Яркие отзывы владельцев о Pirelli Cinturato P1 Verde, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 4.
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
Хорошая управляемость, хорошее сцепление с покрытием, но не на грунтовке или отсыпке.
Отличные тормозные характеристики, ни когда не пищала при резком торможении ни юзила. Машина останавливалась как вкопанная.
Мне не нравится:
Резина шумновата, это стало понятно когда сейчас поставил колеса NITTO вот это комфорт. Ветер за стеклом слышно а резины нет.
Самый главный недостаток это ИЗНОС. Проездил ок 60 тыс 2,5 года без вычета зимы, так еще меньше прошла. Начал лезть корд на всех колесах и соответственно спускать. На одном колесе образовалась вообще дыра по кромке протектора. Поменял от греха подальше, хотя протектор еще ок 2 мм.
Отзыв:
Не буду брать сам и др. не советую.
- 3,
Konoplev Michael
Мне нравится:
- износостойкость протектора
- рисунок протектора - отсутствует аквапланирование на скоростях до 110-120 км/ч включительно (а быстрее нынче гонять дорого из-за камер)
Мне не нравится:
- низкий профиль+мягкая боковина=боковые грыжи и порезы при попадании в яму на дороге. А в России ездить и не попадать в ямы не получится, разве что ездить в МСК исключительно по Кутузовскому проспекту.
-цена
Отзыв:
Штатная резина на Датсуне Ми-До в максимальной комплектации. Размерность 185/55/R15. Надета на штатные литые диски. В эксплуатации второй летний сезон, пробег резины около 9-10 тыс. км. Протектор как новый, но на двух покрышках из четырех уже боковые грыжи, а на третьей - сквозной боковой порез.
Если бы дороги были без ям, то резина была бы отличная. А в реальной жизни, где езда - сплошной слалом и лавирование между ямами, где иногда яму вообще невозможно объехать без выезда на встречную полосу, по которой в это время движутся другие машины, и приходится выбирать, либо резко тормозить до полной остановки перед ямой, рискуя получить в зад следующий за тобой автомобиль, либо проскакивать через яму - каждый "залет" приводит к боковой грыже на покрышке.
А второй минус обнаруживаешь, когда сталкиваешься с первым - в рознице Pirelli Cinturato P1 185/55/15 стоит около 4 тысяч рублей за покрышку, и то на заказ в интернет-магазинах. Редкая резина и редкая размерность! И на Авито ее трудно найти, в нашем регионе в частности. Так что, посадив грыжу, просто так зайти в автомагазин и купить пару таких же новых покрышек на замену или хотя бы пару целых б.у. через авито не получится. Приходится идти в шиномонтаж и ставить пластыри на грыжи и надеяться, что поврежденная покрышка в дальнейшем не выстрелит.
Так что соотечественникам советую выбирать резину с профилем повыше, боковиной пожестче, распространенной модели (чтобы легко было заменить при несчастном случае), и отдавать предпочтение штамповке перед литьем - штампованный колесный диск при ударе сам гнется, а резину не портит. А погнутый штампованный диск легко правится кувалдой и дальше ездит, как новый.
- 3,
Давид Б.
Мне нравится:
1. Шины только для идеально ровных дорог, не для России-матушки.
2. Колею не ловят.
3. Не сносит.
4. Аквапланирование достойное.
5. Шум зависет от дорожного покрытия.
Мне не нравится:
1. Очень дубовая резина, малейшая кочка, лежачий, ямка - все отдаётся по подвеске, по рулю, по зубам...
Вне зависимости от погоды, резина - жесткая.
2. С боками надо быть аккуратным.
Отзыв:
-
- 3,
Шумаков С.
Мне нравится:
Цена
Мне не нравится:
Ощущение, что люди писавшие отзывы не эту резину купили...
соотношение цены неплохое, но акваэффект выражен, в жару руль вязкий
Отзыв:
Повелся на бренд, сейчас бы купил за эти деньги может и Корею, но классом выше
- 3,
Armen A.
Мне нравится:
Износастойкость
Мне не нравится:
Шум, управляемость
Отзыв:
Фигня
- 3,
Armen A.
Мне нравится:
Цена, износ
Мне не нравится:
Шумность , расход вырос
Отзыв:
3 сезона катаю еще 3 прокатаю но не советую лучше переплатить и взять бридж или мишку , гул такой стоит кровь из ушей течет
- 3,
Понь Солнечный
Мне нравится:
Дорогу держит нормально.
Мне не нравится:
Она не мягкая - обычная. И не тихая - обычная. В дождь на скорости воду отводит посредственно, с риском аквапланирования. Выезд на мокрую траву или влажный грунт не для неё - скользит, забивается протектор, не гребёт.
Отзыв:
Резина средняя по качеству.
Цена для неё завышенная. Износил 2 комплекта этой резины (на гранте и на xray)- наездил суммарно около 80 000 км.
- 3,
koliforny
Мне нравится:
Проехал 5 сезонов (40 т.к.м пробег). Хорошая управляемость и торможение. Хорошо отбалансировались изначально. В дождь на асфальте никаких проблем.
Мне не нравится:
Шумные. Причем были шумные в самом начале и стали еще шумнее за 5 лет. Только на свежеуложенном асфальте ехать комфортно. После 5 сезонов подзадубели и плохо балансируются. Ресурс еще остался, но придется менять.
Отзыв:
В целом - по соотношению цена\качество - шина нормальная. Именно не хорошая, а просто нормальная. По городу все нормально, шум не сильно напрягает. Если вам нужна прочная, износоустойчивая недорогая шина - можно брать. Но из-за шумности я сейчас выбираю что-нибудь другое.
Да, в грязь и на мокрую траву лучше вообще не соваться (на даче грунтовка), но это недостатком не считаю, легковая шина и не должна в грязи эксплуатироваться. Главное - управляемость на асфальте.
- 3,
Владимир Самарин
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
Прислали 3 шины 20 года, 1 шину 17 года
Отзыв:
Магазин Blacktyres подсовывают так старые шины
- 3,
Сергей Васильев
Мне нравится:
легкая, мягкая, управляемая
Мне не нравится:
Кривая. С трудом отбалансировалась. По совету шиномантажа - после 2 сезонов на выброс. Иначе будет биение. лечению не поддается
Отзыв:
-
- 4,
Дмитрий Бутов
Мне нравится:
Лучшее соотношение цена/качество.
Мне не нравится:
Небольшой гул резины.
Отзыв:
-
- 4,
данные скрыты
Мне нравится:
Низкий уровень шума, комфорт, хорошая управляемость. Не свистит при самых резких поворотах, при торможении в пол сложно сорвать ее юзом. Для города подходит на отлично. Комфортна при температуре выше 7 градусов.
Мне не нравится:
Для постоянного движения по трассе не рекомендовал бы. На всех 4 колесах на боковине с внутренней стороны есть небольшие шишки (грыжи). Длительно ехать на ней с высокой скоростью страшно. Останавливался проверять. При температуре ниже 5-7 градусов становится очень жесткой и комфорт падает
Отзыв:
размер 185/65 R14
- 4,
илья с.
Мне нравится:
Отменная управляемость в условиях аквапланирования,на сухом покрытии не рыскает уверенно держит дорогу.
Мне не нравится:
Шумновата,жестковата
Отзыв:
Брал в 2017 году по 3000 руб,размерность 205/55/16,ставил на Рио 16 г.в.,машина едет как влитая,не рыскает,не сноситься ветром,жестковата,т.к. еще и подвеска у Рио жесткая,но я даволен,на твердую 4.
- 4,
a1exan9er R.
Мне нравится:
Авто Лада Гранта. Размерность 195/50 r15. Комфортная и тихая, изностойкая. В дождь неплохо едет. Хороший зацеп при активной езде, катался уверенно по серпантинам и смоленскому кольцу.
Мне не нравится:
По грунтовым дорогам похуже камы едет)
Отзыв:
Чем мягче резина - выше шанс поймать грыжу или порез. За 90т.км ни на одной резине шишки не набил.(кама217, данлоп сп1, бриджстоун р150).
- 4,
Максим У.
Мне нравится:
Протектор прекрасно ведет себя в дождь и сопротивляется колее. По шумности и износостойкости твёрдая 4. В минусовую температуру на сухом асфальте ведет себя достойно.
Мне не нравится:
Очень мягкая боковина, отсюда все её недостатки:
1) На высоком 175/75 профиле шин машина плавает, сколько атмосфер не качай. Не знаю как на менее высоком профиле, 70 и 75 не рекомендую.
2) Замял к концу лета оба передних диска, на одном вылезла грыжа. На предыдущей Пирельке p4 откатал 4 сезона таких проблем не было ни с дисками ни с резиной, хотя ям ловил несчетное количество самых разных.
3) В грязь на ней лучше не суваться, эта резина создана не для бездорожья
Отзыв:
Если бы не мягкая боковина для города и трассы вполне достойная резина с хорошим водоотведением. Но мягкая боковина в сочетании с высоким профилем резины на неровном покрытии отправляет машину в плавание. А на ямы и боковые удары лучше не попадать.
- 4,
Антон Л.
Мне нравится:
Время владения 2 года пробег на колесах 15 000.
Хорошо держит дороу в жару (не плывут), в дождь (цепляют хорошо).
Пару раз попадал в ямы грыж, не наблюдалось. По городу ездить комфортно, для этого и покупалось.
Мне не нравится:
Протектор слишком изрезаный рисунком попадают камушки.
Шум от резины на 100 км в час появляется.
На 170 км/ч резина начинает плавать,
Отзыв:
купил Pirelli Cinturato P1 Verde 205/60 R15 Н, надо было покупать с маркировкой V
- 4,
Роман С.
Мне нравится:
Мягкая, половину сезона откатал, внешне как новая. Не шумит.
Мне не нравится:
Камешки действительно набиваются в протектор, но некритично, мне они не мешают цоканьем как многим здесь в отзывах, хотя шумоизоляции нет, наверное глубоко залазят в протектор, единственное задолбался их выковыривать когда колеса в зимнюю спячку укладывал. Из-за мягкой боковины сильно уводит при боковом ветре и кто бы что не говорил, колею она чувствует ого-го!!!! Если неравномерно нагрузить машину может вылезти ошибка "разная скорость вращения колес". Хорошо ловит всякие саморезы, скрепки, гвозди и стекла, получается что мягкая резина это не только достоинство.
Отзыв:
Поставил после зимы, тянет на встречку, проверил развал-схождение, все нормально, перестало тянуть как только поменял передние колеса местами, что с ними стало непонятно, растут неравномерно или сохнут чтоли, первый раз встречаюсь с такой фигней. Размер 195х55х16. Производство Россия.
- 1,
Серафим Н.
Мне нравится:
Мягкая, отлично поглощает стыки плит и ямки!
Почти не замечал колею из-за мягкой (но прочной) боковины.
Но на этом пожалуй всё
Мне не нравится:
1. Износостойкость данной резины просто отвратительная - за 1 сезон и 30т.км. стёрлась в ноль!
2. На мокрой дороге сцепления с дорогой просто отсутствует, не говоря уже про аквапланирование.
Отзыв:
Долго выбирал резину, облазив весь инет и начитавшись отзывов, просмотрев 100500 тест-драйвов и обзоров, а так же нравилось ТО, что фирма хорошая, участвует в гонках Формулы и т.д. и т.п. Когда купил - прыгал как ребенок от покупки вертолета радиоуправляемого =) Одним словом: я выбрал лучшее из среднего сегмента!
Но спустя уже !!!! 1 месяц я заметил как протектор с бешеной скоростью улетучивается, особенно боковина, хотя давление поддерживал всегда 2.1 атмосферы (КИА РИО).
В итоге, я чуть не улетел в 02 ночи на МКАДе на скорости в 110 в левом ряду после очередной колейности из-за того что угол стёрся в ноль до дырки с последующей заменой на запаску! И это на МКАДе.... ночью.... с пролетающими фурами в 20-30 см от тебя на скорости! Жесть, не хочу пережить такое повторно.
Но это было "во-первых"!
Во-вторых: аквапланирование и удержание авто в поворотах! Тут вообще мрак - я не ожидал такого ужаснейшего сцепления с дорогой - чуть не улетел на "лепестке" на скорости в 60км/ч (это нормальная скорость, просто для понимания). Раньше я там залетал на старой резине на 95, где чуть выше и начинался уже лёгкий свист! На резине Pirelli я чуть не улетел на 60 в отбойник! И это сухая летняя погода! когда дождь - так вообще не более 40, а то уже срываться начинает.
Моя субъективная оценка - это "1+" из 5 баллов.
- 4,
Вячеслав П.
Мне нравится:
Недорогая, авто на ней хорошо управляется.
Мне не нравится:
Ожидал большего, не на много привоходит изъеженный до индикаторов Michelin Energy 2007 г.в., на которой откатал 12 сезонов (примерно 70000 км летнего пробега).
Отзыв:
Размерность 195/65 R15. Произведена в РФ, дату выпуска не помню, начало 2019г., бралась "свежая". В эксплуатации 4,5 мес. - с мая 2019 г.
Езжу не "как пенсионер", но и сильно не гоняю.
В целом, резина очень неплохая, можно брать.
Но все познается в сравнении. Нет от новой резины "вау-эффекта" по сравнению предыдущей, которую использовал "до упора" (до индикаторов). ЕМНИП, на штатной с завода Michelin Energy буксануть с перекрестка не получалось, на обозреваемой Pirelli - могу. В поворотах на мокром асфальте "держак" у Prelli лучше, пока новая. Изменений в расходе бензина не заметил.
- 4,
ВО
Мне нравится:
Управляемость хорошая, езда по лужам на 5, 2 сезона и как новая.
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Пришла с этой резиной с завода, Шкода Рапид, меня устраивает полностью, режим город и раз в неделю дача.Если резина не делает мозг, то про неё забываешь и наслаждаешься ездой.
- 1,
ka4 k.
Мне нравится:
Ничего
Мне не нравится:
Шумнее шипованной нокиан, очень тяжелая, жесткая, такое ощущение что на деревянный колесах езжу, каждый камушек в руль отдает, непрерывно из колеи выкидывает в разные стороны. При наезде на разметку, авто ведет себя как будто еду по шумовым полосам.
"Подошва" шины очень жесткая, а боковины слабые, без причины вылезли две грыжи. Хватило на 40.000. Повторюсь, все этого нет на других шинах.
Отзыв:
Себе не куплю, другим не рекомендую
- 4,
Александр Радько
Мне нравится:
Управляемость. Шумит, но не раздражает, расход топлива небольшой.
Мне не нравится:
Быстро стирается, грыжу легко поймать. 2 раза пробивал, хотя езжу аккуратно.
Отзыв:
Была с завода на Polo. При пробеге 50000 км по городу перед устал, взял на замену такую же. Одно колесо выбросил из-за 3 шишек. За свои деньги резина не плохая, не хорошая. Рулится очень хорошо, но стирается и портится быстро. Посоветовал бы взять или подороже хорошую или за эти деньги корейскую. До этого был hankook, за 80000 км передние колеса еде были в хорошем состоянии и грыж не было.
- 4,
Павел Далентко
Мне нравится:
Износостойкая,экономичная,
Мне не нравится:
Слабые боковины, бардюр раскрошенный протыкает её
Отзыв:
Досталась с новой машиной, на R15 lada x-ray. Смотрятся маленькими. Но они такие практичные!!!.
- 4,
Ы.Ы.Ын
Мне нравится:
Хорошая управляемость, износостойкость.
Мне не нравится:
Тонкая боковина, относительно легко рвётся от бордюра. Поменял одну, так что возите с собой запаску.
Отзыв:
В целом хорошая резина, в меру шумная. Но цена дороговата для такой.
- 4,
Фиксик
Мне нравится:
Мягкая, достаточно тихая, хорошо отводит воду. Отлично прошла испытание на трассе. 140км/ч по мокрой дороге держит отлично. Аквапланирования не было замечено, 80-100 км/ч берёт глубокие лужи без проблем. Дали расширенную гарантию. Проколол колесо- залатали бесплатно! проверено! Жду жару, посмотрю как себя будут вести. пока выше +15 не поднималась темп. Дополняю: 140 км/ч по мокрой дороге держат отлично! И уже успел оценить расширенную гарантию от пирелли. Через 10 дней посл покупки нашел небольшой прокол после поездок по промзоне. Залатали бесплатно по гарантии!
Мне не нравится:
Она подбирает все мелкие камушки, вплоть до песка, и швыряет всю эту смесь в крылья!! Постоянный звук пескоструя. На сухую ещё терпимо, но чуть дождик, и все, что будет на дороге- летит в крылья. Я не знаю как она это делает, но это большой минус. За это уберу одну звезду. Парень на сервисе сказал что шины хорошие, не зря на них формула 1 гоняет, и что его премиальная серия hankook тоже пескоструит в крылья. По идеально чистому асфальту проблем никаких.
Отзыв:
Колея всё-таки чувствуется, есть пару участков в городе, где фуры асфальт чуток продавили, вот руль там так и норовит в сторонку уйти, хотя на зимних пирелли вроде не замечал такого. Порекомендовал бы я эти шины? не знаю...скорее нет чем да. Очень уж они спорные. Есть хорошие плюсы, но есть и минус. Если вы сталкивались со звуком песка в крылья, и считаете что это норма, тогда шины отличные.
- 4,
Андрей С.
Мне нравится:
6 сезонов откатал
Мне не нравится:
Шумная
Отзыв:
Была стоковой резиной на моем авто из салона. Откатал на ней 6 сезонов. Можно было и 7 отъездить, но боюсь что в дождливую погоду я бы не чувствовал себя уверенным. В целом резина хороша, так как пробег был на ней приличный. Пока свежая была, было чувство безопасности, в конце сезона когла пошли дожди, я понял что пора менять. Что собственно этой весной и сделал. Не буду говорить на что поменял, но поменял и почувствовал разницу в комфорте. Те кто говорят, что она не шумит, значит реально на безумной не ездили. Была резина 205/55 r16. Снял одну звезду за шум. В целом резина хороша и можно на ней ездить.
- 4,
Евгений Елисеев
Мне нравится:
Устойчивы по мокрой дороге, так уж получилось что пришлось ехать в Москву и обратно на этих новых, для меня, шинах. Погода была довольно унылая, что из Питера в Москву, что обратно по большей части дождь, по сравнению со штатными NEXEN что были на корейце +сы в пользу pirelli, она мягче, ну наверное и износится быстрей, тише, и на мокрой дороге себя ведёт более уверенно.
Мне не нравится:
Пока непонятно, опыт владения пока только месяц.
Отзыв:
-
- 1,
Владимир Колобов
Мне нравится:
Невозможно думать о плюсах с такими минусами
Мне не нравится:
Шум начиная с 30км/ч нарастает по экспоненте. До этого был "шумный" Amtel Planet, он в сравнении с этой Пирелли вообще не шумный
Отзыв:
Проехал километров 500… вероятно придется менять на что-то более адекватное, ездить не возможно
- 1,
Lynch
Мне нравится:
Наверное ценник, если брать текущии реалии.
Покупал в марте 2020 года по 3200 за штуку.
Мне не нравится:
Посредственная резина для тёплых и сухих регионов с учётом езды в городу и наличия у вас маленьких пробегов, недопустима для эксплуатации в европейской части России. На трассе ведёт себя посредственно, приходится постоянно ловить машину. Шумная, но это не главный недостаток. Худший недостаток открылся во время дождей. Тормозной путь является просто небезопасным на мокрой дороже, про аквапланирование вообще молчу. Просто натурально страшно ездить в дождь.
Отдельная история это износостойкость. Это просто невменяемо. Я такого даже на мощных заднеприводных машинах не видел. Передние две покрышки имеют равномерный износ. За 8.600км они стёрлись до 4.8мм. Как думаете, это нормально для машины массой 1500кг и мощностью 140лс?
Отзыв:
После сезона эксплуатации были оставлены для дальнейшей продажи машины, а на их место была куплена другая резина.
upd.
Нашёл облаке результат фото торможений на мокром асфальте.
Отзывы о Pirelli Cinturato P1 Verde
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Pirelli Cinturato P1 Verde, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Отличные тормозные характеристики, ни когда не пищала при резком торможении ни юзила. Машина останавливалась как вкопанная.
Самый главный недостаток это ИЗНОС. Проездил ок 60 тыс 2,5 года без вычета зимы, так еще меньше прошла. Начал лезть корд на всех колесах и соответственно спускать. На одном колесе образовалась вообще дыра по кромке протектора. Поменял от греха подальше, хотя протектор еще ок 2 мм.
- рисунок протектора - отсутствует аквапланирование на скоростях до 110-120 км/ч включительно (а быстрее нынче гонять дорого из-за камер)
-цена
Если бы дороги были без ям, то резина была бы отличная. А в реальной жизни, где езда - сплошной слалом и лавирование между ямами, где иногда яму вообще невозможно объехать без выезда на встречную полосу, по которой в это время движутся другие машины, и приходится выбирать, либо резко тормозить до полной остановки перед ямой, рискуя получить в зад следующий за тобой автомобиль, либо проскакивать через яму - каждый "залет" приводит к боковой грыже на покрышке.
А второй минус обнаруживаешь, когда сталкиваешься с первым - в рознице Pirelli Cinturato P1 185/55/15 стоит около 4 тысяч рублей за покрышку, и то на заказ в интернет-магазинах. Редкая резина и редкая размерность! И на Авито ее трудно найти, в нашем регионе в частности. Так что, посадив грыжу, просто так зайти в автомагазин и купить пару таких же новых покрышек на замену или хотя бы пару целых б.у. через авито не получится. Приходится идти в шиномонтаж и ставить пластыри на грыжи и надеяться, что поврежденная покрышка в дальнейшем не выстрелит.
Так что соотечественникам советую выбирать резину с профилем повыше, боковиной пожестче, распространенной модели (чтобы легко было заменить при несчастном случае), и отдавать предпочтение штамповке перед литьем - штампованный колесный диск при ударе сам гнется, а резину не портит. А погнутый штампованный диск легко правится кувалдой и дальше ездит, как новый.
2. Колею не ловят.
3. Не сносит.
4. Аквапланирование достойное.
5. Шум зависет от дорожного покрытия.
Вне зависимости от погоды, резина - жесткая.
2. С боками надо быть аккуратным.
соотношение цены неплохое, но акваэффект выражен, в жару руль вязкий
Цена для неё завышенная. Износил 2 комплекта этой резины (на гранте и на xray)- наездил суммарно около 80 000 км.
Да, в грязь и на мокрую траву лучше вообще не соваться (на даче грунтовка), но это недостатком не считаю, легковая шина и не должна в грязи эксплуатироваться. Главное - управляемость на асфальте.
1) На высоком 175/75 профиле шин машина плавает, сколько атмосфер не качай. Не знаю как на менее высоком профиле, 70 и 75 не рекомендую.
2) Замял к концу лета оба передних диска, на одном вылезла грыжа. На предыдущей Пирельке p4 откатал 4 сезона таких проблем не было ни с дисками ни с резиной, хотя ям ловил несчетное количество самых разных.
3) В грязь на ней лучше не суваться, эта резина создана не для бездорожья
Хорошо держит дороу в жару (не плывут), в дождь (цепляют хорошо).
Пару раз попадал в ямы грыж, не наблюдалось. По городу ездить комфортно, для этого и покупалось.
Шум от резины на 100 км в час появляется.
На 170 км/ч резина начинает плавать,
Почти не замечал колею из-за мягкой (но прочной) боковины.
Но на этом пожалуй всё
2. На мокрой дороге сцепления с дорогой просто отсутствует, не говоря уже про аквапланирование.
Но спустя уже !!!! 1 месяц я заметил как протектор с бешеной скоростью улетучивается, особенно боковина, хотя давление поддерживал всегда 2.1 атмосферы (КИА РИО).
В итоге, я чуть не улетел в 02 ночи на МКАДе на скорости в 110 в левом ряду после очередной колейности из-за того что угол стёрся в ноль до дырки с последующей заменой на запаску! И это на МКАДе.... ночью.... с пролетающими фурами в 20-30 см от тебя на скорости! Жесть, не хочу пережить такое повторно.
Но это было "во-первых"!
Во-вторых: аквапланирование и удержание авто в поворотах! Тут вообще мрак - я не ожидал такого ужаснейшего сцепления с дорогой - чуть не улетел на "лепестке" на скорости в 60км/ч (это нормальная скорость, просто для понимания). Раньше я там залетал на старой резине на 95, где чуть выше и начинался уже лёгкий свист! На резине Pirelli я чуть не улетел на 60 в отбойник! И это сухая летняя погода! когда дождь - так вообще не более 40, а то уже срываться начинает.
Моя субъективная оценка - это "1+" из 5 баллов.
Езжу не "как пенсионер", но и сильно не гоняю.
В целом, резина очень неплохая, можно брать.
Но все познается в сравнении. Нет от новой резины "вау-эффекта" по сравнению предыдущей, которую использовал "до упора" (до индикаторов). ЕМНИП, на штатной с завода Michelin Energy буксануть с перекрестка не получалось, на обозреваемой Pirelli - могу. В поворотах на мокром асфальте "держак" у Prelli лучше, пока новая. Изменений в расходе бензина не заметил.
"Подошва" шины очень жесткая, а боковины слабые, без причины вылезли две грыжи. Хватило на 40.000. Повторюсь, все этого нет на других шинах.
Покупал в марте 2020 года по 3200 за штуку.
Отдельная история это износостойкость. Это просто невменяемо. Я такого даже на мощных заднеприводных машинах не видел. Передние две покрышки имеют равномерный износ. За 8.600км они стёрлись до 4.8мм. Как думаете, это нормально для машины массой 1500кг и мощностью 140лс?
upd.
Нашёл облаке результат фото торможений на мокром асфальте.