Городской велосипед Иж-Байк Фермер 24 6
Подборка лучших цен на Городской велосипед Иж-Байк Фермер 24 6:
Популярные велосипеды
-
Стильный велосипед BEGASSO алюминиевая рама, классические спицы, 26 дюймов x 30 скоростей, серый
Обзор Стильный велосипед BEGASSO алюминиевая рама, классические спицы, 26 дюймов x 30 скоростей, серый
Отзывы Стильный велосипед BEGASSO алюминиевая рама, классические спицы, 26 дюймов x 30 скоростей, серый
16 851 руб.
Статьи от SONY-Клуб
20.01.2026 16:06
131
Компания Oppo официально представила в Индии новый бюджетный смартфон Oppo A6 5G, который сразу привлёк внимание внушительной батареей на 7000 мА·ч. Новинка нацелена на доступный сегмент и
Читать далее...
25.12.2025 19:15
173
Xiaomi официально представила свой новый флагманский смартфон — Xiaomi 17 Ultra — на мероприятии в Китае. Помимо стандартной версии, компания также выпустила специальное издание Leica,
Читать далее...
12.12.2025 07:38
207
Компания Tangzu официально выпустила свои первые игровые внутриканальные наушники Xue Tao, созданные в сотрудничестве с ретейлером Headphone Zone. Новинка уже доступна в Индии и ориентирована на
Читать далее...
























Отзывы о Городской велосипед Иж-Байк Фермер 24 6
Написать отзывПосле покупки пришлось доработать велосипед: докупить покрышки с лучшими грунтозацепами в размере 24х1,95 , после этого велосипед стал мягче проходить неровности и стал ехать по траве и вобще вне асфальта; изготовил задний кузовок под себя. Родные покрышки можно сразу выбрасывать на помойку.
В начале лета случилась поломка-кончик тросика намотало и разрезало пластмассовую шестеренку переключателя(заднего) скоростей, при этом от усилия не стало соосности переключателя и звёзд.Пришлось купить новый переключатель Shimano sis. Вобщем специфический продукт, который можно приспособить под свои нужды, привезти, например, мешок сена или картошки или детишек покатать.Подойдёт не каждому. Максимальным перевозимым грузом ради эксперимента были два мешка овса(примерно 80 кг), свыше-велосипед встает на дыбы
Переключая на тяговую скорость, ноги устают ещё больше чем на транспортной скорости. А на транспортной скорости, у меня не хватает сил на нем ехать, так как нужно прилагать много усилий, если только с горки.
Подшипники слабые, быстро "затрещали".
Некорректное переключение скоростей.
Несмотря на наличие большого количества скоростей, ехать на нём тяжело.
Цена
Возможность "заточить" под себя, и сделать идеальный "крокодил"
Покупал для электрификации и неспешного возждения грузов по Питеру, свою задачу выполняет сполна.
Что могу сказать:
1. Руль - крановый дюралиминий, развалится через несколько месяцев. Ждать не стал, скуртил с ашана вынос, прифигачил руль от "аиста" - полёт отличный.
2. Крепления тросов и их прокладка "по умолчанию" сделаны походу специально, чтоб при должной сноровке юзер закусил цепью трос и побежал за новым. Проблему решили несколько стяжек и матов.
3. Переклюк настраивается прекрасно. Надо только немного сноровки - ограничитель выставляется не "точно", а на 1-2 мм чуть дальше крайних звёзд.
4. При сборке обязательно (!) разобрать вилку, и каретку, и забить солидола - смазки туда набито мало с завода, застучит.
5. Покрышки стоковые - ужасные, готовьтесь менять через 2 месяца, или будут проколы.
6. По нормальному, задний мост стоит приварить к раме. Болты кажутся не очень надёжными.
Приготовьтесь купить:
1. Накидку на вел - хранить это в квартире нереально. Подходят с детских квадриков.
2. Сигнализацию с алика с пультом, желательно с обратной связью - будут желающие пофоткататься, пощупать
3. Гараж на случай если денег купить зимнюю резину нет (хотя...).
Инструмент, если у вас нет
1. Набор гаечных ключей всех типов, обязательно молоток
2. Выжимку для цепи
3. Набор шестигранников
4. Две отвёртки, минусовую/плюсовую чтоб настроить переклюк и закрутить звонок, ручки, остальную мелочёвку.
5. Коробку болтов разных видов
6. Стяжки.
Насчёт угона в Питере можно не беспокоиться, воры этот "крокодил" не увезут и не унесут, с мотор-колесом и набором батарей у меня всё это весит под сотню КГ.
Внимание - требует переобучения вождению, это не обычный велосипед! Если вы водили машину, то научитесь без проблем, а вот если катали исключительно на двухколёсном - то да, требуется некоторое время.
Для крокодиловодства рекомендую!
Все узлы настолько примитивны, они просто не рассчитаны на такой, большой велосипед.
Разворачиваешься на месте, устойчивость, когда на рынке людно сидишь спокойно пропускаешь людей и по тихому крадёшься никому не мешая, не вставая отовариваешься.
Тяга хорошая, подъезжаю к бордюру на первой, остановился нажал на педаль и он полез сам на поребрик. Из за того, что колесо меньше стандартного толкательная мощность увеличивается, а 6 - скоростей то что надо.
Сейчас стоит сигнализация чуть тронешь орёт как припадочная, + габаритные сигналы, + звонок, всё с пульта, заряд на 2 месяца. Свет два съёмных фонаря, тоже на аккумуляторах.
Почему в рекламе указан "задний ножной тормоз", это как нажимать ногой рычаг заднего тормоза, который на РУЛЕ, а чё круто бы смотрелось.