Яркие отзывы владельцев о Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/50 R20 116T, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 4.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
хорошо держит дорогу на прямой. Тормозит хорошо. Шипы не вылетают
Мне не нравится:
Не держит дорогу в поворотах
Отзыв:
Старенький гиславед, практически без шипов, в поворотах держал не хуже. Скорость прохождения поворотов не большая.
- 3,
АА Кай
Мне нравится:
относительная тихая шина
Мне не нравится:
плохое поведение в снежно-солянной каше и тем более в глубоком снегу, высока вероятность срыва с траектории в повороте
Отзыв:
всё познаётся в сравнении, поэтому недостатки именно в сравнении с 5-й хаккой и Pirelli Winter Carving, 5-я хакка определённо лучше по всем параметрам кроме шумности и расхода топлива (сравнение на одном авто RRS, размер 275/40-20). Пирелли значительно лучше обеих Nokian (5 и 7suv) кроме ресурса у пирельки примерно к 35ткм "растут восьмёрки" и она начинает "гулять". П.С. все три вида "затронутых" шин в разы лучше Bridgestone Ice Cruiser 7000.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Шипы держатся, красивая
Мне не нравится:
Плохая геометрия
Отзыв:
Раньше Хакка была идеальной резиной, сейчас что-то произошло и половина новых покрышек оказалась с плохой геометрией. Руль ведет, переставлял несколько раз. Грузов до 100гр при балансировке вешать приходится. Как сказали в шиномонтаже - это оттого что сразу при первой установке не "прокачали".
- 3,
kozevnikov s.
Мне нравится:
тихая !
Мне не нравится:
шипы не держаться !!!
Отзыв:
Живу в краснодарском крае . зима почти без снега ,поэтому много приходилось ездить по асфальту , проехал на 235/60/18 два сезона . на передних колесах осталось по 5 шипов в колесе )))) на задних все шипы на месте .стиль езды спокойный , без пробуксовок ...повторюсь , что довольно тихая при движении по асфальту , Бриджстоун заметно раздражал шумом . Совет : при балансировке заставляйте шиномонтажников проворачивать шину на диске при очень больших грузах , я уходил от 120 грамм на 40 .... не очень они это любят ... Мое мнение: если деньги есть лучше купить Nokian Hakka 7 (очень комфортная езда ) , если экономить то Bridgstone Ice Cruiser ( за 2 сезона эксплуатации потерял один шип . продал кенту , о еще 2 сезона ездил ...до сих пор шипы на месте ,но шум от нее такой , как будто самолет взлетает )
- 3,
Сергей Ф.
Мне нравится:
Шумит умеренно, шипы - держатся, хороша на укатанном снегу и льду.
Мне не нравится:
Чертов "дубовый "ранфлет, из-за него у четыре раза за зиму диски варил
По соляной каше не едет вообще, забивается что-ли :(
Отзыв:
-
- 3,
Yana N.
Мне нравится:
Пока не удалось особо испытать, но на асфальте нормально)))) Говорят самые надежные. Но, См. Комментарий
Мне не нравится:
Цена и пол дня потраченные на шиномонтаж((((
Отзыв:
Купили шины 225/65 r17 Поехали переобуваться и выясняется, что шина на диск плохо садится, т.е. внутренний бортик криво сел. Взяли другую шину - та же проблема. Позвонил знакомому, который 10 лет уже в шиномантаже работает. Так вот, оказывается на шинах Nokian Hak. SUV 7 с диаметром выше 16 и внимание ..... РОССИЙСКОГО производства имеется болезнь, которая проявляется как было описано выше.
Лечение (2 варианта):
Вариант 1 - Накачиваем покрышки до 5 атмосфер и ждем минуту- две. После этого сдуваем до необходимого давления и только потом делаем балансировку.
У нас как раз шины на диск встали нормально после того как сдули с 5 атмосфер!
Этот вариант называется, вроде как, раскачка шин!
Если не помог вариант 1, то делаем вариант 2:
Вариант 2 - Накачиваем до 2.2. Надеваем на авто. Делаем на машине змейку, пытаемся вертеть руль в разные стороны и.т.д. И так минут 10-15
После этого снимаем покрышки и смотрим как сидит шина на колесе. Если нормально, то далее следует балансировка или же....см. вариант 1.
Вариант - кривые диски не прокатит, машине 3 месяца, новая.
Кстати, у знакомого та же беда... Но в дилерском центре Тойота ему просто навешали грузиков и сказали, что резина плохая. Вот.
Вроде все. Нам помог сразу вариант 1. Надеемся и вам тоже, если такая проблема появится.
Кстати, решили связаться с производителями в Финляндии и они написали, что такая проблема появляется при неправильной транспортировки и производитель не рекомендует использовать шины с таким дефектом, а сразу возвращать продавцу.
Желаем всем удачи на дороге!
- 4,
Александр
Мне нравится:
Nokian
Мне не нравится:
Быстрый и неравномерный износ
Отзыв:
За один сезон износ: 5,4,3,4
потеря 10% шипов по кругу.. версия 5-я износ такой достигал за 5-6 сезонов
- 4,
Михаил Б.
Мне нравится:
Хорошо гребёт по снегу рыхлому и не очень. При цене 8400 за колесо стоит своих денег
Мне не нравится:
После скорости более 140 начинается легкое биение руля
Отзыв:
На резине Nokian разных модификаций проехал более 17 лет как на летней так и на зимней. Считаю резину качественной. как для лета так и для зимы
- 1,
RZilli
Мне нравится:
ничего
Мне не нравится:
не балансируется
Отзыв:
купил комплект шин в магазине "колеса даром", там же заказал шиномонтаж на новые диски. Три из четырех колес кривые, не балансируются. Вернул
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
шипы держатся
Мне не нравится:
резина откровенно кривая, руль ведет, плохо балансируется, на станке в шиномонтаже видно при вращении насколько неровная резина
Отзыв:
раньше Хакка была образцовой, когда к нам ее из Финляндии привозили.
- 4,
SynteZZZ
Мне нравится:
Адекватный уровень сцепления с асфальтом
Мне не нравится:
Шумит и резонирует в диапазоне 60-80 км/ч
Отзыв:
-
- 4,
Елена Ш.
Мне нравится:
Отличное сцепление на заснеженной дороге, на льду, на шуге.Управляемость.Ежедневные пробеги автомобиля на этой резине порядка 70км.(работа-дом)Когда в 2013 зимой МКАД встал из-за гололёда(кто помнит- фуры буксовали в горки по всем полосам), я практически не ощущала изменений в сцеплении с дорогой против обычных зимних условий, только скорости уменьшились. Эксплуатация два года(2013-2014), шипы не вылетают. Попадала в ямы - грыжи не вылезли. Машина IX- 35(корейской сборки)шины 225/60 R17. .До этого стоял ICE CRUISER 7000 - теперь по прошествии времени есть возможность оценить качества обеих моделей и HKPL 7 SUV однозначно лучше себя ведёт в условиях нашей зимы.
Мне не нравится:
цена
Отзыв:
Шина хорошая, а стереотип "наше производство всё равно хуже чем ТАМ....." именно - стереотип.
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
Не обнаружил.
Мне не нравится:
Много брака. Плохо балансируется. Много выпавших шипов за 1 сезон. Дискомфорт в салоне от волнообразного гула начиная с 60 км/ч. Боковые заносы/сносы на льду/снегу при поворотах даже небольшой скорости. Тормозной путь на сухом/мокром асфальте. Постоянное срабатывание ABS/ESP при торможении/разгоне/повороте. Колейность и ватность управления после ее установки.
Отзыв:
Хуже резины не встречал.Одно название за какие-то нереальные деньги.
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Хорошая резина для SUV, кроcсоверов и внедорожников.
Сезон эксплуатации по городу, шоссе, иногда снег и лед, каша.
Плохого не замечено, шипы на месте, кстати малошумная резина.
При отсутствии погонь, дрифта и пробуксовок на бездорожье.
Эксплуатировал 255 45 18 и 235 60 18, все замечательно
Мне не нравится:
Главный недостаток - цена, ведь эта резина делается в России.
Почему так дорого, относительно иностранных конкурентов. Жадность производителя?
Отзыв:
В общем оценка этого Российского изделия 4 из за цены.
- 4,
Дмитрий Ш.
Мне нравится:
Качественная смесь резины позволяет удержать авто даже в самой нереальной ситуации
прочные боковины
Мне не нравится:
Цена
Отзыв:
Влетал в яму и ни одной грыжи не вылезло.
- 4,
Маринер Маринер
Мне нравится:
Хороша на льду, снегу, снежной каше и прочих зимних покрытиях. А так же отлично по грязи в наши всё более теплые зимы и межсезонье.
Мне не нравится:
Шумная, скользкая на сухом и мокром асфальте, что в принципе характерно для всех зимних колес.
ps.если вы привыкли ездить активно.
Отзыв:
Пользую год на SUV.
Особенных перетензий нет. Но вообще, Continental ContiWinterViking 2, правда более мелкой размерности и переднеприводной авто, нравились много больше, для города они удачнее, но после двух сезонов износ был очень велик и много шипов потерялось. Хакка держится.
Рекомендовать ли их кому-либо...еще тот вопрос для меня, уж больно за бренд велика наценка, хотя все ведущие бренды стали этим страдать, а может всё дело в наших торгашах...
- 5,
Владимир В.
Мне нравится:
Внешний вид, хорошие сцепные свойства
Мне не нравится:
не выявлено
Отзыв:
Уже отъездил четвертую зиму, выпал один шип и то думаю, когда вдруг неожиданно потеплело в начале зимы +10, пришлось резко тормозить на красный свет, тогда наверно и вылетел. Стерлись мало, авто X-Trail 2.5 литра, вариатор, стиль езды активный. Сравниваю с Кумхо липучкой, стояла на Туссане, постоянно АБС трещала, дистанцию до машин держал больше чем обычно. На хакке 7 контроль полный. Балансируются нормально, у меня отдельные диски, зимой колеса одел и поехал, и балансировать не надо, а когда ставлю летнюю резину Данлоп (Япония) два раза за лето балансирую. А нокиан производства Россия и резина отличная. Шесть зим откатал свободно, продал авто с ней.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Лучшая резина из представленных,остальные лишь альтернативные и спорные решения,разные машины,разнные размеры,никаких проблемм...
- 5,
Александр С.
Мне нравится:
Прогнозируемость
Стабильность
Мне не нравится:
некоторая нервозность в колее
особенно стала ощущаться после 50-ти тысяч-напрягает
Отзыв:
235/50 R19. За 2 сезона и почти 85 тысяч-вполне себе достойно. Даже более чем!
На протяжении всего периода эксплуатации вела себя именно так как от нее ожидалось.
После 45 тысяч потеряно около 50% шипов на задней (основной ведущей оси/привод полный) Впереди-самому не верится(!) осталось больше 50%.При всём при том, что эксплуатировалась нещадно 60%-трасса, 40%-город. Всё что пишут про нёё хорошего-правда.Тормозит нормально и по асфальту и по "не совсем асфальту". Законы физики в голове держать и будет счастье. Шумит? Не больше других! В меру мягкая. По снегу по "каше" гребет отлично и вперед и назад.С боковыми ускорениями справляется так же-как положено. В грязи замыливется-ну так это и не "шашки"! Под другое заточена. Хорошая зимняя резина. Пожалуй лучшая из всего, что приходилось эксплуатировать. Подозреваю что во многом эти качества её раскрылись благодаря полному приводу. В конце второго сезона на 85-й тысяче кусок арматуры приговорил одно колесо. Боковой порез чуть не в четверть боковины-достойное окончание славного трудового пути.
- 5,
Никита Лазыкин
Мне нравится:
В целом нравится все, снег, лед - все отлично и разгон и торможение и управляемость.
Копает в снегу хорошо
Мне не нравится:
Ну как и положено шипованой шине в плюсовую погоду управляемость и торможение несколько ухудшаются, но не критично
Отзыв:
Стоит 4 года на Вольво ХС60, общие потери шипов около 30-40%.
- 5,
Максим Л.
Мне нравится:
Качество
Мне не нравится:
Дорого
Отзыв:
стоит своих денег.
Уже на вторую машину ставлю.
- 5,
Ислам Юсупов
Мне нравится:
Машина едет по льду, как поезд на рельсах.
Мне не нравится:
на 7-й сезон повылетало 80??ипов, а протектор ещё смело на 8-й сезон хватит.
Отзыв:
Отличная Резина, всем советую.
- 5,
1
Мне нравится:
Отлично для шиповки держит сухой и мокрый асфальт, на снегу-льду бесподобна. Очень тихая (тише моей летней жесткой резины Bridgestone dueleper h/p sport).
Мне не нравится:
Пока не нашел.
Отзыв:
Четыре сезона середина октября - середина апреля, 50к, думаю еще на сезон хватит (износ 4-6, около 25% шипов потеряно). Outlander XL (1.7т с водителем, до 2.2т набитая, постоянный полный привод, резина 225-55-18).
Чума а не резина. Катал и в городе и по сугробам паркуется на ура и по трассе идет влитая. В сугроб когда парковался - даже проскальзывает редко (резина+электроника все же делают свое дело).
До этого брал Конти, Бридж, Дунлоп, везде одно и то же - слабенько на асфальте и не очень в снегу. С колеей проблем ни разу не было. Иногда на откровенном льду при скоростях за 110-130 машину начинает немного вести, но что вы хотите от льда?
Часто попадал в ситуацию когда надо затормозиться перед поворотом, а при этом идет дичайший снег. Тормоз в пол, за 5 метров до поворота отпускаем тормоз (полный привод) и поворачиваем руль - машина вгрызается в дорогу и выворачивает даже при больших скоростях.
Очень управляемая, всегда знаешь чего от нее ждать - чаще всего она удержится там где ты уже не надеялся удержаться.
Пустить ее в полный оборот на дрифте ("пятаки") удалось только на очень толстом льду или снегу и с мощным разгоном. В остальное время с отключенной электроникой и перегазовкой машина как-то удерживалась от полного разворота.
В следующий раз буду брать определенно ее же, и всем знакомым советую.
- 5,
Илья К.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Все познается в сравнении, так и я буду сравнивать Hakkapeliitta 7 SUV и Yokohama Ice Guard IG35 на автомобиле Mitsubishi L-200. Т.е. машина одна и та же, вернее две одинаковых рабочих машины на разной резине. Езжу как по мерзлому сухому так и подмороженному свежим льдом асфальту, и постоянные съезды на укатанные зимники, дороги между месторождениями и т.д. Т.е. от льда и накатанного снега и свежего снежка по колено. Хакапелита неплоха, но вот в в боковой занос ее срывает непредсказуемо, и зачастую неожиданно, может даже на низких скоростях на накатанном снегу развернуть машину, в то же время на Иогокамме в такой же поворот входишь по тому же укатанному снегу входишь на большей скорости и занос ожидаем и контролируем. Йокогамма визуально и на ощупь выглядит мягче.
Да обе резины сварены в России.
И хоть я сначала очень ратовал за 7-ю хакапелиту, т.к. раньше на моем спортейдже стояла 5-я и очень себя показала. Но теперь я 7-ю точно не возьму. Посмотрим как 8-я себя покажет. А пока Йокогамма лидирует.
- 2,
Исраелян Д.
Мне нравится:
Трогается и тормозит хорошо, гребёт - хорошо.
Мне не нравится:
Большой дисбаланс: по 90 - 70 грамм на трёх колёсах из четырёх
Отзыв:
Знал бы про дисбаланс - не взял бы. Новые оригинальные диски, новая резина и такой аут. Спасибо шиномонтажнику - честно пытался покрутить резину на диске. Результат ... Больше не возьму. Недостатки убивают все достоинства.
- 5,
Сергей С.
Мне нравится:
Проходимость
Устойчивость на любом зимнем покрытии, в том числе сухом асфальте
Форма шипов
Мне не нравится:
Качество российского производства данной модели
Отзыв:
Самые лучшие зимние шины которые у меня когда-либо были, до этого был длительный опыт использования Хакапеллита SUV 5, Хакапеллита 4, Бриджстоун Айс Крузер 5000 и многих отечественных моделей. SUV 7 выше всех остальных на голову (почти). В настоящее время указанный Бриджстоун и SUV 7 стоят на одинаковых машинах - моей и жены, Паджеро 4, только у нее 3-х литровая движка, а у меня 3.8. Когда при необходимости сажусь на ее машину обутую в SUV 7 практически забываю, что на улице зима и с учетом полного привода получаю истинное наслаждение от езды на полном приводе. Часто езжу по дальним уголкам Московской области, плюс на дачу к себе и жене - 100 км от Москвы, где абсолютный гололед и не чищенные дороги. Управляемость, разгон, торможение, прохождение поворотов, курсовая устойчивость, проходимость - все супер, правда немного шумновата. Бриджстоун (сделано в Японии)и предыдущие указанные модели Нокиан тоже очень хорошие шины, но SUV 7 проигрывают во всем. Но данную резину нужно как можно скорее менять на летнюю, как только отпала в этом необходимость - весной очень быстро изнашивается и разрушается (очень мягкая), в отличие от Бриджстоуна (с 2007г. как новая). На всех указанных моделях Нокиан и Бриджстоун за время эсксплуатации не вылетел ни один шип. Бриджстоун стоит каждую зиму на Паджерике с 2007г., а SUV 7 с 2011г. на втором. SUV 5 стоял на таком же Паджерике (продал) три зимы - за каждую проезжаю около 10 тыс км. Одно колесо из нового комплекта SUV 7 было с откровенным браком - восьмерка, поэтому ставлю только назад. Сразу брак не заметил, так как брал в интернет магазине до начала сезона, при получении особо не рассмотрел, когда переобувался претензии предъявлять было уже поздно (Сделано в России). Шины стоят тех денег которые за них просят (мои стоили - 10000 рублей за балон осенью 2011г.), берите не пожалеете. Для меня зимой актуальны только шипы, липучку пробовал у друзей на разных машинах - ерунда, хотя каждому свое. Надеюсь кому то помог в выборе.
- 5,
Алексей
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
отлично держат дорогу. не слишком шумные
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Ускорение на льду и асфальте
Торможение на льду, снегу, асфальте
Устойчивость на поворотах
Проходимость по рыхлому снегу
Мне не нравится:
Цена высока
Шум от шипов присутствует, несмотря на "воздушные подушки".
Отзыв:
В начале зимнего сезона обул RAV4 Nokian Hakkapeliitta 7 - позавчера "окупилось" :) Торопился к жене на встречу, а сибирский мороз сделал из дороги трассу для бобслея - оттормаживался под горку с 80км/ч, остановился в 10см от впереди стоящей на светофоре машины. Цена на данные шины высока, но в моем случае "отбита" отсутствием необходимости в ремонте передка.
В целом шины очень нравятся - гребут и на льду и в снегу. Ездил на зимнюю рыбалку сразу после недельного снегопада, пришлось пробираться по глубокому снегу и взбираться в подъем на трассу - удалось без проблем, лопата не пригодилась.
- 2,
данные скрыты
Мне нравится:
держит дорогу хорошо на льду.
Мне не нравится:
шум,небольшая вибрация,после пару недель покатулек,вокруг шипа появились трещины резины
Отзыв:
За эти деньги,считаю что резина ужасная,все плюсы перекрывает один большой минус.Купил резину в интернет магазине assistavto пару недель назад,заметил что вокруг шипа появились трещины,даже небольшими кусками резину можно оторвать,такое ощущение что там ножом в каждом шипу поковырялись.Авто новое,на обкатке,больше 100 пока не ездил,шипы пока на месте вроде,но думаю они там недолго продержуться,хотя бы этот сезон отъездить,в чём глубоко сомневаюсь...перед покупкой очень сомневался в качестве резины,когда узнал что её в России штампуют и вот результат,хотя продавец уверял что качество как у Финов,но видно материл из которого её делают,далёк от Финского.Друзья присмотритесь к резине не нашего производства!!!всем спасибо
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Хорошая резина
Мне не нравится:
Пока не обнаружил
Отзыв:
Переобулся неделю назад. На монтаже присутствовал. Действительно шина садится очень плотно ( у меня литье). Мастер накачивал до победного до 4.5 бар ( больше у него система не дает) и ждали еще хлопка около минуты хоть и смазывал очень обильно. В итоге на балансировке показала оч хорошо 10 - 30 грамм на колесо.
Поначалу показалась шумноватой особенно на 90 кмчас гул присутсвовал, но через 600 км стала гораздо тише ( может чуть шумнее чем на летней) прикаталась :) моя предыдущая юкохама шумела сильнее пока из нее все шипы не повылетали через 15000 км :) так что по поводу шума можно не беспокоиться, а вообще в любую машину стоимостью до 2 млн руб нужно дополнительно шумку ставить. Заводская это просто смешно. У меня кашкай - так без доп шумоизоляции это просто ведро на колесах, хоть и стоит больше миллиона. После установки шумки и антискрипа совсем другая машина стала. И шины здесь не причем.
По ходовым качествам все устраевает, пока только асфальт и грязь - без проблем дорогу держит хорошо. Были уже и сильные торможения - абс не срабатывал - резина просто вгрызлась в асфальт.
Так что рекомендую всем. Посмотрим как покажет себя зимой, но думаю все должно быть ок.
Надеюсь что мой комментарий поможет кому определиться.
Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/50 R20 116T
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/50 R20 116T, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
По соляной каше не едет вообще, забивается что-ли :(
Лечение (2 варианта):
Вариант 1 - Накачиваем покрышки до 5 атмосфер и ждем минуту- две. После этого сдуваем до необходимого давления и только потом делаем балансировку.
У нас как раз шины на диск встали нормально после того как сдули с 5 атмосфер!
Этот вариант называется, вроде как, раскачка шин!
Если не помог вариант 1, то делаем вариант 2:
Вариант 2 - Накачиваем до 2.2. Надеваем на авто. Делаем на машине змейку, пытаемся вертеть руль в разные стороны и.т.д. И так минут 10-15
После этого снимаем покрышки и смотрим как сидит шина на колесе. Если нормально, то далее следует балансировка или же....см. вариант 1.
Вариант - кривые диски не прокатит, машине 3 месяца, новая.
Кстати, у знакомого та же беда... Но в дилерском центре Тойота ему просто навешали грузиков и сказали, что резина плохая. Вот.
Вроде все. Нам помог сразу вариант 1. Надеемся и вам тоже, если такая проблема появится.
Кстати, решили связаться с производителями в Финляндии и они написали, что такая проблема появляется при неправильной транспортировки и производитель не рекомендует использовать шины с таким дефектом, а сразу возвращать продавцу.
Желаем всем удачи на дороге!
потеря 10% шипов по кругу.. версия 5-я износ такой достигал за 5-6 сезонов
Сезон эксплуатации по городу, шоссе, иногда снег и лед, каша.
Плохого не замечено, шипы на месте, кстати малошумная резина.
При отсутствии погонь, дрифта и пробуксовок на бездорожье.
Эксплуатировал 255 45 18 и 235 60 18, все замечательно
Почему так дорого, относительно иностранных конкурентов. Жадность производителя?
прочные боковины
ps.если вы привыкли ездить активно.
Особенных перетензий нет. Но вообще, Continental ContiWinterViking 2, правда более мелкой размерности и переднеприводной авто, нравились много больше, для города они удачнее, но после двух сезонов износ был очень велик и много шипов потерялось. Хакка держится.
Рекомендовать ли их кому-либо...еще тот вопрос для меня, уж больно за бренд велика наценка, хотя все ведущие бренды стали этим страдать, а может всё дело в наших торгашах...
Стабильность
особенно стала ощущаться после 50-ти тысяч-напрягает
На протяжении всего периода эксплуатации вела себя именно так как от нее ожидалось.
После 45 тысяч потеряно около 50% шипов на задней (основной ведущей оси/привод полный) Впереди-самому не верится(!) осталось больше 50%.При всём при том, что эксплуатировалась нещадно 60%-трасса, 40%-город. Всё что пишут про нёё хорошего-правда.Тормозит нормально и по асфальту и по "не совсем асфальту". Законы физики в голове держать и будет счастье. Шумит? Не больше других! В меру мягкая. По снегу по "каше" гребет отлично и вперед и назад.С боковыми ускорениями справляется так же-как положено. В грязи замыливется-ну так это и не "шашки"! Под другое заточена. Хорошая зимняя резина. Пожалуй лучшая из всего, что приходилось эксплуатировать. Подозреваю что во многом эти качества её раскрылись благодаря полному приводу. В конце второго сезона на 85-й тысяче кусок арматуры приговорил одно колесо. Боковой порез чуть не в четверть боковины-достойное окончание славного трудового пути.
Копает в снегу хорошо
Уже на вторую машину ставлю.
Чума а не резина. Катал и в городе и по сугробам паркуется на ура и по трассе идет влитая. В сугроб когда парковался - даже проскальзывает редко (резина+электроника все же делают свое дело).
До этого брал Конти, Бридж, Дунлоп, везде одно и то же - слабенько на асфальте и не очень в снегу. С колеей проблем ни разу не было. Иногда на откровенном льду при скоростях за 110-130 машину начинает немного вести, но что вы хотите от льда?
Часто попадал в ситуацию когда надо затормозиться перед поворотом, а при этом идет дичайший снег. Тормоз в пол, за 5 метров до поворота отпускаем тормоз (полный привод) и поворачиваем руль - машина вгрызается в дорогу и выворачивает даже при больших скоростях.
Очень управляемая, всегда знаешь чего от нее ждать - чаще всего она удержится там где ты уже не надеялся удержаться.
Пустить ее в полный оборот на дрифте ("пятаки") удалось только на очень толстом льду или снегу и с мощным разгоном. В остальное время с отключенной электроникой и перегазовкой машина как-то удерживалась от полного разворота.
В следующий раз буду брать определенно ее же, и всем знакомым советую.
Да обе резины сварены в России.
И хоть я сначала очень ратовал за 7-ю хакапелиту, т.к. раньше на моем спортейдже стояла 5-я и очень себя показала. Но теперь я 7-ю точно не возьму. Посмотрим как 8-я себя покажет. А пока Йокогамма лидирует.
Устойчивость на любом зимнем покрытии, в том числе сухом асфальте
Форма шипов
Торможение на льду, снегу, асфальте
Устойчивость на поворотах
Проходимость по рыхлому снегу
Шум от шипов присутствует, несмотря на "воздушные подушки".
В целом шины очень нравятся - гребут и на льду и в снегу. Ездил на зимнюю рыбалку сразу после недельного снегопада, пришлось пробираться по глубокому снегу и взбираться в подъем на трассу - удалось без проблем, лопата не пригодилась.
Поначалу показалась шумноватой особенно на 90 кмчас гул присутсвовал, но через 600 км стала гораздо тише ( может чуть шумнее чем на летней) прикаталась :) моя предыдущая юкохама шумела сильнее пока из нее все шипы не повылетали через 15000 км :) так что по поводу шума можно не беспокоиться, а вообще в любую машину стоимостью до 2 млн руб нужно дополнительно шумку ставить. Заводская это просто смешно. У меня кашкай - так без доп шумоизоляции это просто ведро на колесах, хоть и стоит больше миллиона. После установки шумки и антискрипа совсем другая машина стала. И шины здесь не причем.
По ходовым качествам все устраевает, пока только асфальт и грязь - без проблем дорогу держит хорошо. Были уже и сильные торможения - абс не срабатывал - резина просто вгрызлась в асфальт.
Так что рекомендую всем. Посмотрим как покажет себя зимой, но думаю все должно быть ок.
Надеюсь что мой комментарий поможет кому определиться.