Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p зимняя шипованная отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p зимняя шипованная:
Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p зимняя шипованная
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p зимняя шипованная, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
2. Хорошая устойчивость в колее.
3. Хорошие разгонные свойства на легком снегу и на сухом асфальте
На двух колёсах из четырёх был очевидный брак (может быть не такой существенный, но явно говорящий об уровне контроля качества на производстве).
На одном колесе шип был вставлен обратной стороной (см. Фото)
На другом колесе шип был явно сточенный (криво отлитая сердцевина шипа). (См. Фото)
Ну и техподдержка работает тоже так себе (рассчитывать на замену вряд ли приходится).
Кроме того, на мой взгляд, в резине плохая поперечная устойчивость, как на мокром асфальте, так и на снегу. Предыдущие модели 7,8,9 мне понравились больше. (7 стояла у меня, 8 у жены, 9 у тещи. Машины примерно одинаковой мощности и веса).
После обращения в инсте мне предложили написать на специальную электронную почту.
Ок, думаю, производитель должен знать о дефектах, чтобы совершенствовать качество.
В ответ мне предложили заполнить форму, где более 50 полей для заполнения, в том числе поля, где нужно вставить детализированные фото с выделением мёдом боковых частей, чтобы было видно, что за резина (все параметры).
Ладно думаю, заполню все эти поля, пока на шиномонтаже меняют резину. Все заполнил, сделал с десяток фотографийм(боковины, протектор, внутри, снаружи, фото дефектов и т.п. )
В поле «требование к компании» я вписал что-то вроде «обратить внимание на качество и буду благодарен за приятный бонус, т.к. резину я уже поставил на колёса.
После этого, мне предложили уточнить «приятный бонус», который я просил у производителя. Я указал «денежная компенсация» и повторно направил анкету. После этого, мне сообщили, что не смогут рассмотреть мою анкету и нужно заново все заполнить, выделив мелом боковину резины, чтобы была видна модель (хотя на фото и так все было видно) и дефект с шипами более чем нагляден.
В общем, плюнув на это дело и поняв, что производителя не сильно заботит судьба проданного товара, я закончил переписку и сделал для себя соответсвующие выводы. Вряд ли ещё раз куплю ее.
В целом, резина неплохая. До этого откатал на Хакке 7 - был очень доволен и даже думал брать такую же немного БУ. Потом начал смотреть в сторону новых восьмёрок и девяток от этого же производителя. В процессе чтения отзывов и просмотра тестов сделал вывод, что среди топовых шиповок есть варианты интереснее (но и цена там несколько выше).
Купившись на рекламу шиповки с двумя видами «гвоздиков» принял решение попробовать новинку 10р, тем более, для рынка РФ в них натыкано больше шипов и их выступ выше.
Сделана в России в мае 21 года
Взял после липучки мишлен, ведет себя иначе, пока не привык.
10 ка значительно комфортнее , чем 9ка, т.е. лучше отрабатывает неровности (все), хорошая управляемость (не путать с курсовой устойчивостью) - т.е. повернул руль и четко, как на лете поворачиваешь на любой поверхности (Асфальт, снег, лед без разницы). Расход как на летнем гудиере 1 в 1 это так же плюс. Обкатал 1000км спокойно , сейчас суммарно проехал 4000км (город+ трасса) - шипы на месте, индикатор 8 на месте, машина 2 тонны мерседес, задний привод, 310лс. Т.е. скорее всего износостойкость выше, чем у 9ки, т.к на 9ке уже через 2000км пропал индикатор 8 и сам комплект укатывается в 0 через 27-29 ткм. Далее она 100% тише раза в 2-3 , чем 9ка, т.е. шум есть, но он там глухой что-ли - я в мерседесе его вообще почти не слышу...
Тихие. Очень хорошо гребет по прямой и хороши в торможении во всех условиях.
На гололеде не хватает сцепления в крутых поворотах, но в целом лучшее из тех что катал раньше.
По долговечности пока не понятно, на сколько сохранят все свои свойства.
Поэтому выбор очевиден - Hakkapeliitta 10P !!!
Очень агрессивно разрекламированный Michelin X Ice North 4 - извините, парни, когда шипы тонкие как зубочистки, они держать не будут. На Youtube немало видео отзывов, где мишленовские шипы сначала загнуты и стерты по ходу вращения, а потом начинают покидать чат. Неаккуратно ездили? я 8 зим тоже не особо напрягался, но результат, как пишут грамотеи, на_лицо (на мое, видимо).
Спасибо!
На разрешенных скоростях ей совершенно все равно на покрытие - лед, снег, каша, асфальт сухой или мокрый - управляемость плюс-минус одна и та же.
Запарковаться в сугроб на моноприводе - тоже нет проблем.
По снегу - хорошо
По льду - хорошо
По сухому асфальту - очень плохо
По мокрому асфальту - отвратительно
По колеям с мокрым асфальтом - кидает в стороны, очень сильно, больше 50 км/час, ехать страшно
Шумнее, но на сухом асфальте и мокром чувствовал себя уверенно - с Хаккой нет.