Яркие отзывы владельцев о Yokohama Advan Sport V105 225/50 R16 92W, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 5.
- 3,
Никита
Мне нравится:
Держак бешеный, мокрый/сухой асфальт все равно, заходит в любой поворот! На хорошем покрытии просто песня! Я бы сказал, что за такие деньги ей равных нет, но..............
Мне не нравится:
стоит выехать на колейную дорогу или легкое бездорожье (что у нас в стране считается 80% дорожного покрытия) и УЖАС!!! Машина просто неуправляемая, "пляшет" по рядам, руль выбивает из рук, чтобы проехать держась одной рукой за руль на расслабоне можете забыть, не говоря уже о том, чтобы устраивать "гонки"! УЖАС УЖАС УЖАС !
Отзыв:
Резину купил в размере 225/45/17. Автомобиль bmw 330 Е46, так получилось, что установил эти покрышки сразу после покупки авто. Перебрал всю ходовую, починил рейку, поменял диски - только после замены резины, понял что проблемы из-за нее! Резина отличная, но жесткая очень и видимо не работает на "острой" рулевой и жесткой подвеске бмв.
- 3,
Евгений Е.
Мне нравится:
Цена.
Хорошее качение.
Хорошая управляемость в сухую и теплую погоду.
Мне не нравится:
Жесткость, шумность, аквапланирование
Отзыв:
205/55/16, передний привод. Данную резину очень нахваливали друзья, потом и продавец в магазине. Малочисленные отзывы в интернете были только положительные. Взял весной 2015 г. Итог: разочарование.
Данная резина не оправдала мои ожидания:
1. Шумная. Езжу на "немце", шумы и то проникают в салон. В сырую погоду шум увеличивается. На улице было как-то +5 и шел дождь, поехал, резина просто начала гудеть, при наборе скорости прям завывания начались. Очень напрягло. В сухую погоду и на хорошем покрытии шума почти нет. Итог: комфортно ездить с сухую, теплую погоду.
2. Ярко выражен эффект аквапланирования. Ехать в сырую погоду вроде не напрягает, дорогу держит нормально (по городу передвигаться нормально, скорости небольшие). Но стоит на скорости (более 80 км/час) заехать в лужу - страх божий. Машину просто уводит с траектории. Причем достаточно неглубокие лужи в 3-5 см. Машину надо ловить.
3. Не любит колею. Машину из нее выкидывает, приходится подруливать.
4. Колея + дождь: машина становится неуправляемая, ехать страшно, сцепление с покрытием крайне низкое.
Что понравилось:
1. В теплую и сухую погоду ездить комфортно, шумов от резины мало, сцепление с покрытием хорошее.
2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания, расход топлива вроде не увеличился.
3. Цена приемлемая.
4. Удары держит хорошо.
Буду ездить на резине раз уж купил, но покупать ее в будущем не буду.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Пока не знаю
Мне не нравится:
Едешь как на зимней резине,очень шумно!
Отзыв:
-
- 3,
Voidness
Мне нравится:
- Хороший комфорт и мягкость при приятной управляемости. Эти шины, на мой взгляд - золотая середина между спортом/жёсткостью и комфортом. Первый сезон кайфовал каждый раз, когда выезжал на них по суху.
Прочность и управляемость по сухому тоже не вызывают никаких нареканий.
Мне не нравится:
- Всё положительное впечатление портит 1 недостаток - очень слабая и посредственная управляемость в сильный дождь! (Когда по дорогам течёт).
Шины оснащены всего 3 продольными, к тому же неширокими канавками, а боковые канавки "глухие", поэтому они оочень плохо отводят воду. На скорости выше 60-70 км/ч ощущается, что они тяжело идут по воде и не рассекают её.
Подробнее ниже.
Отзыв:
205/55/16, эксплуатация 1,5 сезона (12000 км), режим город (мск).
Долго выбирал и читал отзывы. Кто-то писал, что они так себе, а кто-то в дождь якобы 160 км/ч ездил (уж точно данному размеру такого не светит). Благодаря очень хорошим впечатлениям от предыдущих моих шин Yokohama S.Drive, решил выбрать ещё одну Йоку. К слову, прежние S.Drive были жестки, но великолепны - на них 18.05.2020 по М11 в самый сильный ливень в жизни (с пробегом 40+ тыс. км), держал скорость 100-105 км/ч очень уверенно, рассекая сплошной слой воды.
Эти же V105 - на скорости выше 95 км/ч в дождь ехать крайне некомфортно, даже на новых! Много тестировал в дождь эти шины - город, ТТК, МКАД, трасса.
Вывод: V105 крайне слабы в сильно дождевую погоду. Если Вы в дождь в принципе больше 70 км/ч не ездите, то возможно эти шины для Вас.
Дождевых показателей от этих шин не ждал, но не думал, что будет так посредственно. Лучше бы взял Toyo TR1 либо Бриджи T005. Больше никаких "глухих" канавок. Эти шины я бы продал, не откатав даже 20к км и купил бы что-нибудь более достойное.
- 3,
Voidness
Мне нравится:
- Хороший комфорт и мягкость при приятной управляемости. Эти шины, на мой взгляд - середина между спортом/жёсткостью и комфортом.
Прочность и управляемость именно по сухому не вызывают никаких нареканий.
Мне не нравится:
- Всё положительное впечатление портит 1 недостаток - очень слабая и посредственная управляемость в сильный дождь! (Когда по дорогам течёт).
Шины оснащены всего 3 продольными, к тому же неширокими канавками, а боковые канавки "глухие", поэтому они оочень плохо отводят воду. На скорости выше 60-70 км/ч ощущается, что они тяжело идут по воде и не рассекают её.
Подробнее ниже.
Также мне, как любителю жёстких шин, очень не понравилась мягкость и кисельность V105. Но это Вы заметите только, если Вы - фанат жёсткости.
Отзыв:
205/55/16, эксплуатация 2 сезона (14000+ км), режим город (мск).
Долго выбирал и читал отзывы. Кто-то писал, что они так себе, а кто-то в дождь якобы 160 км/ч ездил (уж точно данному размеру такого не светит). Благодаря очень хорошим впечатлениям от предыдущих моих шин Yokohama S.Drive, решил выбрать ещё одну Йоку. К слову, прежние S.Drive были жестки, но великолепны - на них 18.05.2020 по М11 в самый сильный ливень в жизни (с пробегом 40+ тыс. км), держал скорость 100-105 км/ч очень уверенно, рассекая сплошной слой воды.
Эти же V105 - на скорости выше 95 км/ч в дождь ехать крайне некомфортно, даже на новых! Много тестировал в дождь эти шины - город, ТТК, МКАД, трасса.
Вывод: V105 крайне слабы в сильно дождевую погоду. Если в дождь Вы в принципе больше 70 км/ч не ездите, то возможно эти шины для Вас.
И если Вы любитель спокойной тихой езды - тоже.
Дождевых показателей от этих шин не ждал, но не думал, что будет так посредственно. Лучше бы взял Toyo TR1 с открытыми боковыми канавками.
PS Сейчас переобулся на новые Yokohama IG60 - эти зимние жёстче и четче управляются по сравнению с V105. Так что для жёсткости и управляемости я бы не рекомендовал V105 и не стал бы их брать, если вернулся к моменту покупки.
- 4,
Филипп Б.
Мне нравится:
Управляемость, езда по влажной дороге, цепкость
Мне не нравится:
1. пробил одно колесо о бордюр, еще два поймали гвозди.
2. за два сезона полностью стерлись колеса
Отзыв:
FX 50, два сезона, брал новыми. кончились полностью. Да, я понимаю, что за 16 тысяч на 21 радиусе они ходя два сезона, а за 24 мишка -спорт - 3. Но хочется три :) Обращаю ваше внимание: не вваливал! пробег около 17 тысяч.
Резиня мягкая, пробивается относительно часто. Износ очень сильный. Управляемость хорошая.
- 4,
Ден Р.
Мне нравится:
Управляемость и предсказуемость при любой погоде, очень цепкая, особенно дождь её стихия
Мне не нравится:
Если только шумновата, хотя на авто с хорошей шумкой думаю будет не критично
Отзыв:
Брал 235/50/zr17( Ford galaxy2) ничего другого за такие деньги в этом размере не было, да еще и друг хвалил предыдущюю модель v103. После переобувки с зимней липучки Бриджиков показалась шумной .По поводу очень быстрого износа протектора: именно эта модель этим не страдает- это больше относится к v103. Общие впечатления остались положительные .сравнивая с прошлой michelin primacy3 нисколько ей не уступает .Вполне отрабатывает свои деньги
- 4,
wladik b.
Мне нравится:
как многие уже справедливо отметили - управляемость при высокой скорости выше всяких похвал. НО.....
Мне не нравится:
были у меня прошлые шины как шины, всем меня устраивали. Бриджи Экопиа. Стерлись за 3 сезона. Но нет же решил что нужно попробовать другие. Ощущение что сменил 55 профиль на 45. Стало сильно жестче. Шумнее. авто кстати бмв Х5. Узнал что такое колейность. Теперь руль всегда приходится держать. Но как только выхожу на трассу, набераю скорость вот тут ДА! это их единственный но большой +.
Отзыв:
название спорт здесь совсем не маркетинг.
- 4,
Елена
Мне нравится:
Идеально ведет себя на асфальте как на мокром так и на сухом, быстро отводит воду очень цепкая на асфальте. Мягкая комфортная езда.
Мне не нравится:
Абсолютно не управляемая на мокрой грунтовке, немного шумная на большой скорости
Отзыв:
Проехал 30000 км за сезон. 235/65/17 Идеальная резина для города и быстрой езды по трассе, отличное сцепление с любым твердым покрытием, крепкий жёсткий корт отлично справляется на поворотах с заломом на больших скоростях. Абсолютно не приспособлена для съезда с дороги особенно на мокрую грунтовку или траву, боится даже грязи на асфальте при этом отлично справляется с аквапланированием. Не стал бы рекомендовать большинству если вы часто съезжаете с асфальта.
- 4,
Елена
Мне нравится:
Идеально ведет себя на асфальте как на мокром так и на сухом, быстро отводит воду очень цепкая на асфальте. Мягкая комфортная езда.
Мне не нравится:
Абсолютно не управляемая на мокрой грунтовке, на асфальте боится любую грязь. Немного шумная на большой скорости, и пока не прогреется с утра
Отзыв:
Проехал 30000 км за сезон. 235/65/17 Идеальная резина для города и быстрой езды по трассе, отличное сцепление с любым твердым покрытием, крепкий жёсткий корт отлично справляется на поворотах с заломом на больших скоростях. Абсолютно не приспособлена для съезда с дороги особенно на мокрую грунтовку или траву, боится даже грязи на асфальте при этом отлично справляется с аквапланированием. Не стал бы рекомендовать большинству если вы хотя бы иногда съезжаете с асфальта.
- 4,
Дмитрий M.
Мне нравится:
Прекрасно держат дорогу, прекрасно оттормаживаются, в дождь так же хорошо себя ведут,
Мне не нравится:
Шумные и жесткие. Шум как от шипованной резины. Шины твердные даже сдутые держали машину весом 1600 кг.
Отзыв:
Шины достойные. Безопасность важнее комфорта, рекомендую. Брак в автодоке, шины япоского производства.
- 1,
kondratyukinqennadiy
Мне нравится:
Не плохо ведёт себя на сухой и мокрой Дороге
Мне не нравится:
Слабый корт для ran flat, быстрый износ,шумная.
Отзыв:
Купил Шина Yokohama ADVAN Sport V105S,run flat перед поездкой на отдых .За одну поездку две грыжи на четыре новых шины, истираемость за 1500км пробега очень высокая. Не стоит своих денег. Не советую.
Пока что одно из лучших приобретений для легкового автомобиля за последнее время. По сравнению с моделью V103 существенно снизилось сопротивление качения, но заметно улучшилась курсовая устойчивость. Спортивные характеристики проявляются в четкой и быстрой реакции шины на поворот руля, разгон шустрый, в том числе и на мокрой трассе. На больших скоростях дорогу держит хорошо, резина износостойкая, сцепление на зависть, торможение впечатляет. Технология BlueEarth бережет окружающую среду, и я сам рад принять участие в заботе об экологии, в каком-то смысле. Модель мне еще понравилась тем, что сочетает в себе комфортное вождение и реально спортивную управляемость + не заметил, чтобы с этой резиной топлива больше расходовалось. Покупал в официальном онлайн-маг. Yokohama, при заказе четырех шин приятный бонус - бесплатная доставка по Москве. За пару дней все подвезли, четко, никаких трудностей и накладок. Так что советую детальнее ознакомиться с Advan Sport V105, вещь стоящая.
- 5,
Станислав А.
Мне нравится:
Держак по мокрому асфальту, отлично ведет себя на горячем асфальте в прогретом состоянии. Жесткая боковина - отличная обратная связь, меньше "ваты", довольно отзывчивая, никаких грыж, хотя пару раз диски гнул на ямах.
Мне не нравится:
Шумновата, хотелось бы больше держака по сухому.
Отзыв:
Сравнивая V105 с V103 могу сказать Yokohama движутся в правильном направлении. Резина действительно стала лучше. По сухому держит чуть лучше, по мокрому на порядок лучше предыдущей модели Advan Sport. Боковина стала чуть круглее и мягче, в результате колейность ощущается гораздо меньше. Сам состав резины тоже стал чуть мягче, быстрее прогревается, при температуре +10 ведет себя вполне сносно (V103 в +10 была как пластик). При этом резина осталась довольно твердой, что положительно сказывается на износостойкости, позволяет поскользить, по прокручивать колеса на разгоне без риска после этого прикупить сразу новый комплект. По скорости конечно не дотянет до Конти Спорт, но и стоит при этом гораздо меньше, при этом дольше остается в кондиции, когда от контика уже летят лохмотья ека еще держится. Резина любит когда ее немного заведешь, подогреешь, после этого становится на порядок лучше, но и в гражданском (овощном) варианте езды есть подвижки в лучшую сторону. При старом конфиге тормозов на тех же самых дорогах АБС при жестком торможении вмешивается гораздо меньше. Я доволен покупкой, доволен поведением по мокрому и напрочь залитому дождем асфальту. Вместо водоотводящих канавок сделали рвы шириной в ладонь. По сухому бы чуть больше держака.... Жду следующую модель.
- 5,
Владимир Скрижалин
Мне нравится:
ходовые характеристики
Мне не нравится:
цена
Отзыв:
достойная резина с хорошими ходовыми характеристиками. Покупал ее себе на Kia Sportage в 17 радиусе. Да, стоит резина на 2-3 тыс. дороже, среднего класса, но с лихвой все окупает. На ней отлично чувствуешь дорогу, чувствуешь отдачу от машины при каждом движении, не надо прилагать большие усилия, чтобы заставить ехать машину туда, куда нужно.
- 5,
Andrey Skuratovsky
Мне нравится:
Отличная резина. Держит дорогу как по рельсам. На высоких скоростях 200+ держит отлично. Хорошо цепляется даже при околонулевой температуре.
Итого:
- управляемость
- курсовая устойчивость
Мне не нравится:
В дождь в колее может планировать (но скорее всего в колее в дождь любая себя так ведет)
Отзыв:
Взял на BMW F30 328i xDrive в типоразмере 245/35 275/30 R19
Очень доволен резиной, своих денег стоит. Как альтернативу рассматривал Michelin Pilot Super Sport, они близки по характеристикам. Взял Yokohama Advan Sport v105 и выбором доволен на 100%. Проехал 1 сезон в режиме 200+ км/ч каждый день (езжу далеко по трассе) - полет нормальный, на больших скоростях рулится отлично, отзывчивость на высоте, на неровностях по зубам не бьет (мягче, чем R18 RunFlat Pirelli 225/45 255/40). Откатал на ней весь октябрь. При нулевых температурах и небольшом морозе не дубела, тормозит отлично, что удивило. Резиной очень доволен, категорически рекомендую для спортивных машин и больших скоростей.
- 5,
Серболин Сергей
Мне нравится:
Цепкость резина за асфальт. Управляемость авто.
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Эта резина не для легкого "С" класса автомобилей. Ей нужен хороший "прижим" к полотну. Тогда она покажет себя во всей красе. На больших авто ("D" класс и выше), а значит и не самых дешевых, где шумка на уровне, после небольшого прогрева резины - ее вообще не слышно. Катишь как по рельсам - устойчивость в поворотах выше всяких похвал.
- 2,
данные скрыты
Мне нравится:
Обычная дубовая резина,не для тех кто предпочитает комфортную езду.
Мне не нравится:
Шумная,обычная жёсткая резина.
Отзыв:
вожу новенький VW Jetta,с салон стояла резина dunlop sp sport fastresponse 205/55 r16,показалось очень валкой,посмотрев новинки наткнулся на Yokohama Advan Sport V105,очень много читал про неё,но т.к резина новая отзывов не было,решил рескнуть и зря,пожалел что продал старую резину,на машине ездить стало не комфортно,новые покрышки гудели и шум был такой в салоне что казалось еду с открытыми окнами,внешний шум от резины может быть и не большой но в салоне не комфотрно,у резины свои плюсы,это скоростная резина,надо её сначало прогреть,кароче не знаю что делать буду её скидывать.
- 5,
Максим Елисеев
Мне нравится:
Идеальное сцепление с поверхностью, износостойий протектор
Мне не нравится:
Не заметил
Отзыв:
Несколько лет езжу на Yokohama Advan Sport V105, менять пока не собираюсь, протектор практически не стёрся. Я езжу по разному, в основном аккуратно но бывает летаю довольно жёстко, резина ведет себя очень прилично даже на больших скоростях. По сельской дороге тоже нормально, небольшие ямки-кочки не проблема, довольно приятно едет.
- 5,
Алексей С.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Мне нравится, как они едут по мокрой трассе, как прилипают что ли... В рекламе говорили, что это из-за особенных канавок, наверное так и есть, шины реально хорошо отводят воду и аквапланирования у меня даже на скорости выше средней не было. К тому же у Yokohama Advan Sport V105T хорошая маневренность, руль можно мизинцем крутить и машина будет слушаться, не нужно прикладывать гигантских усилий, чтобы вписаться в поворот или совершить какой-нибудь нестандартный финт на дороге. Тормозной путь тоже стал короче по сравнению с предыдущими тапками.
- 5,
Константин Т.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Неплохая резина, катаю на ней до самых холодов, потом меняю на шипы, так как у нас очень сильная гололедица, без шипов улетишь мгновенно...Переобуваю обратно в первых числах апреля, и даже когда вот все только потаяло и дорога своеобразная, мокрая и довольно скользкая, едет хорошо, очень цепкая, это первое что я отметил. Второе - нормально себя показала в торможении, хоть у меня машина немаленькая и инерция у нее огого, с этими шинами тормозной путь небольшой, и, даже если резковато тормознуть, резина на асфальте не останется. Yokohama Advan Sport V105 хорошие спортивки для высоких скоростей с небольшой истираемостью и нормальной ценой, как за японца.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
Скорость, управляемость и цепкость - на удивление, действительно вполне на уровне дефолтных производителей UHP резины, вроде Pirelli, Michelin или Continental. Прочные - не ловят грыж и приемлемо изнашиваются. С отводом воды все тоже прекрасно.
Мне не нравится:
Шумные, это правда. Понятно, что низкий профиль, понятно что условно "спортивные" - но шумят заметно сильнее аналогов. Заметный перепад управляемости между прогретым и непрогретым состояниями.
Отзыв:
Покупались на замену штатным Pirelli Pzero, после снятия с производства её прошлого поколения. Из-за нечасто встречающегося размера на задней оси - 285/30/19 - выбор остался совсем невелик, между старыми версиями континенталя (которые сразу отмел), дубовыми бриджами и мишленом PSS. Посмотрел по профильным сайтам с отзывами и обзорами и остановился на этих: сыграли свое и омологация шин под конкретно мою модель авто и несусветная стоимость PSS в 26к за штуку на заднюю ось на тот момент. Очень хотелось попробовать Pilot Sport 4s, но в нужном размере их и по сей день нет.
В общем, отъездил сезон на v105 и очень доволен - действительно, как пишут британцы на tyrereviews, вполне себе разумная альтернатива PSS. Потрясающе держит дорогу, в разогретом состоянии на две головы выше Pzero, даже не нужно смотреть на спидометр, чтобы понять, что московская яузашляйфе стала проходиться куда быстрее. Резина перестала собирать все саморезы с дороги, а я перестал быть постоянным клиентом в РЛД, что тоже приятно. На износ пока рано смотреть, выглядит как новая, но думаю, что все вполне в рамках разумного. Воду тоже отводят лучше чем Пирелли или Данлоп. В общем, очень хорошая UHP резина, с учетом своих денег - просто отличная, с точки зрения соотношения цены и результата - пожалуй, самая удачная на моей памяти. Значимый недостаток ровно один - она действительно шумная, шумит в любом состоянии, на любом покрытии, точно сильнее аналогов у Michelin, Continental, Pirelli или Dunlop, но за её достоинства готов это простить, благо езжу чаще всего с музыкой.
- 5,
данные скрыты
Мне нравится:
остановка и управление на мокром асфальте отличное,
Мне не нравится:
шум, но для жесткой резины это нормально.
Отзыв:
прошел 3 сезона. износ почти в ноль, езжу агрессивно, на Civic. хотелось бы большего сцепления на сухом асфальте, при агрессивном вождении. при таком "держаке" на мокром, кажется что на сухом должно быть больше (может придераюсь)
- 5,
Сергей Р.
Мне нравится:
Отличное сцепление с дорогой
Мне не нравится:
Немного шумная
Отзыв:
Порадовала гарантия производителя в комплекте)
- 5,
Ivan Egorov
Мне нравится:
Управляемость, удержание на воде
Мне не нравится:
Немного шумновата, но к этому надо быть готовым, зная что резина отрабатывает
Отзыв:
Резина на 18 колеса bmw 3 полный привод разноширокая
Успел уже потестировать примерно на 2000 км в разных условиях
Держит отлично на трассе вплоть до 220 км/ч, при сильном дожде тормозит хорошо, никакого аквапланирования, как на предыдущем Hankook Ventus v12 Evo, которая при резком перестроении на другую полосу отпускает зад в свободный полет)
Маленькие неровности проглатывает отлично.
Думаю, что резина будет не настолько износостойкой, но все же она больше для активного вождения, а тут нельзя "и рыбку съесть, и в воду не лезть")
Выбирал между этой, Toyo Proxes Sport (в принципе критичных минусов не нашел, но резина Toyo уже была, хотелось попробовать что-то новое), Bridgestone Potenza RE003 (не понравилось большое количество жалоб на аквапланирование) и Hankook V12 Evo2 (отмел из-за опыта)
- 5,
Юрий М.
Мне нравится:
Цепкость, информативность, тишина, управляемость, предсказуемый срыв в поворотах, борта защиты дисков лучше конкурентов!
Мне не нравится:
Очень красиво и мощно выглядит на дисках, привлекает внимание, могут стырить.
Отзыв:
Оффигенная драйвовая резина, настоятельно рекомендую! Перешел после континенталя, разница весомо ощутима в пользу якогамы. Японцы не даром кушают свой хлеб, в линейке Advan SPORT они плюнули на топовых конкурентов и сделали реально лучше.
- 5,
Сергей Е.
Мне нравится:
В размерности 255/35/19 и 285/30/19 за 50 тыс руб комплект - лучше резины для авто со спорт уклоном с весом от под 2 тонны нет.
Мне не нравится:
Не обнаружил.
Отзыв:
Машина Mercedes Sl r230 5.0. Задний привод, комплект разноширокий. Условия эксплуатации- трасса на большой скорости+извилистые дороги. Стаж вождения 13 лет. До этого на моих машинах похожего класса стояли след марки резины :
1. Мишлен PS2-лучшая резина на которой я ездил, стояла с завода, пробег трасса и извилистые дороги,скорость высокая. Стёрлась за 3 сезона или 40 тыс км;
2. Bridgestone Potenza RE001-саму плохая резина на которой ездил, после Мишлена решил сэкономить. Итог-дубовое Гов..о, шумная,в дождь скользкая и т.д. Единственный плюс-износостойкая.
3. Continental ContiSportContact 5-хорошая резина, но хватило на 25 тыс км, с учётом цены и быстрого износа брать больше не буду, но если у Вас фин возможность позволяет, резина фактически эквивалент Мишлен PS2.
4. Yokohama Advan Sport V105s-стоит на машине третий сезон, пробег около 12 тыс км-как новая. По эксплуатационным свойствам разницы с ContiSportContact 5 не заметил, не даром данная резина стоит с завода на всех топ моделях AMG. Разница по цене с Мишкой и Контиком в 30 тыс рублей при моём размере. А если не видно разницы-зачем переплачивать. С уверенность могу сказать,что даже при высоких эксплуатационных скоростях резины хватит на 40-50 тыс км, с учётом такой высоты резины лучше не придумать. Для меня это сезонов 7-8=)
- 5,
Антон Г.
Мне нравится:
Нравиться управляемость на сухой/мокрой дороге, да и внешний вид тоже
Мне не нравится:
За пол года эксплуатации не заметил
Отзыв:
-
- 5,
Alex K.
Мне нравится:
Хорошо держит дорогу;
Не шумная;
Усиленный корт с бортиком;
Цена ниже мишлен.
Мне не нравится:
Нет такого.
Отзыв:
Надеюсь, что отлично прослужит и усиленный бортик не только на бумаге!
- 5,
C C
Мне нравится:
Не берите ее, а то мне не достанется
Мне не нравится:
Шумит малость. Чувствительность к колее, но в моих размерах это норма.
Отзыв:
Перепробовал все кроме Китая и Кореи. Мишлен цепляет, но эта интересней. Работает на все 100 после прогрева, а он приходит после динамичной езды. На холодную ведет себя как адреналин от бриджа, а как только прогреешь зацеп очень впечатляет. Вода... что это?! Только скорость гасит. В поворотах держак очень мощный (см. греем резину).
Если честно, то не берите ее! Мне больше достанется)))
Отзывы о Yokohama Advan Sport V105 225/50 R16 92W
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Yokohama Advan Sport V105 225/50 R16 92W, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Хорошее качение.
Хорошая управляемость в сухую и теплую погоду.
Данная резина не оправдала мои ожидания:
1. Шумная. Езжу на "немце", шумы и то проникают в салон. В сырую погоду шум увеличивается. На улице было как-то +5 и шел дождь, поехал, резина просто начала гудеть, при наборе скорости прям завывания начались. Очень напрягло. В сухую погоду и на хорошем покрытии шума почти нет. Итог: комфортно ездить с сухую, теплую погоду.
2. Ярко выражен эффект аквапланирования. Ехать в сырую погоду вроде не напрягает, дорогу держит нормально (по городу передвигаться нормально, скорости небольшие). Но стоит на скорости (более 80 км/час) заехать в лужу - страх божий. Машину просто уводит с траектории. Причем достаточно неглубокие лужи в 3-5 см. Машину надо ловить.
3. Не любит колею. Машину из нее выкидывает, приходится подруливать.
4. Колея + дождь: машина становится неуправляемая, ехать страшно, сцепление с покрытием крайне низкое.
Что понравилось:
1. В теплую и сухую погоду ездить комфортно, шумов от резины мало, сцепление с покрытием хорошее.
2. Хорошее качение, нет эффекта притормаживания, расход топлива вроде не увеличился.
3. Цена приемлемая.
4. Удары держит хорошо.
Буду ездить на резине раз уж купил, но покупать ее в будущем не буду.
Прочность и управляемость по сухому тоже не вызывают никаких нареканий.
Шины оснащены всего 3 продольными, к тому же неширокими канавками, а боковые канавки "глухие", поэтому они оочень плохо отводят воду. На скорости выше 60-70 км/ч ощущается, что они тяжело идут по воде и не рассекают её.
Подробнее ниже.
Долго выбирал и читал отзывы. Кто-то писал, что они так себе, а кто-то в дождь якобы 160 км/ч ездил (уж точно данному размеру такого не светит). Благодаря очень хорошим впечатлениям от предыдущих моих шин Yokohama S.Drive, решил выбрать ещё одну Йоку. К слову, прежние S.Drive были жестки, но великолепны - на них 18.05.2020 по М11 в самый сильный ливень в жизни (с пробегом 40+ тыс. км), держал скорость 100-105 км/ч очень уверенно, рассекая сплошной слой воды.
Эти же V105 - на скорости выше 95 км/ч в дождь ехать крайне некомфортно, даже на новых! Много тестировал в дождь эти шины - город, ТТК, МКАД, трасса.
Вывод: V105 крайне слабы в сильно дождевую погоду. Если Вы в дождь в принципе больше 70 км/ч не ездите, то возможно эти шины для Вас.
Дождевых показателей от этих шин не ждал, но не думал, что будет так посредственно. Лучше бы взял Toyo TR1 либо Бриджи T005. Больше никаких "глухих" канавок. Эти шины я бы продал, не откатав даже 20к км и купил бы что-нибудь более достойное.
Прочность и управляемость именно по сухому не вызывают никаких нареканий.
Шины оснащены всего 3 продольными, к тому же неширокими канавками, а боковые канавки "глухие", поэтому они оочень плохо отводят воду. На скорости выше 60-70 км/ч ощущается, что они тяжело идут по воде и не рассекают её.
Подробнее ниже.
Также мне, как любителю жёстких шин, очень не понравилась мягкость и кисельность V105. Но это Вы заметите только, если Вы - фанат жёсткости.
Долго выбирал и читал отзывы. Кто-то писал, что они так себе, а кто-то в дождь якобы 160 км/ч ездил (уж точно данному размеру такого не светит). Благодаря очень хорошим впечатлениям от предыдущих моих шин Yokohama S.Drive, решил выбрать ещё одну Йоку. К слову, прежние S.Drive были жестки, но великолепны - на них 18.05.2020 по М11 в самый сильный ливень в жизни (с пробегом 40+ тыс. км), держал скорость 100-105 км/ч очень уверенно, рассекая сплошной слой воды.
Эти же V105 - на скорости выше 95 км/ч в дождь ехать крайне некомфортно, даже на новых! Много тестировал в дождь эти шины - город, ТТК, МКАД, трасса.
Вывод: V105 крайне слабы в сильно дождевую погоду. Если в дождь Вы в принципе больше 70 км/ч не ездите, то возможно эти шины для Вас.
И если Вы любитель спокойной тихой езды - тоже.
Дождевых показателей от этих шин не ждал, но не думал, что будет так посредственно. Лучше бы взял Toyo TR1 с открытыми боковыми канавками.
PS Сейчас переобулся на новые Yokohama IG60 - эти зимние жёстче и четче управляются по сравнению с V105. Так что для жёсткости и управляемости я бы не рекомендовал V105 и не стал бы их брать, если вернулся к моменту покупки.
2. за два сезона полностью стерлись колеса
Резиня мягкая, пробивается относительно часто. Износ очень сильный. Управляемость хорошая.
Итого:
- управляемость
- курсовая устойчивость
Очень доволен резиной, своих денег стоит. Как альтернативу рассматривал Michelin Pilot Super Sport, они близки по характеристикам. Взял Yokohama Advan Sport v105 и выбором доволен на 100%. Проехал 1 сезон в режиме 200+ км/ч каждый день (езжу далеко по трассе) - полет нормальный, на больших скоростях рулится отлично, отзывчивость на высоте, на неровностях по зубам не бьет (мягче, чем R18 RunFlat Pirelli 225/45 255/40). Откатал на ней весь октябрь. При нулевых температурах и небольшом морозе не дубела, тормозит отлично, что удивило. Резиной очень доволен, категорически рекомендую для спортивных машин и больших скоростей.
В общем, отъездил сезон на v105 и очень доволен - действительно, как пишут британцы на tyrereviews, вполне себе разумная альтернатива PSS. Потрясающе держит дорогу, в разогретом состоянии на две головы выше Pzero, даже не нужно смотреть на спидометр, чтобы понять, что московская яузашляйфе стала проходиться куда быстрее. Резина перестала собирать все саморезы с дороги, а я перестал быть постоянным клиентом в РЛД, что тоже приятно. На износ пока рано смотреть, выглядит как новая, но думаю, что все вполне в рамках разумного. Воду тоже отводят лучше чем Пирелли или Данлоп. В общем, очень хорошая UHP резина, с учетом своих денег - просто отличная, с точки зрения соотношения цены и результата - пожалуй, самая удачная на моей памяти. Значимый недостаток ровно один - она действительно шумная, шумит в любом состоянии, на любом покрытии, точно сильнее аналогов у Michelin, Continental, Pirelli или Dunlop, но за её достоинства готов это простить, благо езжу чаще всего с музыкой.
Успел уже потестировать примерно на 2000 км в разных условиях
Держит отлично на трассе вплоть до 220 км/ч, при сильном дожде тормозит хорошо, никакого аквапланирования, как на предыдущем Hankook Ventus v12 Evo, которая при резком перестроении на другую полосу отпускает зад в свободный полет)
Маленькие неровности проглатывает отлично.
Думаю, что резина будет не настолько износостойкой, но все же она больше для активного вождения, а тут нельзя "и рыбку съесть, и в воду не лезть")
Выбирал между этой, Toyo Proxes Sport (в принципе критичных минусов не нашел, но резина Toyo уже была, хотелось попробовать что-то новое), Bridgestone Potenza RE003 (не понравилось большое количество жалоб на аквапланирование) и Hankook V12 Evo2 (отмел из-за опыта)
1. Мишлен PS2-лучшая резина на которой я ездил, стояла с завода, пробег трасса и извилистые дороги,скорость высокая. Стёрлась за 3 сезона или 40 тыс км;
2. Bridgestone Potenza RE001-саму плохая резина на которой ездил, после Мишлена решил сэкономить. Итог-дубовое Гов..о, шумная,в дождь скользкая и т.д. Единственный плюс-износостойкая.
3. Continental ContiSportContact 5-хорошая резина, но хватило на 25 тыс км, с учётом цены и быстрого износа брать больше не буду, но если у Вас фин возможность позволяет, резина фактически эквивалент Мишлен PS2.
4. Yokohama Advan Sport V105s-стоит на машине третий сезон, пробег около 12 тыс км-как новая. По эксплуатационным свойствам разницы с ContiSportContact 5 не заметил, не даром данная резина стоит с завода на всех топ моделях AMG. Разница по цене с Мишкой и Контиком в 30 тыс рублей при моём размере. А если не видно разницы-зачем переплачивать. С уверенность могу сказать,что даже при высоких эксплуатационных скоростях резины хватит на 40-50 тыс км, с учётом такой высоты резины лучше не придумать. Для меня это сезонов 7-8=)
Не шумная;
Усиленный корт с бортиком;
Цена ниже мишлен.
Если честно, то не берите ее! Мне больше достанется)))