Яркие отзывы владельцев о Michelin CrossClimate 195/65 R15 95V, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 5.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-шумная
-жесткая
-сильно реагирует на колею
-плохо тормозит на мокрой дороге
Отзыв:
взял вторым комплектом к Michelin Primacy 3 из-за внесезонной маркировки, как допускающей поездки зимой в германии где шипы запрещены и для езды в СПб в межсезонье
- 3,
Оля О.
Мне нравится:
Бренд, тихие, по лужам влегкую...
Мне не нравится:
Первая новая шина лопнула через 5мес на боковине при ударе в кочке, залатали кое как. Следующее, разорвало вхлам при экстренном торможенни по обочине. Возможно мягкие через чур, и шины не надежные.
Отзыв:
Жалко денег. Сезон не отъездила.
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Сделано в Германии, по виду сварена очень хорошо и качественно, нет никаких дефектов, неровностей, царапин и т.д., размерность 195/65/15. Отбалансировалась легко, груза не больше 20 грамм, и то только на одном колесе, на остальных 5...10 грамм. Для сравнения 2х летнюю Кумху было нереально отбалансировать - 40 грамм - это минимум на каждую сторону. Неплохой протектор.
Мне не нравится:
На мою размерность - почти что самые дорогие колёса - по 3660 за балон.
Отзыв:
Взял в шинамире как летнюю, оказалась всесезонкой. Отзывы поленился поискать и не обратил внимание на название - вот и словил. На ощуп довольно мягкая, напоминает кохинуровский ластик. Буду надеяться, что не сотрётся за пол сезона и не поведёт боковину, как на Кумхе, ибо машинка тяжёлая - Audi в 45 кузове, 1,4 тонны. Наступит лето - отпишусь поподробнее, как держит дорогу, как шумит и прочее.
- 4,
Константин Жильцов
Мне нравится:
Хорошо держат дорогу, мягкие, не шумят
Мне не нравится:
Мягкие, хорошо собирают камни
Отзыв:
Покупал для своего первого авто, проездил 4 сезона, на четвёртый сезон заметил, что боковина перестала держать форму. При выворачивании руля и маневрах резина начала "подминаться" под колесо. На парковке, при маневрах на малой скорости и вывороте руля до упора чувствовалось, как в руль отдает "закусывание" резины под колесо. Со стороны были ощущения, что колесо спущено в хламину. Хорошо, что на скорости такая резина не разбортовалась...
- 5,
Кирилл Ю.
Мне нравится:
Шина премиум класса по вполне доступной цене - чуть меньше 10.000 за покрышку + бонусом шел шиномонтаж. Покупал на Дискавери 4 в размере 255/60 r18. Производство Франция, все шины 8 и 9 недели 2019 года выпуска. Вопросов к управляемости просто нет, я даже скажу проще - полный восторг!
Мне не нравится:
Как писал ранее, стоят на Дискавери 4. Может это применимо исключительно субъективно к модели автомобиля, но у меня начиная ровно со скорости 105 км/ч, просто как будто включается генератор шума, и самое интересное, этот шум дальше не нарастает, а идёт постоянным фоном, может прикатываются ещё...
Посмотрим ещё, как будет износ. Сейчас судить рано, проехал за выходные 600 км - полет нормальный, разочарования точно нет.
Отзыв:
Если не забуду, то обновлю отзыв спустя км так 5000. Зимой, как пишут некоторые товарищи, использовать точно не стоит.
- 5,
Александр Сластенов
Мне нравится:
Уверенная езда по сухому и мокром асфальту, воду выкидывает отлично, практически ее не замечая, скорость не более 150 км ч. Больше управление теряется. По грязи, из пузотера делает авто вд, там где должен был застрять, греб и выезжал, удивляя пассажиров,)) в повороты на скорости отлично. Зимой переобуваюсь без очередей)) так как самый последний, и езжу как на шипах, снег, лёд пофиг и не замечаю что это всего лишь лето.
Мне не нравится:
Хотелось бы чуть чуть потише, тогда была бы идеальной. Ну и камушки в протектор.хотя не то не другое не напрягает.
Отзыв:
Советую другим лучшая универсальная резина. Следующую резину куплю эту же
- 5,
Андрей Г.
Мне нравится:
Хорошая управляемость весна-осень 2018 вольво хс-90 , (108W) сравнивая с континента ль кросс контакт выигрывает по износостойкости ,вода и колейность проблем не было, управляемость тоже все на высоте.
Мне не нравится:
не выявил
Отзыв:
-
- 5,
Dan P.
Мне нравится:
Мягкая. По сравнению с тем же летним Мишленом Примаси ХП существенно мягче. Колею позволяет не чувствовать. Гула меньше. Управляемость отличная (DTC срабатывает намного реже, чем на чисто летней).
Сегодня 20 октября 2018 года, живу в Сибири, не переобуваюсь пока. Посмотрим как она при минусовых.
Мне не нравится:
По мне так нет.
Но, чтобы быть более объективным:
1. Камни собирает очень хорошо. Потом, видимо, ими кидается )) Но это не мои проблемы ))
2. От прохождения луж на скорости сноп капель чумовой поднимает в стороны. При определенной сноровке можно в него же и окунуться )) Это из-за рисунка елочкой в стороны.
3. Когда проедешь по лужам, потом можно видеть, как по центру протектора стекают остатки воды. То есть да - она хорошо "врезается в жидкость", но потом будет ее вам кидать. Если колеса не сильно утоплены в арках - быть вашему авто грязным однозначно. Но у меня это не работает ))
Отзыв:
Весной взял сначала один комплект (BMW 3 225/40/R18), поездив, через месяц купил второй (BMW X3 235/55/R17).
По мне так идеальная резина:
1. Летом держак отменный.
2. Не жесткая. Сменил Мишлен ХП (205/55/R16) на Мишлен Кроссклимат+ (225/40/R18). Колею перестал чувствовать. Пришло ощущение мягкости, как-будто ты на зимней резе, но не расплывается при плюсовой температуре в отличии от той. В целом сменив Р16 на почти изоленту Р18 машина стала мягче (до этой резины, я думал потеряю существенно в мягкости, а получается наоборот - приобрел). Руль стал крутиться легче.
3. Возможность не страдать при первых заморозках. И продлить жизнь шипам на зимней. На весь год в Сибири я ее не стал бы брать. Уверен, что не для нашей зимы, но с марта до ноября можно точно.
4. Гула нет. Мишлен чисто летний гудел значительно больше. Меня аж передергивало, когда я менял зиму на лето. Возможно есть шум, но не гул. Шум я тоже не слышу, видимо, из-за шумоизоляции нормальной. Но прежние летние покрышки гудели знатно!
5. Аквапланирование. На моих скоростях я его не заметил. Режет воду отлично, но отводит в сторону сильно. Машина при этом значительно теряет в скорости, ударяясь об фонтаны (в днище). На чистом лете я такого не замечал.
До этого ездил 5 лет на Мишлен Примаси ХП и Икс Айс Норс 2. Сегодня Мишлен КроссКлимат+(СЮВ) и Нулячие Икс Айс Норс 4. От добра добра не ищут. Много на чем ездил, но Мишлен есть Мишлен.
Не заказуха. Покупал в известном интернет магазе.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
резина класс...
Мне не нравится:
нет
Отзыв:
можно ездить круглый год....но лед не любит
- 5,
Алексей В.
Мне нравится:
Покупал как всесезонную резину для Санкт-Петербурга. Зимой проявила себя очень неплохо. Для города отлично. На голом льду с шипами не сравнить, но много ли льда в мегаполисе? В мокрую погоду держит авто очень хорошо.
Мне не нравится:
Немного шумновата. Дорого.
Отзыв:
-
- 5,
Дмитрий В.
Мне нравится:
Качество, цена, управляемость, прочная.
Мне не нравится:
На мокрой траве ведёт себя не адекватно.
Отзыв:
Резина оправдала все ожидания. Выбирал в течении двух месяцев, в магазинах или нет в наличии или не тот размер, в итоге брал через интернет магазин. До момента покупки видел только на фото. Насторожило сразу мягкая боковина, да и вообще резина очень мягкая, но после 10000 пробега износа практически нет. Удары держит на 5+. Грыж нет, а влетал по весне в ямы глубиной 10-15 см. Управляемость на сухом и мокром асфальте на 5. Перепад температур ей не по чем. Брал в феврале, так что застал мороз -10, сейчас июнь +30, едет одинаково. Был неприятный момент...по мокрой траве машина начинает плавать, просто на ровном месте и скорости 20 км/ч пошла юзом. На этом ее минусы закончились. Рекомендую к покупке. Резина своих денег стоит (205/70 15r брал за 22800)
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
1. Эластичная при любой температуре (от +35 до -25)
2. Не "растекается" летом
3. Достаточно крепкая на ямах (за два года ни грыж, ни пробоин боковин)
4. Неожиданно для всесезонки отлично держит на снегу, льду и воде. Наверяка на чистом льду шипы все-таки лучше, но это более чем компенсируется тем, что шипы заведомо гораздо хуже ведут себя на сухом или мокром асфальте.
5. Износ не особо сильный (например, по сравнению с Continental Sport LX).
6. Есть снежинка и "M+S", т.е. можно спокойно ездить по европе в любое время года.
Мне не нравится:
1. Из-за особенностей рисунка не самая тихая (не гудит, но бывает резина тише)
2. При поездке по гравию в нее забиваются мелкие камешки
Отзыв:
Два года езды на 195/65R15 95V. Покатавшись в эти морозы (несколько сотен км при -25) впервые убедился, что существуют покрышки, на которых комфортно и безопасно можно ездить круглый год. Ранее всегда имел два комплекта и считал, что без шипов зимой лучше не ездить.
- 5,
Виктор Я.
Мне нравится:
Комфортные и почти всесезонные (так позиционируются)
Мне не нравится:
Возможно слишком мягкие и потому будут подвержены быстрому износу? Время покажет. Новые, они имеют профиль в районе 7-8 мм, а в качестве зимних нельзя использовать шины с профилем менее 4 мм. Надеюсь, что на пару лет их хватит.
Отзыв:
Мишелин это конечно отдельная категория...
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Универсальность! Тихая! Колейности как будто нет! Мягкая! Сделано в Германии.
Мне не нравится:
Мягкая! Сдаётся что износ !?!?
Отзыв:
Купил на смену Pirelli p7 которая отслужила 60тыс.км. Решил рискнуть и купить Michelin CrossClimate 205/55 r16 . Питерские перепады температуры в межсезонье просто достали! На Pirelli ниже 8 градусов ездить было невозможно, дубели страшно! После месяца эксплуатации некоторые выводы уже есть. Все сравнения с Pirelli. 1- что бросилось в ухо это тишина! 2 -колейность. Там где машина просто сваливалась и выпрыгивала теперь прёт прямо и ей пофиг!!! 3 -Мягкая и в этом единственный недостаток после Pirelli . Хотя кому как ! Кому комфорт то ДА ! Но мне на VW Jetta 6 пришлось накачать до 2.4 иначе очень валкая стала машина!
- 5,
Евгений Я.
Мне нравится:
Резина Супер. Стоит своих денег.
Мне не нравится:
-
Отзыв:
-
- 5,
Николай Г.
Мне нравится:
Лучше Нокиан грин 2, производства Италия.
Мне не нравится:
Нет
Отзыв:
Взял второй комплект, первый брал на турбовый поло пришла производство Испания , второй комплект взял на I30, производство Италия , очень доволен.
- 5,
Станислав Тютерев
Мне нравится:
Рисунок протектора, крепкие борта, возможность ехать в первые морозы и снег если не успел переобуться, мягкая, совершенно бесшумная.
Мне не нравится:
Не увидел.
Отзыв:
-
- 5,
Команда STOXE.RU г.Онега Архангельская обл.
Мне нравится:
Отличная резина. Езжу с мая 2020 года. проехал на ней уже больше 10 000 км.Недостатков не выявил никаких. Испытал ее уже во всех режимах.Резина абсолютна бесшумная.Я ее не слышу совсем.Дорогу держит любую отлично.По торможению тоже на любой дороге ведет себя отлично.
Мне не нравится:
-
Отзыв:
-
- 5,
Сурен А.
Мне нравится:
Купил r17 225 45 не смотря на низкий профиль очень мягкая брал на лето но решил попробовать зимой... Мастер который собирал их был в ужасе ? от идеального баланса максимум 10грамм на колесо. Дата выпуска 50неделя 2020 года производитель Италия брал на сайте мосавтошина. На сегодняшний день 22 февраля 2021года езжу в Ставрополе снега выпало не мало..ведёт себя достойно при минус 10 остатется эластичной управляемость хорошая пока больше 120 не ездил. Посмотрим как поведет себя летом. Ни чуть не пожалел о данной покупке Мишлен самая лучшая резина
Мне не нравится:
Разве что цена 9000 рублей за балон
Отзыв:
-
- 5,
Mr. SI
Мне нравится:
На льду и снежной каше они не то, чтобы не хуже шипованных X-Ice North, они даже лучше их! На шипах срабатывание ABS при трогании и торможении зимой в гололед было делом частым и обычным. На CrossClimate этого почти не было! На льду и в снежную кашу машина трогается и тормозит без каких-либо скольжений и пробуксовок. Фантастика! Мои опасения, что ламели забьются мокрым снегом и покрышки превратятся в гоночный «суперслик» оказались полностью необоснованными. Несмотря на кажущуюся «незубастость» протектора, он отлично выгребал и снег, и лед. Единственный факт скольжения был на холодных трамвайных путях, присыпанных толстым слоем сухой снежной каши.
Глубокий снег, на удивление, им также нипочем. Проверено неоднократной парковкой в сугробах, куда коллеги на шипах и фрикционе предусмотрительно не совались…
Отдельно хотелось бы сказать о несостоятельности разговоров о том, что CrossClimate «дубеют» в морозы. Приведу один только пример. Февраль, утро, - 24, подхожу к машине, пробую покрышки – протектор мягкий, на дороге – никакой разницы ни с плюсом, ни с нулем. К сожалению, в Москве более низкой температуры не было.
Удивительно хорошо ведут себя CrossClimate на льду. Там, где шипы бы уже буксовали или работала ABS, они уверенно держат дорогу: обледенелые спуски, подъемы – удивительная четкость управления. Там, где пешком я сам ухитрился упасть, специально проверил резкое торможение и получил четкий результат с минимальным срабатыванием ABS, без юзов и уводов. Супер! Приведу еще пример, на обледенелом стальном въезде на автомойку, на котором на шипованных шинах я пробуксовывал всегда, CrossClimate прошли без каких-либо проблем, к моему и автомойщиков удивлению.
Вывод – CrossClimate это не «летние шины», это всесезонные шины, отличные в летних и лучшие в зимних условиях из того, что мне приходилось видеть.
Испытал я их не только на московских дорогах, пробовал в пригороде, в промзоне и снежный укат, и ледяную колею, и почти «каток», с буграми и без.
Мне не нравится:
Единственно, чего хотелось бы пожелать разработчикам этих шин, это немного добавить глубины протектора, который составляет на новых покрышках 6.1 мм. Это связано с тем, что российский законодатель по непонятным причинам ограничивает возможность эксплуатации шин зимой с остатком глубины протектора менее 4 мм. Теоретически это может привести к тому, что после лет пяти-шести эксплуатации еще годные шины станут недопустимыми для езды зимой в РФ! Не могу обвинить CrossClimate в ускоренном износе (за 10 000 км. пробега протектор ведущих колес не потерял и 0.5 мм), но, думаю, всем (особенно нашим госрегуляторам), с протектором хотя бы в 10 мм. было бы куда спокойней.
Отзыв:
Чего я не делал принципиально? Как у водителя-сибиряка с опытом у меня безопасный стиль езды зимой «зашит» в подсознании: скорость, плавность, предсказуемость, должная дистанция. Все зимние тесты проводились на «дозвуковых скоростях» - не более 110 км/ч для сухого асфальта, и не более 80 км/ч для снега, не более 60 км/ч в гололед. Чудес не бывает. А тем, кто в таких условиях ездит быстрее, я бы принудительно аннулировал медсправки водителя в части прохождения психиатора.
Вывод: если вы опытный водитель, не участвуете в гонках по льду Байкала и ралли в горных районах зимой, можете смело ставить это чудо от Michelin и забыть о сезонной смене покрышек!
- 5,
ангелина п.
Мне нравится:
Все понравилось
Мне не нравится:
-
Отзыв:
-
- 5,
Александр
Мне нравится:
Хорошие колеса
Мне не нравится:
-
Отзыв:
-
- 5,
Сергей Чёрный
Мне нравится:
Всё
Мне не нравится:
Нет
Отзыв:
Ауди а3, 225/45/17. Брал комплект (4шт.) , новые в 2020г. Сейчас -апрель 2022, пробег за это время 25 000+-… , круглый год эксплуатации, износ примерно 20-25%, мягкая, тихая. Зимой нужно быть осторожней на гололёде, снег и кашу перемалывает легко, максимальный мороз в -25 без проблем, летом не плывёт. Расход топлива радует, 6.8/100км Ранее была мишелин альпин (RunFlat), очень тяжелая и жесткая, расход 9л./100км., за один сезон зимы убил всю подвеску.
- 4,
Виталий Пажельцев
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Знакомые просят прокатить.
- 4,
elena e.
Мне нравится:
Универсальность.
Мне не нравится:
Даже если шины зимой будут идеально держать дорогу, использование их на снегу или льду будет нарушением ПДД как только протектор сотрётся до 4 мм (требование к зимним шинам). Протектор новой шины глубиной около 7 мм.
Попал в аквапланирование примерно на 100 км/ч (в начале дождя в низине уже успела собраться неглубокая, но большая лужа, плюс на дороге была небольшая колея).
Отзыв:
По сравнению с зимними конечно жёсткие, но летние всегда жёстче. В целом наверное так же, как прошлые Primacy HP (на других летних не ездил). Увеличения расхода бензина не заметил.
Ездил по разным дорогам, и по идеальной платной, и по "дороге" в Бежецком районе Тверской области, где ям глубиной 10-20 см было больше, чем уцелевшего покрытия. "Грыжи" после такой поездки не выскочили.
К покупке рекомендую, так как цена если и выше современной Primacy 3 от того же производителя, то незначительно.
- 4,
юрий к.
Мне нравится:
Мягкая. Хорошо, в движении.
Мне не нравится:
Увеличился расход топлива.
Отзыв:
-
- 4,
Евгений С.
Мне нравится:
Отлично держит в ливни, хорошо цепляется на сложных поверхностях
Мне не нравится:
ОЧЕНЬ МНОГО СОБИРАЕТ ГРАВИЯ, если у вас езда не исключительно по асфальту лучше выбрать латитюды.
Отзыв:
В целом высокая цена оправдана, по сравнению с хэнкуком всесезонкой эта превосходит ее во всем, кроме сбора всех мелких камней, но это проблема из-за того что я езжу достаточно много по плохим дорогам.
- 5,
Сергей Г.
Мне нравится:
Управляемость
Мне не нравится:
Камешки в днище кидает, конечно
Отзыв:
185/65/15. Ростов-на-Дону. Кому нужно лето - берите лето. Я планировал использовать не столько как всесезонку, сколько для семейной рыбалки. Предыдущий обычный летний гладкий мишка напугал меня в Крыму, когда я, из-за их внедорожного асфальта, на японке с полным приводом посчитал, что дешевле будет в начале сильного ливня поехать по укатанной параллельной в поле. Тогда и на низкой скорости машина просто стала сползать боком. Пришлось включать заднюю. Ту резину снял хоть и душила жаба. Её видно брали для продажи машины нам. Сколько прошла один бог знает. Но! Ещё внятный протектор, мягкая, корд цел, без порезов, грыж гвозди и саморезы не притягивает почему то. Если б супруга не требовала - не менял бы. По ощущениям ей два года, но год 2004. Представляете какая ходимость! 14 лет отличной работы. А, так как тут на 80% лето пользуем, решил не экономить, снова выбирал Michelin.
Этот CrossClimate+ меня только радует. На малых скоростях, вроде бы, появляется небольшой барабан, но не противный, не громкий и не гул. Камешки цепляет и кидает в днище, понимал когда брал. Зато Горячий Ключ - Адлер серпантины рулится на ура. Ездил там и в жару, и осенью, и в ливень, и в смерчь вывозила. Трассу М4 и двухполосную и с латками переносит отлично. Переобуваться аж не хочу. Ноябрь. Новости всю страну нашим снегом напугали. Едет. По льду по любому нужны мозги, а по снегу, наверно и без мозгов можно.
- 5,
Кирилл Ж.
Мне нравится:
Тихая, мягкая
Мне не нравится:
Из нет!
Отзыв:
Эксплуатация 1 год. Хорошо держит дороги. Резина всесезонная. Киа Соренто. 235/65/17. Летом и зимой мягкая. Мишлену респект!
- 5,
Kirill Fox
Мне нравится:
Тихая
Отменная управляемость на мокрой дороге
Мягкая
Цена-качество, в сравнении с конкурентами
Хорошее сцепление с дорогой
Мне не нравится:
Не столько недостаток, сколько придирка. В силу рисунка протектора первое время мелки камушки прилипали к резине и вылетали в арку. Но со временем привык и уже не слышу.
Отзыв:
Долго выбирал резину на смену Turanza, но в итоге у этой зацепил рисунок протектора и множество хороших отзывов. Решил попробовать, и должен сказать что Вам тоже есть смысл попробовать, если сомневаетесь.
Получилось взять CrossClimate+. Уж не знаю чем отличается от обычной, но на момент приобретения другой не было.
Не скажу про управляемость зимой, да и не планировал, использую первый сезон, с весны, но на текущий момент доволен Мишками. Она тихая, несмотря на рисунок протектора; она мягкая, сглаживает большинство неровностей и "лежачих" переезжать комфортнее. Управляемость на мокрой дороге очень неплохая, разумеется не стоит забывать о мозгах в голове. Накатал около 8к и претензий вообще нет. Раз налетел на неплохую яму, думал получу грыжу, но нет. Был приятно удивлен.
Буду ли советовать другим - да. Определенно!
Отзывы о Michelin CrossClimate 195/65 R15 95V
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Michelin CrossClimate 195/65 R15 95V, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
-жесткая
-сильно реагирует на колею
-плохо тормозит на мокрой дороге
Посмотрим ещё, как будет износ. Сейчас судить рано, проехал за выходные 600 км - полет нормальный, разочарования точно нет.
Сегодня 20 октября 2018 года, живу в Сибири, не переобуваюсь пока. Посмотрим как она при минусовых.
Но, чтобы быть более объективным:
1. Камни собирает очень хорошо. Потом, видимо, ими кидается )) Но это не мои проблемы ))
2. От прохождения луж на скорости сноп капель чумовой поднимает в стороны. При определенной сноровке можно в него же и окунуться )) Это из-за рисунка елочкой в стороны.
3. Когда проедешь по лужам, потом можно видеть, как по центру протектора стекают остатки воды. То есть да - она хорошо "врезается в жидкость", но потом будет ее вам кидать. Если колеса не сильно утоплены в арках - быть вашему авто грязным однозначно. Но у меня это не работает ))
По мне так идеальная резина:
1. Летом держак отменный.
2. Не жесткая. Сменил Мишлен ХП (205/55/R16) на Мишлен Кроссклимат+ (225/40/R18). Колею перестал чувствовать. Пришло ощущение мягкости, как-будто ты на зимней резе, но не расплывается при плюсовой температуре в отличии от той. В целом сменив Р16 на почти изоленту Р18 машина стала мягче (до этой резины, я думал потеряю существенно в мягкости, а получается наоборот - приобрел). Руль стал крутиться легче.
3. Возможность не страдать при первых заморозках. И продлить жизнь шипам на зимней. На весь год в Сибири я ее не стал бы брать. Уверен, что не для нашей зимы, но с марта до ноября можно точно.
4. Гула нет. Мишлен чисто летний гудел значительно больше. Меня аж передергивало, когда я менял зиму на лето. Возможно есть шум, но не гул. Шум я тоже не слышу, видимо, из-за шумоизоляции нормальной. Но прежние летние покрышки гудели знатно!
5. Аквапланирование. На моих скоростях я его не заметил. Режет воду отлично, но отводит в сторону сильно. Машина при этом значительно теряет в скорости, ударяясь об фонтаны (в днище). На чистом лете я такого не замечал.
До этого ездил 5 лет на Мишлен Примаси ХП и Икс Айс Норс 2. Сегодня Мишлен КроссКлимат+(СЮВ) и Нулячие Икс Айс Норс 4. От добра добра не ищут. Много на чем ездил, но Мишлен есть Мишлен.
Не заказуха. Покупал в известном интернет магазе.
2. Не "растекается" летом
3. Достаточно крепкая на ямах (за два года ни грыж, ни пробоин боковин)
4. Неожиданно для всесезонки отлично держит на снегу, льду и воде. Наверяка на чистом льду шипы все-таки лучше, но это более чем компенсируется тем, что шипы заведомо гораздо хуже ведут себя на сухом или мокром асфальте.
5. Износ не особо сильный (например, по сравнению с Continental Sport LX).
6. Есть снежинка и "M+S", т.е. можно спокойно ездить по европе в любое время года.
2. При поездке по гравию в нее забиваются мелкие камешки
Глубокий снег, на удивление, им также нипочем. Проверено неоднократной парковкой в сугробах, куда коллеги на шипах и фрикционе предусмотрительно не совались…
Отдельно хотелось бы сказать о несостоятельности разговоров о том, что CrossClimate «дубеют» в морозы. Приведу один только пример. Февраль, утро, - 24, подхожу к машине, пробую покрышки – протектор мягкий, на дороге – никакой разницы ни с плюсом, ни с нулем. К сожалению, в Москве более низкой температуры не было.
Удивительно хорошо ведут себя CrossClimate на льду. Там, где шипы бы уже буксовали или работала ABS, они уверенно держат дорогу: обледенелые спуски, подъемы – удивительная четкость управления. Там, где пешком я сам ухитрился упасть, специально проверил резкое торможение и получил четкий результат с минимальным срабатыванием ABS, без юзов и уводов. Супер! Приведу еще пример, на обледенелом стальном въезде на автомойку, на котором на шипованных шинах я пробуксовывал всегда, CrossClimate прошли без каких-либо проблем, к моему и автомойщиков удивлению.
Вывод – CrossClimate это не «летние шины», это всесезонные шины, отличные в летних и лучшие в зимних условиях из того, что мне приходилось видеть.
Испытал я их не только на московских дорогах, пробовал в пригороде, в промзоне и снежный укат, и ледяную колею, и почти «каток», с буграми и без.
Вывод: если вы опытный водитель, не участвуете в гонках по льду Байкала и ралли в горных районах зимой, можете смело ставить это чудо от Michelin и забыть о сезонной смене покрышек!
Попал в аквапланирование примерно на 100 км/ч (в начале дождя в низине уже успела собраться неглубокая, но большая лужа, плюс на дороге была небольшая колея).
Ездил по разным дорогам, и по идеальной платной, и по "дороге" в Бежецком районе Тверской области, где ям глубиной 10-20 см было больше, чем уцелевшего покрытия. "Грыжи" после такой поездки не выскочили.
К покупке рекомендую, так как цена если и выше современной Primacy 3 от того же производителя, то незначительно.
Этот CrossClimate+ меня только радует. На малых скоростях, вроде бы, появляется небольшой барабан, но не противный, не громкий и не гул. Камешки цепляет и кидает в днище, понимал когда брал. Зато Горячий Ключ - Адлер серпантины рулится на ура. Ездил там и в жару, и осенью, и в ливень, и в смерчь вывозила. Трассу М4 и двухполосную и с латками переносит отлично. Переобуваться аж не хочу. Ноябрь. Новости всю страну нашим снегом напугали. Едет. По льду по любому нужны мозги, а по снегу, наверно и без мозгов можно.
Отменная управляемость на мокрой дороге
Мягкая
Цена-качество, в сравнении с конкурентами
Хорошее сцепление с дорогой
Получилось взять CrossClimate+. Уж не знаю чем отличается от обычной, но на момент приобретения другой не было.
Не скажу про управляемость зимой, да и не планировал, использую первый сезон, с весны, но на текущий момент доволен Мишками. Она тихая, несмотря на рисунок протектора; она мягкая, сглаживает большинство неровностей и "лежачих" переезжать комфортнее. Управляемость на мокрой дороге очень неплохая, разумеется не стоит забывать о мозгах в голове. Накатал около 8к и претензий вообще нет. Раз налетел на неплохую яму, думал получу грыжу, но нет. Был приятно удивлен.
Буду ли советовать другим - да. Определенно!