1) Встал на место и смотрится так, как будто конструктивно был так и задуман на родном авто-заводе.
2) Подлокотник универсален. Его верхняя часть подходит ко многим моделям авто. Выполнена из крепкого толстостенного пластика с массивной крышкой из экокожи с красивой прострочкой. Нижняя часть (или адаптер, который крепится на центральный тоннель) сделан под каждое конкретное авто (на коробке указаны все модели авто, к которым подходит этот подлокотник см. фото).
3) Поворотный шарнир, позволяющий поднимать подлокотник для лучшего доступа к ручнику или кнопкам обогрева сидений (см. фото).
4) Хороший, вместительный бокс для хранения мелочевки (см. фото).
5) Длина подлокотника 35 см, ширина 14 см. Но подлокотник регулируется по углу наклона за счет поворотного шарнира и увеличивается в длину на 9 см за счёт сдвигаемой вперед крышки-площадки (см. фото).
Мне не нравится:
Жаль, что внутренняя часть бокса не проложена карпетом или нет какого-нибудь силиконового лотка, чтобы мелочевка в нем не громыхала. Придется, что-то колхозить
Отзыв:
Озаботился установкой подлокотника на свой Nissan Note. Вы спросите при чем тут ваш авто и мой Nissan Note? Дочитайте мой отзыв до конца - тогда поймете.
Так вот большинство представленных на рынке конструкций сделаны очень кустарно (стойки каркаса из толстой фанеры, обтянутые дешевым дерЬматином) и неудачно (неудобный доступ к ручнику и кнопкам обогрева сидений). Наткнулся и на немногочисленные модели штатных автомобильных подлокотников с адаптером, сделанных из пластика. Но большинство из них как то не внушали доверия… Какие то своим тонкостенным пластиком (будто картонные), какие то полным отсутствием бокса под мелочевку… Пока не встретил вот этот.
Нижняя часть подлокотника (адаптер) тоже пластиковая. И вот по ней у меня возникли сомнения… Не будет ли хлипкой? Рискнул. Заказал «карбон» (это «пятка» верхней части подлокотника). Были сомнения, но, когда получил - понял, что не ошибся! Кстати, при заказе подлокотника под конкретную модель авто, меняется этот самый адаптер крепления к центральному тоннелю. Верхняя часто самого подлокотника универсальна и остается неизменной.
Установка заняла минут 10-15. Потребовалось 8 саморезов с широкой пресс-шайбой и электрический шуроповерт.. До максимума сдвинул передние сидения вперед, предварительно прикинул-примерил и прикрутил к тоннелю.
Зацените, как классно смотрится! А как удобно руке! Абсолютно не жаль каждого потраченного на него рубля!
Сам подлокотник имеет поворотный шарнир. А потому его можно поднять для лучшего доступа к ручнику или кнопкам обогрева сидений (хотя можно и не поднимать и так на ручник ставится/снимается без проблем). Под весом опирающейся на него руки не гнется и не деформируется. Бокс (довольно вместительный) открывается с помощью кнопки.
Рекомендую данные подлокотники всем владельцам автомобилей, указанных на коробке (см. фото). Данный отзыв не заказная реклама. Просто хотелось, чтобы как можно больше автовладельцев узнали о по настоящему качественном продукте!
Возможно, Honor работает над еще одной бюджетной моделью планшета. Компания может готовиться к выпуску Honor Pad X9a. Гаджет был замечен на TDRA
Модель Honor Pad V9 китайского бренда была
Читать далее...
Realme сегодня выпустила Realme 14 Pro+ в Китае. Система камеры новинки включает в себя в общей сложности три датчика на задней панели — 50-мегапиксельный основной Sony IMX896 +
Читать далее...
TCL выпустила на китайский рынок свою последнюю серию QD-Mini LED TV под названием TCL T6L. Цены на эти телевизоры стартуют от 398 долларов, и теперь они представлены на JD.com.
Серия TCL T6L
Читать далее...
Отзывы о Подлокотник Renault Duster хром (48025BK+CH)
Написать отзыв2) Подлокотник универсален. Его верхняя часть подходит ко многим моделям авто. Выполнена из крепкого толстостенного пластика с массивной крышкой из экокожи с красивой прострочкой. Нижняя часть (или адаптер, который крепится на центральный тоннель) сделан под каждое конкретное авто (на коробке указаны все модели авто, к которым подходит этот подлокотник см. фото).
3) Поворотный шарнир, позволяющий поднимать подлокотник для лучшего доступа к ручнику или кнопкам обогрева сидений (см. фото).
4) Хороший, вместительный бокс для хранения мелочевки (см. фото).
5) Длина подлокотника 35 см, ширина 14 см. Но подлокотник регулируется по углу наклона за счет поворотного шарнира и увеличивается в длину на 9 см за счёт сдвигаемой вперед крышки-площадки (см. фото).
Так вот большинство представленных на рынке конструкций сделаны очень кустарно (стойки каркаса из толстой фанеры, обтянутые дешевым дерЬматином) и неудачно (неудобный доступ к ручнику и кнопкам обогрева сидений). Наткнулся и на немногочисленные модели штатных автомобильных подлокотников с адаптером, сделанных из пластика. Но большинство из них как то не внушали доверия… Какие то своим тонкостенным пластиком (будто картонные), какие то полным отсутствием бокса под мелочевку… Пока не встретил вот этот.
Нижняя часть подлокотника (адаптер) тоже пластиковая. И вот по ней у меня возникли сомнения… Не будет ли хлипкой? Рискнул. Заказал «карбон» (это «пятка» верхней части подлокотника). Были сомнения, но, когда получил - понял, что не ошибся! Кстати, при заказе подлокотника под конкретную модель авто, меняется этот самый адаптер крепления к центральному тоннелю. Верхняя часто самого подлокотника универсальна и остается неизменной.
Установка заняла минут 10-15. Потребовалось 8 саморезов с широкой пресс-шайбой и электрический шуроповерт.. До максимума сдвинул передние сидения вперед, предварительно прикинул-примерил и прикрутил к тоннелю.
Зацените, как классно смотрится! А как удобно руке! Абсолютно не жаль каждого потраченного на него рубля!
Сам подлокотник имеет поворотный шарнир. А потому его можно поднять для лучшего доступа к ручнику или кнопкам обогрева сидений (хотя можно и не поднимать и так на ручник ставится/снимается без проблем). Под весом опирающейся на него руки не гнется и не деформируется. Бокс (довольно вместительный) открывается с помощью кнопки.
Рекомендую данные подлокотники всем владельцам автомобилей, указанных на коробке (см. фото). Данный отзыв не заказная реклама. Просто хотелось, чтобы как можно больше автовладельцев узнали о по настоящему качественном продукте!