Яркие отзывы владельцев о Bridgestone Turanza T005, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 4.
- 5,
Анатоля
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Дорогу держит очень хорошо на любой скорости, исключительно прямолинейное движение, боковина надежная, не страшно притереться к бордюру. После перехода на летние шины с зимних, штатной размерности перестал чувствовать колейность. В общем отличная шина, не боится ям и управление классное.
- 5,
Анатоля
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
У меня низкий профиль, всего 40, поэтому всегда брал бридж, зная его неубиваемую боковину. Новая туранза мне понравилась тем, что она, наверное, самая тихая из всего что у меня было, весьма лёгкая, мелкие стыки и неровности глотает хорошо, в поворотах на нерованом асфальте не проскальзывает и не прыгает.
- 5,
Макс
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Японское качество все же впереди планеты всей. Как любитель быстрой езды, могу сказать что мой Subaru стал с обновкой Turanza t005 держать дорогу будто по рельсам, никаких сносов - заносов, торможение чистое и беззвучное, даже если дорога ужасно мокрая. Резина бомба, тут не поспоришь, для дождливого лета так вообще оптимально, лучше не придумаешь.
- 3,
Александр А.
Мне нравится:
- Хорошо едет по хорошей дороге, но это от силы 5% в московском регионе. Я про действительно хорошую дорогу, а не где просто дыр нет. По такой дороге, как по рельсам и без звука - одно удовольствие.
- На удивление неплохо ехала по грунтовке и песку в т.ч. мокрому. Протестировал на праздниках - дача и т.п. сносно и довольно тихо, хотя асфальтовые неровности стучат как в телеге.
- Хорошо идёт на разгон, с места уходит машина довольно приятно.
- Общие впечатления от езды удовлетворительные, дорогу более-менее держит, в повороты вроде входит +- нормально.
Да и все в целом
Мне не нравится:
- Очень плохо едет по неровностям, а это подавляющее большинство дорог. На стыках стучит очень громко и в руль отдает (аутлендер 18г + доп шумоизоляция и арки, но возможно на европейцах будет лучше)
- Катастрофическая езда по колее, ощущение, что на МКАДе из колеи выбросит на соседнюю полосу, постоянно вцепившись в руль едешь.
- Очень мягкая боковина и очень жёсткая подошва. Не знаю что тут плюс, что минус, просто вот так.
- Была большая проблема с тем, что тянуло машину то влево то вправо (сразу после переобувки, на зимних Мишлен проблем не было). Два сход-развала у официалов и три перестановки колес исправили ситуацию. Возможно проблема конкретно моего комплекта, хотя он свежий, 02.2019.
- Ужасно едет на пограничных температурах, менять нужно уже в разгар сезона. При 2-9 градусах тепла просто как на брёвнах едешь.
- Заявления производителя о каких-то безумных свойствах на воде особо не заметил - едут +- нормально, как того и требует шина первого эшелона - ничего особенного.
- При высоких температурах плывет по трассе. 10 мая было +30 - машина такое ощущение, что жевала резину. Комфортно от +15 до +25
- Пару раз был ощущение, что немного сносит в повороте, но это совсем без пробега, могу отнести на прикатку, после пока не замечал (пробег 3500)
- Машина очень сильно "плывет". Видимо дело в мягкой боковине, но очень так "на волнах", хотя впринципе на дальних расстояниях комфортно, но в плюсы не буду писать.
- Цена.
Отзыв:
Итак, сейчас пару отзывов на маркете и те сомнительные, поэтому решил написать реальный отзыв владельца (фото прилагаю).
Ожидания от шины были намного выше, вот намного, чем получилось. Считаю что переплатил, хотя может компенсируется эксплуатационными характеристиками, надёжностью и так далее. Возможно дальше будет лучше т.к говорят, что бридж долго прикатывается, но пока так. Второй раз бы не купил, попробую что-нибудь другое, хотя минусы есть везде, надеюсь все будет ок. Рад если кому-то помог с выбором.
- 3,
Дмитрий Демидов
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Через 2 недели появилась грыжа, больших ям не ловил!
Отзыв:
Все бы ничего, но грыжа через 2 недели это слишком!
- 3,
Алексей С.
Мне нравится:
Управляемость
Мне не нравится:
Шумная 185/60/15
Отзыв:
Лучше бы что то дешевле купил но хотя бы понятно что купил за меньшую сумму и оправдан результат, шумная капец
- 4,
Коля Л.
Мне нравится:
типичный летний бриджстоун: прочный, надежный и шумный. покрышка уже успела испытать большую поездку на юг, около 6000 км, жар севастопольского солнца и солидный вес авто. всё это время честно справлялась со всеми тяготами и моим управлением), но была шумновата. не знаю, то ли дороги у нас такие, то ли я на все ямы наезжаю, но гул от шины стоит. в любом случае, этот минус с лихвой перекрывают все плюсы.
Мне не нравится:
шумно немного
Отзыв:
контроль и прочность
- 4,
anton t.
Мне нравится:
195/65/15 Комфортная, глотает стыки хорошо, красивый рисунок боковины и протектора, хорошие сцепные качества , при чем сразу после шиномонтажки .
Мне не нравится:
Шумновата , возможно еще "притрётся" , но гул на 60-80 км уже чувствуется , особенно после дождя .
Отзыв:
Брал на замету туранзы 001 , ожидал если честно такой же дубовой 2х слойной боковины , хотелось что называется переобуть и забыть . Заказывал через интернет магазин, по этому физически появилась возможность её пощупать уже после оплаты . Боковина мягкая, особенно в сравнении с туранзой 001й . Но мне очень понравились сцепные качества и комфорт при прохождении неровностей , земля и небо по сравнении с той же 001й . Ставлю 4 балла пока что . Если по прочности и износостойкости будет на уровне всех бриджей - тогда однозначно 5.
- 1,
Ольга Ф.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Ничего общего с Turanza T001(неубиваемая резина, а так же отбойник) . На Turanza T005 отбойника нет вообще, диск получается снаружи. Официалы назвали это не браком, а "особенностью" данной резины.
Отзыв:
-
- 4,
Сергей Г.
Мне нравится:
Держит дорогу отлично
Мне не нравится:
Шумная
Отзыв:
Не жалею покупки. Главное безопасность
- 4,
Виталий Б.
Мне нравится:
- туринговая шина в лучшем смысле этого слова
- прочность боковин
- отличная устойчивость на прямой
- хорошая устойчивость на скоростях от 150 до 200 км/ч
- неплохая управляемость в поворотах
- стойкость к аквапланированию
Мне не нравится:
- визг на виражах
- жесткость, вызывающая тряску автомобиля
- сильная зажатость руля в нулевой зоне
Отзыв:
Купил новый комплект Т005 размера 205 55 16 на Форд Фокус 3 рест взамен Мишлен Энерджи Сейвер, стоявшим с завода, и отъездил на них один летний сезон. Поэтому, мнение о Туранзе буду основывать на сравнении со старой резиной.
Что в Туранзе хорошо, так это стабильное поведение на трассах – мокрых и сухих. Это отличная туринговая шина! На 150-170 на ровной дороге руль можно не держать, на 200 рулежка очень четкая и предсказуемая (более мягкий Мишлен плыл после 180).
Аквапланирования добиться тяжело -- может быть, дело в небольшом износе. Специально в левом ряду кольцевой загонял машину в колею с водой на 120 км/ч: шина всплывает, конечно, но управляемость для того, чтобы выскочить из колеи, сохраняется.
Третий важный момент -- прочность резины. Я езжу аккуратно, но диск как-то летом умудрился погнуть. Шина была в полном порядке.
Тут достоинства Туранзы заканчиваются и начинаются недостатки.
1) Жесткость. При выборе резины я читал отзывы, в которых многие писали, что Т005 гораздо мягче Т001. Какой же деревянной тогда должна быть первая Туранза!? У Фокуса достаточно комфортная подвеска, но эти шины превратили автомобиль в табуретку. Более того, на федеральных трассах, где сейчас кладут ЩМА, но недостаточно качественно его уплотняют, машину после 120 км/ч бьет мелкая дрожь. Дело не в подвеске и не в балансировке (специально проверял несколько раз, в т.ч. и после прикатки шин), а именно в дубовости резины и качестве укладки асфальта.
2) Зажатость руля в нулевой зоне на малых скоростях. Возросли усилия, прикладываемые к рулю для маневрирования во дворах.
3) Шина рано начинает петь в поворотах. Это отметил не только я, но и журналист Drive.ru на тесте БМВ 218, на которых эта резина идет с завода. Я не знаю, что это -- защита от дурака (предупреждение о потере управляемости) или особенность резиновой смеси, но шины подают голос задолго до того, как наступает предел по работе подвески Фокуса.
- 4,
Евгений М.
Мне нравится:
Отличное поведение на дороге.
Мне не нравится:
Шумноваты, но иные такими всё равно становятся через пару сезонов.
Отзыв:
Ждём, что будет с износом, вроде как пишут, что живут меньше конкурентов.
- 4,
Андрей M.
Мне нравится:
не знаю пока только купил вот тестю :)
Мне не нравится:
дорогие тапки, надеюсь будет оправданно
Отзыв:
-
- 4,
vlgalaktion
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Платный шиномонтаж
Отзыв:
-
- 1,
Константин Р.
Мне нравится:
Отличные шины, если бы не было брака
Мне не нравится:
Попалась бракованная шина, не отъездил месяц, лопнула на трассе (при давлении 2.2).
Отзыв:
-
- 1,
Евгений
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Износостойкость, стерлись до индикатора на пробеге 18000,опасно вели себя в колее, жестковаты!
Отзыв:
Стояли на ауди с салона с индексом скорости y. При этом были доработан заводом специально для ауди. Может причина в этом, но, по идее, при таком условии должны были стать, наоборот, только лучше!
- 1,
Евгений Г.
Мне нравится:
Ничего особенного.
Мне не нравится:
Из 4х покрышек две яйцом
Отзыв:
От этого бренда ожидал большего. Два колеса не удалось отбалансировать, поставили назад, но после 100кмч вибрация по днищу и немного на руле. Придется тратить время на устранение.
- 4,
Дмитрий Филимонов
Мне нравится:
цепкая, тихая, комфортная
Мне не нравится:
мелкий протектор на новой шине.
быстро изнашивается. у меня один сезон прожила, 30ткм.
очень много булок вылезло.
Отзыв:
шина классная, раньше у меня бридж дольше прожил. следующую попробую купить мишку
- 4,
Савелий Ш.
Мне нравится:
курсовая устойчивость хорошая, по сухому и мокрому асфальту
Вот пришла весна (хотя у нас в Краснодаре она началась в начале февраля) переобулся. Выбирал между Примаси 4, Грин 2 , Контипрем 5. В итоге выбрал эту (не путать с Т001-эта для держака и никакого комфорта). По тишине и мягкости особо не заметил разницы после зимней липучки( приятно был удивлен). Вообщем кто ищет золотую середину по управляемости и комфорту, берите не пожалеете. Отзыв по 205*55*16 размеру, как ведёт себя низкопрофильная-не знаю.
- 5,
kirill d.
Мне нравится:
резвая
Мне не нравится:
-
Отзыв:
шла в комплектации на моей ауди а3. Отвечает на команды быстро, тормозит резко, шумит не сильно, на больших скоростях справляется отлично. Короче, для тех, кто любит погонять под покровом ночи - самое то.
- 5,
Pavel C.
Мне нравится:
Не шумная
Мягкая
Управляемость на высоте
Держак что надо
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Помимо города, также ездил на 2000км в одну сторону и обратно, сутки ехал по дикому ливню, скорость в основном 120-180 и у меня только положительные эмоции от резины.
Не знаю что там человека не устроило, вроде бы все нравится и тут же попер писать непонятные минусы, которых у меня, например, не наблюдалось. Но, судя по отзыву он по Москве катался, я ездил с Новосибирска до Иркутска и обратно, там дороги, если кто не знает, в разы хуже и тем ни менее резина проявила себя лучше некуда.
Всем крайне рекомендую, брал R16 205/55.
- 5,
Виталий П.
Мне нравится:
не мало их
Мне не нравится:
не нашел
Отзыв:
Просто восторг! Мои первые летние бриджи, до этого брал только зиму, и похоже я зря их игнорил. Не жесткие и комфортные, но при этом упругие, держат все напасти, советую теперь всем, кто ныл про "жесткий бридж".
- 5,
gaga r.
Мне нравится:
нет аквапланирования
Мне не нравится:
не понятно что с износом
Отзыв:
очень ждала новую туранзу, бриджи решили ее осовременить и смягчили, как мне кажется, боковину, решение спорное, но на качество повлияло в лучшую сторону. Во-первых, шина больше не такая жесткая как камень, но всё ещё упругая и крепкая. Во-вторых, протектор лучше отводит воду и держит дорогу. И в-третьих, наконец-то шина не шумит как бочка (!). Другой вопрос о надежности, но я не думаю, что с этим у бриджей вообще бывают проблемы.
- 5,
Жанна Колос
Мне нравится:
шла в первичной комплектации авто
Мне не нравится:
пока нет
Отзыв:
Шина шла в комплекте с моим новым каптюром, но при повторном выборе я бы снова выбрала её. Держит дорогу очень круто, комфортная и износостойкая. Даже после сильного наезда на бордюр не появилось никаких дефектов. Претензий к сцепным свойствам нет. Они и так на высоте.
- 5,
Светлана Ш.
Мне нравится:
супер шины для мокрого покрытия
Мне не нравится:
нет
Отзыв:
я живу в Питере, у нас 300 дней в году дождь, слякоть, гололед и т.д. Для меня важно было приобрести такие шины, которые будут хорошо себя вести на мокром покрытии. И да они прошли испытание водой и Питером) посмотрим, что будет дальше
- 5,
Мойша Ш.
Мне нравится:
Премиум резина по цене второго эшелона. Легче предыдущей тюранзы (Т001).
Мне не нравится:
Мало пока представлена по стране, из-за свежести модели, зато ещё будут производить лет 5-7. Нет рекламы.
Отзыв:
Стаж 31 год, с 18 лет за рулём. Проездил на легковых авто не меньше (около) ДВУХ МИЛЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ. На колёсах нельзя экономить считаю. Выбор есть на рынке, надо пользоваться. К тому же эти колеса "конвейерные", на Кэмри ставят. Брал на замену шумных, скользких, рвущихся стоковых пирелли п7(маде ин раша)... не советую. Ни разу не премиум.
Здесь же... Качество смеси, ассиметрия рисунка, дорогу держат идеально, не дубовые как прежние модификации этого же производителя, (были как-то POTENZA RE 001 тоже шикарный держак), импортные: POLAND европроизводитель, 40 неделя 19 года. Выбирал среди крепких, Япония... между TOYO MPZ transpath, NITTO 555G2, и хитом толстосумов Mishelin пилот 4 . Размер 16й 205/55. Перевесило наличие, цена-качество, и новизна линейки. С монтажем и балансировкой (50% скидка за наличные) на кованые диски, получилось 15,400 р. (без сдачи сэр) ? см. фото. На январь 2020г. стоимость 1 шины 3,748 р. Х 4 шт.
Спасибо отдельное Маркету, и отзывам Вашим, дорогие сограждане !!! Если разочарует, дополню отзыв.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
в дождь лучшая резина, не гудит.
Мне не нравится:
нет
Отзыв:
не повезло - урвал Японский Бридж. Как то в сильный дождь уходил от столкновения лоб в лоб, пришлось маневрировать и тормозить одновременно, правой стороной выехал на обочину. Шинам огромный респект - не занесло, не развернуло, управлялась идеально. В целом хорошо идут, куда меньше с ними машина жрать стала, и сам тормозной путь действительно короче, как производитель и заяляет.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
проходила резина 5 сезонов, не было даже ни одной грыжи и прокола. очень хорошая резина. не смотря на тесты, пару раз спасала при экстренном торможении. советую. она пошла бы и на шестой сезо по изношенности, но резина сохраняет свои свойства в течении 5 лет, продал на авито. управляемая и предсказуемая.
Мне не нравится:
шумновата так как твердая
Отзыв:
-
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Да в принципе всё понравилось. Покатаемся - увидим. Всего неделю катаюсь. Впечатления отличные. Цепляет здорово, в колее устойчива, на мокром асфальте супер. На воде не пробовал.
Мне не нравится:
Камушки цепляет и весело стучит ими по колесным аркам. по началу чуть шумновата, но это не недостаток. Я об этом знал заранее. обкатается станет тише.
Отзыв:
Очень приятная резина, в меру мягкая, управляемая. Поле зимней резины у машины чувствительно увеличился прём.
Долго выбирал. Подкупили отзывы, расширенная гарантия магазина и бесплатный шиномонтаж. Только расстроился, что не попал на расширенную гарантию производителя: брал в Колесе, они вроде бы авторизованный дилер у Бриджа, но именно та точка на которой я брал резину, в программу завода не попадает. Что обидно. Ну да ладно, есть гарантия магазина (тоже годовая).
Смотрите подходящие точки заранее на сайте Бриджа в разделе расширенная гарантия.
Отзывы о Bridgestone Turanza T005
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Bridgestone Turanza T005, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
- На удивление неплохо ехала по грунтовке и песку в т.ч. мокрому. Протестировал на праздниках - дача и т.п. сносно и довольно тихо, хотя асфальтовые неровности стучат как в телеге.
- Хорошо идёт на разгон, с места уходит машина довольно приятно.
- Общие впечатления от езды удовлетворительные, дорогу более-менее держит, в повороты вроде входит +- нормально.
Да и все в целом
- Катастрофическая езда по колее, ощущение, что на МКАДе из колеи выбросит на соседнюю полосу, постоянно вцепившись в руль едешь.
- Очень мягкая боковина и очень жёсткая подошва. Не знаю что тут плюс, что минус, просто вот так.
- Была большая проблема с тем, что тянуло машину то влево то вправо (сразу после переобувки, на зимних Мишлен проблем не было). Два сход-развала у официалов и три перестановки колес исправили ситуацию. Возможно проблема конкретно моего комплекта, хотя он свежий, 02.2019.
- Ужасно едет на пограничных температурах, менять нужно уже в разгар сезона. При 2-9 градусах тепла просто как на брёвнах едешь.
- Заявления производителя о каких-то безумных свойствах на воде особо не заметил - едут +- нормально, как того и требует шина первого эшелона - ничего особенного.
- При высоких температурах плывет по трассе. 10 мая было +30 - машина такое ощущение, что жевала резину. Комфортно от +15 до +25
- Пару раз был ощущение, что немного сносит в повороте, но это совсем без пробега, могу отнести на прикатку, после пока не замечал (пробег 3500)
- Машина очень сильно "плывет". Видимо дело в мягкой боковине, но очень так "на волнах", хотя впринципе на дальних расстояниях комфортно, но в плюсы не буду писать.
- Цена.
Ожидания от шины были намного выше, вот намного, чем получилось. Считаю что переплатил, хотя может компенсируется эксплуатационными характеристиками, надёжностью и так далее. Возможно дальше будет лучше т.к говорят, что бридж долго прикатывается, но пока так. Второй раз бы не купил, попробую что-нибудь другое, хотя минусы есть везде, надеюсь все будет ок. Рад если кому-то помог с выбором.
- прочность боковин
- отличная устойчивость на прямой
- хорошая устойчивость на скоростях от 150 до 200 км/ч
- неплохая управляемость в поворотах
- стойкость к аквапланированию
- жесткость, вызывающая тряску автомобиля
- сильная зажатость руля в нулевой зоне
Что в Туранзе хорошо, так это стабильное поведение на трассах – мокрых и сухих. Это отличная туринговая шина! На 150-170 на ровной дороге руль можно не держать, на 200 рулежка очень четкая и предсказуемая (более мягкий Мишлен плыл после 180).
Аквапланирования добиться тяжело -- может быть, дело в небольшом износе. Специально в левом ряду кольцевой загонял машину в колею с водой на 120 км/ч: шина всплывает, конечно, но управляемость для того, чтобы выскочить из колеи, сохраняется.
Третий важный момент -- прочность резины. Я езжу аккуратно, но диск как-то летом умудрился погнуть. Шина была в полном порядке.
Тут достоинства Туранзы заканчиваются и начинаются недостатки.
1) Жесткость. При выборе резины я читал отзывы, в которых многие писали, что Т005 гораздо мягче Т001. Какой же деревянной тогда должна быть первая Туранза!? У Фокуса достаточно комфортная подвеска, но эти шины превратили автомобиль в табуретку. Более того, на федеральных трассах, где сейчас кладут ЩМА, но недостаточно качественно его уплотняют, машину после 120 км/ч бьет мелкая дрожь. Дело не в подвеске и не в балансировке (специально проверял несколько раз, в т.ч. и после прикатки шин), а именно в дубовости резины и качестве укладки асфальта.
2) Зажатость руля в нулевой зоне на малых скоростях. Возросли усилия, прикладываемые к рулю для маневрирования во дворах.
3) Шина рано начинает петь в поворотах. Это отметил не только я, но и журналист Drive.ru на тесте БМВ 218, на которых эта резина идет с завода. Я не знаю, что это -- защита от дурака (предупреждение о потере управляемости) или особенность резиновой смеси, но шины подают голос задолго до того, как наступает предел по работе подвески Фокуса.
быстро изнашивается. у меня один сезон прожила, 30ткм.
очень много булок вылезло.
Мягкая
Управляемость на высоте
Держак что надо
Не знаю что там человека не устроило, вроде бы все нравится и тут же попер писать непонятные минусы, которых у меня, например, не наблюдалось. Но, судя по отзыву он по Москве катался, я ездил с Новосибирска до Иркутска и обратно, там дороги, если кто не знает, в разы хуже и тем ни менее резина проявила себя лучше некуда.
Всем крайне рекомендую, брал R16 205/55.
Здесь же... Качество смеси, ассиметрия рисунка, дорогу держат идеально, не дубовые как прежние модификации этого же производителя, (были как-то POTENZA RE 001 тоже шикарный держак), импортные: POLAND европроизводитель, 40 неделя 19 года. Выбирал среди крепких, Япония... между TOYO MPZ transpath, NITTO 555G2, и хитом толстосумов Mishelin пилот 4 . Размер 16й 205/55. Перевесило наличие, цена-качество, и новизна линейки. С монтажем и балансировкой (50% скидка за наличные) на кованые диски, получилось 15,400 р. (без сдачи сэр) ? см. фото. На январь 2020г. стоимость 1 шины 3,748 р. Х 4 шт.
Спасибо отдельное Маркету, и отзывам Вашим, дорогие сограждане !!! Если разочарует, дополню отзыв.
Долго выбирал. Подкупили отзывы, расширенная гарантия магазина и бесплатный шиномонтаж. Только расстроился, что не попал на расширенную гарантию производителя: брал в Колесе, они вроде бы авторизованный дилер у Бриджа, но именно та точка на которой я брал резину, в программу завода не попадает. Что обидно. Ну да ладно, есть гарантия магазина (тоже годовая).
Смотрите подходящие точки заранее на сайте Бриджа в разделе расширенная гарантия.