Автомобильная шина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 225/40 R19 93Y отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Автомобильная шина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 225/40 R19 93Y:
Отзывы о Автомобильная шина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 225/40 R19 93Y
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Автомобильная шина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 225/40 R19 93Y, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Это мой первый летний сезон на Мерсе, поэтому сравнение с предыдущими шинами на Крузаке будет не совсем корректным, хотя размер шин почти одинаковый
Управляемость и тормозные свойства особых претензий не вызывают. Как на новых шинах, так и на изношенных авто всегда под контролем. На мокрых дорогах Нокиан, как и всегда, великолепна. Спокойно закладываешь крутые повороты на хорошей скорости и авто нисколько не срывается с траектории(только директор сзади начинает жаловаться, что болтается как сосиска и сразу осаживает азарт погонять) Хотя небольшая чувствительность к колейности всё же присутствует, но по сравнению с предыдущей Хаккой Блю 2 СУВ на Крузаке, не настолько всё плохо.(там был вообще тихий ужас) Тормозные свойства шин - отличные! Напомню, что многое зависит от колодок. Установил на Мерс неоригинал и тормоза стали ужасные. Вернул штатные колодки и авто тормозит метра на 1,5-2 короче. Шумность - Мерс хорошо зашумлен, поэтому тут я не жалуюсь. Комфорт - если сравнивать с Крузаком, то Мерс довольно жёстко реагирует на неровности дороги, несмотря на пневмо подвеску. Там, где на Крузаке просто едешь не снижая скорости, на Мерсе приходится тормозить до 20км/ч. Поэтому по данному параметру мне сложно сделать однозначный вывод. В общем - хотелось бы помягче, но тогда износ будет очень быстрым.
Касательно износа. За сезон проехал 31т.км. Стиль езды спокойный. Как и всегда перекидывал колёса местами каждые 5т.км пробега. Сначала перед/зад, потом по диагонали. В результате к концу сезона износ шин неравномерный. Похоже Мерс быстрее жрёт задние шины и период ротации надо сократить тысяч до 2-3
Ну и как же без старой проблемы летних Нокиан - растрескивание и крошение резины протектора. Всё меняется, но только не данная проблема. Приложу фото сравнение Хакки Блэк от 2014г. с той же проблемой
В целом шину советовать не стану. Трещины слишком велики и опасны, а в гарантийной замене шин отказывают.
Ужасно шумят, просто катастрофический износ. После пробега 17000 два колёса стоящих сзади истерлись в ноль!!!
Жесткие. Больше никогда! Полное г....
Поставил их после замены всех сайлент блоков сзади и регулировки развала.
До них Тойя стояла 3 сезона.
- кривая резина, не балансируется
- вибрации на кузов
Предвосхищая комментарии производителя: машина перед установкой шин в полном техническом порядке, ходовая, подвеска все обслужено, сход-развал сделан.
До этого были бриджи всесезонка, отъездил 5 летних сезонов ещё остался протектор. Я не ждал такого "качества" ((( видимо их хватит максимально на 2- 3 лета, при нынешних ценах это печально (((
В целом резина хорошо идёт и по трассе, и по умеренному бездорожью вроде грунтовок, не бояться грязи на асфальте. Тихие, мягкие, не дорогие и выглядят красиво
Долго выбирал летнюю резину, хотелось чтобы было не дорого и комфортно, но на мой диаметр и ширину выбор минимален, и эта резина самая дешевая (не считая первой модели). Меня многие от нокиан отговаривали, говорят мягкие слишком, сточатся быстро, но как видите ресурс у неё 50-60 тысяч. В общем покупкой очень доволен, приятно осознавать, что сэкономил, но не на безопасности.
Пробег 5000км и износ уже 50%!
вероятно, это нормально, но откатала два с половиной сезона и сейчас любой крутой поворот даже на 30-40 км/ч сопровождается визгом и машина начинает уходить с траектории.
диски на лето стоят родные вольвовские, практически новые, колеса балансирую раз в 5-7 тысяч км
думаю, сейчас трудно найти резину, которая продержится три года, не теряя своих первоначальных характеристик. но всегда хочется чего-то большего)
Авто Mercedes GL350
Не намного тише зимней.
P.S Все зимние шины Нокиа и заводские летние Пирелли стерлись равномерно.
При покупке машины стояли родные бриджстоун потенза. При переходе на хакка блек 1 сразу заметил тишину и то что машина перестала воспринимать колею на дороге. Но в жару резина начала отваливаться кусками. Износилась за 30 тыс. Ждать нуля миллиметров в остатке не стал, поменял на хакка блек 2. Все то же самое, но кусками не отваливается.
Общая оценка по десятибалльной.
Прочность 10
Восприимчивость к колее 10
Аквапланирование не определился
Торможение не определился (летом на асфальте Ауди отлично тормозит на чем угодно, но при минусе показала себя тоже уверенно)
Износоустойчивость 5 ( родная потенза прошла явно больше)
Прочность 10
Удержание на дороге 9 ( возможно может быть и лучше, но я всем доволен)
Итог: хотите сэкономить, не ваш вариант. Более твёрдая резина пройдёт дольше. Премиальная мягкая резина возможно тоже, но она и стоит сильно дороже. Хотите хорошую мягкую резину, тихую и скоростную, прочную и за умеренные деньги, берите но именно хакка блек 2. Я в следующий раз возьму ее же.
- кривая резина, не балансируется
- вибрации на кузов
Предвосхищая комментарии производителя: машина перед установкой шин в полном техническом порядке, ходовая, подвеска все обслужено, сход-развал сделан.