Универсальная коляска Tutis Aero (2 в 1)
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Универсальная коляска Tutis Aero (2 в 1):
Статьи от SONY-Клуб
18.04.2024 22:03
44
Lenovo ThinkBook X AI 2024 поступит в продажу в Китае. Ноутбук был впервые представлен на выставке CES в этом году. Это мощный ноутбук, созданный для профессионалов и творческих людей, находящихся в
Читать далее...
28.03.2024 21:30
133
Samsung наконец-то раскрыла цены на обновленный Galaxy Tab S6 Lite (2024), выпущенный на прошлой неделе. Модель с 64 ГБ памяти и только Wi-Fi стоит 441 долларов. Если вам нужно немного больше места
Читать далее...
11.03.2024 09:47
182
В апреле Lenovo планирует выпустить в Китае новую версию своего ноутбука Xiaoxin Pro 16 2024 с процессором Intel Core Ultra 9-185H. Это обновление следует за серией Ultra 5 125H, запущенной в
Читать далее...
Отзывы о Универсальная коляска Tutis Aero (2 в 1)
Написать отзыв* Люлька просторная, тёплая, лёгкая
* Дизайн стильный
* Удобная и вместительная сумка с застёжкой внутри корзины для покупок
* Удобная сумка-рюкзак на ручке коляски
* Широкий диапазон наклона спинки в прогулочном блоке (но она неудобная и непрочная)
* Широкий диапазон наклона подножки (но ее не хватает уже при росте ребёнка 76 см)
* Надежный ножной тормоз
* Глубокий капор, длинная накидка на ножки, которые вместе способны защитить от дождя даже без дождевика
* И это все
* очень неудобно было снимать люльку/прогулочный блок с базы. Центр тяжести распределяется так, что дико неудобно тащить люльку с находящимся ребёнком. Вся ее лёгкость сразу испаряется.
* Колёса начали скрипеть через 3 месяца аккуратного использования, хотя смазывались и мылись (протирались) регулярно
* Через полгода открутились по очереди с разницей в два дня гайки на передних (поворотных колёсах)
* Эко-кожа на ручке для мамы и ручке-перекладине для ребёнка - ОТВРАТИТЕЛЬНОГО качества. Ребёнок сгрыз свою ручку в первую же неделю пользования, а ручка для мамы начала истираться через месяц (фото прилагаю). Чтобы использовать коляску далее и не позориться этим обшарпанным кошмаром на коляске стоимостью почти 50000 рублей, вынуждена отдать обе ручки на перетяжку, что обойдётся мне минимум ещё в 2000 рублей. Поражена, как можно было так сильно схалтурить на важных, бросающихся сразу в глаза деталях!!
* Колёса уже через полгода пользования сильно просели, накренились к центру и стали царапать базу (фото прилагаю). Из-за этого обрадовались потертости, а саму коляску стало вести при езде
* Пятиточечные ремни ужасны, перекручиваются и странно регулируются по длине - моему ребёнку уже больше года, а они по-прежнему ему велики, не прижимают к спинке, при этом при застёгивании, наоборот, кажутся короткими. Постоянно спадают с плеч сидящего ребёнка, в итоге дочь легко из них выбиралась - то есть фактор безопасности мы просто исключаем.
* Механизм регулирования спинки неудобен, а также через раз срывается вниз
* Длины сидения недостаточно: позиционируется как длиннее прочих, по факту ребёнок 76 см ростом упирается ногами в подножку.
* Колесная база тяжёлая, при складывании колёса вертятся и приходится (третьей рукой?) поддерживать их при укладывании в багажник немаленькой машины
* Подстаканник крепится так, что при малейшем движении помещённый в него стакан/бутылка расплёскивается, а потом опрокидывается и вываливается на землю
Очень хочется поделиться честным и подробным отзывом о коляске tutis aero 2в1, так как разочарованию моему, перешедшему за время пользования в гнев, нет предела.
Коляску приобрела в августе 2019 года за 47000 рублей, дополнительно сразу купила:
* москитную сетку, так как она не входит в комплект, а я планировала гулять в лесу,
* переходники для крепления автолюльки другой фирмы,
* силикон для смазывания всех соединений. Сразу скажу, силикон очень быстро понадобился и кончился, так как коляска начала скрипеть уже через 3 месяца использования.
Печальный вывод:
дорогая коляска, приобретённая с прицелом откатать хотя бы двух детей (хотя бы одного!), в итоге «сдулась» через полгода (то есть как только вес ребёнка увеличился, а гарантия на неё закончилась).
Халявное, наплевательское отношение производителей к покупателям продемонстрировано прекрасно.
Полное разочарование и зряшная трата.
Колеса сделаны из геля это огромный минус, т.к. амортизация сравнима с "табуреткой", при прохождении наледи или мелких неровностей на дороге ребёнка трясёт так, что бедный малыш просыпается.
Говоря о минусовых температурах, данные колеса "дубеют" на морозе и становиться не управляемыми, это особенно ощущается при прохождении льда или асфальта с наледью или когда вы с улицы заходите в ТЦ и едете по плитке.
Касаемо качества ткани: ткань плохая, на ней остаются пятна от мокрого снега, была ситуация, когда меня обрызгал проезжающий авто, попало на коляску и на капоре остались жирные пятна. Ткань тонкая, при любом неосторожном движении остаются зацепки на капоре.
В прогулочном блоке капор фиксируется под 90 градусов, следующие положения закрывают ребёнка, если вы захотите раскрыть капор (например, чтобы посадить ребёнка в коляску или душно на улице), то капор НИКАК не фиксируется и просто болтается внизу, это очень неудобно при ветреной погоде.
Коляска не проходимая, не для российской зимы, амортизация отсутствует и ткани низкого качества.
По порядку:
1. Тутис Аеро имеет вполне высокую посадку и спортивный характер. Люлька у нее располагается высоко и удобна для людей с высоким ростом.
2. Сама люлька легкая, по характеристикам 3 кг, на самом деле 3,2 кг, но все равно, легче чем любые другие люльки с жестким каркасом. Теплая и прочная за счет внутреннего слоя из специального материала.
2. Амортизация у коляски с "двойным ходом". То есть колеса не просто отталкиваются от препятствия, а поглощают его. В итоге коляска плавно преодолевает кочки и не сотрясается от встречи с бордюрами.
3. Колеса литые с каким-то наполнением. Типа как сейчас на автомобилях делают колеса Ран Флэт. Они мягкие, но не надувные, следовательно и проколоть нельзя. За счет колес, вся коляска весит на 1,5-2 кг меньше аналогов. 12кг.
4. Прогулочное сиденье очень просторное. Зимой это особенно ощущается. Размеры спального места спокойно позволяют хорошо укутать малыша и не заморачиваться тем, что ему там тесно.
5. Спинка у сиденья опускается и поднимается в 4 положениях, вплоть до вертикального. Подножка опускается и поднимается под удобным углом. Манипулируя подножкой и спинкой, можно уютно уложить ребенка. Я в свое время сознательно отказалась рассматривать коляски, у которых сиденье в виде кокона. Что бы ни говорили мне о полезности такой конструкции, я верю своим глазам и не думаю, что в полусогнутом состоянии ребенку удобно спать.
6. Капюшон большой. Опускается до самого бампера. На молниях, а не на липучках. Это очень хорошо, потому с липучками капюшон вечно в неопрятном виде. Есть сеточка, которая позволяет проветривать пространство внутри капюшона. Кромка козырька отделана кожей, не пачкается.
7. Автокресло закрепляется с помощью адаптеров.
8. Корзина для покупок большая. Правда открытая. Но есть фирменная вставка в корзину в виде мягкого кофра на молнии, которая вставляется в открытую корзину. Стоит в районе 1,5 -2 тыс.
9. Дизайн стильный.