Яркие отзывы владельцев о Nokian Hakkapeliitta 7 155/80 R13 79T, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 3.
- 3,
Danil
Мне нравится:
Шипованная Хаккапелита. Отличное и предсказуемое поведение на льду и снегу. Шины брал XL и, видимо, поэтому не получил никаких проблем с боковинами.
Мне не нравится:
Шипованная и Хаккапелита. Шипы на мокром асфальте превращаются в коньки, тормозной путь растёт, управляемость снижается, но это не сюрприз. А вот что сюрприз, так это качество сделанной в России Хаккапелиты -- оно просто никуда не годится.
Отзыв:
Семь лет ездил на Хакке5, под конец резина потеряла процентов 10 шипов и стала ощутимо хуже цепляться за лёд и снег, приобрела одну грыжу, но продолжала исправно выполнять свои обязанности.
Купил Хакку7. В конце третьего сезона использования одно колесо просто лопнуло на абсолютно ровной дороге. Не по боковине, а прямо по протектору -- см. фото. Никаких следов ничего, что могло бы так порезать резину на дороге не нашлось. Судя по всему -- заводской брак.
На замену этому колесу заказал новое. Привезли колесо с ясно видимым глазом дефектом (вмятиной) на бортике, который должен прилегать к диску. Колесо отправил назад, потому что с таким дефектом оно, скорее всего, вообще на диск бы не встало.
В общем, резина теоретически хорошая; когда она работает как полагается, то нареканий к ней нет. Но на практике имеем просто сплошной брак российского локализованного производства. Если не сможете найти её производства из-вне России, то лучше посмотрите на шины других марок.
- 3,
Вадим Б.
Мне нравится:
1. Отменное поведение (управление и торможение) на всех видах покрытия !КРОМЕ! снежной каши
2. Агрессивный стиль вождения - ни одного потерянного шипа
3. Тихая (чуть шумней летней)
4. Износостойкая (после первой зимы не увидел износа)
Мне не нравится:
Торможение на снежной каше вообще никакое! Может быть конечно дело в чем-то еще, но ABS срабатывает на снегу прям сразу как трогаешь педаль тормоза... прям как на летней... Пару раз пришлось тормозить в сугроб, чтобы не въехать.
Отзыв:
Авто KIA Ceed JD универсал. 205/55 R16. Одна из самых дорогих массовых зимних шипованных шин, но покупал летом, поэтому не очень дорого. Полностью разочаровало торможение на снегу - видимо эти шины и настройки ABS моей машины несовместимы, потому как у других такой проблемы в отзывах не встречал.
- 3,
Дмитрий
Мне нравится:
Стабильное иредсказуемое поведение на сухом асфальте, лёгкой наледи и мелком снегу. Не особо шумная.
Мне не нравится:
Глубокий снег и каша не для этой резины, мотает, не держит траекторию. Торможение и разгон на заснеженом льду тоже так себе. А это по-моему самое главное в зимнем периуде. Разочарован. На тяжёлый внедорожник видимо надо что-то с более агрессивным протектором чтоб продавливали шашками глубокий снег и кашу. Размерность стоит 265/50/20
Отзыв:
В совокупности разных погодных условий и поведению на асфальте, снегу, льду и мокрой каше ставлю шинами твердую тройку. ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА ВЕСОМ 3 ТОННЫ не очень. Есть шины с более лючшими тормозными и разгонными характеристиками. На авто легче может будет нормально. Цену считаю завышенной.
- 3,
Станислав Г.
Мне нравится:
Поведение на льду, по сравнению с Хенкуком легко выбирается из снега, отлично гребет по снегу. Лед и снег - ее стихия
Мне не нравится:
Плохо ведет себя на мокром асфальте, плывет, плохое торможение, слишком мягкая. Поэтому плохо тормозит на асфальте. За полтора сезона вылетели все шипы. Не для города.
Отзыв:
Купил ее в размерности 175/70R13.
Вожу размеренно, резко не торможу.
Зима была почти бесснежная в СПб. После первой зимы посмотрел и офигел- 60% шипов нету. Решил поездить на вторую зиму. Но за 2 месяца передние шины полностью облысели, пришлось переставлять на заднюю ось. Еле-еле доездил до конца зимы. Без шипов резина почти не тормозит. как на коньках.
До этого был Хенкук. Вот на нем шипы не выпадали, зато как на коньках.
Если ездите в городе - берите другую резины, хватит максимум на 2 сезона.
- 3,
левка з.
Мне нравится:
По сравнению с 5 Хаккой стало тише, на асфальте торможение тоже лучше. Шипы цокают тише. Снег и лед отлично. Снежная каша (неглубокая) хорошо. На асфальте проигрывают липучке вчистую (и на сухом и на мокром).
Мне не нравится:
Самая кривая резина которую я купил за 20 лет. Смирился бы с шумом ,но не с дисбалансом. Боковина очень мягкая, я даже удивился, а кромка борта скруглена, ямы и бордюры убьют ее на раз. На виражах на асфальте откровенно плывет. Ее стихия лед и укатанный снег.
Отзыв:
Резина кривая откровенно. Причем почитав отзывы убедился что я не одинок и что это проблема именно для Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Диски ровные. Резину балансировал в нескольких шиномонтажах, оставлял на неделю постоять без нагрузки, раскачивал до 5 атм. Без результата. На одном колесе R17 вес грузов суммарный 160 грамм. Самый малый 120 грамм. Выпуск свежий, не лежалая. До этого эксплуатировал Nokian Hakkapeliitta 2 и 5, Gislaved NordFrost 3 и липучки Nokian и Yokohama. Цена отечественной Nokian Hakkapeliitta 7 SUV не соответствует качеству. На второй машине (R 15) стоит Nokian Hakkapeliitta 5 финская, 6 видно . Не хватает 9 шипов на комплект. Перед сезоном отбалансировал. Самый большой грузик 25. Вывод номинировать Nokian Hakkapeliitta 7 на премию "Золотая колоша."
- 3,
Александр П.
Мне нравится:
Хорошее сцепление с дорогой
Мне не нравится:
Из 5 шин в наличии, одна - бракованная.
Отзыв:
В первые увидел, что шины могут пропускать воздух в местах крепления шиповн. У меня на одной шине пришлось выдернуть два шипа.
- 3,
АЛЕКСАНДР Д.
Мне нравится:
Мягкая, хорошее управление.
Мне не нравится:
Цена, качество.
Отзыв:
Купил новые шины, отъездил два сезона, после чего повылетало 80% всех шипов. Не рекомендую данные шины к покупке, за такие деньги можно найти шины и лучше.
- 3,
ООО Аксиома Сварки
Мне нравится:
Отличная резина, держит везде и всегда, на дороге отдает себя полностью ради Вас и Вашей безопасности.
Мне не нравится:
Очень дорогая....и самое главное - лезут грыжи, много.
Отзыв:
Отъездил 3 зимы/весны/осени, пробежал по километражу не так много, но представление есть, спасала от ДТП не однократно.
Но одна большая проблема, мои покрышки были изготовлены в Рашке, по этому, я предполагаю, она в первом же сезоне покрылась грыжами 3 колеса, дальше хуже, по несколько грыж на каждом, в итоге продал ее вместе с машиной. С грыжами ездить опасно.
Большая часть грыж выходила наружу, были и внутренние, замечу, что в ямы сильно не влетал, грыжи были не огромные, но такого быть не должно.
Не рекомендую для длительной эксплуатации, только если вы ездите 2-3 раза в неделю на машине, то наверное можно.
И надо быть готовым к смене резины, я такого позволить себе не мог - дорого. Считаю что хорошая резина обязана ходить 4-5 зим без сильной потери по характеристикам и шипам.
Так же отмечу по поводу потери шипов. Потерь шипов в первый сезон практически не было их всех колес потерял не более 2-3 шипов!
Далее, 2-ой и третий сезон интенсивность эксплуатации машина и резины соответственно падала, к 3-ему сезону выезжал на машина 2-3 раза в неделю всего, а шипов стало теряться еще больше!
После 2-го сезона потери были в общей сложности не более 10 шипов с 4-ех колес.
После 3-го сезона - потерь на 3-ех колесах было не более 3-4 шипов, но на одной покрышке внезапно вылетело более 40% (!!!) шипов.
Думаю - плавающее/посредственное качество и производство в России делают свое дело.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Отлично держит дорогу, вез проблем вытягиевает в заносе, хороша в рыхлом слегу.
Мне не нравится:
Made In Russia.
Отзыв:
Мог бы назвать её идеальной зимней резиной, если бы не качество ошиповки. За один сезон потеря 50% шипов, видимо сказывается Российское происхождение. До этого была HKPL4 Финская - за 3 года потеряно 2-3 шипа. Читал, что с Российского завода резина идёт в том числе и на экспорт, может там другой контроль качества? Если нет - интересно, когда компания нокиан поймёт, какую ошибку они совершили...
Купил новую машину, радиус другой. Думал заказать резину из Финляндии, но уж больно заморочено, поставки неофициальные... Решил попробовать другого производителя..
- 3,
Станислав Ч.
Мне нравится:
умеренно шумная,дорогу держит хорошо,не плавает.Пока езжу по асфальту,зимы нет.
Мне не нравится:
качество исполнения оставляет желать лучшего,все 4 колеса кривые(сделанно в России),за эти деньги(11000/шт)можно было и постараться,фины же делали нормально.
Отзыв:
До этого ездил на Gislaved NF5,в этот раз не повезло,моего размера не делают.
Лучше,чем Nokian,в разы.Посмотрим,что будет на снегу.
Резюме:разочарован,лучше бы купил Conti.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Управляемость на высоте. На асфальте тормозит отлично.
Мне не нравится:
1. Дико шумит.
2. Цена неадекватная.
Отзыв:
До этого была Gislaved NF5, такого шума не было. Хотя и по асфальту скользила.
Нокиан у меня финская, не знаю откуда они такую достали, вроде все сейчас из России... Но за такую цену она только на троечку.
- 3,
Andrey P.
Мне нравится:
Обычная шипованная резина. Ничего более...
Мне не нравится:
За сезон 2009-2010 на задних колесах ни одного шипа не было потеряно. Зато на правом переднем потеряно 20 шипов, а на левом - 50. При этом индикатор остаточного износа показывает, что осталось 4 мм для передних колес.
Отзыв:
Чувствую, что эта зима будет последней для этого комплекта зимней резины.
- 4,
Дмитрий И.
Мне нравится:
Прочность, износоустойчивость. За 7 лет нещадной эксплуатации ни одной грыжи, протектор почти не стерся, ни одного пореза, даже проколов не было!
Мне не нравится:
Цена. В снегу не гребет, шипы не цепляют. Застревал в самых безобидных ситуациях, где все проезжали. Через 5 лет все шипы обломились.
Отзыв:
Приобрел в 2011. Была одна из самых дорогих зимних шин. Поведение на льду особо ни чем не отличается от всех остальных шипованных шин, чтобы в рекламе не говорили. За первые 5 лет эксплуатации не вылетел НИ ОДИН ШИП, хотя ни когда резину не жалел и вожу агрессивно. Зато на шестом году не осталось ни одного шипа. Причем почти ни один шип не вылетел, все шипы обломались. Просто торчат в протекторе металлические корни шипов, до асфальта не достают. Зато тихо стало )
За 7 лет эксплуатации протектор практически не стерся, поэтому решил продолжать эксплуатировать пока не почувствую нехватки сцепления. И вот второй сезон езжу без шипов, а разницы с новой Хакой7 не чувствую. Машина адекватно ведет себя на льду.
- 1,
Василий П.
Мне нравится:
Поведение на льду
Мне не нравится:
Нокиан производство Россия. Ужасно отбалансировалась. По 120 грамм на диске r19. При прокрутке на станке видно что резина кривая, прыгает. Завывающий, пульсирующий шум. Сравнить могу со стиральной машинкой, когда заканчивает отжим.
Отзыв:
Вывод один - производство России не брать!
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Хорошо держит дорогу, управляемость на 5+
Мне не нравится:
За 15 тыс. км, передний привод, потерял 70% шипов, хотя ездил аккуратно, задние колеса сохранили 100% шипов
Отзыв:
Вот думаю выбросить передние два колеса, купить два новых и кинуть их на зад, или поменять все на 8 хакку.
- 4,
Иван Б.
Мне нравится:
1) Отличное поведение по льду - шипы дают о себе знать.
2) Мягкая - не дубеет, даже при - 40
3) Шипы очень крепко сидят в резине, после сезона езды с ручником, все на месте
4) По более-мение зимней дороге - не слышно, но шипы есть шипы, хотите чтобы совсем не слышно было - шипы не ваш вариант.
Мне не нравится:
1) По снегу, снежной каше вообще не какая резина, серьезно, до этого стояли кордиант(не мой выбор просто достались с машиной) они объективно на много лучше держали кашу, да дубели да лед не их стихия, но снег легко, тут же вообще не как. На прошлых выходных вошел в бардюр просто потому что они (стоят на всех 4 колесах) при работающей абс просто не могут удержать машину. Это очень большой минус, как при езде в городе так и по трассе. Речь о моно приводных машинах, полный вроде как не замечают этого.
Отзыв:
Вообще очень был доволен и нравилась резина, до того как попал на заснеженную дорогу, которую еще не успели разгрести.. Реально парни очень опасная резина в плане снежных дорог, не укатанных, а именно кашеобразных. Так что не буду говорить что покупайте или нет, ваш выбор ваша жизнь, так что подумайте. По укатанному снегу, гололед в пределах нормы, пока лучше резины по этим видам дорог не встречал, вроде как контики лучше, но в данной ценовой категории лучшее, НО КАША = ЮЗ.
- 4,
Миша К.
Мне нравится:
отлично тормозит на льду и в каше, если новая. проездил на ней 4 зимы. пока они не умерли. с 2014 по 2019. мягкая резина, шип утапливается, гребет по дороге после ледяного дождя заметно лучше, чем остальные. проверено на парковке с уклоном возле работы.
Мне не нравится:
гудит. дольше трех сезонов ездить не стоит - может полезть корд на тех шинах, что российского производства. у меня так с летними было. финских в продаже уже и не найти, наверное. шипы на третий сезон выпали почти все. за последний сезон износилась как-то особо сильно, хотя пробеги такие же.
Отзыв:
приобрел 22.10.14 шины Шина Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 94T в интернет-магазине, имеющем хороший рейтинг на маркете.
привезли без гарантийного талона, по которому можно в течение года бесплатно отремонтировать по одному разу каждое колесо. мычали про "менеджер нокиан до нас еще не доехал", "позвоните завтра", "мы позвоним", "давайте мы отправим почтой", "нет информации", "над вашим вопросом работают" и еще куча историй, одна лучше другой. при том, что магазин даже на сайте нокиан числится официальным партнером программы расширенной хакка-гарантии. на сегодняшний день (10.12.2014) прошло почти два месяца - гарантийник так и не отдали. кстати, очень надеялся решить проблему через официального представителя нокиан в россии. но в нокиан тайерс работают такие же лентяи: ни на одну из четырех заявок так и не ответили, зато каждый звонок на их горячую линию - это уже мука. чтобы заполнить фио, дату/место приобретения и суть претензии в одном-двух предложениях им требуется реально 25-30 минут. я не шучу.
в итоге звонить в магазин я устал, покупать больше эту резину не буду. и вам не советую. лучше возьму менее именитый данлоп айс тач или типа того, но не буду переплачивать, тратить время и нервы на требования к продавцам выполнить свои обязательства.
граждане, уточняйте наличие гарантийного талона и остальных документов, как видно из опыта - работать ни нокиан тайерс, ни магазины не хотят
решил обновить старый отзыв, который, оказывается, тогда был отклонен. гарантийник мне тогда так и не привезли. бестолковый магазин и поддержка производителя.
на зиму 19-20 гг. купил шипованый маршал.
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
За 2 сезона на ведущем мосту потерян только 1 шип на правом колесе. Левое - без потерь. Хорошо держит дорогу
Мне не нравится:
Текущая цена
Отзыв:
Купил пару 195/65/R15 на передний мост в 2014 году до подорожания за 4,5 тыс за штуку. За 2 сезона использования (пробег в сезон ~10 тыс.км) на ведущем мосту потерян только 1 шип на правом колесе. Левое - без потерь. Каждый день - город Москва - чистые сухие дороги почти без снега или же каша с реагентами (естественно, в зависимости от погоды); почти каждые выходные - трасса + заснеженный участок разбитой дороги ~20 км перед дачей. Ни одного прокола (повезло:), ни одного пореза боковин, без грыж, ямы переносит хорошо. По льду специально не гонял, судить не могу.
Шум - только от шипов, хотя мне судить сложно, шумка в авто нормальная, по этому я не замечал.
Дорогу держит отлично: что в каше, что сухой асфальт, что снег. Впечатления - положительные.
Цена - на текущий момент слишком высока. По этому когда встал вопрос о замене шин на заднем мосту - буду подыскивать что-то другое, ибо цена в среднем за штуку в 6,5 - 7 тыс. - перебор.
- 1,
Александр К.
Мне нравится:
держат хорошо, не шумные.
Мне не нравится:
Один сезон, шипов нет. Одно пошло яйцом!
Отзыв:
Откатал один!!! сезон. 2 месяца из них авто стоял в сервисе. Шипы надо поискать! На передней паре осталось шипов, на задней паре %! Одно пошло яйцом, в итоге 2 колеса выбросил и купил другие. Под вопросом остаются задние(может тоже яйца, но на задней оси не так чувствуются). В общем если есть желание за сезон выбрасывать колеса- вэлком!
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
Торможение на льду
Мне не нравится:
Не держит абсолютно
Любое трогание с места - пробуксовка, даже на асфальте
Малейший сброс газа в повороте - занос
Отзыв:
На более менее мощной переднеприводной машине ездить на данной резине практически невозможно и небезопасно
За такую цену считаю очень плохая резина
Есть гораздо дешевле и лучше покрышки
До этого ездил на Hankook и Pirelli намного лучше держали
- 4,
Александр П.
Мне нравится:
Прекрасно держит дорогу, лёд, каша все ни почем, пока лучше по качеству поведения на дороге не встречал!
Мне не нравится:
Протектор нулячий ни стёрт ни на миллиметр, НО 40% шиповуже нет, что конечно очень напрягает.
Отзыв:
Резиной очень доволен, на заснеженной и скользкой дороге реально чувствуешь себя уверенно, давал на ней 180 км/ч, прекрасное поведение.
4 за то что шипы вылетают очень быстро...........
- 1,
Alex
Мне нравится:
Боле менее держит дорогу
Мне не нравится:
Очень шумная
Отзыв:
Резину поставил после Continental ContiIceContact (как оказалось если сравнивать с Nokian Hakkapeliitta 7 ,то конти вообще класс!
У нокиан очень шумят шипы , а после 70-80 начинает гудеть.
Отъездил прошлую зиму, плевался, думал ну может диски кривые.
Когда перебортовался на лето уже точно убедился что проблема в шинах.
В этом году (2014) снова забортовал эту нокиан отбалансировал, гул как был так и остался.Не рекомендую эти шины.
С Continental ContiIceContact проблем небыло вообще !
Так что если стоит выбор континенталь или нокиан, берите континенталь, проверил на собственном опыте.
- 4,
Brook B
Мне нравится:
В сравнении со старым-добрым Gislaved NF3 лучше работает по снегу.
Мне не нравится:
Шумновата для такой цены, двигатель совсем не слышно после 40 км/ч. Откатал уже больше 500 км, шум не снижается.
В целом не понятно за что переплачиваешь, ведь 5 лет назад была в продаже Gislaved NF3, резина и тише, и дешевле, и не хуже по сцепным качествам, очень долговечная (я ее еще продал после 5 лет использования за 25% цены)
Отзыв:
Выбрал вроде бы самую лучшую резину, ожидал большего. Но ничего особенного не увидел. Да, хорошая резина, на льду держит, в снегу тащит. Но это можно сказать про многие другие более дешевые шиповки.
Остается только доверится тестам журнала За рулем, который стабильно отдает 1 место именно этой резине.
- 1,
валерий колошин
Мне нравится:
нет
Мне не нравится:
сильно уводит машину в занос плохое тормажение зимой
Отзыв:
-
- 4,
А.Н.
Мне нравится:
- Смело проходит снежную кашу при лихих обгонах;
- Уверенно держится на льду;
- В дождь и по лужам проблем не было;
Мне не нравится:
- Шум;
- Первые 2000 км обкатывались и машину то тащило влево, то потом вправо, также руль било на высоких скоростях;
Вначале грешил на плохую балансировку и сход развал - било руль и тащило в бок. Однако после посещения трех шиномонтажников и отдавания денег в пустую, решил потерпеть и обкатать колеса дольше чем 500 км. Действительно, после 2000 км, машина стала идти ровно и руль более не бьет.
Насчет шума, когда на улице +10 шипы будто прячутся и шум значительно слабже, чем холоднее тем становится громче.
За 15 000 км на двух колесах по одному шипу вылетело.
Made in Russia
- 4,
Dmitry
Мне нравится:
Крепко держат асфальт и шипы
Мне не нравится:
Дорого
Отзыв:
пробил на яме колесо стал искать Б\У по развалам. Пересмотрел кучу изношенных Хакк 7. Покрышка может быть уезжена и изношена но все шипы на месте
- 1,
Роман Сайдашев
Мне нравится:
довольно тихая, хорошо держит дорогу
Мне не нравится:
одноразовая (на 1 сезон), в разы завышена цена
Отзыв:
На этой резине я ездил 4 года назад. Поставил 1 ноября и поменял на лето 1 апреля. Авто - Форд Фокус2, дизель, передний привод, куоробка-механика. В плане ходовых характеристик и шума - резина отличная, но ужасного качества. За 5 месяцев зимы и 15 тыс. пробега в итоге на передних колесах осталось по 1-2 шипа. Решил воспользоваться пресловутой Hakka-гарантией: магазин дал мне координаты завода во Всеволожске, куда я резину и отвез на экспертизу. Их вывод: я агрессивно езжу и вина потери шипов только моя, т.е. гарантия абсолютно у них только на бумаге!! Но почему же на следующий год, купив резину в 2 раза дешевле я потерял всего по 1-2 шипа за зиму? Вывод: не берите себе одноразовую резину, тем более за такие деньги. Возможно причина ужасного качества - это то, что она изготавливается в России?
- 4,
SteveGibson
Мне нравится:
Предсказуемое поведение практически на любом покрытии, достаточно мягкая и тихая
Мне не нравится:
высокая цена
Отзыв:
Использую на BMW 5er F10. Размер 225/55 17 RunFlat. По сравнению с летним Continental (тот, что стоковый) Хакка помягче и потише (т.е. шипы, конечно, гудят что твоя электричка, но шума от асфальта почти нет). До этого не ездил на заднем приводе зимой - думал будет тяжело. Ан нет! Всё предсказуемо и управляемо. Ввиду того, что липучку взять струсил, у меня выбор был из двух вариантов Хакка7 и Хакка 8 (больше на рынке нет предложений, чтоб runflat и шипы). Будучи человеком рассудительным, пришел к выводу: т.к. у 8ки шипов в 2раза больше, то и тормозить по городскому асфальту она будет похуже (плавающие шипы и на7ке и на 8ке). 14тыс за баллон все-таки дороговато,хоть и RunFlat. Да и с шиномонтажом проблема- не везде есть аппарат с "третьей рукой".
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Хорошая резина, больше ничего не могу сказать
Мне не нравится:
На поворотах плывет, пробуксовывает
Отзыв:
До этого была Hakka 5, нравилась намного больше. От этой просто видимо ожидание было чего-то типа ВАУ!!! Но оказалось просто хорошая обычная резина
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Хорошее поведение на сухом и мокром асфальте. Сопротивление боковому сносу на всех поверхностях. Уверенность при перестроениях через снежные барханы на трассе.
Мне не нравится:
Поведение на неровном льду. Но это проблема всех шин.
Отзыв:
Начал бы с того, что данную модель я бы рекомендовал брать на зиму для города типа Москвы. Где дороги зимой нещадно заливают химозой всех мастей в надежде на то, что снег таки растает и его не надо будет чистить. В итоге большую часть времени на магистралях масляные грязные лужи. И вот в этих условиях шина хороша. По поведению резина больше похожа на фрикционку, чем на шиповку. Из этого следуют хорошие показатели на сухом и мокром асфальте и хуже на снегу и неровном льду. При сносе/заносе шины до последнего пытаются зацепиться за поверхность, потом ненадолго срывает и опять по новой уверенный держак до нового срыва. То что финны ее там испытывают на модных полигонах лишь говорит о том, что она хороша с новыми не тупленными об асфальт шипами на ровном льду типа как на замерзшем озере. В реальности обычные люди даже на зимнюю рыбалку не катаются по таким местам. Рисунок направленный и хорошо контролирует поведение машины на снежной каше. До них был Michelin xin2, вот на нем было реально страшно на относительно небольшой скорости перестраиваться через барханы на трассе. В целом xin2 и hkpl7 шины примерно одинаковые. Шипы. Почти не выступают над поверхностью шины, и их цепляющая способность меня очень огорчает. Также эта супернанотехнология с упрятыванием шипов в специальные канавки значительно снижает шум (их почти не слышно по сравнению с другими шиповками) и не добавляет уверенности. Довелось также покататься на новой Toyo Observe G3-Ice. Toyo имеет высоту шипов чуть-ли не в 2мм над поверхностью резины. От этого все плюсы и минусы. Супер на снегу и льду и очень скользкая на сухом и мокром асфальте. Шипы отлично сидят во всех упомянутых мною шинах. За надежность их крепления можно особо не волноваться. Под конец хотел бы упомянуть о том, что физику никто не отменял. Выбирайте колеса для условий, в которых вы чаще всего катаетесь. Удачи на дорогах!
Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 7 155/80 R13 79T
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Nokian Hakkapeliitta 7 155/80 R13 79T, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Купил Хакку7. В конце третьего сезона использования одно колесо просто лопнуло на абсолютно ровной дороге. Не по боковине, а прямо по протектору -- см. фото. Никаких следов ничего, что могло бы так порезать резину на дороге не нашлось. Судя по всему -- заводской брак.
На замену этому колесу заказал новое. Привезли колесо с ясно видимым глазом дефектом (вмятиной) на бортике, который должен прилегать к диску. Колесо отправил назад, потому что с таким дефектом оно, скорее всего, вообще на диск бы не встало.
В общем, резина теоретически хорошая; когда она работает как полагается, то нареканий к ней нет. Но на практике имеем просто сплошной брак российского локализованного производства. Если не сможете найти её производства из-вне России, то лучше посмотрите на шины других марок.
2. Агрессивный стиль вождения - ни одного потерянного шипа
3. Тихая (чуть шумней летней)
4. Износостойкая (после первой зимы не увидел износа)
Вожу размеренно, резко не торможу.
Зима была почти бесснежная в СПб. После первой зимы посмотрел и офигел- 60% шипов нету. Решил поездить на вторую зиму. Но за 2 месяца передние шины полностью облысели, пришлось переставлять на заднюю ось. Еле-еле доездил до конца зимы. Без шипов резина почти не тормозит. как на коньках.
До этого был Хенкук. Вот на нем шипы не выпадали, зато как на коньках.
Если ездите в городе - берите другую резины, хватит максимум на 2 сезона.
Но одна большая проблема, мои покрышки были изготовлены в Рашке, по этому, я предполагаю, она в первом же сезоне покрылась грыжами 3 колеса, дальше хуже, по несколько грыж на каждом, в итоге продал ее вместе с машиной. С грыжами ездить опасно.
Большая часть грыж выходила наружу, были и внутренние, замечу, что в ямы сильно не влетал, грыжи были не огромные, но такого быть не должно.
Не рекомендую для длительной эксплуатации, только если вы ездите 2-3 раза в неделю на машине, то наверное можно.
И надо быть готовым к смене резины, я такого позволить себе не мог - дорого. Считаю что хорошая резина обязана ходить 4-5 зим без сильной потери по характеристикам и шипам.
Так же отмечу по поводу потери шипов. Потерь шипов в первый сезон практически не было их всех колес потерял не более 2-3 шипов!
Далее, 2-ой и третий сезон интенсивность эксплуатации машина и резины соответственно падала, к 3-ему сезону выезжал на машина 2-3 раза в неделю всего, а шипов стало теряться еще больше!
После 2-го сезона потери были в общей сложности не более 10 шипов с 4-ех колес.
После 3-го сезона - потерь на 3-ех колесах было не более 3-4 шипов, но на одной покрышке внезапно вылетело более 40% (!!!) шипов.
Думаю - плавающее/посредственное качество и производство в России делают свое дело.
Купил новую машину, радиус другой. Думал заказать резину из Финляндии, но уж больно заморочено, поставки неофициальные... Решил попробовать другого производителя..
Лучше,чем Nokian,в разы.Посмотрим,что будет на снегу.
Резюме:разочарован,лучше бы купил Conti.
2. Цена неадекватная.
Нокиан у меня финская, не знаю откуда они такую достали, вроде все сейчас из России... Но за такую цену она только на троечку.
За 7 лет эксплуатации протектор практически не стерся, поэтому решил продолжать эксплуатировать пока не почувствую нехватки сцепления. И вот второй сезон езжу без шипов, а разницы с новой Хакой7 не чувствую. Машина адекватно ведет себя на льду.
2) Мягкая - не дубеет, даже при - 40
3) Шипы очень крепко сидят в резине, после сезона езды с ручником, все на месте
4) По более-мение зимней дороге - не слышно, но шипы есть шипы, хотите чтобы совсем не слышно было - шипы не ваш вариант.
привезли без гарантийного талона, по которому можно в течение года бесплатно отремонтировать по одному разу каждое колесо. мычали про "менеджер нокиан до нас еще не доехал", "позвоните завтра", "мы позвоним", "давайте мы отправим почтой", "нет информации", "над вашим вопросом работают" и еще куча историй, одна лучше другой. при том, что магазин даже на сайте нокиан числится официальным партнером программы расширенной хакка-гарантии. на сегодняшний день (10.12.2014) прошло почти два месяца - гарантийник так и не отдали. кстати, очень надеялся решить проблему через официального представителя нокиан в россии. но в нокиан тайерс работают такие же лентяи: ни на одну из четырех заявок так и не ответили, зато каждый звонок на их горячую линию - это уже мука. чтобы заполнить фио, дату/место приобретения и суть претензии в одном-двух предложениях им требуется реально 25-30 минут. я не шучу.
в итоге звонить в магазин я устал, покупать больше эту резину не буду. и вам не советую. лучше возьму менее именитый данлоп айс тач или типа того, но не буду переплачивать, тратить время и нервы на требования к продавцам выполнить свои обязательства.
граждане, уточняйте наличие гарантийного талона и остальных документов, как видно из опыта - работать ни нокиан тайерс, ни магазины не хотят
решил обновить старый отзыв, который, оказывается, тогда был отклонен. гарантийник мне тогда так и не привезли. бестолковый магазин и поддержка производителя.
на зиму 19-20 гг. купил шипованый маршал.
Шум - только от шипов, хотя мне судить сложно, шумка в авто нормальная, по этому я не замечал.
Дорогу держит отлично: что в каше, что сухой асфальт, что снег. Впечатления - положительные.
Цена - на текущий момент слишком высока. По этому когда встал вопрос о замене шин на заднем мосту - буду подыскивать что-то другое, ибо цена в среднем за штуку в 6,5 - 7 тыс. - перебор.
Любое трогание с места - пробуксовка, даже на асфальте
Малейший сброс газа в повороте - занос
За такую цену считаю очень плохая резина
Есть гораздо дешевле и лучше покрышки
До этого ездил на Hankook и Pirelli намного лучше держали
4 за то что шипы вылетают очень быстро...........
У нокиан очень шумят шипы , а после 70-80 начинает гудеть.
Отъездил прошлую зиму, плевался, думал ну может диски кривые.
Когда перебортовался на лето уже точно убедился что проблема в шинах.
В этом году (2014) снова забортовал эту нокиан отбалансировал, гул как был так и остался.Не рекомендую эти шины.
С Continental ContiIceContact проблем небыло вообще !
Так что если стоит выбор континенталь или нокиан, берите континенталь, проверил на собственном опыте.
В целом не понятно за что переплачиваешь, ведь 5 лет назад была в продаже Gislaved NF3, резина и тише, и дешевле, и не хуже по сцепным качествам, очень долговечная (я ее еще продал после 5 лет использования за 25% цены)
Остается только доверится тестам журнала За рулем, который стабильно отдает 1 место именно этой резине.
- Уверенно держится на льду;
- В дождь и по лужам проблем не было;
- Первые 2000 км обкатывались и машину то тащило влево, то потом вправо, также руль било на высоких скоростях;
Авто: SEAT Altea 4 Freetrack (полный привод)
Вначале грешил на плохую балансировку и сход развал - било руль и тащило в бок. Однако после посещения трех шиномонтажников и отдавания денег в пустую, решил потерпеть и обкатать колеса дольше чем 500 км. Действительно, после 2000 км, машина стала идти ровно и руль более не бьет.
Насчет шума, когда на улице +10 шипы будто прячутся и шум значительно слабже, чем холоднее тем становится громче.
За 15 000 км на двух колесах по одному шипу вылетело.
Made in Russia