Снегоуборщик бензиновый Huter SGC 4800B, 7 л.с.
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Снегоуборщик бензиновый Huter SGC 4800B, 7 л.с.:
Статьи от SONY-Клуб
13.05.2026 17:03
67
Перевозка личных вещей по Москве и пригородам на небольшие расстояния нужна при переезде в новую квартиру, вывозе старой мебели от родителей, покупке крупной техники или просто когда нужно
Читать далее...
07.05.2026 15:55
94
Когда встаёт вопрос ночлега в палатке, главный предмет экипировки — это спальник туристический. От его выбора зависит, проснётесь ли вы бодрым или будете трястись от холода до рассвета. Вечный
Читать далее...
07.05.2026 15:13
90
Собираясь в поход, многие кладут в рюкзак туриста всё, что «вдруг пригодится». В результате за спиной оказывается 20 килограммов груза, половина из которых так и возвращается домой
Читать далее...
Отзывы о Снегоуборщик бензиновый Huter SGC 4800B, 7 л.с.
Написать отзывБуксует колёсная тяга но это скорее из-за тросика надо подтянуть
Мокрый снег - большая проблема.
Центр тяжести ближе к управлению, а не ковшу, приходится тратить силы для загреба снега поднимая за ручки управления вверх.
На мой взгляд много ест 92го бензина.
Выброс снега при максимальной открытой кепке и движении хороший и во всех направлениях, нужно беречь глаза.
Итог в следующий зимний сезон буду брать иной аппарат, благо понимание, что хочу от техники уже есть.
Не рекомендую к использованию.
Если только, как шестерку для набора опыта, но не более.
Обмерзают пружинки рукоятки газа
Требует протяжки всего и вся.
Год 2020
Привез в деревню. Т.к. январь, кругом снег, то собирал там, где и выгрузил, на дороге на улице. Собрал, даже завел. Ну, думаю, все, держись снег. Хрен там плавал! Не едет и все. Пришлось брать лопату и чистить вручную, что бы дотащить это чудо техники до гаража.
Стал разбираться. Оказывается, не была вставлена шпонка в приводе колес. Шпонка эта чудом не потерялась, пока я его тащил до гаража. Поставил шпонку, все заработало.
Крепление лопатки сломалось сразу - хрен с ним
Сломалась пружина возврата ручного стартера (отломился крючок на конце пружины) - нагрел ленту и согнул.
Из под крышки бензобака сопливит все время.
Год 2021
Перестал заводиться. Стартер крутит, искра есть, бензин есть, толку нет. Посоветовали почистить карбюратор. Разобрал, почистил (хотя, никакого мусора или льда и не было), собрал - завелся сразу. Заодно сменил масло, т.к. , предположительно, карб переливал бензин и он мог попасть в масло.
Чтобы снег не попадал на бензобак и не скапливался в районе пружин заслонки, перед чисткой накрываю все, кроме выхлопа, обычным мешком.
После уборки ставлю его с наклоном на ковш, чтобы в районе лопаток, которые кидают снег, не скапливалась и не замерзала вода.
Итоги:
Покупая его за 33 000, предполагал, что что то придется делать.
Сейчас он стоит около 60 000 !!! и есть твердое понимание, что без набора инструментов и более менее прямых рук с ним придется не легко.
2. Наличие электростартера.
3. Наличие фары (очень классная и полезная штука в темное время суток).
4. При правильном техобслуживании - надёжный (по словам спецов, специализирующихся на продаже снегоуборщиков).
5. Кидает снег - будь здоров, в диком восторге. Дальности хватает выше крыши (по крайней мере для меня). В высоту бьёт метра на 4 и в даль метров на 8, и это на оборотах процентов 60-70 от максимальных оборотов.
6. Наличие запчастей и сервисного обслуживания (по словам продавцов). По факту - ещё не было прецендента.
7. Безкамерные колёса. Спорный плюс, хотя больше плюс, чем минус. Возникла ситуация в конце прошлой зимы - спустило колесо... Развлекуха ещё та... Автомобильный компрессор - не успевает накачать, т.к. спускает по ободу быстрее, чем надувает. Два часа "TrakhenShow" в попытках прижать покрышку к ободу и прогреве колеса, затем, в безуспешном поиске производительного компрессора у соседей... Выход нашёл неожиданно для себя - вспомнил вдруг "пятую передачу" на НТВ, как они накачивали колесо без насоса - бензином и зажигалкой. Взял балончик с газом, прыснул газика, бросил спичечку на пол... И с очень громким хлопком и подпрыгиванием колеса - покрышка встала на своё место. Потом автомобильным компрессором додавил. Давление - должно быть (если не ошибаюсь) порядка 4 атм.
2. Подсоединение провода к этому аккуму - ещё то испытание рук на проворство. Явно не хватает отключателя массы.
3. Фара оказалась Г :( т.к. через 5 минут уборки снега в темноте свет от фары постепенно начал тускнеть, и практически погас. Такое ощущение, что фара работала от аккума, и генератор аккум не заряжал. Жаль, с фарой было удобно. Кстати, лампа галогеновая, а могли бы и светодиодную поставить.
4. На холостых что-то там скрежечет, нехорошее ощущение, что-вот вот что-то отвалится.
5. Через 20 минут выключил для доливки бензина, открываю крышку бензобака - а там сито всё в снегу. Так и не понял, он что засасывает в бензобак снег во время работы?
6. Низковатая максимальная скорость движения. Иногда нужно оттранспортировать вперёд/назад.
7. В комплекте не хватало болта для крепления "хобота". Да, и жаль отсутствует регулятор дальности выброса на панели управления. Только вручную, открутив/закрутив два барашка на хоботе. Очень нужная "вешчь" для снегоуборщика, особенно для строительства снежной горки для детей. Сделал огромную горку недавно на снегоуборщике "Чампион" за 60 косарей, там рычагом через тросик регулируется дальность выброса - очень удобная функция! Хотя... При цене Huter 28 килоруб - все недостатки этой функции нивелируются! :)
1. Газ открыть ~ на 50%;
2. Заслонку подсоса наполовину (рычаг вправо до середины);
3. В бензобаке должно быть не менее половины бенза, кнопку подкачки бенза в карб (помпу) качнуть раз 5-10, и потом хороший рывок;
4. Если завёлся, но начинает глохнуть - надо качать помпу. Как вышел на стабильные обороты - постепенно убираете подсос (рычаг влево).
ПОДВОДЯ ИТОГ:
1) этой зимой (после 9 мес. простоя) завелся с 1го рывка. Хотя, в прошлом году (не имея опыта) первый раз заводил в мороз в -28 и очень намучался! И паяльной лампой картер грел, и ручку дёргал, и электростартером крутил. Выкрутил свечу - мокрая. Видать, что-то сделал неправильно. В итоге, пока свечу не прокалил, не завелся.
2) последнее время завожу вручную, т.к. от руки создаётся хороший "скоростной рывок", и двиг сразу подхватывает.
3) для наших морозов, аккум и эл.стартер ИМХО подобраны не самым лучшим образом! В мороз -28 совсем лениво крутит. В двиге полусинтека. Наверное, после -10 превращается в пластилин. Хотя, этой зимой (ради эксперимента) разок решил завести с эл.стартера - завелся через 6-8 секунд. Но как-то неуверенно... Поэтому, предпочитаю "ручку".
4) по окончании работ не забывайте (на всякий случай) перекрывать кран бензобака.
5) где-то в отзывах на другие снегоуборщики читал, бывает проблема - если хранить в неотапливаемом помещении - что-то там перемерзает на валу, образовывается лёд, и есть риск повредить снеговой привод. Пока второй год - полёт нормальный.
6) продавец при продаже рекомендовал три уборщика: хутер, чампион и хускварны, т.к. наиболее надёжные и не ломающиеся. От продажи остальных производителей продавец отказался (потому что ломучие).
PS: В отзывах кто-то писал, что электростартер с завода не работает - может, потому что аккумулятор при продаже идёт отключенный? Проверяли? Снимите чехол аккума, прикрутите клеммы. Возможно в этом проблема.