Яркие отзывы владельцев о Continental PremiumContact 6 225/45 R17 91Y, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 3.
- 3,
Валерий Михалев
Мне нравится:
Оч крепкая резина, частенько при парковке ловил бордюрку, хоть бы что, даже следов нет, потому что по ощущениям жесткая, и это минус отчасти, о чем ниже.На скорости выше 100км в час едет, как по рельсам. в любую погоду и при любой загрузке.
Стиль езды довольно агресивный, уставлены жесткие койловеры и в таких условиях резина отрабатывает все 100%, зацеп был всегда и в любую погоду, но только на асфальте.
Мне не нравится:
Оч шумная и плохо держит колею на невысоких скоростях.
Плохой зацеп по слякоти и грязи. Пару раз застревал, пришлось толкать.
На пермиумконтакт5 таких проблем не было.
По субъективным ощущениям резина тяжеловата.
Отзыв:
Даже не ожидал такого. До этого были премиумконтакт5 и разница просто небо и земля. На старой ездить было одно удовольствие. Тихая, мягкая, при этом по крепости не уступает этой.
Эта же, жесткая. При езде по городу около полугода на этой резине, я узнал все разновидности асфальта - от самого крупнозернистого до самого гладкого, т.к. все неровности покрытия тут же передавались в салон.
Да, на моем авто не зашумлены арки, но зимняя резина, поставленная после этой,не шипованная и от менее известного сербского бренда из бюджетного сегмента(дешевле в 2 раза) едет вообще бесшумно, я едва слышу, как работает двигатель и переключаются передачи и более ничего, а ведь она еще даже не обкаталась.
На данной резине такого не было и подавно. Акустический шум очень сильный при езде по городу, на трассе все более чем неплохо.
Общий вывод - резина для трассы и затяжных поворотов в любую погоду.
Можно поураганить на треке, т.к. зацеп просто сумасшедший, но для повседнева я ее больше не возьму, однозначно буду менять на следующий сезон.
- 3,
Александр
Мне нравится:
Самое главное и пожалуй единственное достоинство данной шины - управляемость и сцепление с дорогой.
Мне не нравится:
Основной значительный недостаток, о котором молчат, испортивший в целом всё положительное впечатление от шин - это аномально большой захват разной фракции с дороги и мгновенный его разброс по аркам и не только. Особенно с мокрого покрытия, даже при визуально чистом асфальте. Песок и камни словно прилипают к шинам. Вероятно этому способствует новый протектор, где много замкнутых каналов, особенно в области "инновационной" четвертой прерывистой дорожки, который активно поглощает весь песок и камни. Протектор стремится быстро самоочищаться, обильно откидывая всё что насобирал с пути.
Отзыв:
Если ранжировать основные свойства шин, на первое место я поставил бы достаточно интересную управляемость. Следом за ней, на среднем уровне, комфорт и шумность - неплохо проходит стыки и небольшие неровности, как и лежачих амортизирует вполне нормально. В этой связи шина чувствительна к температуре среды. Её стихия гладкий чистый асфальт в тёплое время, жару - тогда шины стелят мягкий ковёр под колёсами и езда выходит в удовольствие.
Поэтому учитывая большую недоработку высоких немецких технологий, шины 6-го поколения получились весьма несбалансированными. И попытка совместить части спортивной и комфортной шины от шин прошлых поколений - не удалась. Песок и камни лучше сразу объезжать стороной или снижать скорость до 20 км/ч.
- 3,
Dmitry Z.
Мне нравится:
Мягкая, цепкая, достаточно тихая.
Мне не нравится:
После ранфлета - отвратительная рулежка и управляемость. В нуле руль не внятный, на скорости машина рыскает. Противно ездить. И колейность не сильно меньше, чем на ранфлете. Менял давление от 1.8 до 2.5 - не помогло. Заменил спереди сайленты, 4 раза делал сход-развал - не помогло.
Отзыв:
BMW X3 f25, шины Continental PremiumContact 6 245/50/18 (не ранфлет), производство Чехия.
Штатный ранфлет Dunlop замучил жесткостью и колейностью. Начитался хвалебных отзывов об этом контике. Купил, и что в итоге? Стало мягче - да, и это большой плюс, но где обещанная управляемость? Ребята, вы о какой управляемости говорите? Об управляемости коровы на льду?
Боковина слишком тонкая и мягкая, из-за чего теряется связь с дорогой. Одним пальцем надавите на боковину - машина ходуном начинает ходить. Впервые встречаю такое! И это Континенталь?!
А где обещанное отсутствие колейности? Меньше, конечно, чем у ранфлета, но с колейностью у ранфлета хоть все понятно - это обратная сторона управляемости, а колейность у континенталя - это обратная сторона чего, я извиняюсь?
Короче, готов вернуться обратно к дубовому ранфлету. Кусаю локти,что свой продал :(
Понял одну вещь. Эксперименты с шинами противопоказаны, особенно в случае с BMW. Только штатные (омологированные) шины могут дать ту самую легендарную управляемость BMW. Все остальное - компромисс.
- 3,
Dmitry Z.
Мне нравится:
Мягкая, цепкая, достаточно тихая.
Мне не нравится:
После ранфлета - отвратительная рулежка и управляемость. В нуле руль не внятный, на скорости машина шатается и рыскает. Противно ездить. И колейность не сильно меньше, чем на ранфлете. Менял давление от 1.8 до 2.5 - не помогло. Заменил спереди сайленты, 4 раза делал сход-развал - не помогло.
Отзыв:
BMW X3 f25, шины Continental PremiumContact 6 245/50/18 (не ранфлет), производство Чехия.
Штатный ранфлет Dunlop замучил жесткостью и колейностью. Начитался хвалебных отзывов об этом контике. Купил, и что в итоге? Стало мягче - да, и это большой плюс, но где обещанная управляемость? Ребята, вы о какой управляемости говорите? Об управляемости коровы на льду?
Боковина слишком тонкая и мягкая, из-за чего теряется связь с дорогой. Одним пальцем надавите на боковину - машина ходуном начинает ходить. Впервые встречаю такое! И это Континенталь?!
А где обещанное отсутствие колейности? Меньше, конечно, чем у ранфлета, но с колейностью у ранфлета хоть все понятно - это обратная сторона управляемости, а колейность у континенталя - это обратная сторона чего, я извиняюсь?
Короче, готов вернуться обратно к дубовому ранфлету. Кусаю локти,что свой продал :(
Понял одну вещь. Эксперименты с шинами противопоказаны, особенно в случае с BMW. Только штатные (омологированные) шины могут дать ту самую легендарную управляемость BMW. Все остальное - компромисс.
- 3,
NET S.
Мне нравится:
Хорошо тормозит
Повороты безупречно
Мягкая
Мне не нравится:
Аквапланирование
Боковой снос на поворотах на мокрой дороге даже на средних скоростях.
Отзыв:
Абсолютно недоволен ездой в мокрую погоду! До того 8 лет проездил на Dunlop SP Sport Maxx примерно в таких же размерах (R21-22) и она была не сопоставимо лучше на мокром асфальте.
Тот, кто говорит, что этот континенталь хорошо держит на мокрой дороге или заблуждается или просто не ездил на действительно хорошо держащей резине.
Частое аквапланирование, и боковой снос на мокром асфальте летом даже там, где шипованная хака 9 не тащится боком в слякоть.
Очень странное направление протектора на разных осях.
Про шумность писать не буду, т.к. на мой взгляд, это актуально, если ходовые характеристики более чем удовлетворительны и не к чему придраться. Если же нет, то тем более нет смысла об этом писать.
- 3,
Евгений Ш.
Мне нравится:
Тихая, мягкая
Мне не нравится:
Покупал комплект, одно уже спустило. Отъездило меньше сезона (со 2 мая по 28 сентября).
Расширенная гарантия не работает.
Отзыв:
Первый случай за 20 лет, когда шина прямо на трассе спустила. Услышал начинающийся шум спереди справа, не резко, но довольно оперативно остановился, благо съезд рядом попался. Потом на докатке 140км со скоростью 80км/ч.
Про расширенную гарантию - не верьте.
Я заказал на ВШинах (https://vshinah.ru/), забирал в Зеленой шине (http://www.greentyre.ru/) и те и другие починить или поменять отказались.
- 3,
Сергей П.
Мне нравится:
Очень тихая и мягкая резина.
Мне не нравится:
Два сезона не смогла. Лопнуло колесо.
Отзыв:
Покупалась 205 55 R16. Производлство Чехия. Машина Шкода Суперб. Пробег 2 сезона - 25 т.км. Лопнуло одно колесо.
- 3,
Сергей К.
Мне нравится:
Самые первые км была довольно тихая. При езде по лужам более-менее держит, хотя звук от луж сильно слышен. Шум после 100 кмч уже не растет больше.
Мне не нравится:
шум.... просто жесть, после небольшой обкатки к первой тысяче км подошли и начали шуметь, как паровоз. Шумят сильнее, чем шипованая зима. Они ненаправленные, держак далеко не лучший, но при таком шуме... В общем смело можно называть это НЕДОпремиумом, брать данлоп или другие шины дешевле с направленным "водным" протектором и не знать горя.
Отзыв:
У меня VAG, который управляется изумительно. Точнее управлялся... пока эти шины не поставил, после обкатки странно себя ведут и кроме шума есть ощущение, что в колее их "возит".
Производство взял Польша, конец 20 года.
- 3,
Александр С.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
На скорости выше 50 км/ч начинают выть. Размер 215/50/R17
Отзыв:
Много пока не ездил, добавить пока нечего
- 3,
Николай Чередников
Мне нравится:
Цена
Мне не нравится:
Произведено в России,одно колесо меньше чем на 65 гр не балансируется,два на 35-40 гр и только одно нормальное. Сдать понятно не получится,качество производства низкое,какой состав резины покажет время.По ходовым качествам тоже есть претензии,на плохих дорогах удары в подвеску специфические,на йокогаме такого не было.Не рекомендую. Где контроль качества со стороны немцев? Или что произведено в России покупать категорически нельзя,очень жаль .
Отзыв:
Очень мягкая,саморезы сами липнут. 205/55/R16. Покупал в интернет магазине euro-diski.
- 3,
Николай Чередников
Мне нравится:
Комфортная езда.
Мне не нравится:
Цепляет всю грязь, пыль, камни, если дорога грязная шум очень сильный, пескоструй арок обеспечен. Балансируется с большим количеством грузов, одно колесо попросило 80 гр. грузов и как ни крути на диске лучше не становится. За сезон поймал четыре самореза и при замене на зимнюю заметил что резина как пластилин, в резине сидят мелкие камни, частицы металла, в общем всё что на дороге в пластилин вошло.
Отзыв:
От того что плохое качество российского производства, колесо имеет не идеальную геометрию. Сколько не балансируй не смог избавиться от лёгкой вибрации на большой скорости. Размерность 205/55/R16. По опыту эксплуатации более жёсткой и качественной резины делаю вывод, что резина точно не премиум как заявлено и проблемная в эксплуатации. Точно не советую. Если только не российского производства.
- 3,
Леонид Бельский
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Хорошая резина. Дорогу держит отлично, на скорости всё супер. Пять звёзд не ставлю, так как на ямах, ухабах и т. д. не выдерживает - часто пробивается (причём боковые порезы) . За сезон пришлось два раза покупать новую.
- 1,
Дмитрий А.
Мне нравится:
Очень классная и мягкая резина. В меру шумная. Управляется очень хорошо.
Мне не нравится:
При покупки колес 18 радиуса и установки на свою машину был очень рад данному продукту, но после проезда 2 т.км был неприятно удивлен, что на двух колесах появились боковые грыжи. При условии, что стиль езды "пенсионер" и в большие ямы не влетал. Заехал к дилерам центра где приобретал колеса, где был проведен визуальный осмотр. После чего колеса были заменены по гарантии. Эйфория испарилась после того как вернулся из дальней поездки, а это более 2,5 т. км. и обнаружил на замененных колесах такие же грыжы и плюс на третьем колесе появилась грыжа. На текущий момент обещают поменять по гарантии только два колеса. Одним словом готовлю претензию на возврат товара. Не буду обобщать за все размеры, но на 18 радиусе такая проблема есть. Когда покупал резину, особо отзывов и не было. Континенталю минус в карму, т.к. более их продукт покупать побоюсь. Производство январь 2018 года. Изготовитель франция.
Отзыв:
Дорогу держит уверенно. В дождь идет как по рельсам. Мне очень понравилась.
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
Мягкая
Мне не нравится:
Ребята не для наших дорог . В ямы не попадаю и то за неделю второй боковой порез. Борта совсем у них слабые у меня Киа спортейдж 235:55:r18. Больше никогда не куплю континенталь никому не советую. Сегодня в шиномонтаже было полно таких колес с порезами , итог просто ерунда для наших дорог
Отзыв:
-
- 4,
Polar76
Мне нравится:
Управляемость, торможение
Мне не нравится:
Шумная, жестко едет при рекомендованном давлении 2.2, мягкая боковина
Отзыв:
205/55 R16 91H
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Переобулся около 1 месяца назад, по ощущениям - жестковаты, но управляемость отличная. По воде пока ничего не могу сказать, пока не попадал в дождь. Тормозит уверенно. Езжу на Шкоде Октавия А5.
Мне не нравится:
Пока не нашел.
Отзыв:
-
- 1,
Вячеслав С.
Мне нравится:
Управляемость
Мне не нравится:
За 2.5 месяца купил 8 колёс боковой корд просто нет , при скорости 10-20 км в час гарантирова либо грыжа , либо порыв.
Отзыв:
Резина только для европейских дорог
- 4,
Руслан Д.
Мне нравится:
Сцепление, управляемость
Мне не нравится:
Комфорт, шум, цена
Отзыв:
До этого Green 2 стояли, гораздо тише и мягче шли. Хотя брал Контики именно для зацепа, а с этим у них всё в порядке. При "быстром" выезде из двора, ESP не просыпается, а на Nokian такое бывало не раз.
В общем если вам нужен комфорт, то лучше на другие Марки смотреть, Контик никогда тишиной не отличался. Ну а если всё-таки вам безопасное управление и минимальный тормозной путь, то 6-й Премиум для вас! :)
- 1,
сергеев и.
Мне нравится:
Да, резина хорошая, если ездить по автобанам.
Мне не нравится:
Просто ужас какая мягкая боковина, стоит только чуть прижаться к бордюру или попасть в ямку на наших "идеальных", вечно ремонтируемых" дорогах, как до свидание колесо, за 5 месяцев 3 колеса... Стоят на мерсе vclass
Отзыв:
-
- 4,
Виталий Т.
Мне нравится:
Резина ничем не примечательна. Особой разницы со Спорт Контактом 2 не почувствовал. Не шумная, дорогу держит обычно.
Мне не нравится:
Реально сильно застревают камни в канавках. Такого раньше никогда не было, чтобы после щебенки, выезжая на асфальт, чувствовал как верхом на "цОкающей лошади". При этом, камни как бы не особо хотят высвобождаться из протектора и приходиться то рулем крутнуть, то прибавит газу чтобы все это собранное добро очистилось. Довольно не безопасно по отношению к другим участникам движения, т.к. ты несешь угрозу их остеклению. Такой эффект наблюдаю впервые из всего опыта вождения, именно с этими покрышками - отношу это к большому минусу. Рисунок боковины (ну это уже на любителя и чисто субъективно) "старперский", не люблю когда покрышка выглядет как галимый бублик, а здесь именно так. На предыдущих sport contact 2 рисунок был куда интересней, машина смотрелась бодрее. Отсутствие защитного бурта также сказывается на эстетике. Покупал резину через интернет, и на фото вроде бы все смотрелось неплохо, а когда приехал получать, поставили на авто, то сразу взгрустнулось... Уже месяц смотрю на нее и печаль-печальная... Надо было брать опять спорт контакт 2 и не поддаваться на маркетинг, тем более что в вождении разницы не почувствовал вообще никакой.
Отзыв:
Обычная резина.
- 4,
Steel Angel
Мне нравится:
Попробовал continental premium contact 6. По сравнению с родным hankook optimo заметно тише на трассе, мягко проглатывает неровности и трещины на полотне — ехать комфортно. Несмотря на размер 185/65R15 боковой снос ощущается слабо, повысилась скорость вхождения в поворот (там где раньше сбрасывал до 75, сейчас можно около 90).
Резина устойчива к аквапланированию, ассиметричный рисунок воду режет хорошо.
Мне не нравится:
Торможение по сухому ватное, может потому что новая и протектора много, hankook под конец жизни тормозил жёстче и эффективней. Тут уже писали, что мелкие ламели протектора собирают мелкую фракцию камней, потом разбрасывают все по аркам, шурум-шурум даже если визуально дорога чистая - да, это есть. Не для деревенских дорог однозначно.
Отзыв:
После монтажа на диск резина превратилась в бублик, конечно профиль не мал, но hankook после монтажа был плоский [_], а теперь вот так {_} ?
С другой стороны, это защищает диски при парковке к бордюру.
- 1,
Misha K.
Мне нравится:
Тихая после старого 9 летнего Мишлена.
Мне не нравится:
В пятницу переобул, в воскресенье минус одно колесо, боковой порез наехал на бутылку стеклянную. Очееь слабая баковина.За многие годы езды за рулем такое впервые. Если вы хотите уверенности в дороге стоит обратить внимания на лидера рынка. Не покупаятесь на тишину, только для ровных асфальтированных дорог неболее. И еще минус с ехав с асвальта на обочину попадают камешки в протектор и идет разбалансировка. С первого съезда я это испытал. На мишлене такого никогда небыло и было всякая дорога.
Отзыв:
Так что лучше надежность, чем псевдо тихие колеса.
- 4,
Надежда Б.
Мне нравится:
- Управляемость по сухому и что более важно по мокрому! Лучше резины для дождя не встречал
- Шумность
Мне не нравится:
- Прочность
- Износостойкость
- Цена
Отзыв:
Использую серию Premium Contact уже более 10 лет. Начинал с Premium Contact 2, которого скатал несколько комплектов. Потом были 5 и 6. Размеры были 205/60/16, 205/65/15, 215/60/16, 225/50/17.
Как всегда - поведение в дождливую погоду на высоте. О правильном отводе воды сейчас строители не думают совсем. Влетал на скорости в лужу в левом ряду - всё отводит.
Очень огорчила прочность - во дворе выковыряли бордюрный камень, не увидел и чиркнул бочиной. Как результат - выгрызанный кусок.
Очень огорчила износостойкость. Покатал 2 сезона и на 3 сезон уже надо аккуратно. Больше точно нет.
Ну и цена.
Итого - для драйва очень классная резина, но по совокупности потребительских качеств ставлю 4. Честно говоря 2я серия Премиума у меня лучше воспоминания оставила. Взял бы сейчас 2ю серию с удовольствием.
ЗЫ: В июле месяце одно колесо было проколото на скорости и его сжевало. По финансовым соображениям был куплен комплект китайской резины. По драйву конечно далеко до Контика, но передвигаться из точки А в точку Б и не гнать в дождь - это вполне рабочий вариант
- 1,
Барыбин
Мне нравится:
Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу.
Мне не нравится:
Качество изготовления ужасное
Отзыв:
Купил 4 шины 03 неделя 20 года производства, месяц проездил радовался, а потом начали бить на скорости. Скачут типо как мячик.
- 4,
Алехан А.
Мне нравится:
тихая, управляется ок, воды не боится, расход приемлемый.
Мне не нравится:
Про боковину правда, слабая. Порвал в первый месяц.
на Ларгусе стоят с момента приобретения с 2017 года - Управляемость - Аквапланирование меня не одолеет )) - износостойкость
Мне не нравится:
В силу табуреточной подвески Ларгуса - резина и сама жестковата
Отзыв:
Колёса в порядке - но хочу помягче )) Денег не дам ))
- 4,
Сергей В.
Мне нравится:
Отлично держит сухую и мокрую дорогу
Мне не нравится:
Немного шумновата
Отзыв:
-
- 1,
Игорь С.
Мне нравится:
Мягкая, не шумная
Мне не нравится:
Биение в руль, первый год только после раскачки до 5 бар биение ушло, во второй год раскачивали до 5,5 биение не ушло, руль бьёт, купили другую.
Отзыв:
Первый год, когда после двух шиномантажек и раскачки шин до 5бар все стало хорошо, шина понравилась. В этом году не смогли раскачать даже 5,5 бар качали, биение в руль. Или брак шин или брак хранения или анамалия. Поставили Пирелли p1 с первого раза все ок.
- 1,
Андрей Васильев
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Резина слабая ( боковой корд), ремонту не подлежит, шумная, протектор поднимает песок и мелкие камни при движении.
Отзыв:
Continental уже не тот
- 4,
Александр Стручков
Мне нравится:
Управляемость на сухой и мокрой дороге. Торможение на всех покрытиях. Уровень шума. Плавность хода
Мне не нравится:
Износ - за 30 000 км (c марта 2019 по июль 2021) стёрлись практически полностью (начал быстрее ловить проколы). Езжу много (город + трасса), машина Rio X-line.
Резина очень мягкая - был случай, когда на шиномонтаже не могли снять с дисков около двух часов.
Цена - хотя я и покупал поздней зимой с хорошей скидкой, но стоимость до сих пор высокая.
Отзыв:
Резиной доволен, но в процессе эксплуатации понял что нужна более износостойкая и подешевле. А в целом, хороший вариант если пробег за лето небольшой.
Отзывы о Continental PremiumContact 6 225/45 R17 91Y
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Continental PremiumContact 6 225/45 R17 91Y, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Стиль езды довольно агресивный, уставлены жесткие койловеры и в таких условиях резина отрабатывает все 100%, зацеп был всегда и в любую погоду, но только на асфальте.
Плохой зацеп по слякоти и грязи. Пару раз застревал, пришлось толкать.
На пермиумконтакт5 таких проблем не было.
По субъективным ощущениям резина тяжеловата.
Эта же, жесткая. При езде по городу около полугода на этой резине, я узнал все разновидности асфальта - от самого крупнозернистого до самого гладкого, т.к. все неровности покрытия тут же передавались в салон.
Да, на моем авто не зашумлены арки, но зимняя резина, поставленная после этой,не шипованная и от менее известного сербского бренда из бюджетного сегмента(дешевле в 2 раза) едет вообще бесшумно, я едва слышу, как работает двигатель и переключаются передачи и более ничего, а ведь она еще даже не обкаталась.
На данной резине такого не было и подавно. Акустический шум очень сильный при езде по городу, на трассе все более чем неплохо.
Общий вывод - резина для трассы и затяжных поворотов в любую погоду.
Можно поураганить на треке, т.к. зацеп просто сумасшедший, но для повседнева я ее больше не возьму, однозначно буду менять на следующий сезон.
Поэтому учитывая большую недоработку высоких немецких технологий, шины 6-го поколения получились весьма несбалансированными. И попытка совместить части спортивной и комфортной шины от шин прошлых поколений - не удалась. Песок и камни лучше сразу объезжать стороной или снижать скорость до 20 км/ч.
Штатный ранфлет Dunlop замучил жесткостью и колейностью. Начитался хвалебных отзывов об этом контике. Купил, и что в итоге? Стало мягче - да, и это большой плюс, но где обещанная управляемость? Ребята, вы о какой управляемости говорите? Об управляемости коровы на льду?
Боковина слишком тонкая и мягкая, из-за чего теряется связь с дорогой. Одним пальцем надавите на боковину - машина ходуном начинает ходить. Впервые встречаю такое! И это Континенталь?!
А где обещанное отсутствие колейности? Меньше, конечно, чем у ранфлета, но с колейностью у ранфлета хоть все понятно - это обратная сторона управляемости, а колейность у континенталя - это обратная сторона чего, я извиняюсь?
Короче, готов вернуться обратно к дубовому ранфлету. Кусаю локти,что свой продал :(
Понял одну вещь. Эксперименты с шинами противопоказаны, особенно в случае с BMW. Только штатные (омологированные) шины могут дать ту самую легендарную управляемость BMW. Все остальное - компромисс.
Штатный ранфлет Dunlop замучил жесткостью и колейностью. Начитался хвалебных отзывов об этом контике. Купил, и что в итоге? Стало мягче - да, и это большой плюс, но где обещанная управляемость? Ребята, вы о какой управляемости говорите? Об управляемости коровы на льду?
Боковина слишком тонкая и мягкая, из-за чего теряется связь с дорогой. Одним пальцем надавите на боковину - машина ходуном начинает ходить. Впервые встречаю такое! И это Континенталь?!
А где обещанное отсутствие колейности? Меньше, конечно, чем у ранфлета, но с колейностью у ранфлета хоть все понятно - это обратная сторона управляемости, а колейность у континенталя - это обратная сторона чего, я извиняюсь?
Короче, готов вернуться обратно к дубовому ранфлету. Кусаю локти,что свой продал :(
Понял одну вещь. Эксперименты с шинами противопоказаны, особенно в случае с BMW. Только штатные (омологированные) шины могут дать ту самую легендарную управляемость BMW. Все остальное - компромисс.
Повороты безупречно
Мягкая
Боковой снос на поворотах на мокрой дороге даже на средних скоростях.
Тот, кто говорит, что этот континенталь хорошо держит на мокрой дороге или заблуждается или просто не ездил на действительно хорошо держащей резине.
Частое аквапланирование, и боковой снос на мокром асфальте летом даже там, где шипованная хака 9 не тащится боком в слякоть.
Очень странное направление протектора на разных осях.
Про шумность писать не буду, т.к. на мой взгляд, это актуально, если ходовые характеристики более чем удовлетворительны и не к чему придраться. Если же нет, то тем более нет смысла об этом писать.
Расширенная гарантия не работает.
Про расширенную гарантию - не верьте.
Я заказал на ВШинах (https://vshinah.ru/), забирал в Зеленой шине (http://www.greentyre.ru/) и те и другие починить или поменять отказались.
Производство взял Польша, конец 20 года.
В общем если вам нужен комфорт, то лучше на другие Марки смотреть, Контик никогда тишиной не отличался. Ну а если всё-таки вам безопасное управление и минимальный тормозной путь, то 6-й Премиум для вас! :)
Резина устойчива к аквапланированию, ассиметричный рисунок воду режет хорошо.
С другой стороны, это защищает диски при парковке к бордюру.
- Шумность
- Износостойкость
- Цена
Как всегда - поведение в дождливую погоду на высоте. О правильном отводе воды сейчас строители не думают совсем. Влетал на скорости в лужу в левом ряду - всё отводит.
Очень огорчила прочность - во дворе выковыряли бордюрный камень, не увидел и чиркнул бочиной. Как результат - выгрызанный кусок.
Очень огорчила износостойкость. Покатал 2 сезона и на 3 сезон уже надо аккуратно. Больше точно нет.
Ну и цена.
Итого - для драйва очень классная резина, но по совокупности потребительских качеств ставлю 4. Честно говоря 2я серия Премиума у меня лучше воспоминания оставила. Взял бы сейчас 2ю серию с удовольствием.
ЗЫ: В июле месяце одно колесо было проколото на скорости и его сжевало. По финансовым соображениям был куплен комплект китайской резины. По драйву конечно далеко до Контика, но передвигаться из точки А в точку Б и не гнать в дождь - это вполне рабочий вариант
Резина очень мягкая - был случай, когда на шиномонтаже не могли снять с дисков около двух часов.
Цена - хотя я и покупал поздней зимой с хорошей скидкой, но стоимость до сих пор высокая.