рулежка.
- Супер цепкая. Пробуксовка на асфальте исключена. Возможно поэтому у меня быстро сдохла коробка (на 100т.км), привык стартовать бодро. После замены коробки предпочитаю отпускать сцепление значительно позднее.
- На большой скорости (>110) машина ведет себя очень предсказуемо, едешь как по рельсам.
- Отличное сопротивление аквапланированию. За 3 года ни каких проблем с этим не было.
- При температуре ниже 10 градусов уже хочется переобуться на зимнюю резину, тк все ее крутые свойства практически исчезают (разве что если хорошенько прогреть резину). Оптимальная температура эксплуатации >15 градусов. Поэтому пришлось купить нешипованную резину, чтоб чуть позже переобуваться.
- Машина едет значительно плавнее (выше мягкость хода), двигатель и коробка чувствуют себя значительно лучше. Мои шины 2017 года выпуска, сделаны в польше. 225/65 R17.