Цена.
Отбалансировалась на 5.
Шумность 4.5.
Управляемость 4.5.
Мне не нравится:
Ловит колею.
Отзыв:
Пока только первые впечатления.
Сравниваю после зимней Данлуп гранд трек 03 шипованная, 265*50 r20 (Гранд Чероки 3,6), стоимость Sailun в СПб апрель 2022, 50 000 р. за комплект (стоимость средней японской 100 000 р. за комплект, премиальной 165 000 р. комплект), отбалансировалась от 5 до 15 грамм на колесо, резина ровная, рисунок протектора обычный. Теперь недостатки: после зимней Данлуп в колее машину не держит даже на маленькой скорости (машина пытается непредсказуемо выпрыгнуть), что касается шума, то в машине слышен шелест колес, но раздражает пока не сильно (зимние гудели на плюсовой температуре).
Отзыв дополню после первой 1000 км.
Дополняю отзыв после 1000 км. по трассе, дорогу держит хорошо и хорошую и убитую с ямами и неровностями, по хорошей дороге 130-160 едет уверенно , по убитой ямы и неровности проходи мягко (боковина у резины очень мягкая).
Меняю оценку на 4.5, к колее пока не привык, но может это из-за мягкости резины и широких колес.
По шуму 4.5 из 5.
Откатал ещё 1000 км. вывод такой: по трассе 150- 170 км. в течении часа полет нормальный, сама резина не греется, только давление поднимается с 2,4 до 2,8, в колее по прежнему ведет себя плохо , машину бросает и выталкивает из колеи.
Мой вывод такой, резина для спокойного городского передвижения, по ровной дороге с соблюдением скоростного режима ставлю 5 за управляемость и шумность, для интенсивной и быстрой езды не подходит очень мягкая, в колее будьте внимательны.
Отзывы о Sailun Atrezzo ZSR SUV
Написать отзывОтбалансировалась на 5.
Шумность 4.5.
Управляемость 4.5.
Сравниваю после зимней Данлуп гранд трек 03 шипованная, 265*50 r20 (Гранд Чероки 3,6), стоимость Sailun в СПб апрель 2022, 50 000 р. за комплект (стоимость средней японской 100 000 р. за комплект, премиальной 165 000 р. комплект), отбалансировалась от 5 до 15 грамм на колесо, резина ровная, рисунок протектора обычный. Теперь недостатки: после зимней Данлуп в колее машину не держит даже на маленькой скорости (машина пытается непредсказуемо выпрыгнуть), что касается шума, то в машине слышен шелест колес, но раздражает пока не сильно (зимние гудели на плюсовой температуре).
Отзыв дополню после первой 1000 км.
Дополняю отзыв после 1000 км. по трассе, дорогу держит хорошо и хорошую и убитую с ямами и неровностями, по хорошей дороге 130-160 едет уверенно , по убитой ямы и неровности проходи мягко (боковина у резины очень мягкая).
Меняю оценку на 4.5, к колее пока не привык, но может это из-за мягкости резины и широких колес.
По шуму 4.5 из 5.
Откатал ещё 1000 км. вывод такой: по трассе 150- 170 км. в течении часа полет нормальный, сама резина не греется, только давление поднимается с 2,4 до 2,8, в колее по прежнему ведет себя плохо , машину бросает и выталкивает из колеи.
Мой вывод такой, резина для спокойного городского передвижения, по ровной дороге с соблюдением скоростного режима ставлю 5 за управляемость и шумность, для интенсивной и быстрой езды не подходит очень мягкая, в колее будьте внимательны.