Шина для мотоцикла MICHELIN Pilot Road 4, задняя
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Шина для мотоцикла MICHELIN Pilot Road 4, задняя:
Статьи от SONY-Клуб
13.05.2026 17:03
43
Перевозка личных вещей по Москве и пригородам на небольшие расстояния нужна при переезде в новую квартиру, вывозе старой мебели от родителей, покупке крупной техники или просто когда нужно
Читать далее...
07.05.2026 15:55
71
Когда встаёт вопрос ночлега в палатке, главный предмет экипировки — это спальник туристический. От его выбора зависит, проснётесь ли вы бодрым или будете трястись от холода до рассвета. Вечный
Читать далее...
07.05.2026 15:13
66
Собираясь в поход, многие кладут в рюкзак туриста всё, что «вдруг пригодится». В результате за спиной оказывается 20 килограммов груза, половина из которых так и возвращается домой
Читать далее...
Отзывы о Шина для мотоцикла MICHELIN Pilot Road 4, задняя
Написать отзывРазметка? Вообще как зубами держит, и даже на жёлтой пластиковой московской разметке ни намёка на проскальзывание.
На МКАД в +3 С успешно оттормозился вечером в дождь без ABS прямо перед бампером очередного автомобилиста, решившего перестроиться наискось, не отвлекаясь от мобильного. "Мишки" отработали до последней копейки, хоть и заднее колесо пришлось пускать юзом в обе стороны, попутно тормозя передним на грани блокировки и срыва в скольжение.
Трамвайные пути проходит вообще изумительно, в пределах разумного, естесственно. Если валить на заднем под острым углом по свежесмазанным рельсам с налипшим песком, то к резине придираться глупо. Безумству храбрых - венки со скидкой.
Мягенькая. То ли на контрасте с предыдущей уже дубовой Road 2, то ли совпавшее чуть позже ТО подвески, но как по ковру в мягких тапочках шагаешь, и без ощущения "водяного матраса" в плане управляемости на давлении 2,5 перед, 2,6 хвост.
"Рысканье" начинается при давлении 1,5 атмосферы, но на грунтовке особо маневрировать не будешь.
В следующем сезоне однозначно "Мишки 4". Самые спекулятивные цены в разгар сезона однозначно меньше, чем затраты родственников на самый дешевый памятник.
2) Ходимость. 10 - 12 000 км в режиме "кто понял жизнь, тот не спешит", и индикаторы заднего баллона намекают, что "Всё, дружище, приехали. Или замена, или до первого скользяка/инспектора мотобата, в зависимости от того, что наступит первым". Вот она, расплата за держак, и за мягкость.
Кто привык жечь резину - не надо вам такую. Никто не богат настолько, чтоб чертить на асфальте резиной в такую цену.
3) Грунтовка и просёлочные дороги. Просто не надо. Никогда. Незачем. Просто поверьте. Кстати, кто подскажет, где можно подешевле купить полный комплект пластика на "Ерша" 3 поколения - буду очень признателен.
Пробег на Pilot Road 4 - 12 000 км. Город ~90%, трасса, включая укатанную грунтовку ~9%, ~1% - сайлентблоки, вилка, пластик, больно, дорого, напрасно.