Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Установите расширение для
Статьи от SONY-Клуб
13.05.2026 17:03
43
Перевозка личных вещей по Москве и пригородам на небольшие расстояния нужна при переезде в новую квартиру, вывозе старой мебели от родителей, покупке крупной техники или просто когда нужно
Читать далее...
07.05.2026 15:55
70
Когда встаёт вопрос ночлега в палатке, главный предмет экипировки — это спальник туристический. От его выбора зависит, проснётесь ли вы бодрым или будете трястись от холода до рассвета. Вечный
Читать далее...
07.05.2026 15:13
65
Собираясь в поход, многие кладут в рюкзак туриста всё, что «вдруг пригодится». В результате за спиной оказывается 20 килограммов груза, половина из которых так и возвращается домой
Читать далее...
Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Написать отзывПросто ехал по трассе, на скорости 60-65 км/ч медленно заходя в поворот, мою машину начало стаскивать на встречку, причем не корму заносить, а прямо головной частью авто почти дошел до отбойника встречной полосы, ДТП не произошло (живу на Дальнем востоке, и поэтому не все дороги очень оживленные-повезло).
В моей компании все служебные машины переобули в резину Хаккапелита 8, и я после этого случая решил поинтересоваться мнением коллег, собрал почти идентичные мнения.
В общем случаев КРИТИЧЕСКИХ больше не было, так мелочи, но езжу с неким страхом за автомобиль теперь постоянно.
Не хочу делать рекламы покрышек которые стояли до этого, но они были значительно лучше, и я сам ,да и водители предприятия были значительно увереннее на зимних дорогах.
В целом скажу так, я при покупке покрышек прочел наверное 500 отзывов о разных покрышках, и скажу вывод примерно такой - "Для города наверное и правда резина неплохая, но вот снежник и лед отдаленных уголков нашей страны, очень плохо переносит".
Надеюсь мой отзыв при выборе покрышек другими владельцами тоже будет полезен.
По началу не мог нарадоваться, но потом все кардинально поменялось , она стала настолько шумной по трассе ,что я постоянно думаю что у меня гудят ступицы, и все возможные подшипники((( в мокрой каше просто зарывается , моя старая 5 хакапелита таких проблем не имела !
Прошлая зима MICHELIN X-Ice North 2 235/55 R17. Мало шумная. По легкому снегу - нормально (даже отлично). Лёд под снегом - начинает машину мотать, электронные помощники выравнивают, конечно, однако очко играет, скорость сбрасывать до черепашьей приходится. Сугробы во дворе - плохо.
Эта зима Hakkapeliitta 9 225/65 R17. Отлично.
Едет ровно, предсказуемо. В сугробах прёт (насколько это с отключенным esp для кроссовера возможно).
Однако на асфальте, когда снег растаял, шум или гул (как кто назовет) сильный, акустический дискомфорт вызывает, Хотя Tiguan с завода по шумоизоляции будет многих паркетников получше (если с KIA Спортедж например сравнивать). Если бы не шум, была бы идеальная зимняя резина.
Задумайтесь, прежде чем сделать выбор данного бренда стоимостью ~100 т.р. за комплект (для моего размера)
Резкий срыв колес в экстремальных ситуациях.
Если раньше зимой ездил с комфортом, как на летней резине, то теперь хоть уши затыкай, гул шипов пробивает штатную и дополнительную шумоизоляцию. Особенно на городских скоростях 50-60-70 км/ч, гул не равномерный, с переменной амплитудой, прямо завывает. И это не удивительно: у
не самой тихой фрикционной Nokian Hakkapeliitta R3 уровень шумности 71 дБ, а у Nokian Hakkapeliitta 9 уровень шумности 78 дБ. Для понимания, 7 дБ человеческим ухом воспринимается как 7-кратная (!) разница в уровне шума, это даже больше, чем незашумленный ТАЗ и Мерседес S-класа.
Покрышки умеренно шумят только при езде по снежному накату, движение по асфальту приносит характерный хруст шипов и несносный гул.
Кто пишет, что шины очень тихие - ребята, вы вообще что с чем сравниваете?!
Преимущества в сцеплении с дорогой только на льду. В остальных режимах преимуществ этой шипованной резины нет, одни недостатки: повышенный шум, вылетающие шипы, худшее сцепление на асфальте и в снегу, чем у фрикционных шин аналогичного ценового диапазона этого же производителя.
К управляемости также есть нарекания, во время сноса и заноса бывает сложно контролировать сцепление с дорогой, легко получить резкий срыв колес с покрытием и потерять управляемость. Но это известная особенность шин Nokian, просто нужно иметь это ввиду пои агрессивном вождении.
Мораль: шины годятся для размеренной, неагрессивной эксплуатации, и только для заснеженных регионов, для загородной эксплуатации; для Москвы и городской эксплуатации по асфальту категорически не рекомендую.