SHULZ 200 отзывы
Установите расширение для
Подборка лучших цен на SHULZ 200:
Новинки самокатов
-
Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Обзор Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Отзывы Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
5 199 руб.
Отзывы о SHULZ 200
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о SHULZ 200, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
- Эргономичность
- Вес
2) Основание или дека имеет самый неадекватный для самоката профиль - острые края по бокам...
3) Отсутствие амортизации в условиях маниакальной тяги российских градостроителей повсеместно заменять асфальт на брусчатку - не лучший выбор. Продавцы долго меня убеждали, что амортизация - зло и что я не пожалею, купив самокат без амортизации - пожалел. Надо было купить с амортизатором. Ибо стучать зубами удовольствие - так себе.
Нет амортизатора
Лупит по ногам когда берешь за руль
Не помешал хотя бы один амортизатор, хотя бы спереди. Вибрация по старому асфальту не самое приятное ощущение.
Открываю коробку, а шкурка уже отвалилась... Я не понимаю почему?!!! у него отклеилась шкурка от деки? 9000? а шкурка не держится?! Приклеил, думал будет держаться, но увы... Теперь каждый раз поджимаю то тут, то там.
Отечественный производитель радует как всегда, осталось "доработать напильником".
2) Хороший накат на ровном покрытии.
3) Оптимальный клиренс для города - 4 см.
4) Надёжная усиленная конструкция деки.
5) Удобный механизм быстрого складывания.
6) Руль регулируется по высоте в любом положении. 7) Ручки руля с пластиковыми вставками избавлены от дребезга.
8) Металлический нажимной тормоз-крыло.
9) Удлиненные крылья защищают от брызг из лужи.
10) Система стоянки выполняет функцию подножки.
11) Хорошие подшипники с резиновыми пыльниками (608-2RS), которые хорошо защищают от грязи и песка.
2) Люфт складного механизма заметен, когда катишь самокат рядом или когда дергаешь руль от себя / на себя.
3) Открытая система складывания: нужна заглушка, чтобы не попадала грязь. При попадании грязи заклинивает механизм складывания. Помогает чистка и промывка складного механизма.
4) Небольшой люфт ручек руля. Решается изолентой. Можно не трогать, иначе ручки будут туго входить.
5) Отсутствие амортизации - критично на неровных покрытиях. Решил установкой переднего резинового колеса.
6) На вилке отсутствует колечко для крепления плечевого ремня. Нашел решение -подходит универсальный наплечный ремень "Tidy Rider".
Дорожный просвет 4 см (в нижней точке) позволяет легко отталкиваться и преодолевать мелкие дорожные выступы. Высота деки от земли ~ 6,7 см.
Самокат быстро и легко складывается / раскладывается нажатием на пластиковой рычажок. Руль регулируется по высоте в любом положении. Минимальная высота руля от земли - 87 см. Максимальная высота руля от земли - 106 см. Порадовали полноценные крылья для защиты от брызг. Для торможения нужно ногой нажимать на алюминиевый тормоз-крыло. Я сразу купил запасной тормоз. Самокат стоит на платформе в полусложенном виде. У этого самоката нет амортизаторов или надувных колес, значит, пользователя будет трясти при езде по крупнозернистому асфальту и плитке. Я поставил переднее резиновое колесо "TCW-200" (аналог Sulov) для амортизации. Назад оно не подходит для Shulz 200-2017. Также для дополнительной амортизации можно заменить шкурку деки на накладку из толстой резины с рельефным покрытием (можно вырезать из резинового коврика).
Дополнительно я купил универсальный плечевой ремень и чехол от "TideRider" для переноски и перевозки самоката.
Резюме:
Хороший складной самокат с удобным механизмом складывания, полноценными крыльями и металлическим крылом-тормозом. Подходит для езды по ровному асфальту. Если хотите на нём ежедневно ездить по городу, то нужно модернизировать. Можно поставить переднее резиновое / надувное колесо и наклеить резиновую накладку на деку для езды по крупнозернистому асфальту и новой плитке. Для комфортной езды по брусчатке и старой плитке подходит самокат с двумя надувными колесами.
Самокат является китайской моделью, производимой и доработанной по заказу питерских энтузиастов, что по моему нормальная практика абсолютно для всех. На переднем крыле символика китайского производителя, которая не бросается в глаза.
Самокат крутой, смотрится супер. Сносно едет. Из за этого можно закрыть глаза на недоработки, которые производитель старается исправлять. Но восьмилетнему сыну выбрал бы скорее модель 175, чем 200.
Из-за веса и единственного варианта расцветки не могу назвать его детским: чтобы он хорошо катался, пилот должен и сам иметь какой-то существенный вес. Для мужчины, мне кажется, вариант идеальный.
Вес. Т.к. нет амортизации, то он достаточно легок. По виду не скажешь. Алюминий вроде.
Удобство складывания. Приноровившись, складываю его прямо сходу, за секунду-полторы.
Тихий. Он негромко гремит. Поначалу вообще очень тихий, спустя несколько месяцев все же начал шуметь, но все равно тише многих других.
Колеса толстые, устойчив при езде. Почему-то таких моделей немного.
Крылья достаточно хорошо защищают от брызг.
Широкая дека - можно кататься с ребенком вдвоем.
Не дребезжит механизм складывания при катании
Нет переднего амортизатора
В сложенном положении рукоятки постоянно выпадают из фиксатора, это прям бесит
Сборка - Не до конца уверен, к плюсам или минусам это отнести, так как имеет место дребезжание механизма складывания и заднего крыла, однако прокатившись на самокатах друзей, пришел к выводу, что это видимо проблема если не всех, то почти всех самокатов. Так что в сравнении с другими консервными банками, этот ощущается прям монолитным.
Накат - по идеально ровной поверхности, это просто самолет бизнес класса, три-четыре хороших толчка и он тихо, плавно, быстро и практически без потерь скорости пролетает 300-400 метров. Но повторюсь, только по ИДЕАЛЬНОМУ покрытию, которое у нас встречается прямо скажем, не часто.
Механизм складывания - после двух недель ежедневного использования, стал замечать, что механизм складывания люфтит. Если стоя на месте потянуть руль на себя, то он ходит вперёд - назад, издавая щелчки в механизме складывания. Люфт не то, чтобы сильный, и вряд ли расшатается ещё сильнее, но он есть, и на неровностях это издает довольно много шума.
Это мой первый самокат, катаюсь третью неделю. Использую ежедневно, чтобы добираться до работы и обратно, по выходным катаюсь с друзьями, в среднем за день проезжаю на нём не меньше 10-12 км
И могу сказать, что основная претензия получается все же не к самокату, а к нашим дорогам, я, скажем так, недооценил их мощь. Решив, что мне не нужна амортизация, так как я планирую ездить по асфальту, я определенно просчитался, потому что асфальт бывает разный и чаще всего он плохой. Этого не ощущаешь, ходя о нему пешком, но когда встаёшь на самокат, понимаешь что чувствуешь вообще каждую неровность и каждый мелкий камушек(про плитку в центре я вообще молчу, это смэрт) По хорошему, новому и гладкому покрытию это реально просто кайф, но таких мест не то, чтобы много и они не всегда там, где тебе хотелось бы.
Я не уверен, насколько сильно спасала бы амортизация, но если бы выбирал сейчас, брал бы с амортами.
И второй минус - шум, так же вытекает из всего, что я описал выше. По хорошей дороге он идёт плавно и тихо, но стоит выехать на поверхность похуже и грохот стоит такой, что даже в наушниках слышно.
В сухом остатке - это хороший самокат. Описанные проблемы, как мне кажется, были бы актуальны практически для любого самоката этой ценовой категории. Но всем кто подумывает о его приобретении, я бы настоятельно рекомендовал ещё раз подумать о том, где вы будете на нем кататься, потому что я читал все эти отзывы про шум до покупки и думал, "ну я ж буду только по асфальту в городе катать, чего там может греметь, какие неровности", оказалось ещё как может)
Со временем ко всему привыкаешь, и к шуму, и к тряске, но сейчас бы, с полученным опытом выбирал бы что то другое.
Ещё раз повторюсь, не потому что самак плох, он объективно не плох, просто возможно немного не на то рассчитан.
Так что резюмируя: хороший ли это самокат? Да, пожалуй. Рекомендовал бы я его для наших дорог? Не думаю.
- вышел дорого 100000 с доставкой думаю есть дешеле
- дека средняя
- складной механизм расположен низко
- под декой отверстие сзади , думаю будет набиваться грязь
Оригинальной упаковки не было, ограничились обмоткой самоката в пленку. Инструкции тоже нет.
2) Открытая система складывания: нужна заглушка, чтобы не попадала грязь в механизм складывания.
3) Тонкие грипсы не спасают от вибраций при езде по плитке и брусчатке.
Это общий шум. Каждый стык понемногу, вот и общий треск. Сказать например что гремит защелка механизма складывания, как писали ниже, не могу. Не она точно. Может в ранних моделях, может разболтается ещё, не знаю.
На гладкой поверхности, разумеется, слышен только легкий гул подшипников. На плитке без фасок тоже тихо практически. Примерно как поезд по стыкам на рельсах стучит когда ты в вагоне. На ухабах трясется все так что хочется самому загреметь. Обычный жесткий самокат. Насколько сильно? Не сильнее чем другие. Но и не сказать чтобы тише. У дочери есть самокат pixi. Гремит точно так же, просто тональность другая. Опять же, прокатите груженый чемодан на пластиковых колесиках по тротуарной плитке разных сортов, примерно поймете насколько гремит этот самокат. Да и не этот думаю тоже.
Вчера с дочерью катались в парке. Плитка там так себе, надо сказать. Бабушка потом сказала что нас слышно было издалека. Могу сказать, это перестает парить через пару дней.
-Уровень качества - коробка, упаковка, инструкция, всё сделано качественно и красиво
-Комплектующие - топовые подшипники = хорошая скорость и накат
-Система складывания удобна)
-Стоимость - качество того стоит конечно, но стоимость на фирменные запчасти - колёса, и т.д. кажется всё таки немного завышенной
+ Хорошая амортизацйия
+ Качественная система складывания (механизм не сломается после десятка циклов складывания)
+ Широкая дека
+ Складывается и сам самокат, и руль. В итоге в сложенном виде занимает очень мало места
- Тяжёлый
Но он довольно тяжёлый, детям точно не подойдёт. Нести в метро его довольно удобно, но с чехлами небольшая сложность из-за размера самоката (он слишком велик для большинства чехлов).