Яркие отзывы владельцев о Matador MP 47 Hectorra 3 255/55 R18 109Y, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 4.
- 3,
Олег Ш.
Мне нравится:
не шумная, не дорогая, хорошая балансировка, "безразлична" к колее.
Мне не нравится:
всплывает на скорости выше 70 км/ч , если бы не фейковые отзывы , взял бы другую. На этой, в дождь реально опасно ехать по нашим дорогам.
Отзыв:
размерность 205/55/16 на октахе.
до этого катал бриджы туранза ер 300, но годы и километры, не добавляли уверенности в дальних поездках..сильно потрескалась, остаток протектора в 1.5 мм..в общем - надо что-то менять )
денег мало, а амтел не хочется )..выбор пал на эту модель.
"выбор покупателей" на маркете, континенталь в хозяевах и привлекательная цена сделали свое дело.
на лючке бензобака имелась наклейка, в которой рекомендовалось давление от 2.2, до 2.4 при разных режимах и нагрузках, надул 2.3 )
впечатления после 3 т. км. по трассе разной степени испорченности:
на жаре не "плывет" , при +15 и +35 , разницы не чувствую ...одинаково невнятная какая то, ощущение, что едешь на "зимнем гиславеде 100" без шипов, был опыт)
залетал в пару неприятных ямок, последствий пока не заметно
после пяти сотен км. стало очень тихо. ветер в голове сильнее, чем отраженные от ограждений шумы ))
балансировка от 10 до 20 гр. на колесо.
сухую колею не замечаешь совсем, что очень порадовало
хороший накат.
по расходу горючки, на уровне с бриджем. ( но там средняя трассовая скорость была выше на 10-15 км/ч. получается, что шину и экономичной то не назвать )
из неприятного -очень плохо едет по дождю !
на некрупных лужах отчетливые удары в руль, на лужах покрупнее , это уже мощные удары с изменением траектории, при скорости выше 80 км./ч. по мокрой колее начинает вилять, чуть колея глубже/ воды больше, моментально всплывает , вызывая очень неприятные ощущения.
ехать со скоростью выше 70-80 км/ч не только некомфортно, а просто не безопасно.
Для сравнения, на неновом бридже, по трассе Екб-Челябинск ( еще до ремонта..кто знает, тот поймет) в ливень ( дворники едва справляются) в диапазоне 110-130 км./ч. ехалось без сжимания сфинктера.
( что интересно, на бридже за мной был непроглядный шлейф из водяной пыли, а тут просто разбрызгивание луж в стороны)
Резюме - чудес не бывает... бюждетная резина, со средними параметрами, за скромные деньги.
цена- качество...посмотрим, сколько пробежит
- 3,
Алексей Ш.
Мне нравится:
Управляемость
Износостойкость
Прочность
Мне не нравится:
Шумность
Отзыв:
В прошлом сезоне ездил на предыдущей модели Матадора MP-44 - без нареканий и претензий. Уверенно держала дорогу и неплохо глотала стыки дороги. При выборе новой резины обратился вновь к данному бренду, так как соотношение цена\качество лучшее на рынке, да и завод Континенталь, которая выпускает бренд Матадор, внушает доверие. MP-47 оказался лучше, как мне показалось, в сцеплении на мокром покрытии, по отношению к прошлой модели. Уровень шума тот же - шумит (особенно при низких температурах), но это бюджетная шина - ждать тут тишины не приходится. На текущий момент пробег 6 тыс км. Полностью доволен своим выбором!
- 3,
Виталий Г.
Мне нравится:
Цена, тихие, мягкие, цепкие.
Мне не нравится:
Ожидаемые - слабая боковина.
Была надежда, но увы - качество изготовления: кривые.
Отзыв:
Итак, добавлю немного каки на вентилятор. Купил эти шины по причине отсутствия денег на именитые бренды. Увидел надпись "Изготовитель - Концерн Континенталь" и доверился. Решил рискнуть и проиграл! Резина однозначно не поддельная, покупал в проверенном месте, все надписи чёткие, визуально ничего указывающего на Гэээ не обнаружено. Записался в шиномонтаж, приехал, переобули. Поехал домой, здорово, тихо, тормозят отлично с места не пробуксовывают, если газануть. Но вот через неделю езды по городу выехал на КАД, разогнался и заметил, что на скорости близкой к 110 км/час и выше не сильно, но довольно ощутимо бьёт руль. Огорчился, позвонил в шинку, объяснил ситуацию, на что мне предложили подъехать и перепроверить всё бесплатно. Приехал, мне сняли передние колёса, поставили на станок, раскрутили и что мы видим?
1. Сбилась балансировка и это через неделю после установки.
2. Резина прыгает, ну, т.е. смотришь сбоку на крутящееся колесо, а оно в одном месте меньше, проседает, при этом диск ровно крутится, не играет. Мне немного подстучали, поколдавали, перебалансировали, поставили на место.
Поставили второе переднее колесо на станок и помимо двух вышеописанных пунктов добавился третий.
3. Протектор имеет свой рисунок, на данном колесе он оказался кривым - продольные канавки играют восьмёркой и это хорошо видно на станке, но незаметно, когда смотришь на статичную шину.
P.S. Не ведитесь, купите лучше другие покрышки. ИМХО.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Боковина никчёмная, попал в яму и плечо лопнуло(((
Отзыв:
-
- 3,
Мартынов Николай
Мне нравится:
Низкая цена. Комфорт. Управляемость
Мне не нравится:
Износ - за два сезона износ до дождевых маяков. Износ неравномерный - наружний край изношен больше внутреннего. И это не из-за сход-развода. Это из-за асимметричного рисунка и такого состава резины.
Отзыв:
Повышенный индекс грузоподъёмности xl! На самом деле при полностью снаряженном авто для полезет на море с пассажирами резина не выглядела подавленной. И это при нормальном давлении.
Дороговато при таких посредственных характеристиках.
Отвратительные сцепные свойства в дождь. Особенно при активном прохождении поворотов на вполне себе гражданских скоростях.
Визжит при любом чуть более активном чем обычно старте, не самое надежное сцепление с сухим асфальтом.
Отвратительная курсовая устойчивость по колее, при ускорении автомобиль сильно кидает в сторону.
Отзыв:
Автомобиль - Веста 1,6 Седан
Размерность колес - 195/55/16
Давление в покрышках - 2,1-2,2 Атм.
Покрышки произведены весной 2020 года.
В сравнении с предыдущей резиной Matador Elite 3 эта покрышка очевидный шаг назад. Качество применяемой резиновой смеси стало хуже.
Посредственная резина, только для пенсионерской езды.
- 3,
Николай Сибриенко
Мне нравится:
малошумная
Мне не нравится:
очень мягкий корд, боковины вообще хлипкие, на 1000 км пробега (2,5 месяца эксплуатации, вылезла шишка (грыжа) на боковом корде заднего колеса, на бордюры не наезжал, в ямы не попадал, давление в шинах и эксплуатация как рекомендовано производителем
Отзыв:
не стоит брать, не надежный товар
- 3,
САША ЗАХАРЧЕНКО
Мне нравится:
что понравилось, то что едуд. пробуксовок мало,, цепляется хорошо. я конечно не гуру, но весту св в гору поднимает по грунтовке хорошо
Мне не нравится:
самый на мой взгляд огромадный недостаток это, очень мягкие и ненадёжные так называемые плечи. в городе где живу, очень много горных дорог и гравиек и бетонок, часто приходится уступать дорогу и при переходе с гравийки на бетон порвыл за полтара года 2 шины и именно на боках. до весты была пятнашка на простой каме. Кама вывозила всё что угодно, а эти прям как салфетки рвутся.
Отзыв:
сижу как чайник и подбираю что то другое в замену этих шин, учитывая рекомендации завода и отзывы владельцев
- 3,
Константин
Мне нравится:
Комфорт, тишина
Мне не нравится:
Только на 2 сезона, на 3 й уже всё
Отзыв:
-
- 4,
Сергей З.
Мне нравится:
Цена, качество, износостойкость
Мне не нравится:
не нашел
Отзыв:
Мне очень нравятся эти шины. При моей езде устраивает все. Вся семья ездит на таких.
Не шумные, на долго хватает, дорогу держат и сухую,и дождь. Кому нужно цена,качество рекомендую. Буду краток, хорошие они и есть хорошие. Я очень доволен.
- 4,
Алексей С.
Мне нравится:
Очень "тихая" резина. До этого ездил на Bridgestone B250. На мой взгляд Matador MP 47 Hectorra 3 гораздо тише и мягче.
Мне не нравится:
Пока не могу утверждать но боковины чересчур мягкие, боюсь парковаться у бордюров. С Бриджем было пофиг.
Отзыв:
В дождь очень хорошо управлять на этой резине. В колее ведет себя хорошо.
- 4,
Евгений Ж.
Мне нравится:
Тихая, доступная, износостойкая и экономичная.
Мне не нравится:
Ваш Форд Фокус на этих шинах превращается.., превращается... в Тойоту Короллу! И это, к сожалению, не про надежность :)))
Отзыв:
Купил в начале 2017 года, размер 205/55R17 на фокус 2, после Yokohama Advan (комплектуются короллы с завода). Резиной удовлетворен, для городской неагрессивной езды самое то. Она тихая очень комфортная, но четкая управляемость не ее конек, даже стертый в "ноль" десятилетний Advan в этом плане был лучше. Если "на пальцах", то это как сменить колеса на размер меньше. Раньше после замены зимних R15 всегда чувствовал прирост драйва при переходе на летние R16, но не в случае с Hectorra 3, как будто одни домашние тапочки сменил на другие :).
Но шины однозначно рекомендую, т.к. для многих комфорт (акустический в том числе) превыше прочих драйверских примочек. Хорошая износостойкость (в городе за 15 тыс. км визуально я вообще его не заметил), плюс хорошая топливная экономичность и доступная цена делают эту шину идеальной для 80% водителей.
Еще по тестам она плохо держит боковой занос на мокром асфальте, скорее всего это так, но часто ли вы проходите повороты в дождь на гране срыва в занос? Вот именно, и мне за это время так не представилось возможность это проверить, да и нужно ли проверять?
- 4,
Вадим Г.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Посоветовал друг, который более 7 лет проработал продажником в шинах и дисках. Отличное соотношение цены и качества. Шумит не сильно, едет хорошо.
Свои летние продал за 5т., эти купил за 11 т.р, с перебортовкой. Доволен !
- 4,
igor m.
Мне нравится:
Цепкая,даже на воде.
Мне не нравится:
Шумная.
Отзыв:
"Элит"больше нравилась.
- 4,
Аня Д.
Мне нравится:
1. Мягкая - едешь, как на воздушной подушке.
2. Тихая - не озвучивает шершавый асфальт, и даже на шумовых полосах гул едва слышно.
3. Рисунок протектора позволяет съехать с асфальта.
4. Легкая - а значит хороший разгон и топливная экономичность.
Мне не нравится:
1. Невысокая курсовая устойчивость - нечеткий ноль на руле, приходится подруливать.
2. Ватная управляемость - обратная сторона езды "на воздушной подушке".
Руль слишком легкий, что происходит под колесами приходится только догадываться, реакции на поворот руля замедленные.
3.. Рисунок протектора ассиметичный, но выглядит как направленный - в результате левые колеса стоят как будто задом наперед. Возможно, из-за этого:
4. На скорости выше 90 км/ч на сбросе газа появляется гул, пропадает на меньших скоростях.
5. Маломерит: шины явно меньше по ширине, чем у конкурентов в той же размерности.
6. Из-за меньших, чем у конкурентов размеров и веса, возможно, будет меньший ресурс ( но это не точно).
Отзыв:
Покупал на Калину в размере 185/60 R14 взамен износившихся Барум Бриллиантис 2 в той же размерности. Выбирал между Матадором и Кумхо/Маршал. Выбрал Матадор из-за меньшего веса, рисунка протектора (корейцы уж совсем асфальтовые), и родственности Матадора и Барума (обе марки принадлежат концерну Континенталь). К Баруму у меня претензий не было, и я посчитал, что Матадор - это будет то же самое, только под другим названием. На первых же метрах после шиномонтажа я понял, что ошибался. Да, новые шины оказались гораздо тише, но черт возьми, почему руль не хочет возвращаться в ноль? Подкачал шины до 2,4 атм.- особо ничего не изменилось. Первая поездка по трассе расстроила еще больше - 70 километров в одну сторону меня просто измотали - приходилось все время подруливать, ища прямолиненое положение. Вернувшись домой, решил что переставлю колеса - новые назад, а старый добрый Барум - вперед. Но, как всегда, времени на это не хватило, и я подолжал ездить. И во время очередной поездки по трассе, вдруг поймал себя на мысли, что просто еду, а не отлавливаю машину. Проехав около 500 км, шины каким то образом прикатались, и поведение машины заметно улучшилось. Зато я перестал обращать внимание на качество дорожного покрытия. Даже самый латаный-перелатаный асфальт и гравийка позволяют не снижать скорость и абсолютно не беспокоят ни шумом ни тряской.
Выводы такие - шины хороши для спокойных водителей и не слишком ровных дорог. Желательно качать их на 0,2-0,3 атм. выше рекомендованного - в комфорте не потеряете, зато будет чуть лучше рулиться, да и пробить боковину меньше шансов.
- 1,
Vladimir
Мне нравится:
Только цена, хотя добавив 400-500р к стоимости колеса можно было взять гораздо приличнее резину
Мне не нравится:
Шумная
Не держит дорогу в дождь, на сухом асфальте немного лучше
мягкая боковина, на поворотах машину качает
Отзыв:
Ездил 5 лет на Мишлен Примаси, в апреле 19-го, резине уже 6 лет, не заменить ли на новую, посмотрел новую мишлен около 10т.р. за колесо,думаю так не пойдет, начал смотреть подешевле,подумал, сильно не гоняю, 100-120 любая резина сойдет, выбор пал на Матадор Екторра 3 плюс акция бесплатный шиномонтаж - проехал первые сто км это просто ад, ничего хуже не встречал - резина дубовая, дорогу не держит, а когда дождь пошел - боялся больше 90 км/ч ехать, было желание продать весь комплект через две недели...
причем боковина очень мягкая а протектор дубовый - раскачиваешь машину на стоянке - видно, что качается в месте боковин
так сяк, проехал пару тысяч - протектор стала немного мягче на ощупь, но машину на скорости не держит особо, вспоминая Мищлен - на ней как по рельсам на дороге
В октябре, проехав на Матадоре уже почти 7 тысяч, поехал на Алтай - не думал что все будет еще хуже - сцепления с грунтовкой ноль вообще, по каменистым подъемам взбирался только с разгона, потому что с места не мог забраться даже на небольшую горку, на мокром асфальте на перевалах почти не было сцепления с дорогой, при температуре ближе в нулю и небольшом минусе резина гудела вообще пипец
На будущий год буду брать другую резину, не стоит брать Матадор, никому не советую
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
износостойкойсть
хотя сомнительное достоинство
Мне не нравится:
-шумная, тихо ведет себя только на идеальном асфальте
-жесткая боковина
-ужасный зацеп на мокром асфальте, уже покатался боком в любимых поворотах
Отзыв:
стоит с завода на авто, такая вот судьба
если кто покупает за деньги - купите что-нить подороже и поадекватнее, удовольствия будет на порядок больше
- 1,
Snezhy
Мне нравится:
Достоинством могла быть цена, но перед летним сезоном она была завышена в резиновой подкове.
Мне не нравится:
Очень слабая боковина! За пять месяцев из комплекта три колеса пробились сбоку на "привычных" ямах.
Отзыв:
Хотелось заменить лысый hankook, который проездил без боковых пробоев на тех же ямах 10 лет. Вышло ужасно, ищем новую резину...
- 4,
Павлухин М.
Мне нравится:
Резина мягкая, ездить комфортно. Цена более чем доступная.
Мне не нравится:
Я пока что их ненашол
Отзыв:
Приобрел комплект летних шин Matador MR47 Hectorra 3 на ВАЗ 21099. Резина оказалась вполне не шумная, достаточно мягкая, замечательная курсовая устойчивость. Отлично ведет себя на воде, машину не кидает даже на приличной скорости. При резком торможении на мокром асфальте тормозной путь достаточно короткий, что не может не радовать. Красивый рисунок протектора, хорошо балансируются (как отметил мастер). Имеется индикатор износа протектора, что позволяет контролировать техническую пригодность резины к эксплуатации. Пользуюсь покрышками около месяца, недостатков пока не выявил, единственное, что немного смущает, мягкие боковины, но думаю если не гонять по ямам то ничего страшного не будет. В целом впечатление от резины положительное, отличное сочетание цены и качества.
- 4,
Кирилл Б.
Мне нравится:
низкий уровень шума, отличная управляемость на сухом асфальте, комфорт
Мне не нравится:
мягкая боковина,нет расширенной гарантии
Отзыв:
достаточно хорошая шина,особенно после использования камы просто супер! настараживает только очень мягкая боковина!
- 4,
Serjio S.
Мне нравится:
Прочность. Попадал в ямы на трассе, цеплял боковиной бордюры не раз. Но обходилось пока без последствий.
Мне не нравится:
Для меня шумновата на скорости 50-80. На шершавом асфальте довольно сильный гул.
Отзыв:
-
- 4,
Андрей Смирнов
Мне нравится:
Matador MP47 Hectorra 3
195/55 XL прочная, не порвалась, не слетела с диска когда недоглядел и случайно проехал на спущенном колесе. Причём не вело руль, понял что что-то с колесом только по странному звуку, руль не вело.
Мне не нравится:
Не заметил
Отзыв:
-
- 4,
Юрий М.
Мне нравится:
Управляемость
Мне не нравится:
Износостойктсть, шумновата на неровности
Отзыв:
Крепкая, за три года грыж нет, накатал 62 тыс
- 4,
АН ".
Мне нравится:
Очень достойная резина за свои деньги, не особо жёсткая, за 1/2 года эксплуатации ни одной грыжи, износ адекватный
Мне не нравится:
Шумновата и не такая цепляющая в поворотах, как более дорогие и импортные аналоги, но это скорее придирка, чем минус
Отзыв:
-
- 4,
Ирина С.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
по цене и качество, на классику хорошо.
- 1,
Кирилл Г.
Мне нравится:
К резине претензий нет
Мне не нравится:
Вся покупка сплошной минус, но к резине это не относится
Отзыв:
Магазин продал резину 2017г выпуска под видом новой... сначала насторожила наклейка с текстом «2017» на скотче, потом специалисты на шиномонтаже подтвердили мои опасения. Отвратительно
- 4,
Евгений Кутанов
Мне нравится:
Зацеп, управляемость, поведение на мокрых поверхностях, так сказать все драйверские качества.
Мне не нравится:
Очень мягкая боковина и в общем покрышка мягкая, прокалываю раз в месяц, и если не повезло быстро остановиться то восстановлению не подлежит, минус 3 покрышки за пол года при проколах на скорости ~100
Отзыв:
Несмотря на мягкость и вытекающие недостатки следующую куплю такую же
- 4,
Дмитрий С.
Мне нравится:
соотношение цена/качество,
хорошо балансируются,
крепкая боковина,
относительная износостойкость,
хорошо держат в дождь пока протектор свежий,
Мне не нравится:
широкий динамический корридор,
большие уводы при перестроении,
очень шумные на любом асфальте кроме гладкого свежеуложенного.
Отзыв:
пользуюсь в размере 205/60 R16 92Н на Renault Fluence.
комплект 2017г.в. приобретался в 2018 г., пр-во Россия, Калуга, Континентал АГ
за 4 летних сезона пробег более 60 т.км, остаточная глубина протектора ~ 3 мм., изнашиваются равномерно.
грыж и шишек не появилось, давление держу 2,4/2,2 - перед/зад.
основным критерием при покупке была цена, на момент покупки цена была на 10-15 % ниже нордмана
хорошие качественные бюджетные шины.
- 1,
Влад
Мне нравится:
Только что установил, проехал на них 300 км, делюсь первыми впечатлениями...в конце сезона дополню и скорректирую отзыв.
Ездил до этого на Yokohama C drive 2 в размере 195/50 r15. Нравилась ее спортивность, защитные бортики, четкость управления и ходимость (55 тыс км), ни одной грыжи или пробоя, хотя гвозди ловил не раз и жгутом ремонтил. Но вот по прошествии 55 тыс км. все же грыжа вылезла, но покрышки уже отслужили, надо отдать им должное...Такие же уже не продают, искал похожие, а купил Матадор :) нужно было ехать, не было времени выбирать особо. По отзывам почитал и понравилось, что многие пишут о повышенной ходимости и хорошей управляемости, особенно в дождь, а дожди в Москве пол года) Поставил на переднюю ось пока что. Итак, рассказываю, какую разницу ощутил сразу и что понравилось.
1) Привлекла цена, одни из самых недорогих шин.
2) сразу заметил, что стало сильно тише, резина почти не слышна! И реально мягкая...раньше я кайфовал от четкости и резкости управления - у меня динамичный стиль вождения, тут же на все движения рулем резина реагирует очень плавно, немного непривычно, не очень информативно управление, как по мне...но 80% водителей даже не заметит этого. Стыки и кочки проезжает намного мягче, не передаются удары в руль и подвеску так, как раньше, а значит подвеска прослужит чуть больше:) Итак - мягкие, тихие.
3) Хороша и в дождь и на сухом асфальте - и торможение и старт и рулежка.
4) Рисунок протектора привлекателен и хорошо отводит воду - залетел в огромную лужу на 120 км/ч в ливень и никакого аквапланирования, в отличие от машины впереди, которую начало тащить, пришлось резко тормозить, чтобы не впилиться, думал влечу, т.к. в лужах лучше не тормозить так, а резина отлично оттормозилась с такой скорости без потери управления и позволила перестроиться, объехать впереди идущий авто, чем приятно удивила.
Пока что больше сказать нечего...Дополню перед зимой.
Настал октябрь. Читайте "недостатки". Пробег 8 тыс.км.
Мне не нравится:
1) Нет защитного бортика для дисков в размере 195/50 r15, хотя продавец сказал, что есть. С ним говорят резина прочнее и более устойчива к грыжам...да и диски оберегает от повреждений. И выглядит с бортиком резина спортивней и привлекательнее, тем более в низком профиле.
2) Со слов мастера автосервиса, первая яма и покрышки на выброс...Посмотрим...но не хотелось бы...предыдущие отработали 55 тыс. без грыж и повидали кучу ям...но то была йока...филиппинская вроде...
3) Минус для меня - хуже отклик на рулежку, чем у моей бывшей... (резины :) но это скорее не минус, а особенность, т.к. она мягче.
4) Производство Россия не вызывает доверия, хоть и говорят, что это Производство Континенталь, только русский бренд...Посмотрим со временем, как она себя проявит...
5) Забавно, но я купил покрышки из будущего...в мае купил, а дата изготовления стоит 08.22. :) странно немного) но иногда в булочной я покупал завтрашний хлеб))))) с датой выпечки следующего дня на пакете, так что норм) это же Россия :)
Настал октябрь. 8 тыс.км. пробег.
Половина протектора стерлась. Получается износостойкость никакая.
И что самое страшное!!! если хотите разбить машину и разбиться сами, покупайте этот матадор...резина полное г*вно!!! За пол года постоянно спускали...постоянно подкачивал, следил. Никогда такого не было. Ниппели в поряде были.
Когда начались холода в октябре по ночам, колеса подспустило до 1,9 атм., вошел в поворот под совсем малым углом градусов 15 на скорости 60 км/ч и у меня сорвало правую покрышку с диска!!!! Разбортировалась на ходу!!! Машина ушла в неуправляемый занос в центр поворота и я улетел через бордюр и пешеходный тротуар а кювет...разбита подвеска, оторван бампер, помяты пороги...ремонт в 30 к + покупка новой резины! Повезло, что не было пешиков и столба.
Никогда не покупайте эту резину, если хотите жить!
18 лет езжу, такого никогда не было! Всегда ездил агрессивно и быстро. Резина для пенсионеров и для тех, кто ездит 30 км/ч максимум и в повороты вползает.
Отзывы о Matador MP 47 Hectorra 3 255/55 R18 109Y
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Matador MP 47 Hectorra 3 255/55 R18 109Y, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
до этого катал бриджы туранза ер 300, но годы и километры, не добавляли уверенности в дальних поездках..сильно потрескалась, остаток протектора в 1.5 мм..в общем - надо что-то менять )
денег мало, а амтел не хочется )..выбор пал на эту модель.
"выбор покупателей" на маркете, континенталь в хозяевах и привлекательная цена сделали свое дело.
на лючке бензобака имелась наклейка, в которой рекомендовалось давление от 2.2, до 2.4 при разных режимах и нагрузках, надул 2.3 )
впечатления после 3 т. км. по трассе разной степени испорченности:
на жаре не "плывет" , при +15 и +35 , разницы не чувствую ...одинаково невнятная какая то, ощущение, что едешь на "зимнем гиславеде 100" без шипов, был опыт)
залетал в пару неприятных ямок, последствий пока не заметно
после пяти сотен км. стало очень тихо. ветер в голове сильнее, чем отраженные от ограждений шумы ))
балансировка от 10 до 20 гр. на колесо.
сухую колею не замечаешь совсем, что очень порадовало
хороший накат.
по расходу горючки, на уровне с бриджем. ( но там средняя трассовая скорость была выше на 10-15 км/ч. получается, что шину и экономичной то не назвать )
из неприятного -очень плохо едет по дождю !
на некрупных лужах отчетливые удары в руль, на лужах покрупнее , это уже мощные удары с изменением траектории, при скорости выше 80 км./ч. по мокрой колее начинает вилять, чуть колея глубже/ воды больше, моментально всплывает , вызывая очень неприятные ощущения.
ехать со скоростью выше 70-80 км/ч не только некомфортно, а просто не безопасно.
Для сравнения, на неновом бридже, по трассе Екб-Челябинск ( еще до ремонта..кто знает, тот поймет) в ливень ( дворники едва справляются) в диапазоне 110-130 км./ч. ехалось без сжимания сфинктера.
( что интересно, на бридже за мной был непроглядный шлейф из водяной пыли, а тут просто разбрызгивание луж в стороны)
Резюме - чудес не бывает... бюждетная резина, со средними параметрами, за скромные деньги.
цена- качество...посмотрим, сколько пробежит
Износостойкость
Прочность
Была надежда, но увы - качество изготовления: кривые.
1. Сбилась балансировка и это через неделю после установки.
2. Резина прыгает, ну, т.е. смотришь сбоку на крутящееся колесо, а оно в одном месте меньше, проседает, при этом диск ровно крутится, не играет. Мне немного подстучали, поколдавали, перебалансировали, поставили на место.
Поставили второе переднее колесо на станок и помимо двух вышеописанных пунктов добавился третий.
3. Протектор имеет свой рисунок, на данном колесе он оказался кривым - продольные канавки играют восьмёркой и это хорошо видно на станке, но незаметно, когда смотришь на статичную шину.
P.S. Не ведитесь, купите лучше другие покрышки. ИМХО.
Отвратительные сцепные свойства в дождь. Особенно при активном прохождении поворотов на вполне себе гражданских скоростях.
Визжит при любом чуть более активном чем обычно старте, не самое надежное сцепление с сухим асфальтом.
Отвратительная курсовая устойчивость по колее, при ускорении автомобиль сильно кидает в сторону.
Размерность колес - 195/55/16
Давление в покрышках - 2,1-2,2 Атм.
Покрышки произведены весной 2020 года.
В сравнении с предыдущей резиной Matador Elite 3 эта покрышка очевидный шаг назад. Качество применяемой резиновой смеси стало хуже.
Посредственная резина, только для пенсионерской езды.
Не шумные, на долго хватает, дорогу держат и сухую,и дождь. Кому нужно цена,качество рекомендую. Буду краток, хорошие они и есть хорошие. Я очень доволен.
Но шины однозначно рекомендую, т.к. для многих комфорт (акустический в том числе) превыше прочих драйверских примочек. Хорошая износостойкость (в городе за 15 тыс. км визуально я вообще его не заметил), плюс хорошая топливная экономичность и доступная цена делают эту шину идеальной для 80% водителей.
Еще по тестам она плохо держит боковой занос на мокром асфальте, скорее всего это так, но часто ли вы проходите повороты в дождь на гране срыва в занос? Вот именно, и мне за это время так не представилось возможность это проверить, да и нужно ли проверять?
Свои летние продал за 5т., эти купил за 11 т.р, с перебортовкой. Доволен !
2. Тихая - не озвучивает шершавый асфальт, и даже на шумовых полосах гул едва слышно.
3. Рисунок протектора позволяет съехать с асфальта.
4. Легкая - а значит хороший разгон и топливная экономичность.
2. Ватная управляемость - обратная сторона езды "на воздушной подушке".
Руль слишком легкий, что происходит под колесами приходится только догадываться, реакции на поворот руля замедленные.
3.. Рисунок протектора ассиметичный, но выглядит как направленный - в результате левые колеса стоят как будто задом наперед. Возможно, из-за этого:
4. На скорости выше 90 км/ч на сбросе газа появляется гул, пропадает на меньших скоростях.
5. Маломерит: шины явно меньше по ширине, чем у конкурентов в той же размерности.
6. Из-за меньших, чем у конкурентов размеров и веса, возможно, будет меньший ресурс ( но это не точно).
Выводы такие - шины хороши для спокойных водителей и не слишком ровных дорог. Желательно качать их на 0,2-0,3 атм. выше рекомендованного - в комфорте не потеряете, зато будет чуть лучше рулиться, да и пробить боковину меньше шансов.
Не держит дорогу в дождь, на сухом асфальте немного лучше
мягкая боковина, на поворотах машину качает
причем боковина очень мягкая а протектор дубовый - раскачиваешь машину на стоянке - видно, что качается в месте боковин
так сяк, проехал пару тысяч - протектор стала немного мягче на ощупь, но машину на скорости не держит особо, вспоминая Мищлен - на ней как по рельсам на дороге
В октябре, проехав на Матадоре уже почти 7 тысяч, поехал на Алтай - не думал что все будет еще хуже - сцепления с грунтовкой ноль вообще, по каменистым подъемам взбирался только с разгона, потому что с места не мог забраться даже на небольшую горку, на мокром асфальте на перевалах почти не было сцепления с дорогой, при температуре ближе в нулю и небольшом минусе резина гудела вообще пипец
На будущий год буду брать другую резину, не стоит брать Матадор, никому не советую
хотя сомнительное достоинство
-жесткая боковина
-ужасный зацеп на мокром асфальте, уже покатался боком в любимых поворотах
если кто покупает за деньги - купите что-нить подороже и поадекватнее, удовольствия будет на порядок больше
195/55 XL прочная, не порвалась, не слетела с диска когда недоглядел и случайно проехал на спущенном колесе. Причём не вело руль, понял что что-то с колесом только по странному звуку, руль не вело.
хорошо балансируются,
крепкая боковина,
относительная износостойкость,
хорошо держат в дождь пока протектор свежий,
большие уводы при перестроении,
очень шумные на любом асфальте кроме гладкого свежеуложенного.
комплект 2017г.в. приобретался в 2018 г., пр-во Россия, Калуга, Континентал АГ
за 4 летних сезона пробег более 60 т.км, остаточная глубина протектора ~ 3 мм., изнашиваются равномерно.
грыж и шишек не появилось, давление держу 2,4/2,2 - перед/зад.
основным критерием при покупке была цена, на момент покупки цена была на 10-15 % ниже нордмана
хорошие качественные бюджетные шины.
Ездил до этого на Yokohama C drive 2 в размере 195/50 r15. Нравилась ее спортивность, защитные бортики, четкость управления и ходимость (55 тыс км), ни одной грыжи или пробоя, хотя гвозди ловил не раз и жгутом ремонтил. Но вот по прошествии 55 тыс км. все же грыжа вылезла, но покрышки уже отслужили, надо отдать им должное...Такие же уже не продают, искал похожие, а купил Матадор :) нужно было ехать, не было времени выбирать особо. По отзывам почитал и понравилось, что многие пишут о повышенной ходимости и хорошей управляемости, особенно в дождь, а дожди в Москве пол года) Поставил на переднюю ось пока что. Итак, рассказываю, какую разницу ощутил сразу и что понравилось.
1) Привлекла цена, одни из самых недорогих шин.
2) сразу заметил, что стало сильно тише, резина почти не слышна! И реально мягкая...раньше я кайфовал от четкости и резкости управления - у меня динамичный стиль вождения, тут же на все движения рулем резина реагирует очень плавно, немного непривычно, не очень информативно управление, как по мне...но 80% водителей даже не заметит этого. Стыки и кочки проезжает намного мягче, не передаются удары в руль и подвеску так, как раньше, а значит подвеска прослужит чуть больше:) Итак - мягкие, тихие.
3) Хороша и в дождь и на сухом асфальте - и торможение и старт и рулежка.
4) Рисунок протектора привлекателен и хорошо отводит воду - залетел в огромную лужу на 120 км/ч в ливень и никакого аквапланирования, в отличие от машины впереди, которую начало тащить, пришлось резко тормозить, чтобы не впилиться, думал влечу, т.к. в лужах лучше не тормозить так, а резина отлично оттормозилась с такой скорости без потери управления и позволила перестроиться, объехать впереди идущий авто, чем приятно удивила.
Пока что больше сказать нечего...Дополню перед зимой.
Настал октябрь. Читайте "недостатки". Пробег 8 тыс.км.
2) Со слов мастера автосервиса, первая яма и покрышки на выброс...Посмотрим...но не хотелось бы...предыдущие отработали 55 тыс. без грыж и повидали кучу ям...но то была йока...филиппинская вроде...
3) Минус для меня - хуже отклик на рулежку, чем у моей бывшей... (резины :) но это скорее не минус, а особенность, т.к. она мягче.
4) Производство Россия не вызывает доверия, хоть и говорят, что это Производство Континенталь, только русский бренд...Посмотрим со временем, как она себя проявит...
5) Забавно, но я купил покрышки из будущего...в мае купил, а дата изготовления стоит 08.22. :) странно немного) но иногда в булочной я покупал завтрашний хлеб))))) с датой выпечки следующего дня на пакете, так что норм) это же Россия :)
Настал октябрь. 8 тыс.км. пробег.
Половина протектора стерлась. Получается износостойкость никакая.
И что самое страшное!!! если хотите разбить машину и разбиться сами, покупайте этот матадор...резина полное г*вно!!! За пол года постоянно спускали...постоянно подкачивал, следил. Никогда такого не было. Ниппели в поряде были.
Когда начались холода в октябре по ночам, колеса подспустило до 1,9 атм., вошел в поворот под совсем малым углом градусов 15 на скорости 60 км/ч и у меня сорвало правую покрышку с диска!!!! Разбортировалась на ходу!!! Машина ушла в неуправляемый занос в центр поворота и я улетел через бордюр и пешеходный тротуар а кювет...разбита подвеска, оторван бампер, помяты пороги...ремонт в 30 к + покупка новой резины! Повезло, что не было пешиков и столба.
Никогда не покупайте эту резину, если хотите жить!
18 лет езжу, такого никогда не было! Всегда ездил агрессивно и быстро. Резина для пенсионеров и для тех, кто ездит 30 км/ч максимум и в повороты вползает.