Триммер бензиновый Интерскол КБ-25/52В, 3.1 л.с., 45 см отзывы
Подборка лучших цен на Триммер бензиновый Интерскол КБ-25/52В, 3.1 л.с., 45 см:
Новинки триммеров
-
Триммер-газонокосилка аккумуляторный ZITREK GreenCut 12 Pro (12В, Li-ion аккумулятор 2шт, колеса)
Обзор Триммер-газонокосилка аккумуляторный ZITREK GreenCut 12 Pro (12В, Li-ion аккумулятор 2шт, колеса)
Отзывы Триммер-газонокосилка аккумуляторный ZITREK GreenCut 12 Pro (12В, Li-ion аккумулятор 2шт, колеса)
купить
Популярные триммеры
-
Триммер бензиновый многофункциональный HAITEC HT-MT152-5 5 в 1 мотокоса бензиновая + насадки для работы в саду. 2,2 кВт
Обзор Триммер бензиновый многофункциональный HAITEC HT-MT152-5 5 в 1 мотокоса бензиновая + насадки для работы в саду. 2,2 кВт
Отзывы Триммер бензиновый многофункциональный HAITEC HT-MT152-5 5 в 1 мотокоса бензиновая + насадки для работы в саду. 2,2 кВт
12 980 руб.


Отзывы о Триммер бензиновый Интерскол КБ-25/52В, 3.1 л.с., 45 см
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Триммер бензиновый Интерскол КБ-25/52В, 3.1 л.с., 45 см, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Защита бака — самая очевидная проблема конструкции. Она не испытывает никаких механических нагрузок, кроме рабочей вибрации двигателя. И вибрации хватило, чтобы крепления сломались за 2-3 часа работы нового триммера.
Легко заводится
Дуги руля.
Слабый защитный кожух.
После замены стартера начал косить. Руль проворочивается. Не зависимо от того на сколько затянуты болты. Защита бензобака сделана из металла. Во время покоса от вибрации оторвало ухо крепления этой самой защиты.
Далее через недели две начал копить высокую траву 40-60см высоты наматывает на катушку напрочь. Через 40 минут заметил что оторвало, толи леской, толи травой которую наматывает, нож обреза лески..
Вообщем. Хороша, но как то слабоватая сборка.
У соседа патриот 2,5 лошади 2года Выглядят одинаково. Но мой у уже "побит". А его как новенький.
Из коробки кнопка газа не отрегулирована, полный газ не давала, сильно большой свободный ход был, лечится легко но как её на заводе собирали и проверяли??
Карбюратор не отрегулирован, переливает, не развивает полные обороты по ощущениям процентов 65 от нормальных (кнопка газа отрегулирована), когда первый раз топливо закончилось испугался она как взвоет, смесь подбеднилась и дала нормальные обороты :)) Короче собрали абы как и ничего не проверяли.
Ременная оснастка типа ПОРТУПЕЯ. Не очень удобная. Ремни вылетали из пластика пока не понял как правильно ремни в застежки сувать, Не удобная, давит, ремни для мужика 100+ кг маленькие. При этом коса не из легких. Что мешало нормально скопировать Balance 35 от Хускварны. Язычок карабина жестко пружинит, нацепить косу сложновато как и снять ее. Как то под ноготь загнал язычок карабина когда снимал косу, аж до крови.
В первый день работы редуктор с ножом провернулся на штанге градусов эдак на 15, по часовой стрелке, поворачивался плавно в течении дня. В конце дня удивился, когда понял что как то особенно не удобно стало работать :)))) работал с ножом по кустикам.
Болты садите сразу на фиксатор резьбы (на средний, не на сильный а то потом не открутите) на даче 2 болта на сцеплении открутились и потерялись, работу пришлось остановить двигатель чуть не отвалился :)).
Защелка крышки фильтра через 5 часов работы как-то стерлась и перестала держаться, 0_о.
Собрал значит я её за часик, с перекурами.
Проблем особых не было но сразу стало понятно хоть и собрано в Белоруссии но это все равно Китай Голимый.
ПРИДИРКИ которые нивелируются ценой.
Топорно сделано (на работу не влияет), но когда легким движением случайно снес крышку фильтра и потроха высыпались прям взбесился (если бы не подсказали потерял бы).
Подсос вообще непонятно работает (может так и должно быть), просто он на нем сразу заводиться и не надо ловить вспышку, эх эти китайские карбюраторы :))
Смесь 1:25, по инструкции так написано. 0_о. Вообще личный инструмент приучил весь в хускварновской п/с, но с таким миксом прям на глазах масло кончается. Короче на синтетике не поработаешь, разорит псина.
Стартер не эргономичный, шнур вытягивается под углом, если заводить как обычно наклонившись над пилой то шнур трется о наконечник своей же дырки. Поэтому завожу как гопник с корточек :)
Наконечник свечной очень мягкий при запуске пилы левая рука как раз на него ложится, боюсь повредить.
Сгиб левой ручки постоянно тычит в бубенчики :) рост 190. Дальше отставишь не удобно работать.
01.08.17 Дополнение. Крышка возд. фильтра, от вибрации защелка износилась не держит.Течет топливо из-под крышки заливной при наклоне на бок (транспортировке), + течь где-то из бака по шву. Сдал продавцу чтоб он в сервис её отправил, цель вернуть кэш.
Через неделю перезвонили из сервиса. Не гарантийный случай: клин поршневой!! 0_о!!!!!
Сервис центр послал меня :))). Но продавцу я её сдавал рабочую, чистенькую красивую, с заявленными выше дефектами.
Продавец забрал косу себе и сам с ней разбирается а в замен я доплатил и взял перф макита 2470 :) Все довольны. Больше никогда эксперементировать не буду.
P.S. необходимо отрегулировать карбюратор (смесь слишком богатая получается )
запуск хороший
диск в комплекте не очень
Кстати, леску сюда только армированную (с тросиком внутри или диск 4-х лопастной)
-мощность
За две недели дворы почти привели в порядочный вид, в течение лета, думаю, будет не хуже, чем в английских парках.
К косе никаких претензий – держать удобно, к росту адаптируется, заводится с полпинка. Только леску поставили другую – продавец посоветовал, взяли помощнее и граненую. Ножом пока не пользовались, траву, бурьян легко срезает леской.
Носить удобно, стартует очень легко без всяких заморочек (электронное зажигание и праймер это правильно и хорошо).
Из коробки не отрегулирован карб, сильно богатая смесь. Ок, отрегулировал.
После нескольких часов работы (~2 бака бензина) перестал заводиться. Т. к. я именно перед этим регулировал карб, была гипотеза, что это из-за этого, открутил немного винт качества - вроде завёлся. Покосил ещё, заглушил. Пробую завести - не заводится. Опять греша на карб, крутил туда-сюда, пытаясь завести, в итоге убил стартер (стартер там вообще по ходу расходник - у него зубья пластиковые, быстро стачиваются и зацепы с них начинают соскакивать). В процессе несколько раз выкручивал свечу дабы посмотреть наличие бензина (мокрая/сухая), при 2-3 снятии свечного колпачка колпачок снялся, а пружинка, надеваемая на свечу, осталась на свече (а обратно его туда просунуть сложно из-за хитрой формы).
Дальнейшие разбирательство показало, что открутился один из винтов, крепящий к блоку проставку карбюратора, в итоге через щель сосало воздух.
В общем, эксплуатация возможна, но в следующий раз я предпочту лучше немного доплатить и взять хотя бы тот же честный китай, но хотя бы получше в плане эргономики.